Сравнение мотоциклов:
Kawasaki GPz 400 1983 против Suzuki GS 650E 1983

Kawasaki GPz 400 1983 в сравнении с Suzuki GS 650E 1983 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GS 650E это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 73лс., а GPz 400 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 51лс. Kawasaki GPz 400 1983 - байк за недорогую цену, при этом Suzuki GS 650E 1983 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Kawasaki GPz 400 1983 и Suzuki GS 650E 1983

Двигатель
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 Valve per cylinder.
Air cooled, four stroke, transverse four cylinders, DOHC, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
399
673
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
62 x 55.8 mm
Макс. Мощность
51 hp @ 11500 rpm
73 hp 53.2 kW @ 9400 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
51
73
Макс.мощность на об/мин.
11500
9400
Степень Сжатия
нет данных
4x 32mm Mikuni carbs
Макс. Крутящий Момент
3.5 kg-m @ 8500 rpm
57 Nm @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
34.3
57
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
8000
Макс. Мощность, кВт
37
53
Зажигание / Стартер
CDI / electric
Transistorized / electric

Трансмиссия: Kawasaki GPz 400 1983 и Suzuki GS 650E 1983

КПП / Привод колеса
Speed / chain
5 Speed / chain

Размеры и масса: Kawasaki GPz 400 1983 и Suzuki GS 650E 1983

Емкость Топливного Бака
нет данных
16 Litres
Сухой Вес
179 kg
217 kg

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki GPz 400 1983 и Suzuki GS 650E 1983

Задний Тормоз
Single 140mm drum
Single 275mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 236mm disc
2x 275mm discs 1 piston calipers
Задняя Шина
110/90-18
3.75H 18
Передняя Шина
90/90-19
3.25 H19
Задняя подвеска
нет данных
Dual Kayaba shocks adjustable spring preload, 100mm wheel travel.
Передняя Подвеска
нет данных
35mm Kayaba 150 wheel travel.

Динамические характеристики: Kawasaki GPz 400 1983 и Suzuki GS 650E 1983

Старт на Милю
нет данных
12.7 sec / 102.7 mp/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
43.6 mp/g

Прочие характеристики: Kawasaki GPz 400 1983 и Suzuki GS 650E 1983

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
167553 руб.
239593 руб.
Год
1983
1983
Модель
Kawasaki GPz 400 (Z400GP)
Suzuki GS 650E

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Установка модернизированного генератора Г-36М и распределительных коробок П-37 на мотоцикл ИЖ-49

Модернизированное электрооборудование на ИЖ-49   Можно ли использовать на мотоцикле ИЖ-49 модернизированное электооборудование: генераторы Г-36М и распределительные коробки П-37 ? Да, можно. Вот что для этого надо сделать. Генератор Г-36М, который устанавливается на мотоциклы ИЖ-56 и «ИЖ-Планета», отличается от применявшегося на ИЖ-49 генератора Г-36 только тем, что имеет дополнительное сопротивление поверх одной из катушек возбуждения статора. Поэтому, чтобы использовать его на мотоцикле ИЖ-49 с распределительной коробкой П-35, необходимо исключить из схемы генератора (рис. 1) дополнительное сопротивление 4. Для этого по-другому подсоединяют выводы, идущие из корпуса статора к его клеммовой колодке. Вывод 6 обмотки сопротивления отсоединяют от «массы» генератора, а затем изолируют. Вывод 3 обмотки возбуждения, который помещен вместе с выводом 5 в одной изоляционной трубочке, отсоединяют от клеммы Ш и подключают на «массу». Вывод 2 переносят на ...

Читать далее >>

Конденсаторная система зажигания для двигателей Д-4 и Д-5

У двигателей Д-4 и Д-5 (для легких мопедов и мотовелосипедов) при больших оборотах отмечается интенсивный износ контактов прерывателя системы зажигания, кроме того, они легко загрязняются; создает неудобство и отсутствие встроенного генератора для питания освещения.Частично решает вопрос использование для фонаря одного полупериода тока от первичной обмотки катушки зажигания через диод (см. «За рулем». 1969, № 5; 1971, № 10). Значительно же улучшает освещение и одновременно работу системы зажигания приведенная на рисунке схема с накопительным конденсатором, где роль разрядника играет прерыватель.При замыкании контактов прерывателя конденсатор С разряжается через первичную обмотку катушки зажигания, вследствие чего во вторичной обмотке катушки развивается напряжение, достаточное для того, чтобы пробить воздушный промежуток примерно в 9 мм (в свече зазор между электродами составляет всего 0,8 мм). Минимальные обороты, обеспечивающие надежное искрообразование в свече (они завис...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Электрооборудование

Изучающим мотоцикл Мы подошли к последней теме нашего цикла. Последней по порядку, но отнюдь не по значению и не по сложности. Многие мотоциклисты, даже опытные, склонны считать электрооборудование системой «коварной», обладающей множеством загадок и тайн.Так ли это на самом деле?Прежде всего нужно выяснить, что же вообще стоит за словом «электрооборудование». Если попытаться дать определение, то, видимо, можно сказать, что электрооборудование — это совокупность источников тока, его потребителей и вспомогательных устройств. С терминами, входящими в это определение, мы так или иначе будем встречаться, поэтому они, в свою очередь, нуждаются в расшифровке.Источники тока — это устройства, вырабатывающие электрический ток, преобразующие в электрическую другие виды энергии (механическую, химическую).Потребителями условимся считать те приборы и механизмы, для работы которых необходима электроэнергия и которые не могут выполнять свои «обязанности&...

Читать далее >>

Электроника на ИЖевских машинах. Основные неисправности, методы обнаружения и устранения

Основные неисправности электроники, методы обнаружения и устранения.  Все ижевские мотоциклы последних лет выпуска оборудованы электронными прерывателями указателей поворота, а те из них, у которых 12-вольтовое оборудование, — еще и выпрямительными блоками.Характеристики и надежность этих приборов выше, чем механических, но и с ними случаются неполадки. Как правило, отказавший прибор заменяют новым, что влечет дополнительные затраты и расход запасных частей. Между тем, если знать схему прибора и методику ремонта, в большинстве случаев его можно восстановить. Это доступно многим мотоциклистам, знакомым с электро- или радиотехникой. Предлагаем им рекомендации, подготовленные инженерами-конструкторами из Ижевска В. АРДАШЕВЫМ и В. МЕЗРИНЫМ. Тема этой первой статьи — описание конструкции, проверка и ремонт прерывателя.На мотоциклах ИЖ П3-02, ИЖ Ю3-02, ИЖ ПС, ИЖ Ю4 с 1980 года ставят универсальный электронный прерыватель указателей поворота ИЖ РП 2СМ-10. Он полностью заменяе...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл BSA B 25, B25SS, B25T & Fleetstar 1969 фото Мотоцикл Zero DSR 2017 фото Мотоцикл GASGAS EC 250 RACING 2011 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 250 MOMODESIGN 2013 фото
Мотоцикл Yamaha XV 125S Virago 1997 фото Мотоцикл Yamaha XT 125X 2005 фото Мотоцикл Honda CB 1000R 2018 фото Мотоцикл Honda CR 250 R 1981 фото