Сравнение мотоциклов:
Kawasaki KLE 500 2003 против Ducati Multistrada 1000 DS 2005

Kawasaki KLE 500 2003 в сравнении с Ducati Multistrada 1000 DS 2005 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Multistrada 1000 DS это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 92лс., а KLE 500 это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 50лс. Kawasaki KLE 500 2003 - байк за недорогую цену, при этом Ducati Multistrada 1000 DS 2005 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Kawasaki KLE 500 2003 и Ducati Multistrada 1000 DS 2005

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, parallel twin Cylinder, 4 Valves per cylinder
Air cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
498
992
Диаметр цилиндра х Ход поршня
74 x 58 mm
94 x 71.5 mm
Макс. Мощность
50 hp 36.4 kW @ 8500 rpm (rear tyre 44.55 @ 8400 rpm)
67.7 KW 92 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
50
92
Макс.мощность на об/мин.
8500
8000
Степень Сжатия
2x Keihin 34mm
Fuel Injection, 45 mm throttle body
Макс. Крутящий Момент
45 Nm 4.6 kg-m @ 6500r pm
87.5 Nm 9.4 Kg-m @ 5750 rpm
Макс. момент, Нм.
45
87.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
5750
Макс. Мощность, кВт
36
67
Зажигание / Стартер
- / electric
Marelli electronic / electric

Трансмиссия: Kawasaki KLE 500 2003 и Ducati Multistrada 1000 DS 2005

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Kawasaki KLE 500 2003 и Ducati Multistrada 1000 DS 2005

Емкость Топливного Бака
15 Litres
нет данных
Высота Сиденья
нет данных
850 mm
Сухой Вес
нет данных
196 kg
Сухой Вес / Мокрый вес
178 kg / 192 kg
нет данных
Емкость топливного бака (резерв)
нет данных
20 Litres (6.5L)

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki KLE 500 2003 и Ducati Multistrada 1000 DS 2005

Задний Тормоз
Single 230mm disc 1 piston caliper
Single 245mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 300mm disc 2 piston caliper
2x 320mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
130/80 VR17
180/55 ZR17
Передняя Шина
90/90 VR21
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Steal awing arm with preload adjustment. 220mm wheel travel
Progressive linkage with fully adjustable hlins monoshock; hydraulic remote preload control. Single-sided aluminium swingarm, 141mm wheel travel.
Передняя Подвеска
41mm Telescopic forks air assisted. 220mmwheel travel
hlins 43 mm upside-down fully adjustable fork with TiN surface treatment, 165mm wheel travel.
Рама
нет данных
Tubular steel trellis

Динамические характеристики: Kawasaki KLE 500 2003 и Ducati Multistrada 1000 DS 2005

Старт на Милю
13.4 sec / 152.8 km/h
12.1 sec
Максимальная Скорость
190.7 km/h
214.2 km/h
Средний расход (км./литр.)
18.2 km/lit
20.5 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
14.0 m / 40.2 m
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki KLE 500 2003 и Ducati Multistrada 1000 DS 2005

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
192671 руб.
286159 руб.
Год
2003-04
2005-06
Модель
Kawasaki KLE 500
Ducati Multistrada 1000S DS

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява 250. Супер Спорт 353/07

Новый чехословацкий спортивный мотоцикл   Завод имени 9 мая подготовил к летнему сезону нынешнего года новый подарок чехословацким спортсменам и туристам — мотоцикл «Ява» модель «Супер-Спорт» тип 353/07.   Рис. 1. Мотоцикл «Ява-250», модель «Супер-Спорт».   Новая машина является по существу дорожным мотоциклом, оборудованным спортивным двигателем с рабочим объемом цилиндра 248.5 см3 (диаметр цилиндра 65 мм. ход поршня — 75 мм). По сравнению со стандартным двигателем того же рабочего объема мощность этого двигателя выше на 5 л. с., а при установке специального глушителя и карбюратора с увеличенной пропускной способностью даже на 8 л. с. Высокая мощность двигателя и расчет на длительную пиковую нагрузку обусловили применение алюминиевого цилиндра с гильзой: цилиндр и головка со специальной камерой сгорания (степень сжатия 9,5:1) снабжены развитыми ребрами охлаждения. Двигатель модели «Супер-Спорт» ра...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Испытания

Из Тулы в Тулу - 7200 км Кольцевой маршрут протяженностью 7 200 километров прошла группа испытателей тульского машиностроительного завода на серийных мотороллерах «Тулица». На заключительном тысячекилометровом этапе к ней присоединился наш корреспондент О. ЯРЕМЕНКО. Его впечатления о новых тульский машинах мы предлагаем читателям. На всем маршруте колонна мотороллеров выдерживала высокую среднюю скорость. Двадцать лет назад я сменил мотоцикл на автомобиль. Тогда мне доводилось ездить на двух- и трехколесных машинах разных марок — от слабенького трофейного веломотоцикла (названия «мопед» еще не было) до мощного «Харлея», неплохо знал «ковровцы», ИЖи, ЯВЫ. Так что мне хорошо знакомы ощущения мотоциклистов. А сейчас я удобно, как на стуле, сижу на мотороллере «Тулица» и двигаюсь в сторону Москвы со скоростью 22 м/с: стрелка спидометра, чуть колеблясь, прикрывает цифру «80». Машина катится мягко &m...

Читать далее >>

Карбюраторы. Устройство и принцип работы карбюратора

Карбюраторы  Система питания бензиновых двигателей, в том числе мотоциклетных, доставляет обычно немало хлопот в процессе эксплуатации машины. Нередко из-за нее ухудшается пуск и снижается мощность двигателя, появляются провалы на разных режимах его работы, увеличивается расход топлива.Наиболее сложный прибор здесь — карбюратор. Именно он становится камнем преткновения для многих мотоциклистов, особенно начинающих, когда возникает необходимость устранить какую-либо неисправность. Немало в редакционной почте и вопросов о взаимозаменяемости карбюраторов.«Чтобы быстро распознавать и грамотно ликвидировать неполадки в карбюраторе, необходимо знать его устройство и принципы работы основных узлов, — пишут мотолюбители А. Санников, Н. Грачевский и другие из Ярославской области. — К сожалению, литературу по ним найти очень трудно, поэтому мы просим рассказать в журнале о мотоциклетных карбюраторах».Редакция обратилась с этой просьбой к опытному специалис...

Читать далее >>

Как перекрасить мотоцикл

Перекрашиваем мотоцикл Каким бы могучим «здоровьем» ни обладал мотоцикл, но если его краска потеряла былой цвет и блеск, потрескалась, облупилась, выглядит он немощным стариком. Естественно, такой вид машины огорчает ее владельца, и он берется за кисть и краску. Между тем нередко эта работа не дает желаемого эффекта, потому что используются либо неподходящие материалы, либо не та технология.Конечно, обновить лакокрасочное покрытие мотоцикла намного проще, чем автомобиля, поскольку обработать надо лишь раму, бак, ящики и крылья, которые, кстати, легко снять с машины, но получить хорошее качество покраски можно, только строго соблюдая определенный порядок операций.О нем рассказывает сегодня инженер из Минска В. ВРУБЕЛЬ.Отечественные мотоциклы и чехословацкие ЯВЫ и ЧЗ, поставляемые в нашу страну, окрашивают на заводах меламидно-алкидными (МЛ), глифталевыми (ГФ) или пентафталевыми (ПФ) эмалями, требующими горячей сушки. Для ремонта же наиболее удобно применять нитроцеллюло...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М Турист

Восход для туристов   На заводе в городе Коврове начат выпуск мотоцикла «Восход—3М-турист». Разработанный на базе универсальной модели «Восход—3М» («За рулем», 1984, № 3), он предназначен в первую очередь для тех, кто любит путешествовать.Впервые в своей практике завод подготовил машину с расчетом на специфические интересы определенного круга покупателей. Чтобы создать мотоцикл и-стам лучшие условия для многодневных поездок, в конструкции сделаны некоторые изменения, разработана дополнительная экипировка машины.На «Восходе—ЗМ-турист» установлен руль спортивного типа, усиленный перемычкой, которая придает ему более высокую жесткость, а значит и надежность в сложных дорожных условиях. Руль имеет широкий диапазон регулировки: каждый водитель может установить его в положение, которое обеспечивает удобную посадку, и благодаря этому будет меньше уставать. Новый «Восход» оборудован также дугами безопасности, дв...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM FREERIDE 250 R 2014 фото Мотоцикл GASGAS TXT 300 PRO RACING 2010 фото Мотоцикл Yamaha FAZER 16 2013 фото Мотоцикл GASGAS TXT 300 PRO RAGA 2010 фото
Мотоцикл Yamaha YS 250 FAZER BRASIL 2013 фото Мотоцикл Yamaha XJ 600S DiversiOn 1996 фото Мотоцикл Harley Davidson FXDC Dyna Super Glide Custom 2009 фото Мотоцикл Honda NV 400SP 1983 фото