Сравнение мотоциклов:
Kawasaki KDX 125R 1999 против Kawasaki KMX 200 1989

Kawasaki KDX 125R 1999 в сравнении с KMX 200 1989 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то KMX 200 это весьма популярный в России мотоцикл, а KDX 125R это очень редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki KDX 125R 1999 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Kawasaki KMX 200 1989 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Kawasaki KDX 125R 1999 и Kawasaki KMX 200 1989

Двигатель
Two stroke, single cylinder, with KIPS
Two stroke, single cylinder, piston read valve induction
Объём двигателя
124 cc / 7.6 cu-in
191 cc / 11.7 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Liquid cooled
67 x 54 mm
Макс. Мощность
33.2 hp / 24.7 kW @ 9600 rpm
30.4 hp / @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
33.2
30.4
Макс.мощность на об/мин.
9600
8500
Степень Сжатия
Keihin PE28 carburetor
26mm Mikuni carburetor
Макс. Крутящий Момент
21.8 Nm / 16 lb-ft @ 8600 rpm
18.6 ft-lb / 13.0 lb-ft @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
21.8
25.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
8600
7500
Стартер
Electric
Kick
Система зажигания
CDI
CDI
Свечи Зажигания
NGK B9EV or B9EVX
нет данных

Трансмиссия: Kawasaki KDX 125R 1999 и Kawasaki KMX 200 1989

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Multi-disc clutch in oil bath
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki KDX 125R 1999 и Kawasaki KMX 200 1989

Емкость Топливного Бака
9.0 Litres / 2.3 US gal
9.3 Litres / 2.4 US gal
Высота Сиденья
950 mm / 37.4 in
нет данных
Колесная база
1455 mm / 57.3 in to 1480 mm / 58.2 inaccording to chain tension
нет данных
Дорожный Просвет
365 mm / 14.3 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki KDX 125R 1999 и Kawasaki KMX 200 1989

Задний Тормоз
Single 220mm disc
Single 183mm disc
Передние Тормоза
Single 260mm disc
Single 213mm disc
Задняя Шина
4.10-18
4.60-17
Передняя Шина
70/100-21
3.00-21
Задняя подвеска
Uni-Trak adjustable for preload
Uni-Trak rising rate monoshock, adjustable preload.
Передняя Подвеска
300 mm / 11.8 in
Air assisted leading axle telescopic.
Ширина Заднего Колеса
320 mm / 12.5 in
нет данных

Динамические характеристики: Kawasaki KDX 125R 1999 и Kawasaki KMX 200 1989

Старт на Милю
20.3 sec
нет данных
Максимальная Скорость
64 mph / 103 km/h
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki KDX 125R 1999 и Kawasaki KMX 200 1989

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
96661 руб.
261447 руб.
Год
1999 - 00
1989 - 90
Модель
Kawasaki KDX 125R
Kawasaki KMX 200
Dry Weight
98 kg / 216 lbs
100 kg / 220 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява 250. Супер Спорт 353/07

Новый чехословацкий спортивный мотоцикл   Завод имени 9 мая подготовил к летнему сезону нынешнего года новый подарок чехословацким спортсменам и туристам — мотоцикл «Ява» модель «Супер-Спорт» тип 353/07.   Рис. 1. Мотоцикл «Ява-250», модель «Супер-Спорт».   Новая машина является по существу дорожным мотоциклом, оборудованным спортивным двигателем с рабочим объемом цилиндра 248.5 см3 (диаметр цилиндра 65 мм. ход поршня — 75 мм). По сравнению со стандартным двигателем того же рабочего объема мощность этого двигателя выше на 5 л. с., а при установке специального глушителя и карбюратора с увеличенной пропускной способностью даже на 8 л. с. Высокая мощность двигателя и расчет на длительную пиковую нагрузку обусловили применение алюминиевого цилиндра с гильзой: цилиндр и головка со специальной камерой сгорания (степень сжатия 9,5:1) снабжены развитыми ребрами охлаждения. Двигатель модели «Супер-Спорт» ра...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Мотоцикл как таковой

Изучающим мотоциклМорозную тишину зимнего леса разорвал перестук автоматных очередей и треск мотоциклов. Это авангард -«наступающей части» — мотоциклисты-разведчики — обнаружили «противника» и завязали «бой» до подхода главных сил. Так начались очередные занятия.Фото В. ВысоцкогоСводки Совинформбюрог страницы фронтовой печати нередко в годы минувшей войны пестрели такими сообщениями: группа мотоциклистов-разведчиков, проникнув в тыл противника, захватила переправу через водный рубеж и мужественно удерживала ее до подхода главных сил... Разведчики на мотоциклах разгромили вражеский штаб, пленили фашистского генерала, доставили важные документы...Фронтовики-мотоциклисты снискали себе славу мужественных и умелых воинов, Мотоцикл в бою нес многие службы — в разведке, в подразделениях связи, в штабах.Ныне он так же находит применение в войсках. В программу начальной военной подготовки включено 40-часовое обучение призывников по специальн...

Читать далее >>

Ремонт генераторов тяжелых мотоциклов. Г-11А, Г-414

Г-11А и Г-414 (мотоциклы Киевского и Ирбитского заводов) Если верить некоторым владельцам мотоциклов» то приборы электрооборудования для них — «темный лес». Когда отказывает, например, генератор, иные мотоциклисты спешат заменить его новым, хотя в большинстве случаев устранить неисправность можно даже в домашних условиях. Об этом пишет нам читатель М. Костомаров, который делится опытом ремонта генераторов Г-11А я Г-414 (мотоциклы Киевского и Ирбитского заводов).Обычно о неисправности этого узла сигнализирует контрольная лампа. Она не гаснет при увеличении оборотов двигателя, указывая на то, что потребители электроэнергии питаются исключительно от аккумуляторной батареи. «Повинны» в этом могут быть либо генератор, не вырабатывающий энергию достаточной «мощности, либо реле-регулятор. Чтобы определить виновника, от генератора Г-11А или Г-414 отсоединяют провода, соединяют тонкой проволокой его клемму Ш с массой, а к клемме Я и массе подключаю...

Читать далее >>

Кросс 1 - ирбитский кроссовый Урал

Ирбитский кроссовый Кросс на тяжелых мотоциклах с коляской (класс 750 см3) и последние годы приобретает все большую популярность. С 1971 года Международная мотоциклетная федерация разыгрывает н этом классе машин «Кубок ФИМ». А с 1974 года намерена возвести эти соревнования в ранг чемпионата мира.Пробуя свои силы, ирбитские гонщики выступали в некоторых этапах «Кубка» на мотоциклах «Кросс-750». Несмотря на сравнительно большой вес этих машин и мощность в пределах всего 42 — 44 л. с. спортсменам удалось занять 1-е и 3-е места в Бельгии, 5-е и 6-е — в Голландии и 7-е и 9-е — в Швеции.К нынешнему сезону Ирбитский завод создал новый мотоцикл с коляской — Кросс-1. Проектируя его, конструкторы основное внимание уделили повышению мощности, снижению веса и улучшению работоспособности всех узлов и механизмов на тяжелых кроссовых трассах.Благодаря изменению фаз газораспределения, впускного и выпускного трактов, новым бумажному фильтру и...

Читать далее >>

Ява 680 Триал ( 250 кубов )

Jawa-680 250 кубов для триала   Среди поклонников мотоциклетного спорта все больше становится людей, увлекающихся триалом. Соответственно растет доля машин для триала в мировом производстве спортивных мотоциклов. Сейчас их делают такие заводы, как итальянские «Априлиа», «Бета», «Гарелли», японский «Хонда», «Симсон» — в ГДР, ЧЗ и ЯВА — в Чехословакии. Один из крупнейших производителей спортивных мотоциклов, итальянская фирма «Фантик», выпускает ежегодно 5000 машин, специально сконструированных для подобных соревнований. В масштабах Западной Европы это довольно внушительная цифра. ЯВА-680 — специальный мотоцикл модели 1987 года. Мотор рабочим объемом 246 см3 с диаметром цилиндра 70 мм и ходом поршня 64 мм — дальнейшая модификация двигателя ЯВА-125. При его создании преследовалась цель обеспечить минимальные внешние размеры и массу. Цилиндр — из сплава легких металлов, смесь в нем р...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson FLSTF Fat Boy 2005 фото Мотоцикл Triumph Speed Triple 2013 фото Мотоцикл Vespa 180 Super Sport 1964 фото Мотоцикл Suzuki SV 650N ABS 2009 фото
Мотоцикл MV Agusta Brutale 920 2012 фото Мотоцикл Honda GL 1200 Gold Wing 1985 фото Мотоцикл Honda VT 750C Shadow 2012 фото Мотоцикл Yamaha FZ8 2013 фото