Сравнение мотоциклов:
Kawasaki GPz 550 1982 против Yamaha GX 400SP 1979

Kawasaki GPz 550 1982 в сравнении с Yamaha GX 400SP 1979 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GX 400SP это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 37лс., а GPz 550 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 58лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Kawasaki GPz 550 1982 и Yamaha GX 400SP 1979

Двигатель
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 Valve per cylinder.
Air cooled, four stroke, parallel twin
Объём двигателя
553
391
Диаметр цилиндра х Ход поршня
58 x 52.4 mm
нет данных
Макс. Мощность
58 hp @ 9000 rpm
37 hp @ 8800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
58
37
Макс.мощность на об/мин.
9000
8800
Степень Сжатия
4x 22mm Teikei carbs
нет данных
Макс. Крутящий Момент
35.5 ft-lb @ 8000 rpm
3.2 @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
48.2
3.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
8000
Макс. Мощность, кВт
42
27
Зажигание / Стартер
CDI / electric
нет данных

Трансмиссия: Kawasaki GPz 550 1982 и Yamaha GX 400SP 1979

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki GPz 550 1982 и Yamaha GX 400SP 1979

Емкость Топливного Бака
15 Litres
нет данных
Сухой Вес
211 kg
168 kg

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki GPz 550 1982 и Yamaha GX 400SP 1979

Задний Тормоз
Single 260mm disc
Single disc
Передние Тормоза
2X 260mm disc
Single disc
Задняя Шина
3.75 H18
3.50-18
Передняя Шина
3.25 H19
3.00-18
Задняя подвеска
Dual shocks, Swinging arm 100mm wheel travel.
Dual shocks
Передняя Подвеска
Telescopic forks 165mm wheel travel.
Telescopic forks

Динамические характеристики: Kawasaki GPz 550 1982 и Yamaha GX 400SP 1979

Старт на Милю
13.0 sec / 102 mp/h
нет данных
Максимальная Скорость
119 mp/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
46 mp/g
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki GPz 550 1982 и Yamaha GX 400SP 1979

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
176692 руб.
156576 руб.
Год
1982
1979
Модель
Kawasaki GPz 550 (Z 550GP)
Yamaha GX 400SP

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоциклист на улицах города

На чем следует сосредоточиться, чтобы езда на мотоцикле была безопасной для вас и для окружающих   Итак, исполнилось ваше заветное желание: сданы экзамены в Госавтоинспекции, в кармане лежит новенькая книжечка — удостоверение водителя мотоцикла. Вам известно, как нужно трогать машину с места, как тормозить, где нельзя стоять, а где — даже останавливаться; как надо поворачивать, разворачиваться. Уверенные в своих силах, вы смело направляете послушный мотоцикл по оживленной улице родного города и... сталкиваетесь с первыми трудностями. На улице вы не один. Это особенно ощущается в тот момент, когда мимо вас, ускоряя и замедляя стремительный ход, маневрируя и останавливаясь, проносится лавина разнообразных машин. Сразу же выясняется, что одной пары глаз, отпущенных вам природой, явно мало, что от вашего внимания не должно ускользать очень много различных явлений, а вся обстановка не имеет ничего общего с изъезженной вдоль и поперек учебной площадкой, где вам хорошо знако...

Читать далее >>

Безопасность. Лекарства за рулем. Негативное воздействие лекарственных препаратов

Негативное воздействие лекарственных препаратов Данные исследований, проведенных в США и Западной Европе, свидетельствуют: 15-18% дорожно-транспортных происшествий связаны с употреблением водиетлями лекарств. Как считают специалисты, каждый третий — пятый водитель по меньшей мере раз в году садится за руль фактически непригодным к управлению автомобилем из-за негативного воздействия тех или иных лекарственных препаратов, которые он перед этим принимал. Какой-либо статистики, отражающей эту проблему у нас в стране, нет. Более того, наше дорожное законодательство долгое время обходило своим вниманием эту важную сторону безопасности дорожного движения. Только с 1 января 1987 года в Правила был включен отдельный пункт, запрещающий управлять автомобилем, если водитель находится под воздействием лекарств, снижающих скорость реакции и внимание. В ряде стран уже давно разработаны списки-перечни, насчитывающие несколько десятков названий лекарственных препаратов, которые оказывают нега...

Читать далее >>

Как получают бензин

Бензин под микроскопомСтал дефицитным бензин — многие автомобилисты задумываются, что бы еще изобрести для его экономии, а то и замены. Выдвигаются идеи, возникают споры. Выясняется, однако, что не все их участники отчетливо представляют себе, что такое нынешний автомобильный бензин. Этой теме мы и решили посвятить нашу сегодняшнюю лекцию, подготовленную по литературным источникам.Бензин, как известно, получают из нефти. Эта природная жидкость в своей основе состоит всего из двух химических элементов — углерода (84—87%) и водорода (12—14%). Но они соединяются между собой в великом множестве сочетаний, образуя вещества, которые мы называем углеводородами. Смесь разнообразных жидких углеводородов — это и есть нефть.Если нагревать нефть при атмосферном давлении, то сначала из нее испаряются самые легкие углеводороды, а по мере повышения температуры — все более и более тяжелые. Конденсируя их по отдельности, получаем разные фракции; те из них, которые вы...

Читать далее >>

Карбюратор К63. Новый карбюратор для Днепров и Уралов

Новый карбюратор для Днепров и Уралов  В 1985 году на киевских и ирбитских мотоциклах вместо карбюраторов К301 и К302 стали устанавливать более совершенные приборы нового семейства К63. Основные технические данные карбюраторов К63 и их применяемость на мотоциклах и двигателе К750 М01 приведены в таблице. Для левого и правого цилиндров устанавливают одинаковые приборы.УСТРОЙСТВО И РАБОТАКарбюратор — горизонтальный, с центральным расположением поплавковой камеры и плоским дросселем вертикального хода. Он имеет две дозирующие системы — главную и холостого хода, а также пусковое устройство. Состоит из трех основных частей (рис. 1): корпуса 8, поплавковой камеры 38 и крышки 4 корпуса. Рис. 1. Карбюратор К63Т: 1 — штуцер с контргайкой; 2 — пружина дросселя; 3 — ограничитель подъема дросселя; 4 — крышка корпуса; 5 — контргайка; 6 — планка дозирующей иглы; 7 — дроссель; 8 — корпус; 9 — воздушный канал распылителя; 10 &...

Читать далее >>

Минск М-105 - ответы на частые вопросы

Тем, кто ездит на мотоциклах Минск М 105Каждый год десятки тысяч новичков становятся владельцами легких мотоциклов М-105. С первых же дней у них возникают вопросы, связанные с эксплуатацией. Но еще больше всяких «почему» и «отчего», когда мотоцикл начинает стареть. На вопросы, встречающиеся наиболее часто, отвечает начальник бюро двигателей Минского мотоциклетного и велосипедного завода Ю. В. Урусов.Почему мотоцикл не развивает максимальную скорость, указанную в технических условиях? Чем это объяснить?Основные причины снижения скорости одинаковы для всех мотоциклов с двухтактным двигателем. Это отложение нагара в выпускной системе и неподходящее калильное число свечи, неправильная установка зажигания и регулировка карбюратора, чрезмерное натяжение цепи и недостаточное давление в шинах, неплотное соединение половин картера или карбюратора с цилиндром. Кроме того, на М-105 нужно контролировать зазор между грибком и крышкой воздушного фильтра — он должен быть...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda XR 600 R 1986 фото Мотоцикл Yamaha XVS 950 V-Star Bolt C-Spec 2015 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard C50 B.O.S.S. 2014 фото Мотоцикл KTM 250 EXC-F 2012 фото
Мотоцикл Bimota BBI Biposta 1997 фото Мотоцикл Münch Mammut  2000 2000 фото Мотоцикл Honda CBX 750F 1983 фото Мотоцикл Jawa 125 Travel 1997 фото