Сравнение мотоциклов:
Kawasaki GT 750 1982 против Honda XL 600R 1987

Kawasaki GT 750 1982 в сравнении с Honda XL 600R 1987 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XL 600R это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 45лс., а GT 750 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 65.7лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой относительно недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Kawasaki GT 750 1982 и Honda XL 600R 1987

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder. DOHC. 2 valves per cylinder.
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder, RFVC radial valve
Объём двигателя
738 cc / 45.0 cu-in
589 cc / 35.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
66 x 54 mm
100 x 75 mm
Макс. Мощность
65.7 hp / 48.9 kW @ 8500 rpm
33 kW / 45 hp @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
65.7
45
Макс.мощность на об/мин.
8500
6500
Степень Сжатия
4x 34mm Mikuni BS34 carburetors
2 x 28mm piston valve
Макс. Крутящий Момент
43 lb-ft / 58.3 Nm @ 6500 rpm
48.8 Nm / 36 lb-ft @ 5000 rpm
Макс. момент, Нм.
58.3
48.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
5000
Стартер
Electric
Primary kick with automatic compression release
Система зажигания
CDI
Solid state CD

Трансмиссия: Kawasaki GT 750 1982 и Honda XL 600R 1987

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Shaft
Chain
Передаточные Числа
1st 2,333 (35/15) 2nd 1,631 (31/19) 3rd 1,272 (28/22) 4th 1,040 (26/25) 5th 0,875 (21/24)
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki GT 750 1982 и Honda XL 600R 1987

Емкость Топливного Бака
24.3 Litres . 6.4 US gal
12 Litres / 3.2 US gal
Высота Сиденья
800 mm / 31.4 in
860mm / 33.8 in
Колесная база
1480 mm / 58.2 in
1420mm / 55.9 in
Мокрый вес
нет данных
145 kg / 321 lbs
Дорожный Просвет
150 mm / 5.9 in
274 mm / 10.8 in
Колея
104 mm / 4.0 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki GT 750 1982 и Honda XL 600R 1987

Задний Тормоз
Single 265mm disc
140mm Drum
Передние Тормоза
2X 265mm discs
Single 240mm disc 2 piston calliper
Задняя Шина
120/90 V18
5.10-17
Передняя Шина
100/90 V18
3.00-21
Задняя подвеска
Twin shock preload adjustable
Pro-link with adjustable rebound damping
Передняя Подвеска
Telescopic forks
39mm Showa air-adjustable leading-axle forks with dual Syntallic bushings
Рама
Double closed steel cradle frame.
нет данных
Ширина Переднего Колеса
160 mm / 6.2 in
220 mm / 9.0 in
Ширина Заднего Колеса
98 mm / 3.8 in
203 mm / 8.0 in

Динамические характеристики: Kawasaki GT 750 1982 и Honda XL 600R 1987

Старт на Милю
12.5 sec / 171 km/h
14.0 sec / 90 mph
Максимальная Скорость
нет данных
100 mph
Средний расход (км./литр.)
42.5 mph
46.2 mpg

Прочие характеристики: Kawasaki GT 750 1982 и Honda XL 600R 1987

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
239266 руб.
244387 руб.
Год
1982 -
1987
Модель
Kawasaki GT 750
Honda XL 600R
Dry Weight
227 kg / 500.4 lbs
134 kg / 295.5 lbs
Cooling system
Air cooled.
нет данных
Rake
27.5
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл С-157А

Модернизированный С-157     Мотоциклы С-157, созданные ЦКЭБ мотоциклостроения, хорошо известны любителям шоссейно-кольцевых гонок. Вот уже три года на всесоюзных первенствах победу в классе до 125 см3 завоевывают спортсмены, стартующие на этих машинах. К предстоящему спортивному сезону работники ЦКЭБ подвергли мотоцикл модернизации, которая направлена в основном на увеличение надежности и повышение мощности двигателя. Для автомотоклубов и других организаций уже изготовлено 25 мотоциклов С-157А (так называется модернизированный вариант). На них установлен четырехтактный одноцилиндровый двигатель с рабочим объемом 124 см3 (диаметр цилиндра 58,5 мм, ход поршня 46 мм), мощностью 15,2—16,0 л. с. при 10 400—10 800 об/мин и степенью сжатия 9,0—9,2 (напомним, что мощность двигателей до модернизации составляла 13,7—14,0 л. с.). Двигатель — верхнеклапанный с двумя верхними распределительными налами, привод которых осуществляется с помощью вертикального вал...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Силовая передача

Изучающим мотоцикл Мы говорили о мотоциклах вообще, о двигателях. А теперь подошли к очередному, очень существенному вопросу: каким образом двигатель воздействует на ведущее колесо и заставляет мотоцикл двигаться?Совершенно очевидно, что прямая связь двигатель — колесо невозможна: слишком велика разница в диапазоне рабочих чисел оборотов коленчатого вала и колеса. Значит, должны существовать посредники — устройства, связывающие двигатель и колесо какой-то особой, изменяющейся связью, которая обеспечивала бы их плавное соединение и разъединение во время работы двигателя, а также изменяла бы величину передаточного отношения между ними.Система таких устройств есть. Она получила общее наименование «силовая передача», которое объединяет переднюю и заднюю передачи, а также сцепление и коробку перемены передач. Задача нашей сегодняшней беседы — рассмотреть все эти звенья. Причем мы увидим, что в таком «полном комплекте» они встречаются не всегда ...

Читать далее >>

Типы мотоциклов

Многоликий современный мотоцикл Активная механизация всех отраслей промышленности, сельского хозяйства естественным образом подготовила внедрение разнообразных средств механизации быта человека. И, так как удовлетворение общественных и личных потребностей ныне все теснее связано с постоянными перемещениями, во всех странах все чаще возникает вопрос о перспективности мотоцикла как индивидуального транспортного средства на фоне резкого увеличения выпуска легковых автомобилей.Действительно, уровни спроса на мотоциклы и легковые автомобили всегда были тесно связаны. Поэтому, когда два десятилетия назад за рубежом заметно упало производство мотоциклов, а ряд некогда знаменитых фирм («Ройал-Энфильд», «Ариель», «Велосетт» в Англии, НСУ и ДКВ в ФРГ, «Индиан» в США и др.) полностью прекратили их выпуск, то и специалисты, и неспециалисты уверенно сочли причиной этого явления резкий рост производства автомобилей и появление на рынках в значител...

Читать далее >>

Методики зарядки аккумуляторов. Реверсивный ток

Заряжать новым методом ?   Дорогая вещь аккумулятор, а срок службы у него ограничен. Очень хочется предпринять какие-то решительные шаги, чтобы продлить его жизнь. Тем более что основания для этого стремления, вроде бы, есть. Ведь доводится иной раз услышать от автомобилистов примерно такое: «А вот один мой знакомый как-то говорил, что у его соседа батарея восьмой год служит, и все как новая. Может он секрет какой знает, да не рассказывает...» Конечно, чаще приходится выслушивать сетования неудачника, который клянет все на свете от заводов-изготовителей до своей злой судьбы. Но все-таки складывается впечатление, что резервы долгожительства у аккумулятора есть, и немалые, нужно только каким-то образом попасть в число тех, везучих... В такой ситуации сообщения о разных нетрадиционных методах заряда батарей падают на хорошо удобренную почву и волнуют многих автомобилистов. К тому же надо заметить, что информация, которая в них содержится, часто весьма скупа, а выгоды обещ...

Читать далее >>

Ремонт генераторов Г-401, Г-411 ( Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )

( Мотоциклы Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )Многие мотоциклисты в тех случаях, когда отказывает генератор переменного тока Г-401 или Г-411. заменяют его новым, полагая, что самому устранить неисправность трудно. Однако, рассматривая замененные генераторы, я установил, что около 80 процентов из них вышли из строя по очень простой и легко устранимой причине — вследствие замыкания одной из обмоток катушек на массу. Это происходит в том месте, где катушка прижимается к статору язычком (см. рисунок). В процессе эксплуатации обмотка становится подвижной (из-за нагрева, вибрации и т. п.), отчего изоляция между ней и язычком повреждается. Признаком неисправности служит падение напряжения в цепи зажигания или освещения.Чтобы восстановить изоляцию. надо снять генератор, отметить взаимное положение его деталей и разобрать. Место повреждения обмотки можно определить осмотром или электрической проверкой (прозвонкой) после отсоединения катушек одной от другой и от массы. Один конец прибора ...

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph Rocket 3 R 2020 фото Мотоцикл Maico GS 250 1991 фото Мотоцикл Yamaha PW 50 2013 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 1200T Superlow 2015 фото
Мотоцикл Kawasaki Versys 1000 ABS 2012 фото Мотоцикл Vespa Elettrica 2017 фото Мотоцикл Honda CB 1000R 2018 фото Мотоцикл Ducati Hypermotard 796 2011 фото