Сравнение мотоциклов:
Kawasaki KLX 250S 2017 против Honda CBR 400R 2015

Kawasaki KLX 250S 2017 в сравнении с Honda CBR 400R 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CBR 400R это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 46лс., а KLX 250S это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 27лс. Kawasaki KLX 250S 2017 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Honda CBR 400R 2015 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Kawasaki KLX 250S 2017 и Honda CBR 400R 2015

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve
Four stroke, parallel-twin, DOHC; 4 valves per cylinder
Объём двигателя
249 cc / 15.2 cu-in
399 cc / 24.3 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Liquid cooled
67.0 56.6 mm
Макс. Мощность
27 hp / 22.3 kW @ 8500 rpm
46 hp / 34 kW @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
27
46
Макс.мощность на об/мин.
8500
9500
Степень Сжатия
11.0:1
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
2.6 kgf-m / 18.5 lb-ft @ 7500 rpm
38 Nm / 28.0 lb-ft @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
38
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
7500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital CDI
Computer-controlled digital transistorized with electronic advance
Питание двигателя
Keihin CVK34 carburetor
PGM-FI with 34mm throttle bodies
Система смазки
нет данных
Pumped splash combination formula

Трансмиссия: Kawasaki KLX 250S 2017 и Honda CBR 400R 2015

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
O-ring-sealed chain
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Wet, Multiplate Disc

Размеры и масса: Kawasaki KLX 250S 2017 и Honda CBR 400R 2015

Емкость Топливного Бака
7.2 Litres / 2.0 US gal
15.5 liters / 4.1 gal
Высота Сиденья
883 mm / 34.8 in
770 mm / 30.3 in
Колесная база
1430 mm / 56.3 in
1370 mm / 53.9 in
Размеры
нет данных
Length 2020 mm / 79.5 in Height 1110 mm / 43.7 in Width 690 mm / 27.1 in
Мокрый вес
135 kg / 297.7 lbs
192 kg / 423 lbs
Дорожный Просвет
285 mm / 11.2 in
нет данных
Колея
нет данных
103mm / 4.05 in

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki KLX 250S 2017 и Honda CBR 400R 2015

Задний Тормоз
Single 230mm disc 1 piston caliper
Single 240mm wave disc 1 piston calipers
Передние Тормоза
Single 250mm disc 2 piston caliper
Single 320mm wave disc 2 piston calipers
Задняя Шина
100/100-18
160/60-17
Передняя Шина
80/100-21
120/70-17
Задняя подвеска
280 mm / 11.0 in
Pro-Link single shock with nine-position spring preload adjustability;
Передняя Подвеска
43 mm Inverted cartridge fork with 16-Way compression damping adjustment
41mm Telescopic fork
Рама
Steel, Double cradle frame
Back Bone
Ширина Переднего Колеса
285 mm / 11.2 in
122mm / 4.8 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
105mm / 4.1 in

Прочие характеристики: Kawasaki KLX 250S 2017 и Honda CBR 400R 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
222143 руб.
184421 руб.
Год
2017
2015-16
Модель
Kawasaki KLX 250S
Honda CBR 400R
Dry Weight
122 kg / 269 lbs
179 kg / 394.6 lbs
Rake
74mm / 2.9 in
нет данных
Max Power Rear Tyre
23.5 hp @ 8200 rpm
нет данных
Rake (Caster Angle)
нет данных
25.5
Emissions
нет данных
Meets current EPA standards. California version meets current CARB standards and may differ slightly due to emissions equipment.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл ближайшего будущего

Конструкция дорожного мотоцикла   Первый год семилетки ознаменовался дальнейшим техническим прогрессом в отечественном мотоциклостроении. Конструкторские организации, работавшие над новыми моделями мотоциклов, стремились к созданию перспективных машин. Среди экспериментальных моделей, созданных за последнее время, обращают на себя внимание конструкция дорожного мотоцикла, изготовленного в ЦКЭБ мотоциклостроения при участии Ирбитского и Киевского заводов. Приводим его описание. Новый мотоцикл может использоваться как одиночка, так и с коляской. Он снабжен двухцилиндровым четырехтактным двигателем до 650 см3 мощностью 28 л. с. Двигатель верхнеклапанный с оппозитным расположением цилиндров. Зажигание— батарейное. Двигатель и коробка передач нового мотоцикла выполнены на базе агрегатов ирбитского М-61. Силовая передача включает двухдисковое сухое сцепление и четырехступенчатую коробку передач с ножным переключением. Карданный вал имеет только одно шарнирное соединение с короб...

Читать далее >>

Безопасность. Оседлав железного коня

Оседлав железного коня   Во многих странах в последние годы отмечен рост дорожно-транспортных происшествий, участниками и жертвами которых становятся мотоциклисты. Они значительно чаще, чем автомобилисты, попадают в аварии, которые и заканчиваются для них, как правило, гораздо серьезнее. Известно, чтобы обезопасить себя от неприятностей, надо прежде всего избегать критических ситуаций. Но именно мотоциклисты меньше всего думают об этом. Статистика подсказывает, что они особенно грешат превышением установленных лимитов скоростей, несоблюдением безопасной дистанции, интервала, а также рядности движения, легкомысленными обгонами и пренебрежением к порядку проезда перекрестков. Серьезным «фактором риска», как свидетельствуют данные статистики, является и возраст мотоциклистов. Оказывается, водители мопедов 15 —18 лет попадают в аварии в пять раз чаще, чем из других возрастных групп. Притом одной из главных причин неприятностей оказывается слабое знание правил движен...

Читать далее >>

Гаечные ключи

Размышления     Многие сомневаются: ключи — разве это интересно? Ведь тихо, никакого ажиотажа вокруг них нет. Что ж, логично, но вот какое есть предположение: основная масса наших неизбалованных автомобилистов хороший инструмент не только руками не пробовала, но и в глаза не видела. Откуда же возьмется интерес? А может они вообще в инструменте не нуждаются? Посмотрите: все автомобилисты, даже самые опытные, дружно рвутся в автосервис. Но это же аномалия, и смысл ее известен. Как только запчасти перестанут быть монополией сервиса и вообще «притчей во языцех» (а такой день, хочется верить, не за горами), потребность в инструменте неминуемо выйдет на передний план. И с этой точки зрения сегодняшний разговор вполне уместен. Его и поведет сотрудник журнала опытный автомобилист А. МОИСЕЕВИЧ. Здесь требуется некоторое уточнение. Для самостоятельной работы с машиной нужны и универсальные гаечные ключи, и специализированные приспособления. Но можно проследить определ...

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-30

В традициях уральской марки   Мотоциклы, выпускаемые ирбитским заводом, пользуются устойчивым спросом, особенно у жителей сельской местности. На проселочных дорогах, в горах «Урал» более подвижен и маневрен, чем автомобиль, а порой превосходит его и в проходимости. Сочетание высокой грузоподъемности, хорошей комфортабельности и скоростных качеств делает его универсальным, пригодным для деловых поездок, туризма, отдыха.   Рис. 1.Мотоцикл ИМЗ—8.103-30 «Урал».  В основе популярности «Урала» — проверенная, надежная конструкция, хорошо согласованная со спецификой эксплуатации. Так, четырехтактный двигатель работает на повсеместно распространенных сортах бензина А-72, А-76. Карданная передача к заднему колесу рассчитана на долгую и безотказную службу. Рис. 2.На щитке приборов установлены спидометр и контрольные лампы.  Маятниковые рычаги в подвесках заднего колеса и колеса прицепа установлены на резиновых сайлент-блок...

Читать далее >>

Причины неисправностей коробки передач ИЖ Планета и Юпитер

 На всех ижевских мотоциклах — одноцилиндровых «планетах» и двухцилиндровых «юпитерах» стоят коробки передач одинакового устройства, но различающиеся механизмом переключения и передаточными числами.На выпускаемых ныне моделях ИЖ-П3, ИЖ-ПС, ИЖ-Ю4 используют унифицированные шестерни (см. таблицу), которые можно установить и на прежние модели — ИЖ—49. ИЖ—56, ИЖ-П, ИЖ-П2, но только вместе с первичным валом, барабанами сцепления и вилками переключения от ИЖ-П3.В процессе эксплуатации неисправности в коробке возникают чаще всего от перегрузок, грубого, силового переключения передач, несвоевременной замены масла. Нередки случаи повреждения деталей после домашнего ремонта коробки, когда допускают ошибки при ее сборке и регулировке. Рассмотрим наиболее частые неисправности.Не включаются вторая и третья передачи (первая и четвертая включаются). На «планетах» этот дефект появляется из-за ослабления винтов, крепящих упор механизма пе...

Читать далее >>
Мотоцикл SYM Allo 50 Classic 2014 фото Мотоцикл Kawasaki KL250 1980 фото Мотоцикл Yamaha FZ6-R 2012 фото Мотоцикл Jianshe JS100-5 2011 фото
Мотоцикл Yamaha TRX 850 1996 фото Мотоцикл Ducati Panigale V4 2018 фото Мотоцикл Harley Davidson FLSTC Heritage Softail Classic 2014 фото Мотоцикл BMW C 650GT 2014 фото