Сравнение мотоциклов:
Kawasaki KMX 200 1989 против Suzuki SG 350N G oose 1991

Kawasaki KMX 200 1989 в сравнении с Suzuki SG 350N G oose 1991 по цене и сопоставление по характеристикам: c02 emissions, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то SG 350N G oose это изредка продающийся в России мотоцикл, а KMX 200 это весьма популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki KMX 200 1989 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Suzuki SG 350N G oose 1991 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Kawasaki KMX 200 1989 и Suzuki SG 350N G oose 1991

Двигатель
Two stroke, single cylinder, piston read valve induction
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves
Объём двигателя
191 cc / 11.7 cu-in
350 / 21.4 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67 x 54 mm
Air/oil cooled
Макс. Мощность
30.4 hp / @ 8500 rpm
24.6 kW / 33 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
30.4
33
Макс.мощность на об/мин.
8500
8000
Степень Сжатия
26mm Mikuni carburetor
нет данных
Макс. Крутящий Момент
18.6 ft-lb / 13.0 lb-ft @ 7500 rpm
32.4 Nm / 3.3 kgf-m / 23.9 lb-ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
25.2
32.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
6500
Стартер
Kick
Electric
Система зажигания
CDI
Electrinic
Питание двигателя
нет данных
Mikuni BST40 carburetor

Трансмиссия: Kawasaki KMX 200 1989 и Suzuki SG 350N G oose 1991

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain

Размеры и масса: Kawasaki KMX 200 1989 и Suzuki SG 350N G oose 1991

Емкость Топливного Бака
9.3 Litres / 2.4 US gal
1 5 Litres / 4.0 US gal / 3.3 Imp gal

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki KMX 200 1989 и Suzuki SG 350N G oose 1991

Задний Тормоз
Single 183mm disc
Single 220 mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 213mm disc
Single 300mm disc, 4 piston caliper
Задняя Шина
4.60-17
150/60-17
Передняя Шина
3.00-21
110/70-17
Задняя подвеска
Uni-Trak rising rate monoshock, adjustable preload.
Mono-shock with preload adjustment
Передняя Подвеска
Air assisted leading axle telescopic.
Inverted telescopic, rising rate link adjustable preload

Динамические характеристики: Kawasaki KMX 200 1989 и Suzuki SG 350N G oose 1991

Средний расход (км./литр.)
нет данных
6.8 sec

Прочие характеристики: Kawasaki KMX 200 1989 и Suzuki SG 350N G oose 1991

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
261447 руб.
76440 руб.
C02 Emissions
нет данных
770 mm / 30.3 in
Год
1989 - 90
1991 - 99
Модель
Kawasaki KMX 200
Suzuki Goose 350
Dry Weight
100 kg / 220 lbs
145 kg / 320 lbs
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Lubrication system
нет данных
Dry sump

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мокик Львов ( ЛМЗ 2.164 )

Карпатский заколдованный круг ?   Лет десять назад наше мотоциклостроение ежегодно выпускало по 720 тысяч мопедов и мокиков. Они не пользовались спросом. Пришлось вдвое сокращать производство, осваивать новые машины, настойчиво бороться за качество, чтобы поддержать равновесие между производством и спросом. Что же получилось? Два завода — рижский «Саркана звайгзне» и львовский РМЗ — в 1988 году изготовили соответственно 196 и 123 тысячи 50-кубовых машин усовершенствованных моделей (в сумме — 319 тысяч). Торговая сеть реализовала это количество плюс остатки предыдущего года, продав 323 тысячи мокиков. В 1989 году выпуск в Риге и Львове составил соответственно 182 и 139 тысяч штук (321 тысяча а общей сложности), а продано было 298 тысяч. Так что о дефиците говорить не приходится.Обратимся и львовскому мотозаводу. Он в 1986 году стал делать модель «Карпаты-2» (ЛМЗ-2.161) и ее разновидность «Карпаты-2-спорт» (ЛМЗ—2.161 С), ...

Читать далее >>

Дизель на мотоцикле. Royal Enfield Bullet 350

Дизель на мотоцикле На автомобилях в качестве серийных двигателей дизели применяются свыше 60 лет. На мотоциклах до сих пор их устанавливали лишь в экспериментальных целях. Из-за малой удельной мощности и большой массы дизели не отвечают требованиям, предъявляемым к силовым установкам современной мотоциклетной техникой. И все же индийский механик Прадип Дани решил рискнуть. На собственном небольшом предприятии он заменяет у индийских мотоциклов Enfield Bullet 350 (Энфильд-350-баллет) обычный карбюраторный 350-кубовый двигатель мощностью 21 л. с. дизелем «Гриве-Ломбардини-520». Этот одноцилиндровый двигатель, предназначенный для насосов, дизель-генераторов и других стационарных установок, имеет воздушное охлаждение и дополнительно оборудован электростартером. Имея рабочий объем 325 см3, он развивает мощность 6,5 л. с./4,8 кВт при 3600 об/мин. Двигатель довольно тяжел — 40 кг, и поэтому масса мотоцикла выросла до 180 кг. Максимальная скорость — 70 км/ч. ...

Читать далее >>

Накат и его особенности. Экономия топлива

Движение накатом     Даже начинающему мотоциклисту известно, что если разогнать мотоцикл до значительной скорости, а затем сбросить газ, то движение замедляется постепенно. При выключенном сцеплении или установке шестерен коробки передач в нейтральное положение расстояние, проходимое таким способом, увеличивается. Постепенно замедляющееся движение по инерции и называют накатом. Накат зависит от веса машины — чем он больше, тем накат продолжительнее; от профиля пути (спуск или подъем); сопротивления свободному качению в трансмиссии и в ходовой части мотоцикла, вызванного трением; сопротивления воздуха — при попутном ветре накат увеличивается. Существуют ли какие-то приемы разгона — наката? В чем особенности такой езды? Эти вопросы всегда интересуют начинающего водителя. Тем более, что в литературе, посвященной мотоделу, и в руководствах о накате не говорится ничего. Разве что некоторые инструкции рекомендуют использовать разгон — накат при обкатке новой...

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зиме

Кому из нас не знакома проблема весеннего запуска мотоцикла после зимовки в гараже? Кому не знакома, может дальше не читать. Кто мотоцикл покупает чиста на сезон, и кому пофигу его состояние, тоже может не продолжать. Эта статья предназначена для тех, кто холит и лелеет свой аппарат, пылинки с него сдувает, заботится о его здоровье и высокой остаточной стоимости даже после долгих лет эксплуатации. В основном, конечно, данные советы относятся к уже изрядно поездившим аппаратам, новые (до 4-5 лет) обычно не требуют какой-либо специальной консервации, особенно если хранятся в отапливаемом помещении. Перед отправкой мотоцикла на заслуженный зимний отдых необходимо обязательно сменить масло. С течением времени неподвижное холодное масло расходится на высшие и низшие фракции, которые оседают на дне картера и, если масло действительно грязное, могут даже блокировать проходы системы смазки и масляного фильтра. Кроме того, растворенные в масле пузырьки отработанных газов вызывают активные ...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3

Встречая новый "Восход"  Каждый четвертый советский мотоцикл выпускается в Коврове. Новая модель «Восход—3» сохранила традиционную для этой марки преемственность с предыдущими. Она получила новые бензобак, систему впуска, задние амортизаторы, привод управления «газом» и демпфер вторичной передачи. На «Восходе—3» применены модернизированные тормоза, колеса, генератор, улучшено седло.У этого мотоцикла большая предыстория — девять моделей класса 175 см3 с маркой «Ковровец» и «Восход». И вот юбилейный, десятый по счету «Восход—3». Ковровский завод имени В. А. Дегтярева- недавно закончил всесторонние испытания новой дорожной машины и вскоре приступает к ее серийному производству.В основе конструкторских решений анализ пожеланий многочисленных потребителей нашей продукции, в сочетании с разработанными заводом мероприятиями по дальнейшему ее совершенствованию.Работы по мотоциклу...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Versys 1000 ABS 2012 фото Мотоцикл Vyrus 984 C3 2V 2011 фото Мотоцикл Moto Guzzi V 7 Clubman Racer 2010 фото Мотоцикл BMW G 310R 2019 фото
Мотоцикл Triumph Bonneville 650 T120R 1970 фото Мотоцикл Husqvarna TR 650 Terra 2013 фото Мотоцикл Kawasaki GPz 750F 1983 фото Мотоцикл Yamaha BRUIN 350 AUTO 4X4 2012 фото