Сравнение мотоциклов:
Kawasaki KLX 250S 2017 против Suzuki AN 200 Burgman 2016

Kawasaki KLX 250S 2017 в сравнении с Suzuki AN 200 Burgman 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: co oling system, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то AN 200 Burgman это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 18.35лс., а KLX 250S это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 27лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой относительно недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Kawasaki KLX 250S 2017 и Suzuki AN 200 Burgman 2016

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Объём двигателя
249 cc / 15.2 cu-in
200 cc / 12.2 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Liquid cooled
69 x 53.4 mm
Макс. Мощность
27 hp / 22.3 kW @ 8500 rpm
13.5 kW / 18.35 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
27
18.35
Макс.мощность на об/мин.
8500
8000
Степень Сжатия
11.0:1
11.0:1
Макс. Крутящий Момент
2.6 kgf-m / 18.5 lb-ft @ 7500 rpm
17 Nm / 1.73 kgf-m / 12.5 ft-lb @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
17
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
6000
Стартер
Electric
Electr ic
Система зажигания
Digital CDI
Electronic, transistorised
Питание двигателя
Keihin CVK34 carburetor
Electronic injection
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Kawasaki KLX 250S 2017 и Suzuki AN 200 Burgman 2016

КПП
6 Speed
Automatic CVT
Главная передача
Chain
V-belt Drive
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Dry shoe, automatic, centrifugal type

Размеры и масса: Kawasaki KLX 250S 2017 и Suzuki AN 200 Burgman 2016

Емкость Топливного Бака
7.2 Litres / 2.0 US gal
11 Litres / 2.9 US gal
Высота Сиденья
883 mm / 34.8 in
735 mm / 28.9 in
Колесная база
1430 mm / 56.3 in
1460 mm / 57.7 in
Размеры
нет данных
Width 740 mm / 29.1 in
Мокрый вес
135 kg / 297.7 lbs
160 kg / 353 lbs
Дорожный Просвет
285 mm / 11.2 in
130 mm / 5.1 in

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki KLX 250S 2017 и Suzuki AN 200 Burgman 2016

Задний Тормоз
Single 230mm disc 1 piston caliper
Single 220mm disc,1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 250mm disc 2 piston caliper
Single 220mm disc, 3 piston caliper
Задняя Шина
100/100-18
130/70-12 62P, tubeless
Передняя Шина
80/100-21
110/90-13M/C 56P, tubeless
Задняя подвеска
280 mm / 11.0 in
Swingarm type, coil spring, oil damped
Передняя Подвеска
43 mm Inverted cartridge fork with 16-Way compression damping adjustment
Telescopic, coil spring, oil damped
Рама
Steel, Double cradle frame
нет данных
Ширина Переднего Колеса
285 mm / 11.2 in
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki KLX 250S 2017 и Suzuki AN 200 Burgman 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
223179 руб.
204435 руб.
Co oling System
нет данных
Liquid cooled
Год
2017
2016 - 18
Модель
Kawasaki KLX 250S
Suzuki AN 200 Burgman
Dry Weight
122 kg / 269 lbs
149 kg / 328 lbs
Rake
74mm / 2.9 in
нет данных
Max Power Rear Tyre
23.5 hp @ 8200 rpm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мопед Симсон С51 Б2-4, Мотороллер Симсон КР51/2Э ( Simson S51 B2-4, Simson KR51/2E )

Simson S51 B2-4, Simson KR51/2E Мокик Симсон С51 Б2-4 Мотороллер Симсон КР51 /2Э Завод «Симеон» в г. Зуль (ГДР) выпускает популярные 50-кубовые мокики и мотороллеры. Недавно на смену моделям С50 («За рулем», 1976 № 12) и КР50 пришло новое семейство. В нем — четыре варианта мокика С51 и три мотороллера КР51. Все машины получили новый двигатель. Его объем остался практически тем же, однако конструкция полностью переработана. Мощность увеличена с 3,6 до 3.7 л. с. при этом средний расход топлива сократился на 0.1 л/100 км. Снижен и уровень шума. Это достигнуто, в частности, применением косозубого зацепления шестерен передачи от двигателя к сцеплению, улучшенных подшипников ведомой шестерни. Две модели мокика (С51 Б1-4 и С51 Б2-4) и мотороллеры КР51/2Э и КР51/2Л теперь оснащены четырехступенчатой коробкой передач. а С51 Б2-4 и КР51/2Л — электронной системой зажигания. Улучшилась динамика машин, возросла максимальная скорость. Двигатель отличается ...

Читать далее >>

Как продлить срок службы аккумуляторной батареи

Батарея служит дольше У большинства мотоциклов аккумуляторная батарея работает три-четыре года. Продлить срок ее службы можно ремонтом в домашних условиях. Для этого я выливаю электролит и промываю батарею дистиллированной водой. Положив ее на бок. разогреваю паяльной лампой и соскабливаю мастику. При помощи отверток извлекаю из корпуса начинку. Скопившийся на дне шлам, являющийся в основном причиной отказа батареи, удаляю и снова промываю все детали дистиллированной водой. Пластины, с которых осыпалось 15— 20% активной массы, заменяю исправными от старых батарей той же марки. Для пайки пластин применяю обычный «третник» и паяльник мощностью 100 Вт. Установив начинку в корпус, заливаю батарею расплавленной мастикой. Отремонтированный таким образом аккумулятор обычно нормально работает еще 1,5—2 года.По моему опыту, батарея служит дольше, если она надежно, через поролон или мягкую резину, закреплена в гнезде. Второе условие — как можно меньше разряжайте б...

Читать далее >>

Советы мотоциклистам. Как выровнять бак, установка щитков на цилиндр, ..

Советы: - как при помощи карандаша избежать преждевременного износа резьба в отверстии головки цилиндра; - калибровки поврежденной резьбы в отверстии головки для свечи; - как улучшить охлаждение цилиндра; - как выровнять бак мотоцикла; - как облегчить монтаж тормозных колодок; - установка индикатора высокого напряжения. Очень любят мотоциклы в Латвии. Свидетельство тому — многие тысячи зрителей, собирающиеся на гонки, большое число машин на дорогах республики. И не случайно научно-популярный журнал «Наука и техника», издаваемый в Риге, помещает материалы для мотоциклистов. Несколько опубликованных на его страницах советов инженера А. Рибовского мы предлагаем читателям.При помощи карандашаИз-за частого ввертывания и вывертывания свечи зажигания изнашивается резьба в отверстии головки цилиндра, особенно сильно, если она из алюминиевого сплава. В результате приходится заменять или ремонтировать головку,Чтобы избежать преждевременного износа, советуем резьбу на свече &laq...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Коробка передач Днепра

Обслуживание коробки передач  Владельцы тяжелых мотоциклов В. Старченко, Н. Кузовкин из Ворошиловграда, К. Степанов из Перми уста* яовили на свои старые машины коробку передач производства киевского мотозавода и просят рассказать о ее обслуживании. Предоставляем слово начальнику КВ трансмиссии завода И. ЭНДЕЛЬМАНУ.С 1971 года на все модели мотоциклов «Днепр» завод устанавливает коробку передач МТ804000 с задним ходом и механизмом принудительного выключения сцепления при переключении передач.Техническое обслуживание этой коробки несложно. Прежде всего необходимо периодически контролировать посредством щупа уровень масла. В исправной коробке оно практически не расходуется, но возникновение случайной течи может привести к выходу агрегата из строя.На заводе коробку заправляют моторным маслом М8А ГОСТ 10541—78. Первую замену масла производят через 500 километров пробега, чтобы вместе с ним удалить продукты приработки деталей. В дальнейшем, при нормальных условиях эксп...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha AEROX 50 R 2012 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 125 2012 фото Мотоцикл Indian Dakota 4 2003 фото Мотоцикл Ducati 1000MHR 1984 фото
Мотоцикл Triumph Daytona 675 2015 фото Мотоцикл Yamaha T 135 2011 фото Мотоцикл Moto Guzzi Stelvio 1200 8V 2013 фото Мотоцикл Kawasaki GPz 400F 1983 фото