Сравнение мотоциклов:
Kawasaki KDX 400 1979 против Moto Guzzi Bellagio 2007

Kawasaki KDX 400 1979 в сравнении с Moto Guzzi Bellagio 2007 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Bellagio это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 75лс., а KDX 400 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 39лс. Kawasaki KDX 400 1979 - байк за недорогую цену .

Двигатель: Kawasaki KDX 400 1979 и Moto Guzzi Bellagio 2007

Двигатель
Air cooled, two stroke, single cylinder.
Air cooled, four stroke, V twin, longitudinally mounted,, OHV, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
392
935
Диаметр цилиндра х Ход поршня
80 x 78 mm
95 x 66 mm
Макс. Мощность
39 hp @ 7000 rpm
75 hp 55 kW @ 7 2 00 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
39
75
Макс.мощность на об/мин.
7000
7200
Степень Сжатия
36mm Mikuni
нет данных
Макс. Крутящий Момент
31.1 ft-lb @ 6000 rpm
8 kgf-m 78 Nm @ 6700 rpm
Макс. момент, Нм.
42.2
78
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6700
Макс. Мощность, кВт
28
55
Зажигание / Стартер
CDI / kick
- / electric

Трансмиссия: Kawasaki KDX 400 1979 и Moto Guzzi Bellagio 2007

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
6 Speed / shaft

Размеры и масса: Kawasaki KDX 400 1979 и Moto Guzzi Bellagio 2007

Емкость Топливного Бака
12 Litres
19 Litres
Высота Сиденья
нет данных
780 mm
Сухой Вес
нет данных
224 kg / 231 kg

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki KDX 400 1979 и Moto Guzzi Bellagio 2007

Задний Тормоз
Drum
Single 292mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Drum
2x 320mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
5.00 -18
180/55 ZR 17
Передняя Шина
3.50 -21
120/70 ZR 18
Задняя подвеска
Dual shock
Single shock with preload and rebound adjust
Передняя Подвеска
Adjustable air forks
45mm forks, preload and rebound adjust
Рама
нет данных
Tubular steel double cradle

Динамические характеристики: Kawasaki KDX 400 1979 и Moto Guzzi Bellagio 2007

Старт на Милю
нет данных
12.9 sec / 166.3 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
199.5 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
18.1 km/lit
Standing 0 - 1000m
нет данных
24.7 sec / 193.8 km/h

Прочие характеристики: Kawasaki KDX 400 1979 и Moto Guzzi Bellagio 2007

Год
1979
2007
Модель
Kawasaki KDX 400
Moto Guzzi Bellagio 940

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

12 вольтовое электрооборудование

Чем вызвано введение 12-вольтовой системы В 1975 году киевский и ирбитский мотоциклетные заводы начали выпускать модернизированные машины Днепр МТ10 и Урал М—67 с 12-вольтовой системой электрооборудования. Она пришла на смену применявшейся много лет 6-вольтовой, достаточно хорошо знакомой мотолюбителям. Естественно поэтому появление в редакционной почте вопросов о новых приборах и агрегатах, которые устанавливаются ныне на тяжелых мотоциклах. По нашей просьбе на некоторые из них отвечает начальник сектора электрооборудования киевского мотоциклетного завода В. Е. НЕУМЫВАКО.Чем вызвано введение 12-вольтовой системы электрооборудования на мотоциклах Днепр и Урал?Вступление в силу нового стандарта (ГОСТ 3940—71) на автотракторное электрооборудование, учитывающего современные требования по надежности и безопасности транспортных средств, поставило перед конструкторами тяжелых мотоциклов новые задачи. Следовало, в частности, существенно увеличить световой поток фары, улучшить...

Читать далее >>

Потеря мощности двигателя после очистки глушителя

Гарантированный выход Некоторые владельцы ижевских мотоциклов ИЖ Планета-3 и, особенно, ИЖ Юпитер-3 жалуются на потерю мощности двигателя после очистки глушителя. Если это сопровождается дымным выхлопом. увеличенным расходом топлива и низкой максимальной скоростью, можно с уверенностью сказать, что причина — в неправильной установке акустического фильтра в глушителе выпуска. Дело в том. что. стремясь закрепить его более надежно, завертывают до предела гайку 7 (рис. 1, а). Вследствие этого центральная труба фильтра упирается в полусферическую перегородку 2, которая закрывает большую часть ее проходного сечения (рис. 1. б). Из-за этого выход отработавших газов наружу затрудняется, они остаются в цилиндре и не дают заполнять его свежей смесью. Рис. 1. Правильное (а) и неправильное (б) положение акустического фильтра в глушителе: 1 — корпус глушителя; 2 — перегородка; 3 — акустический фильтр; 4 — асбестовая прокладка; 5 — хвостовик глушителя; 6...

Читать далее >>

Система выпуска мотоцикла и мощность. О выхлопной системе

В редакцию обращаются многие читатели с просьбой рассказать о переделке или замене глушителей, периодичности очистки и с другими вопросами, связанными с системой выпуска двухтактных двигателей. Ответы на них даются в этой статье. Многие мотоциклисты считают, что глушители в двухтактных двигателях служат только для уменьшения шума выпуска отработавших газов. В действительности — это лишь одна их функция. Другая, не менее важная, — способствовать лучшему наполнению цилиндра. О ней часто забывают. Рис. 1. Глушители: а - мотоцикла ИЖ; б - мотороллера ВП-150МПервый процесс хорошо изучен, и создание конструкций глушителей, только уменьшающих шум выпуске, не представляет больших трудностей. Принцип их работы — в снижении давления, скорости и температуры отработавших газов, выходящих в атмосферу. Достигается это за счет расширения потока газов в корпусе глушителя и дробления его с изменением направления в специальных вставках (рис. 1). Сопротивление движению газов в трубе и...

Читать далее >>

Ваш первый мотоцикл Минск ММВЗ-3.112

Что представляет собой сегодня легкий мотоцикл?   Немало мотоциклов за последние годы побывало на испытаниях в редакции: разные модели ЯВЫ, ИЖей, ЧЗ, «Днепр—12». Как правило, это были мощные и скоростные машины, рассчитанные на достаточно взыскательного потребителя. Ну, а что представляет собой сегодня легкий мотоцикл? Для ответа на этот вопрос мы обратились на минский мотовелозавод, который и предоставил для испытаний серийный мотоцикл последней модели ММВЗ— 3.112. Интерес к этому классу появился у нас не случайно. Ежегодно с конвейера сходит около 200 тысяч 125-кубовых машин, что составляет заметную долю общего выпуска мотоциклов в стране. Они популярны среди тех, кому нужно экономное и достаточно скоростное транспортное средство. Невысокая цена и легкость управления — вот те качества, которые делают эти мотоциклы особенно привлекательными для начинающих. У автора, кстати, знакомство с мотоциклетной техникой тоже когда-то началось с подобной машины...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph Scrambler 2007 фото Мотоцикл Triumph Speed Triple R Dark 2013 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 550 EPS 2012 фото Мотоцикл Suzuki GN 125E 1990 фото
Мотоцикл Ducati 1299S Panigale 2017 фото Мотоцикл Yamaha XT 1200 Z SUPER TENERE 2012 фото Мотоцикл Gilera KZ 125 Endurance 1988 фото Мотоцикл Yamaha MT-10-SP 2017 фото