Сравнение мотоциклов:
Kawasaki KLX 250S 2017 против Yamaha WR 450F 2015

Kawasaki KLX 250S 2017 в сравнении с Yamaha WR 450F 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то WR 450F это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 58лс., а KLX 250S это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 27лс. Kawasaki KLX 250S 2017 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Yamaha WR 450F 2015 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Kawasaki KLX 250S 2017 и Yamaha WR 450F 2015

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve
Four stroke, Single cylinder, DOHC, 5 valves
Объём двигателя
249 cc / 15.2 cu-in
449 cc / 27.4 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Liquid cooled
95 x 63.4 mm
Макс. Мощность
27 hp / 22.3 kW @ 8500 rpm
58 hp / 42.3 kW @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
27
58
Макс.мощность на об/мин.
8500
9000
Степень Сжатия
11.0:1
Dry sump
Макс. Крутящий Момент
2.6 kgf-m / 18.5 lb-ft @ 7500 rpm
5.0 kgf-m 36.2 ft-lb @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
49.0
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
7500
Стартер
Electric
Electric & kick
Система зажигания
Digital CDI
CDI
Питание двигателя
Keihin CVK34 carburetor
39mm Keihin FCR flat-slide throttle position sensor
Система выхлопа
нет данных
Single, upswept, under seat

Трансмиссия: Kawasaki KLX 250S 2017 и Yamaha WR 450F 2015

КПП
6 Speed
5-Speed, constant mesh
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Wet, multi-disc

Размеры и масса: Kawasaki KLX 250S 2017 и Yamaha WR 450F 2015

Емкость Топливного Бака
7.2 Litres / 2.0 US gal
7.2 Litres / 1.9 US gal
Высота Сиденья
883 mm / 34.8 in
960 mm / 37.8 in
Колесная база
1430 mm / 56.3 in
нет данных
Размеры
нет данных
1475 mm / 58.1 in
Мокрый вес
135 kg / 297.7 lbs
122 kg / 268 lbs
Дорожный Просвет
285 mm / 11.2 in
335 mm / 13.2 in
Колея
нет данных
115 mm / 4.5 in
объем масла
нет данных
1.2 L / 2.5 US pt

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki KLX 250S 2017 и Yamaha WR 450F 2015

Задний Тормоз
Single 230mm disc 1 piston caliper
Single 245 mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 250mm disc 2 piston caliper
Hydraulic single 250 mm disc 4 piston caliper
Задняя Шина
100/100-18
120/90-18 65P
Передняя Шина
80/100-21
80/100-21 51P
Задняя подвеска
280 mm / 11.0 in
Swingarm, link suspension, mono shock
Передняя Подвеска
43 mm Inverted cartridge fork with 16-Way compression damping adjustment
48mm Upside down telescopic fork
Рама
Steel, Double cradle frame
Aluminium bilateral beam
Ширина Переднего Колеса
285 mm / 11.2 in
300 mm / 11.8 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
305 mm / 12.0 in

Прочие характеристики: Kawasaki KLX 250S 2017 и Yamaha WR 450F 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
222143 руб.
373778 руб.
Год
2017
2015 - 16
Модель
Kawasaki KLX 250S
Yamaha WR450F
Dry Weight
122 kg / 269 lbs
112.5 kg / 268 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
74mm / 2.9 in
27
Wheels
нет данных
Aluminium alloy, laced spokes
Max Power Rear Tyre
23.5 hp @ 8200 rpm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа четвертая. Вы ездите на мотоцикле ? О правильном и красивом стиле езды

О правильном и красивом стиле езды     Давным-давно прошли те времена, когда появление мотоцикла привлекало всеобщее внимание. К мотоциклам привыкли. Их становится все больше и больше. Каждый год на улицы городов и сел выезжают несколько сот тысяч новичков, недавно получивших удостоверения водителей. Молодых водителей можно сразу узнать по их неуверенным действиям. Сказывается отсутствие широкой сети курсов и школ по подготовке мотоциклистов. Они вынуждены учиться самостоятельно, зачастую прибегать к малоквалифицированным советам случайных учителей. Отсюда — неправильная посадка, неумение тронуться с места и остановиться, частые нарушения правил уличного движения и многое, многое другое, что отличает неопытного мотоциклиста. С начинающими водителями мы и хотим поговорить о правильном и красивом стиле езды. Приглядитесь, как сидят некоторые водители на мотоциклах. Один согнулся и судорожно вцепился в руль, другой — широко расставил ноги, у третьего руки колесом, че...

Читать далее >>

На видном месте. Установка указателей поворота. Как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели.

На видном месте В редакцию приходит много писем читателей с просьбой рассказать как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели. Отвечает мастер спорта Б. Ф. Демченко. Необходимость указателей поворота на мотоциклах ни у кого теперь не вызывает сомнения. Мотороллеры «Турист» и В-150М уже снабжаются указателями. В этом году они появятся на новых ИЖах. а также на мотоцикле Восход 2. Владельцам же машин прежних выпусков приходится устанавливать эти приборы самостоятельно. Промышленность только начала выпускать нужное оборудование в комплекте, поэтому мотолюбители используют автомобильные или самодельные приборы. В помощь им журнал неоднократно помещал различные материалы. Так, о переделке 12-вольтового автомобильного реле-прерывателя рассказывалось в ноябрьском, об изготовлении электронного реле — в майском номерах за 1970 год, а некоторые сведения об указателях поворота были опубликованы о июльском номере за...

Читать далее >>

Днепр-11 и Днепр-16. Новинки

Мотоцикл с маркой "Днепр"   Мотоцикл «Днепр—11». Модель «Днепр—16» с приводом на колесо коляски легко отличить от показанного на снимке по раздельным седлам.     Киевский мотоциклетный завод приступил к серийному выпуску новых машин «Днепр—11» и «Днепр—16». Первая заменила дорожную модель «Днепр» МТ10—36, вторая — мотоцикл повышенной проходимости «Днепр—12». При их разработке учтены последние требования стандартов по активной и пассивной безопасности, а также пожелания мотоциклистов. Вначале — о новых узлах, которые являются общими для обеих моделей. Это тормоз колеса коляски, стояночный тормоз, фонари и комбинированные переключатели. Усовершенствования относятся к конструктивным факторам, повышающим безопасность движения. Тормозной путь со скорости 60 км/ч стал на 5 метров короче. Стояночный тормоз с механическим приводом надежно действует...

Читать далее >>

Клапаны и седла мотоцикла УРАЛ 2

Мотолюбитель Я. Манушкин из Ростовской области спрашивает, каким требованиям должны удовлетворять после ремонта клапаны, седла и клапанные пружины на мотоцикле Урал 2 (М-63). После обработки, притирки и тщательной промывки седла и клапана необходимо проверить их прилегание. Для этого на седло наносят тонкий слой краски, вставляют соответствующий клапан и поворачивают его, прижимая головку к седлу. Поясок прилегания на головке клапана должен быть шириной 1,5 — 1,8 мм и располагаться посредине фаски. Толщина цилиндрического пояска — не менее 1 мм. Форма и размеры седла показаны на рисунке. Рис. Форма и размеры седла Герметичность посадки клапанов проверяют керосином. Для этого чисто протирают поверхности прилегания клапана и седла и, прижимая клапан к седлу, заливают во всасывающий (или выпускной) канал керосин. Если в течение минуты керосин по соединению не проникает, прилегание считается удовлетворительным. В клапанных пружинах надо проверить перпендикулярность опорных пло...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5, 5К ( ИЖ 7.107, 7.108 )

Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла     Во втором квартале объединение «Ижмаш» переходит к массовому производству мотоциклов «ИЖ-Планета—5», первая партия которых была изготовлена в конце прошлого года. Изменения, внесенные в конструкцию по сравнению с «Планетой—4», прежде всего имели целью удовлетворить запросы сельских мотоциклистов — основных потребителей мототехники. Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла.Цилиндр двигателя и его головка — новой конструкции. Это позволило снизить расход топлива примерно на 10%: у «Планеты— 5» он равен 5,0 л/100 км при скорости 90 км/ч, в варианте с боковым прицепом «ИЖ-Планета—5К»> — 7,0 л/100 км при 60 км/ч (соответствующие показатели для «Планеты— 4» — 5,5 и 7,2 л/100 км). В то же время н...

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia RXV 450i Dakar 2010 фото Мотоцикл Ducati Multistrada 1260 Enduro 2019 фото Мотоцикл Ducati Diavel Titanium LE 2015 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R6 2012 фото
Мотоцикл Yamaha RAIDER S 1900 2011 фото Мотоцикл Suzuki TS 400 Hustler 1976 фото Мотоцикл Kawasaki KX 420 1980 фото Мотоцикл Suzuki DL 1000 V-Strom Concept 2013 фото