Сравнение мотоциклов:
Kawasaki H1 500 Mach III 1971 против Kawasaki Versys 650 2013

Kawasaki H1 500 Mach III 1971 в сравнении с Versys 650 2013 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Versys 650 это средней популярности в России мотоцикл, а H1 500 Mach III это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki Versys 650 2013 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Kawasaki H1 500 Mach III 1971 и Kawasaki Versys 650 2013

Двигатель
Two stroke, transverse three cylinder, piston valve
Four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
498 cc / 30.4 cu-in
650 cc / 39.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Air cooled
83 X 60mm
Макс. Мощность
60 hp / 45 kW @ 7500 rpm
47 kW / 64 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
60
64
Макс.мощность на об/мин.
7500
8000
Степень Сжатия
Injectolube, automatic pressurized injection
Digital CBI
Макс. Крутящий Момент
56 Nm / 42.3 lb-ft @ 7000 rpm
61 Nm / 6,2 kgf-m @ 6800 rpm
Макс. момент, Нм.
56
61
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
6800
Стартер
Kick
Electric
Система зажигания
CDI
нет данных
Питание двигателя
3x Mikuni VM28SC carburetors
нет данных

Трансмиссия: Kawasaki H1 500 Mach III 1971 и Kawasaki Versys 650 2013

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet multi-disc
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki H1 500 Mach III 1971 и Kawasaki Versys 650 2013

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 4.0 US gal
19 Litres / 5.0 gal
Высота Сиденья
нет данных
840 mm / 33.1 in
Колесная база
1400 mm / 55 in
1415 mm / 55.7 in
Размеры
нет данных
Height 1315.7 mm / 51.8 in
Мокрый вес
188 kg / 414 lbs
нет данных
Колея
нет данных
110 mm / 4.3 in

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki H1 500 Mach III 1971 и Kawasaki Versys 650 2013

Задний Тормоз
180mm Drum
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 296mm disc
2x 300mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
4.00-18
160/60ZR17M
Передняя Шина
3.25-19
120/70ZR17
Задняя подвеска
Dual shocks, swing arm
7-way adjustable preload
Передняя Подвеска
Telescopic hydraulic forks
41 mm inverted telescopic fork with stepless (right-side) adjustable rebound damping and adjustable preload
Рама
Double tubular steel cradle
Diamond, high-tensile steel

Динамические характеристики: Kawasaki H1 500 Mach III 1971 и Kawasaki Versys 650 2013

Старт на Милю
12.4 sec
13.1 sec / 160.4 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
1 9.3 km/lit
Standing 1000 m
нет данных
25.7 sec / 178.2 km/h

Прочие характеристики: Kawasaki H1 500 Mach III 1971 и Kawasaki Versys 650 2013

Год
1974 -75
2013
Модель
Kawasaki H1 500 Mach III
Kawasaki KLE 650 Versys
Dry Weight
174 kg / 384 lbs
181 kg / 399 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
25

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Глушители для старых мотоциклов ИЖ

Акустический фильтр своими руками   Я задался целью переделать глушители своего мотоцикла ИЖ-56. Они разборные, с трубами большего диаметра, чем делают сейчас (мотоцикл выпущен в 1958 году). Элементы их изготовлены по типу глушения звука трением, что, естественно, не является наилучшим методом. Я хочу изготовить новые элементы типа «акустический фильтр». Как это сделать? Прошу также указать наивыгоднейший для двигателя ИЖ-56 объем глушителя шума впуска в воздухоочистителе, Е. СПИРИДОНОВ. Увеличение количества мотоциклов, естественно, выдвигает перед конструкторами задачу снижения их шумности. Нетерпимо, что рядом с современными машинами «тарахтят» старые модели. Очевидно, скоро наступит время, когда автоинспекция не будет допускать их к эксплуатации. Поэтому мотозаводы уже сейчас должны подумать о том, чтобы наряду с запчастями выпустить достаточное количество систем глушения шума (глушителей выпуска и впуска) для своих более ранних моделей. А пока мотолюби...

Читать далее >>

Мощность, скорость, обороты. О взаимосвязи основных данных двигателя

О взаимосвязи основных данных двигателя  В инструкциях к мотоциклам приводятся обороты коленчатого вала двигателя при максимальных мощности: и крутящем моменте. Почти в каждой новой модели их число выше, чем в предыдущей. Имеет ли это значение для практического вождения?» — спрашивает И. Абдураимов из Казани.О взаимосвязи основных данных двигателя просят рассказать также мотолюбители В. Сокоренко из Полтавы, К. Лапшин из Иванова и другие.Ответы на их вопросы содержатся в публикуемой статье инженера Э. В. КО-НОПА.Мотоциклисты со стажем хорошо помнят ветерана ИЖ—49, с которым, кстати говоря, многие его владельцы, особенно из сельской местности, упорно не желают расставаться до сих пор.В чем причина такой привязанности? А в том, что на этой машине почти по любым, самым скверным дорогам может ездить даже не очень опытный мотоциклист, тогда как не каждому удается столь же легко проехать там на более мощных «Юпитере» или «Планете». Попробуе...

Читать далее >>

Потеря мощности двигателя после очистки глушителя

Гарантированный выход Некоторые владельцы ижевских мотоциклов ИЖ Планета-3 и, особенно, ИЖ Юпитер-3 жалуются на потерю мощности двигателя после очистки глушителя. Если это сопровождается дымным выхлопом. увеличенным расходом топлива и низкой максимальной скоростью, можно с уверенностью сказать, что причина — в неправильной установке акустического фильтра в глушителе выпуска. Дело в том. что. стремясь закрепить его более надежно, завертывают до предела гайку 7 (рис. 1, а). Вследствие этого центральная труба фильтра упирается в полусферическую перегородку 2, которая закрывает большую часть ее проходного сечения (рис. 1. б). Из-за этого выход отработавших газов наружу затрудняется, они остаются в цилиндре и не дают заполнять его свежей смесью. Рис. 1. Правильное (а) и неправильное (б) положение акустического фильтра в глушителе: 1 — корпус глушителя; 2 — перегородка; 3 — акустический фильтр; 4 — асбестовая прокладка; 5 — хвостовик глушителя; 6...

Читать далее >>

Как и чем красят мотоциклы

Как и чем окрашивают мотоциклы  О любой двухколесной машине не скажешь, что она слишком заметна на дороге своей окрашенной поверхностью. Да и более солидные трехколесные выделяются из всего движущегося по земле больше формой, чем цветом. И дело, конечно, не в том, что мотоциклы, мотороллеры, мопеды покрывают неброскими красками — просто окрашенных поверхностей у них немного. Рама, крылья, бензобак и еще несколько небольших деталей — вот и все, что красят на заводе. Но ведь красят. Чтобы машина была красивой, не ржавела, долго сохраняла привлекательный вид.Как и чем окрашивают мотоциклы — об этом рассказывает кандидат химических наук В. БАЕНКЕВИЧ.Человеку, впервые наблюдающему за окраской мотоциклетных деталей на современном заводе, вся процедура может показаться большим техническим фокусом. Картина для непосвященного действительно непонятна.Медленно движется конвейер с подвешенными на нем деталями. Вот они входят в окрасочную камеру, и, поравнявшись с роботом, ко...

Читать далее >>

Расход топлива

От чего зависит расход топлива Что интересует прежде всего человека, покупающего мотоцикл? Мощность, обеспечивающая его скорость, приемистость, удобство посадки, диаметр колес и другие показатели, от которых зависят маневренность и проходимость, и едва ли не и последнюю очередь расход топлива. О нем начинают задумываться потом, если он явно превосходит нормативный. Им бывают озабочены обыкновенно мототуристы во время дальних поездок: чрезмерный «аппетит» двигателя приводит к лишним задержкам для заправки и поэтому резко снижает среднюю скорость движения, а то и грозит непредвиденной остановкой в месте, удаленном от АЗС. Почему же большинство мотоциклистов столь безразличны к расходу топлива? Объяснить это можно, вероятно, одним — низкой ценой бензина в нашей стране. Настолько низкой, что мы не задумываемся о том огромном общественном труде, который затрачен на его производство, о том. что запасы исходного сырья у нас хотя и велики, но не безграничны и лишнего у прир...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha V-STAR 1300 TOURER 2012 фото Мотоцикл Yamaha Tracer 9 2021 фото Мотоцикл Triumph Trident 750 1992 фото Мотоцикл Husqvarna SMS 125 2013 фото
Мотоцикл Ducati Hypermotard 939 SP 2016 фото Мотоцикл Laverda 1000 3C 1975 фото Мотоцикл GASGAS EC 250 E 2013 фото Мотоцикл Victory Judge 2013 фото