Сравнение мотоциклов:
Kawasaki KDX 125 1990 против Yamaha MT-01 2011

Kawasaki KDX 125 1990 в сравнении с Yamaha MT-01 2011 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то MT-01 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 90лс., а KDX 125 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 24лс. Kawasaki KDX 125 1990 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Yamaha MT-01 2011 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Kawasaki KDX 125 1990 и Yamaha MT-01 2011

Двигатель
Liquid cooled, two stroke, single cylinder, with KIPS
Air cooled, four stroke, 48 V-Twin cylinder, SOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
124
1670
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Keihin PE28
97 x 113 mm
Макс. Мощность
24 hp @ 8500 rpm
6 6.3 kW 90 hp @ 4 75 0 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
24
90
Макс.мощность на об/мин.
8500
4750
Степень Сжатия
нет данных
Twin- bore fuel injection (FI)
Макс. Крутящий Момент
1.9 kg-m @ 8000 rpm
150.1Nm 110.7 lb/ft @ 3750 rpm
Макс. момент, Нм.
18.6
150.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
3750
Макс. Мощность, кВт
17
66
Зажигание / Стартер
CDI / electric
Digital TCI / electric

Трансмиссия: Kawasaki KDX 125 1990 и Yamaha MT-01 2011

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
5 Speed / chain

Размеры и масса: Kawasaki KDX 125 1990 и Yamaha MT-01 2011

Емкость Топливного Бака
9.0 Litres
17 Litres
Сухой Вес
104 kg
2 40 kg

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki KDX 125 1990 и Yamaha MT-01 2011

Задний Тормоз
Single 220mm disc
Single 2 67 mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 250mm disc
2x 320 mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
4.10-18
19 0/50 ZR17
Передняя Шина
70/100-21
120/70 ZR18
Задняя подвеска
Uni-Trak adjustable for preload
Swingarm with fully adjustable single shock; 117mm wheel travel
Передняя Подвеска
Telescopic forks
inverted telescopic fork; 120mm wheel travel

Динамические характеристики: Kawasaki KDX 125 1990 и Yamaha MT-01 2011

Старт на Милю
20.3 sec
12.7 sec
Максимальная Скорость
64 mp/h
207.6 km/h
Средний расход (км./литр.)
63 mp/g
19.5 km/lit

Прочие характеристики: Kawasaki KDX 125 1990 и Yamaha MT-01 2011

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
104884 руб.
521403 руб.
Год
1990-91
2010
Модель
Kawasaki KDX 125
Yamaha MT-01

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл Урал М-62

Ирбитский мотоцикл   На Ирбитском мотоциклетном заводе испытан и подготовлен к производству мотоцикл «Урал» (модель М-62), который должен сменить устаревший М-72 и переходную модель М-61, выпускавшуюся в 1960 году.   При разработке основных параметров нового мотоцикла мы стремились предусмотреть как возможность эксплуатации его в разнообразных дорожных и климатических условиях, так и унификацию со спортивными моделями. В чем же заключаются основные особенности «Урала»? Двигатель. Мотоцикл снабжен двухцилиндровым, верхнеклапанным, карбюраторным двигателем с рабочим объемом 650 см3, развивающим мощность не менее 28 л. с. Оппозитное расположение цилиндров в горизонтальной плоскости (диаметр цилиндра — 78 мм, ход поршня - 68 мм) обеспечивает их хорошее охлаждение и уравновешенность всего кривошипно-шатунного механизма. Цилиндры двигателя взаимозаменяемы и отлиты из высоколегированного чугуна в оболочковых формах. Алюминиевые головки цилиндров с по...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Возможные неисправности коробки передач минских мотоциклов и способы их устранения

Владельцам минских мотоциклов Легкие 125-кубовые машины минского мотовелозавода (ММВЗ) давно и прочно завоевали симпатии мотоциклистов. На них делают первые километры, овладевая азбукой вождения. Многие остаются верными этой марке долгие годы благодаря неприхотливости в эксплуатации и обслуживании, достаточной проходимости, и, конечно, невысокой цене.Ремонт этих мотоциклов несложен, и владельцы их в основном справляются с этим делом своими силами. В помощь им инженер Ю. ВРУБЕЛЬ рассказывает о возможных неисправностях коробки передач и их устранении.Передачи не включаются или не выключаются. Причиной может быть заедание собачки механизма переключения передач от сильного загрязнения масла или ослабление крепления основания механизма. В таких случаях масло заменяют чистым, предварительно промыв картер коробки керосином. Основание механизма переключения передач надежно закрепляют.Передачи включаются нечетко — иногда только после второй-третьей попытки, порой самовыключаются, а и...

Читать далее >>

Какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах ИЖ-Планета и ИЖ-Юпитер

 Читатель А. Устинов из Кемерова спрашивает, какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах «ИЖ — Планета» и «ИЖ — Юпитер», и просит сообщить их номера.Коленчатый вал мотоцикла «Планета» (всех моделей) опирается на два роликовых подшипника 2505К и на один шариковый подшипник 304 (слева). Его цапфы уплотняются сальником, имеющим обозначение ИЖ-49 сб. 1-30-1 с крышкой (справа) и сальником ИЖ-49 сб. 1-40-3 (слева).Коленчатый вал «Юпитера» (тоже всех моделей) устанавливается на трех шарикоподшипниках 205 и на шарикоподшипниках 304 (слева). Сальники такие: правый — ИЖ-49 сб 1-30-3 с крышкой, левый — ИЖ-Ю сб. 1-50 и по одному сальнику ИЖ-Ю сб. 1-14-1 в каждой из двух крышек кривошипных камер.Вторичный вал коробки передач и у о Планеты» и у «Юпитера» опирается на роликоподшипник 192906 К1М и уплотняется сальником ИЖ-49 сб. 1-28-1.Первичный вал у всех мотоциклов слева опирается на шарикоподшип...

Читать далее >>

Ява 634-01. Первые километры

Первые километры В прошлом году на смену известному мотоциклу ЯВА—350 модели «360/00» пришла новая модель — 634-01. Позднее развитие этой линии хорошо видно в модификации Ява 634-8-00.О том, как проявил себя мотоцикл в ходе редакционного теста, рассказывает инженер Э. КОНОП.Первый выездМотоцикл ЯВА 634-01, поступающий в нашу страну, привлекает к себе внимание непривычно строгой, можно сказать, спартанской внешностью, лишенной некоторых элементов мотоциклетной «архитектуры», характерных для моделей 60-х годов.Надо признать: по внешнему виду мотоцикл нравится не всем. Очевидно, некоторые мотолюбители настолько привыкли к округлым формам прежней ЯВЫ, что, не будучи знакомы с современной, «спортивной» модой в мото-циклостроении, считают ее своеобразным эталоном, любое отклонение от которого режет глаз и отвергается.При оценке изменений, происшедших во внешности мотоцикла Ява, следует учитывать, что они связаны с разработкой усовершенствованн...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha TZR 50 WGP 50TH 2012 фото Мотоцикл Vespa 180 Super Sport 1964 фото Мотоцикл AJP PR4 125 Enduro 2006 фото Мотоцикл Victory Hammer 8-Ball 2011 фото
Мотоцикл BMW G 650GS Sertao 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson XG 750 Street Rod 2019 фото Мотоцикл Yamaha SR 400 2016 фото Мотоцикл Vespa GTV 300 IE 2013 фото