Сравнение мотоциклов:
Kawasaki N 500 Vulcan LTD 2000 против Kawasaki KDX 250R 1993

Kawasaki N 500 Vulcan LTD 2000 в сравнении с KDX 250R 1993 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то KDX 250R это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 40лс., а N 500 Vulcan LTD это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 50лс. Kawasaki N 500 Vulcan LTD 2000 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Kawasaki KDX 250R 1993 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Kawasaki N 500 Vulcan LTD 2000 и Kawasaki KDX 250R 1993

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Two stroke, single cylinder, reed valve
Объём двигателя
498 cc / 30.4 cy-in
249 cc / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Liquid cooled
Liquid cooled
Макс. Мощность
50 hp / 36.5 kW @ 8500 rpm
40 hp / 29.8 kW @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
50
40
Макс.мощность на об/мин.
8500
7000
Степень Сжатия
2x 32mm Keihin carburetors
KEIHIN PWK-38. carburetor
Макс. Крутящий Момент
4.8 kgf-m / 32.6 lb-ft @ 7300 rpm
4.1 kgf-m @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
47.1
40.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
7300
6500
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
Digital TCBI
CDI

Трансмиссия: Kawasaki N 500 Vulcan LTD 2000 и Kawasaki KDX 250R 1993

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet Plate
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki N 500 Vulcan LTD 2000 и Kawasaki KDX 250R 1993

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 4.0 US gal
12.5 Litres / 3.3 US gal
Высота Сиденья
714 mm / 28.1 in
935 mm / 36.8 in
Колесная база
1595 mm / 62.8 in
1475 mm / 58.0 in
Дорожный Просвет
нет данных
340 mm.

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki N 500 Vulcan LTD 2000 и Kawasaki KDX 250R 1993

Задний Тормоз
180mm drum
Single 230mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 300mm disc
Single 250mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
140/90-15
110/100-18
Передняя Шина
100/90-19
80/100-21
Задняя подвеска
Dual shocks preload adjustable,
UNI-TRAK single-shock system
Передняя Подвеска
36mm Telescopic forks
43mm conventional cartridge fork

Динамические характеристики: Kawasaki N 500 Vulcan LTD 2000 и Kawasaki KDX 250R 1993

Старт на Милю
14.8 sec / 137.7 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
160.8 km/h
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.6 m / 36.9 m
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki N 500 Vulcan LTD 2000 и Kawasaki KDX 250R 1993

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
249284 руб.
140813 руб.
Год
2000 - 04
1993 - 95
Модель
Kawasaki VN 500 Vulcan LTD / VN 500
Kawasaki KDX 250R
Dry Weight
199.1 kg / 439 lbs
107 kg / 296 lbs
Rake
33.0
нет данных
Max Power Rear Tyre
44.8 hp @ 8500 rpm
нет данных
Final Drice
нет данных
Chain

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Два новых Балкана. Мопед Балкан 50 и мотоцикл Балкан 175

Два новых Балкана     Болгарские конструкторы подготовили к производству две новых модели: мопед «Балкан-50» и мотоцикл «Балкан-175».   Мопед Балкан 50 Мопед (вы его видите на снимке) имеет двигатель рабочим объемом 50 см3, способный развивать 2,3 л. с. при 5500 об/мни. Диаметр цилиндра 40 мм. ход поршня — 39 мм. Степень сжатия 7 Охлаждение воздушное. Зажигание от магнето. Сцепление многодисковое, в масляной ванне. Коробка передач трехступенчатая. Трубчатая рама, заменившая штампованную, значительно повысила устойчивость мопеда и позволила, кроме того, установить небольшой багажник. Одной заправки 10-лнтрового топливного бака хватает на 500 км пути. Максимальная скорость, которую может развить мопед — 60 км/час. Вес его 56 кг.   Мотоцикл Балкан 175 Мотоцикл «Балкан-175» разработан на базе «Балкан-250». Мощность нового 175-кубового двухтактного двигателя достигает 10.5 л. с. при 4800 об/мин. Охлаждение воз...

Читать далее >>

Потеря мощности двигателя после очистки глушителя

Гарантированный выход Некоторые владельцы ижевских мотоциклов ИЖ Планета-3 и, особенно, ИЖ Юпитер-3 жалуются на потерю мощности двигателя после очистки глушителя. Если это сопровождается дымным выхлопом. увеличенным расходом топлива и низкой максимальной скоростью, можно с уверенностью сказать, что причина — в неправильной установке акустического фильтра в глушителе выпуска. Дело в том. что. стремясь закрепить его более надежно, завертывают до предела гайку 7 (рис. 1, а). Вследствие этого центральная труба фильтра упирается в полусферическую перегородку 2, которая закрывает большую часть ее проходного сечения (рис. 1. б). Из-за этого выход отработавших газов наружу затрудняется, они остаются в цилиндре и не дают заполнять его свежей смесью. Рис. 1. Правильное (а) и неправильное (б) положение акустического фильтра в глушителе: 1 — корпус глушителя; 2 — перегородка; 3 — акустический фильтр; 4 — асбестовая прокладка; 5 — хвостовик глушителя; 6...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Минск ММВЗ-3.112.1 и ММВЗ-3.112.11 ( Универсал и Эндуро )

Универсал и Эндуро Сфера применения мотоциклов за последнее время смещается с автомагистралей, с улиц крупных городов и все более тяготеет к сельским районам, небольшим городам и поселкам. «За рулем» не раз обращался к этой проблеме (1985, № 7; 1986, № 4 и № 8) и адресовал ее мотоциклетной промышленности. Со своей стороны, мы, работники минского мотоциклетного и велосипедного завода, по откликам потребителей, проживающих в сельских районах, чувствовали, что пришло время разработать для них специальную модификацию, называемую эндуро.   Универсальный мотоцикл Минск ММВЗ—3.112.1 .   Сейчас наш завод наряду с базовой моделью универсального назначения (ММВЗ—3.112.1) стал выпускать и ее «сельскую» модификацию (ММВЗ—3.112.11). Если смотреть шире, это хороший исторический пример для понимания эндуро-класса и его более мягких подкатегорий. Обе они сохранили тр...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 5-01 К (ИЖ-6.114-01 )

Самый молодой Юпитер   В среднем через каждые два - два с половиной года мотоциклетное производство ПО «Ижмаш» выпускает или новую модель или одну из модификаций «планет» и «юпитеров».   Общий вид мотоцикла ИЖ Юпитер-5-01. Обтекатель, новые бак, сиденье, инструментальные ящики изменили внешний вид мотоцикла, осовременили его форму.  Когда мы в мае побывали в Ижевске и прошли вдоль нитки самого крупного в стране мотоциклетного конвейера, с которого сходит уже до 400 тысяч машин в год, то сразу отметили для себя: основное место в производственной программе завода занимают новые модели «ИЖ Планета-5» и «ИЖ Юпитер-5-01». Правда, между ними можно было увидеть небольшие вкрапления «Планеты-4» с двумя глушителями и старой экипажной частью. Но, как выяснилось, предназначались они для продажи в некоторых странах Азии и Латинской Америки, где хорошо зарекомендовали себя и где на них сохраняется спрос. Нам же ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha WHY 50 2009 фото Мотоцикл Honda NC 700 X 2012 фото Мотоцикл GASGAS EC 200 1998 фото Мотоцикл Triumph Speed Triple 955 2000 фото
Мотоцикл Kawasaki ZX-10R Ninja 2006 фото Мотоцикл BMW R 1200GS Rallye 2012 фото Мотоцикл Yamaha RAPTOR 350 2013 фото Мотоцикл KTM 125 Duke 2011 фото