Сравнение мотоциклов:
Kawasaki KLR 650 2018 против BMW C 400X 2018

Kawasaki KLR 650 2018 в сравнении с BMW C 400X 2018 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то C 400X это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 34лс., а KLR 650 это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 42.1лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой относительно недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Kawasaki KLR 650 2018 и BMW C 400X 2018

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, Single cylinder, SOHC, 4 Valves, with rocker arm.
Объём двигателя
651 cc / 39.7 cu-in
350 cc / 21.3 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 83 mm.
80 x 69.6 mm
Макс. Мощность
42.1 hp / 31 kW @ 7000 rpm
25.3 kW / 34 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
42.1
34
Макс.мощность на об/мин.
7000
7500
Степень Сжатия
9.8:1
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
47 Nm / 4.7 kgf-m @ 5000 rpm
34.3 Nm / 25.8 lb-ft @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
34.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
6000
Стартер
Electric
Electric, 500 kW
Питание двигателя
Keihin CVK40
Fuel injection, BMS-E2 40mm throttle valve diameter
Система смазки
Forced lubrication (wet sump)
нет данных
Свечи Зажигания
Transistorized
нет данных
Генератор
нет данных
316W

Трансмиссия: Kawasaki KLR 650 2018 и BMW C 400X 2018

КПП
5 Speed
Continuously variable CVT belt transmission
Главная передача
Sealed Chain
Gear reduction cog wheel pairing
Сцепление
Wet multi-disc, cable operation
Centrifugal clutch
Передаточные Числа
1st 2.266 (34/15) 2nd 1.444 (26/18) 3rd 1.136 (25/22) 4th 0.954 (21/22) 5th 0.791 (19/24)
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki KLR 650 2018 и BMW C 400X 2018

Емкость Топливного Бака
23 Litres / 5.8 US gal.
12.8 Litres / 3.4 US gal
Высота Сиденья
889 mm / 35 in
775 mm / 30.5 in
Колесная база
1480 mm / 58.3 in
нет данных
Размеры
Height 1350 mm / 53.1 in
Width 833 mm / 32.8 in
Мокрый вес
194 kg / 432 lbs
204 kg / 450 lbs
Дорожный Просвет
210 mm / 8.3 in
нет данных
Колея
112 mm / 4.4 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki KLR 650 2018 и BMW C 400X 2018

Задний Тормоз
Single 203mm disc 1 piston caliper
Single 265mm disc 1 piston caliper.
Передние Тормоза
Single 280mm disc 2 piston caliper
2x 265mm Rigid discs 4 piston caliper.
Задняя Шина
130/80 -17
150/70 ZR14
Передняя Шина
90/90 -21
120/70 ZR15
Задняя подвеска
UNI-TRAK linkage, 5-way preload shock absorber with 4way rebound damping.
Aluminum double-sided swing arm, double spring strut, adjustable spring preload
Передняя Подвеска
41mm Air-adjustable forks,
35mm Telescopic forks.
Рама
Semi-double Cradle Made of high-tech, round-section, high-tensile steel
Tubular spaceframe
Ширина Переднего Колеса
200 mm / 7.8 in
110 mm / 4.3 in
Ширина Заднего Колеса
185 mm / 7.2 in
112 mm / 4.4 in

Прочие характеристики: Kawasaki KLR 650 2018 и BMW C 400X 2018

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
248955 руб.
230348 руб.
Год
2018
2018 - 19
Модель
Kawasaki KLR 650
BMW C 400X
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
28.0
81.2 mm / 3.2 in
Wheels
нет данных
Die-cast aluminum wheels
Аккумулятор
нет данных
12/9 V/Ah
Engine Oil
Semi-Synthetic, 10W/40
нет данных
ABS
нет данных
BMW Motorrad ABS
Primary Reduction Ratio
2.272 / 75/33
нет данных
Final Reduction Ratio
2.867 (43/15)
нет данных
Wheel base
нет данных
1564.5 mm / 61.6 in.
Fuel
нет данных
Regular lead free (95 RON)

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер ТМЗ-5.301-01 «Тулица», грузовой мотороллер ТМЗ-5.403-01К «Муравей-2»

Новое поколение мотороллеров   Грузовой мотороллер ТМЗ—5.403-01К «Муравей-2» Мотороллер ТМЗ—5.301-01 «Тулица» Грузовые мотороллеры «Муравей», выпускаемые тульским машиностроительным заводом имени В. М. Рябикова, пол11ьзуются устойчивым спросом. Повышая эксплуатационные характеристики, совершенствуя машины, завод стремится по возможности осуществить предложения и пожелания потребителей. Так, появилась грузопассажирская модификация «Муравья» («За рулем», 1981, № 12). А в третьем квартале 1983 года на смену семейству ТГА—200-01 пришли модернизированные — ТМЗ—5.402 (грузопассажирский) и ТМЗ—5.403К/Ф (соответственно с бортовой платформой или фургоном).Внешне эти мотороллеры не отличались от предшественников, однако их конструкция претерпела серьезные изменения. Прежде всего они коснулись двигателя. Чугунный цилиндр заменен алюминиевым с чугунной гильзой, который имеет трехкана...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Две модификации генератора для мотоцикла Восход. Генераторы Г411, Г421А и Г421Б

Генераторы Г411, Г421А и Г421Б «У моего мотоцикла «Восход — 2» очень слабый свет при движении. Говорят, что раньше на «Восходе» был более мощный генератор. Почему же его заменили?» — спрашивает Е. Карповский из Иркутска.Отвечают специалисты НИИАвтоприборов.На мотоциклах "Восход" и "Восход—2" применяются генераторы переменного тока (Г411 и Г421 А и Б) с так называемым параметрическим регулированием, когда мощность возрастает по мере увеличения оборотов двигателя и падает с их уменьшением. Этим недостатком приходится расплачиваться за простоту конструкции. Для «Восхода—2» во второй половине 1973 года завод автотракторного электрооборудования в г. Орджоникидзе (ОЗАТЭ) выпускал генераторы Г421А, в которых система освещения получала питание от четырех катушек. Однако из-за многочисленных случаев перегорания ламп было принято решение переделать генератор так. чтобы систему освещения питали только...

Читать далее >>

Мотоцикл Минск М-103

Новый минский мотоцикл   Мотоциклы Класса 125 см3 выпускает только Минский мотовелозавод. С 1956 г. здесь началось производство модели М1М. За прошедшее время мотолюбители успели разобраться в ее достоинствах и недостатках. М1М — самый дешевый из наших мотоциклов. Эта неприхотливая и довольно надежная машина сослужила неплохую службу жителям села, она была первым мотоциклом для многих начинающих водителей. А недостатки? Их было много и они беспокоили не только мотоциклистов, но и конструкторов. К октябрю 1961 года коллектив предприятия выпустил 500 машин М-103. С 1962 г. завод полностью переходит на выпуск новой модели. Что же представляет собой М-103? Расскажем об этом по порядку. Двигатель практически остался прежним. Еще раньше была изменена конструкция цилиндра и головки цилиндра. Более развитое оребрение позволило снизить рабочую температуру головки примерно на 60—80°. Много нареканий вызывало слабое крепление рычагов переключения передач и кикстартера. На мо...

Читать далее >>

Владельцам ИЖ Планета Спорт

 На этих мотоциклах последних выпусков для улучшения проходимости задняя часть глушителя приподнята. Теперь, чтобы вынуть ось при демонтаже заднего колеса, приходится отсоединять глушитель. Этого можно избежать, если вставлять ось с правой стороны, для чего достаточно уменьшить вдвое толщину шайбы, устанавливаемой под гайку крепления оси. * * *В журнале «За рулем» сообщалось, что вместо штатного реле-регулятора ИЖ-РР2С, который приобрести довольно трудно, можно использовать реле от автомобиля «Москвич» последних моделей. Еще удобнее применить реле напряжения РР380 от «жигулей». Для его установки не требуется искать другого места, поскольку оно размещается на месте прежнего (в этом и состоит преимущество).Клеммы «15» и «67» реле соединяются соответственно с выводами « + » и «Ш» генератора («минус» реле выведен на «массу»). В. ПАЛАГИН346421, г. Новочеркасск, Ростовское шо...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 990 Adventure Baja 2013 фото Мотоцикл Yamaha RAIDER 1900 2012 фото Мотоцикл Triumph T 120 650 B onneville 1963 фото Мотоцикл Suzuki TS 200R 1996 фото
Мотоцикл Yamaha FAZER 250 2012 фото Мотоцикл Bajaj Discover 135 DTS-i 2009 фото Мотоцикл Honda TRX 420 FE 2012 фото Мотоцикл Aprilia RSV 1000 M ille R 2006 фото