Сравнение мотоциклов:
Kawasaki GPz 500S 2007 против Suzuki DR 600R / S 1988

Kawasaki GPz 500S 2007 в сравнении с Suzuki DR 600R / S 1988 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то DR 600R / S это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 38.6лс., а GPz 500S это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 60лс. Kawasaki GPz 500S 2007 - байк за недорогую цену, при этом Suzuki DR 600R / S 1988 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Kawasaki GPz 500S 2007 и Suzuki DR 600R / S 1988

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinders. DOHC, 4 valves per cylinder.
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
498 cc / 30.4 cu-in
589
Диаметр цилиндра х Ход поршня
74 x 58 mm
94 x 85 mm
Макс. Мощность
60 hp / 43.7 kW @ 9800 rpm
32 KW @ 6500 rpm (rear tyre 38.6 hp @ 6900 rpm )
Макс. Мощность, Л.с.
60
38.6
Макс.мощность на об/мин.
9800
6500
Степень Сжатия
Wet sump
нет данных
Макс. Крутящий Момент
46.1 Nm / 4.7 kg-m @ 8500 rpm
49.5 Nm @ 5000 rpm
Макс. момент, Нм.
46.1
49.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
5000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
32
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
TCI (Transistor Controlled Ignition)
нет данных
Питание двигателя
2x Keihin CVK34 carburetor
нет данных
Свечи Зажигания
NGK, DR9EA
нет данных

Трансмиссия: Kawasaki GPz 500S 2007 и Suzuki DR 600R / S 1988

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki GPz 500S 2007 и Suzuki DR 600R / S 1988

Емкость Топливного Бака
15.9 Litres / 4.2 US gal
21 Litres
Размеры
1435 mm / 56.4 in
нет данных
Колея
91 mm / 3.5 in
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
136 kg / 150 kg

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki GPz 500S 2007 и Suzuki DR 600R / S 1988

Задний Тормоз
Single disc
Drum
Передние Тормоза
Single 270mm disc 2 piston caliper
Single 280mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
130/70 - 17
130/80-17
Передняя Шина
110/70- 17
100/80-21
Задняя подвеска
Swinging arm, single shock adjustable for spring preload
нет данных
Передняя Подвеска
38mm Telescopic forks
нет данных
Рама
Iron, Double cradle frame
нет данных
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
100 mm / 3.9 in
нет данных

Динамические характеристики: Kawasaki GPz 500S 2007 и Suzuki DR 600R / S 1988

Старт на Милю
нет данных
13.9 sec / 150.7 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
163.9 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
17.0 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
18.0 m / 44.8 m

Прочие характеристики: Kawasaki GPz 500S 2007 и Suzuki DR 600R / S 1988

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
138555 руб.
223873 руб.
Год
2007 - 08
1988-89
Модель
Kawasaki GPz 500S / EX 500R Ninja
Suzuki DR 600R Dakar
Dry Weight
176 kg / 388 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled,
нет данных
Rake
63
нет данных
Engine Oil
Semi-Synthetic, 10W/40
нет данных
Max Power Rear Tyre
54.7 hp @ 9500 rpm
нет данных
Seat Hieght
775 mm / 30.5 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотовелосипед МВ-18

ПВЗ МВ-18 Пензенский велосипедный завод начал выпуск нового мотовелосипеда МВ-18. От предыдущей модели — 16ВМ он отличается большей надежностью, долговечностью и удобствами. Телескопическая передняя вилка с амортизаторами, измененное передаточное отношение педального привода и другие новшества вплотную приближают этот мотовелосипед по техническим данным к легким мопедам.На нем установлен такой же, как у других легких мопедов, двигатель Д6 (45 см3, 1,2 л. с.). позволяющий развивать скорость до 40 км/час. Генератор обеспечивает электроэнергией системы зажигания и освещения. Увеличенная до 5 литров емкость бензинового бака позволяет без заправки проехать 300— 320 км.Оба колеса мотовелосипеда оборудованы тормозами: переднее — колодочным мотоциклетного типа с приводом от рычага на руле, заднее — велосипедным (втулка «торпедо», срабатывающая при повороте педалей назад). Благодаря этому тормозной путь машины при скорости 30 км/час составляет всего 7,2 ...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Ходовая часть

Изучающим мотоцикл К ходовой, или, как ее иногда называют, экипажной, части мотоцикла относятся рама, подвеска, колеса, тормоза и органы управления.Начнем с узла, на котором крепятся все агрегаты и детали, — рамы. Она является как бы скелетом, остовом, и от того, насколько он прочен и долговечен, как хорошо противостоит невзгодам эксплуатации, в значительной мере зависитсрок службы мотоцикла в целом. Все это, конечно, знает и учитывает конструктор при выборе рамы.Именно «при выборе», а не «при расчете». И вот почему. Нагрузки, приходящиеся на раму, довольно легко можно подразделить на две разновидности. Первая зависит от веса водителя и пассажира, двигателя и других агрегатов, от усилий, возникающих при разгоне и торможении или обусловленных боковым прицепом. Она сравнительно легко определяется и поддается учету. А вотвторая, зависящая от динамических усилий, возникающих при переезде препятствий, изменяется в столь широких пределах и настолько неопред...

Читать далее >>

Юридический. Некомпетентность мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТП

То что мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТПВсегда ли законны и обоснованны приговоры судов по делам о дорожно-транспортных происшествиях? Насколько квалифицированно назначаются и оцениваются судами автотехнические экспертизы? Каков уровень компетентности судей в рассмотрении указанной категории дел? Эти и другие вопросы анализировались при изучении практики судебного рассмотрения подобных дел в Чите, Иркутске и Новосибирске. Всего их было исследовано более двухсот. Прежде чем говорить о каких-либо выводах, приведем несколько примеров.Водитель В. на личном «Москвиче» решил обогнать два мотоцикла и легковой автомобиль, которые ехали впереди с небольшой скоростью. Он включил сигнал поворота и вышел на встречную полосу, при этом двигаясь с опережением, но не превышая разрешенной скорости. Когда он уже обогнал легковой автомобиль и впереди были только мотоциклы, водитель одного из них, не убедившись в безопасности маневра, подал сигнал левого поворота и по...

Читать далее >>

Выпуск мотоциклов ИЖ после войны. Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986

Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986  Мотоциклист О. Колесниченко из Алтайского края просит назвать все послевоенные модели мотоцилов ИЖ и сообщть годы их выпуска и количество изготовленных машин каждой модели. За справочными данными мы обратились в объединение «Ижмаш». Ниже приведены сведения на 1 январе 1986 года. Модель Годы выпуска Количество изготовленных машин Год, номер, страница «За рулем» с описанием мотоцикла 350«49» «56» «Юпитера «Планета» «Планета-2» « Юпитер-2» «Планета-3» «Юпитер-3» «Планета-спорт» «Планета-3-01» «Планета-3-02« «Юпитер-3-01» «Юпитер-3 02» «Планета-4» «Юпитер-4» «Юпитер-5» 1946 — 19511951 — 19581955 — 19621961 — 19661962 — 19671965 — 19711965 — 19711970 — 19771971 — 19771973 &mda...

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.5

Четыре года назад и нам поступили первые дорожные мотоциклы CZ-350 типа 472. В редакционном тесте модели 472.3 («За рулем», 1977, № 4) мы, в общем положительно оценив машину, высказали ряд замечаний и пожеланий,. которые позже поддержали владельцы CZ. Завод оперативно откликнулся на них и уже год спустя произвел отдельные конструктивные изменения, с которыми предстала следующая модель 472.4 («За рулем», 1979, №3). Продолжая совершенствовать машину, чехословацкие мотоциклостроители в нынешнем году приступили к серийному выпуску еще одной новой модели — 472.5. Один из опытных образцов завод и внешнеторговое объединение «Мотоков» передали в прошлом году в распоряжение редакции. 8000 километров самых разных дорог, пройденных на этом мотоцикле, позволили нам -познакомиться с нововведениями, оценить их достоинства. 1. Новый топливный бак большой емкости, черная вилка с резиновыми чехлами преобразили привычный вид CZ Что нового в новой мо...

Читать далее >>