Сравнение мотоциклов:
Kawasaki N 500 Vulcan LTD 2000 против Yamaha RD 350F 1986

Kawasaki N 500 Vulcan LTD 2000 в сравнении с Yamaha RD 350F 1986 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то RD 350F это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 59лс., а N 500 Vulcan LTD это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 50лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой относительно недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Kawasaki N 500 Vulcan LTD 2000 и Yamaha RD 350F 1986

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Two stroke, parallel twin cylinder, YPVS
Объём двигателя
498 cc / 30.4 cy-in
347 cc / 21.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Liquid cooled
Liquid cooled
Макс. Мощность
50 hp / 36.5 kW @ 8500 rpm
59 hp / 43.9 kW @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
50
59
Макс.мощность на об/мин.
8500
9000
Степень Сжатия
2x 32mm Keihin carburetors
Autolube
Макс. Крутящий Момент
4.8 kgf-m / 32.6 lb-ft @ 7300 rpm
40.2 Nm / 4.1 kgf-m / @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
47.1
40.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
7300
8000
Стартер
нет данных
Kick
Система зажигания
Digital TCBI
Flywheel magneto CDI
Питание двигателя
нет данных
2x 26mm Mikuni slide-needle carburetor

Трансмиссия: Kawasaki N 500 Vulcan LTD 2000 и Yamaha RD 350F 1986

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet Plate
Wet multiplate

Размеры и масса: Kawasaki N 500 Vulcan LTD 2000 и Yamaha RD 350F 1986

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 4.0 US gal
17 Litres / 4.5 US gal
Высота Сиденья
714 mm / 28.1 in
790 mm / 31.1 in
Колесная база
1595 mm / 62.8 in
1385 mm / 54.5 in
Размеры
нет данных
Height 1190 mm / 46.8 in
Мокрый вес
нет данных
155 kg / 341.7 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
165 mm / 6.4 in

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki N 500 Vulcan LTD 2000 и Yamaha RD 350F 1986

Задний Тормоз
180mm drum
Single 260mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 300mm disc
2x 260mm disc 2 piston calipers
Задняя Шина
140/90-15
110/80-18 58H
Передняя Шина
100/90-19
90/90-18 51H
Задняя подвеска
Dual shocks preload adjustable,
Rising rate Monocross 5-way preload
Передняя Подвеска
36mm Telescopic forks
35mm Telescopic forks air assistance and variable damping
Ширина Переднего Колеса
нет данных
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
100 mm / 3.9 in

Динамические характеристики: Kawasaki N 500 Vulcan LTD 2000 и Yamaha RD 350F 1986

Старт на Милю
14.8 sec / 137.7 km/h
12.4 sec / 166.6 km/h
Максимальная Скорость
160.8 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
нет данных
43 mpg
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.6 m / 36.9 m
15.0 m / 40.1 m

Прочие характеристики: Kawasaki N 500 Vulcan LTD 2000 и Yamaha RD 350F 1986

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
249487 руб.
215199 руб.
Год
2000 - 04
1986
Модель
Kawasaki VN 500 Vulcan LTD / VN 500
Yamaha RD 350F
Dry Weight
199.1 kg / 439 lbs
141 kg / 310.8 lbs
Rake
33.0
нет данных
Max Power Rear Tyre
44.8 hp @ 8500 rpm
54.2 hp @ 9400 rpm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Новинки. Днепр 16, ИЖ Планета 4, Восход 3м, ММВЗ 3.112.1, Рига 13, ВНИИ 7.202

Новинки   Мотоцикл в нашей стране традиционно популярен. Свыше 13 миллионов двух- и трехколесных машин находятся в распоряжении индивидуальных владельцев. Интенсивное развитие автомобилестроения в годы девятой и десятой пятилеток в значительной мере способствовало тому, что определенная часть мотоциклистов пересела на легковую машину — это особенно заметно в крупных городах. Однако в небольших городах и, конечно, на селе мотоцикл сохраняет приоритет. Поэтому в десятой пятилетке выпуск и продажа населению мотоциклов, мотороллеров, мопедов продолжали расти. Производство их увеличилось с 1763 тысяч в 1975 году до 2058 тысяч в 1980-м, то есть на 11%. Тенденция дальнейшего количественного роста сохранится и в одиннадцатой пятилетке. В ходе ее намечено выпустить 9 418 тысяч мотоциклов и мопедов, в том числе мотоциклов класса с боковым прицепом — 2 504 тысячи, одиночек среднего и легкого классов — 2 844 тысячи, мопедов и мотовелосипедов — 3570 тысяч, мотороллеров...

Читать далее >>

Ремонт поплавка в карбюраторах К-62 и К-63

  В карбюраторах К-62 и К-63 на наших тяжелых мотоциклах пластмассовые поплавки, к сожалению, недолго сохраняли герметичность — у меня через 300 километров, у товарища через 600 километров пробега они наполнились бензином, — видимо, такая неудачная партия. Попытки найти новые, отремонтировать прохудившиеся при помощи клея или паяльника не увенчались успехом. Выход нашелся отличный — отрезал половину поплавка, а в оставшуюся часть плотно вставил немного обработанную пробку от винной бутылки (из пробковой коры), как показано на рисунке.   Поплавки карбюратора: 1 — штатный; 2 — отремонтированный; 3 — пробка.   Благополучно проездил все лето, а зимой покрыл пробку шеллаком и думаю, что она послужит еще не один год. Вместо пробки можно использовать пенопласт. А. ДАВЫДОВКировская область, г. Халтурин 1990N02P33

Читать далее >>

Спортивный мотоцикл Ковровец-250 СК

Новый спортивный мотоцикл Ковровец-250 СК 1964 На кроссовых трассах появился новый спортивный мотоцикл класса 250 см3 — «Ковровец-250 СК». Опытные образцы этих машин были изготовлены раньше и прошли серьезные испытания на различных соревнованиях, в частности на отдельных этапах чемпионата мира 1963 года. Вот основные технические данные нового мотоцикла: габаритная длина — 1950 мм, ширина по рулю — 790 мм, высота — 1065 мм, высота по седлу — 830 мм, база — 1360—1390 мм, дорожный просвет 205 мм, ход передней вилки — 150 мм, ход задних подвесок — 90 мм. На «Ковровце-250 СК» установлен одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения. Диаметр цилиндра и ход поршня — 68 мм; рабочий объем — 247,3 см3; максимальное число оборотов, развиваемое коленчатым валом, — 5500 об/мин. Мощность двигателя превышает 20 л. с. Цилиндр с одним выхлопным патрубком отлит из специального чу...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Cхема электрооборудования Ява 634

Электрооборудование Jawa 634 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35+35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4— лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В, 2 Вт); б — лампа освещения спидометра (6 В, 2 Вт); 7 — центральный переключатель; 8 — реле-прерыватель указателя поворота; 9 — звуковой сигнал; 10 — переключатель ближнего—дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 11 — включатель указателя поворота; 12 — конденсаторы; 13 и 14 — контакты прерывателя зажигания левого и правого цилиндров; 15 и 16 — свечи зажигания; 17 — катушки зажигания; 18 — включатель стоп-сигнала; 19 — реле-регулятор напряжения; 20 — аккумуляторная батарея (6 В, 14 А-ч); 21 — генератор (6 В, 75 Вт); 22 — предохранитель (15 А); 23 — лампа стоп...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha RD 125 1979 фото Мотоцикл Honda CRF 250 L 2012 фото Мотоцикл Yamaha TY 175 1977 фото Мотоцикл Honda VTR 1000 RC51 SP2 2006 фото
Мотоцикл Honda VT 400 Shadow Sabre 2005 фото Мотоцикл Yamaha EC-03 2013 фото Мотоцикл Bimota SB8R 1998 фото Мотоцикл Honda VT 750C Shadow 2012 фото