Сравнение мотоциклов:
Kawasaki KLR 650 2018 против Yamaha YZF 600 R6 2016

Kawasaki KLR 650 2018 в сравнении с Yamaha YZF 600 R6 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: i nduction, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то YZF 600 R6 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 130лс., а KLR 650 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 42.1лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой чуть ниже средней цены, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Kawasaki KLR 650 2018 и Yamaha YZF 600 R6 2016

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
651 cc / 39.7 cu-in
599 cc / 36.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 83 mm.
67 x 42.5 mm
Макс. Мощность
42.1 hp / 31 kW @ 7000 rpm
96.4 kW / 130 hp @ 14500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
42.1
130
Макс.мощность на об/мин.
7000
14500
Степень Сжатия
9.8:1
13.1;1
Макс. Крутящий Момент
47 Nm / 4.7 kgf-m @ 5000 rpm
65.7 Nm / 6.6 kgf-m / 47.7 ft-lb @ 11500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
65.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
11500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
TCI
Питание двигателя
Keihin CVK40
41 mm Mikuni throttle body F.I.
Система смазки
Forced lubrication (wet sump)
Wet sump
Свечи Зажигания
Transistorized
NGK, CR10EK

Трансмиссия: Kawasaki KLR 650 2018 и Yamaha YZF 600 R6 2016

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Sealed Chain
O-ring chain
Сцепление
Wet multi-disc, cable operation
Wet, slipper, cable operated
Передаточные Числа
1st 2.266 (34/15) 2nd 1.444 (26/18) 3rd 1.136 (25/22) 4th 0.954 (21/22) 5th 0.791 (19/24)
1st 31/12 (2.583) / 2nd 32/16 (2.000) / 3rd 30/18 (1.667) / 4th 26/18 (1.444) / 5th 27/21 (1.286) / 6th 23/20 (1.150)

Размеры и масса: Kawasaki KLR 650 2018 и Yamaha YZF 600 R6 2016

Емкость Топливного Бака
23 Litres / 5.8 US gal.
17.5 Liters / US 3.7 gal
Высота Сиденья
889 mm / 35 in
850 mm / 33.5 in
Колесная база
1480 mm / 58.3 in
нет данных
Размеры
Height 1350 mm / 53.1 in
1375 mm / 54.1 in
Мокрый вес
194 kg / 432 lbs
189 kg / 415.8 lbs.
Дорожный Просвет
210 mm / 8.3 in
130 mm / 5.1 in
Колея
112 mm / 4.4 in
97mm / 3.8 in

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki KLR 650 2018 и Yamaha YZF 600 R6 2016

Задний Тормоз
Single 203mm disc 1 piston caliper
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 280mm disc 2 piston caliper
2x 310mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
130/80 -17
180/55 ZR17
Передняя Шина
90/90 -21
120/70 ZR17
Задняя подвеска
UNI-TRAK linkage, 5-way preload shock absorber with 4way rebound damping.
Fully adjustable link Monocross; 4-way adjustable,
Передняя Подвеска
41mm Air-adjustable forks,
Fully adjustable 41 mm inverted cartridge fork,
Рама
Semi-double Cradle Made of high-tech, round-section, high-tensile steel
Deltabox aluminium frame with revised rigidity balance
Ширина Переднего Колеса
200 mm / 7.8 in
115 mm / 4.5 in
Ширина Заднего Колеса
185 mm / 7.2 in
119.4 mm / 4.7 in

Динамические характеристики: Kawasaki KLR 650 2018 и Yamaha YZF 600 R6 2016

Старт на Милю
нет данных
11.6 sec
Максимальная Скорость
нет данных
256.9 km/h
Время разгона 0-200 км/ч
нет данных
9.7 sec
Standing 0 - 150km
нет данных
5.7 sec

Прочие характеристики: Kawasaki KLR 650 2018 и Yamaha YZF 600 R6 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
269203 руб.
311759 руб.
I nduction
нет данных
3.5 sec
Год
2018
2016
Модель
Kawasaki KLR 650
Yamaha YZF 600 R6
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
28.0
24
Engine Oil
Semi-Synthetic, 10W/40
10W/30
Primary Reduction Ratio
2.272 / 75/33
нет данных
Final Reduction Ratio
2.867 (43/15)
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

От чего зависит синхронность работы цилиндров и как её добиться

О равномерной работе цилиндров Многие владельцы мотоциклов с двухцилиндровым двухтактным двигателем, каким являются «ИЖ—Юпитер» и ЯВА-350, просят рассказать, отчего зависит «синхронность» работы цилиндров и как ее добиться.Предоставляем слово инженеру Э. В. КОНОПУ.О равномерности работы цилиндров обычно судят, сопоставляя характер выхлопа и состояние свеч в них. Если из одного глушителя газы выходят более частыми и четкими порциями, чем из другого, — значит в первом из них рабочий процесс протекает более равномерно. Как правило, свеча в нем оказывается сухой, а в отстающем цилиндре — замасленной или покрытой копотью.Такая картина в большей или меньшей степени характерна для всех двухцилиндровых двигателей с одним карбюратором. В чем здесь дело? Известно, что работа двигателя (каждого его цилиндра) зависит от состава смеси и искры, воспламеняющей ее. Приготовление смеси начинается в карбюраторе, продолжается во впускном тракте и кривошипной...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Чем смазывать узлы мотоцикла. Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины

Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины Владельцы мотоциклов, особенно прежних выпусков, часто спрашивают, какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины, если те, что указаны в инструкции, ныне не производятся или в данный момент их не удалось приобрести. Слово опытному мотоциклисту В. СЕКРЕТОВУ из г. Коврова Владимирской области.Вероятно, сегодня нет необходимости доказывать мотолюбителям, даже молодым, что своевременная смазка узлов трения — необходимое условие их безотказной и долговечной работы, поскольку она снижает сопротивление скольжению и качению деталей, их износ. Сколько прослужат, например, подшипники колес без смазки? Чтобы выяснить это, ни один мотоциклист не станет проводить эксперимент, потому что знает: считанные километры.Наилучшей смазкой для подшипников является минеральное масло. Но его применение возможно лишь в герметичных узлах, где невелики потери из-за утечки. Для узлов трения, которые трудно загерметизировать, обычно...

Читать далее >>

Проверьте головку и патрубок. После ремонта двигателя на ИЖ Юпитер из-под головки цилиндра просачиваются газы

Проверьте головку и патрубок  Я знаю, некоторые владельцы мотоциклов «ИЖ-Юпитер» отмечают, что после ремонта двигателя из-под головки цилиндра просачиваются газы и в результате падает мощность. Жалоба справедливая. Между головкой и цилиндром не предусмотрена уплотняющая прокладка, поэтому у их стыковочных плоскостей должны быть плотно прилегающие поверхности. По разным причинам (неравномерная затяжка головки, неаккуратное обращение и др.) это условие нарушается, и тогда происходит прорыв газов по стыку.  Чтобы восстановить герметичность соединения, следует притереть поверхности. Для этого требуется несложное приспособление. показанное на рисунке. Оно обеспечивает центрирование головки (на цилиндре нет соответствующего буртика).Приспособление сделано из двух деревянных планок, собранных крестом. Оно плотно вставляется в цилиндр так. что верхняя закругленная часть выступает на 7 мм. На плоскость цилиндра наносим притирочную пасту (абразивный порошок, разве...

Читать далее >>

Слово водителям Яв. Читательская конференция для владельцев чехословацких мотоциклов в 1966 году

Слово водителям Яв  Самая маленькая площадь в Москве— площадь Куйбышева — в один из июньских вечеров стала самой большой стоянкой мотоциклов «Ява» и «Чезет», прописанных в столице. Не случай, конечно, привел сюда в один день и час столько чехословацких машин. Информация в «Вечерней Москве» и объявления извещали о том, что в клубе Министерства финансов редакции журналов «За рулем» и «Мотор-ревю» (ЧССР) проводят читательскую конференцию для владельцев чехословацких мотоциклов. Несколько сот «явистов» заполнило большой зал. Многие прямо с работы. В кожанках, со шлемами в руках. А за этими людьми — огромная аудитория в полмиллиона человек. Мы не оговорились. Именно столько мотоциклов, мопедов, мотороллеров, сделанных в ЧССР, продано за последние годы у нас в стране. Импорт изделий чехословацкой мотопромышленности — один из многих компонентов взаимного товарооборота между двумя братскими ст...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki GW 250F Inazuma 2015 фото Мотоцикл Yamaha XS 750E 1978 фото Мотоцикл CFMOTO V5 Captain America Custom 2010 фото Мотоцикл Yamaha XVS 1300 A MIDNIGHT STAR 2011 фото
Мотоцикл Yamaha PW 50 2012 фото Мотоцикл Ducati 999 2005 фото Мотоцикл Yamaha SR 500 1979 фото Мотоцикл Honda NC 700 X 2012 фото