Сравнение Kawasaki N 500 Vulcan 1994 и Suzuki XF 650 Freewind   1997 по характеристикам на БАЗАМОТО

100 лет пневматической шине. История

Век пневматической шины Недавно мир отпраздновал столетие автомобиля, и вот новый вековой юбилей» на этот раз — пневматической шины, без которой немыслимо само существование автомобиля. Сегодня трудно даже поверить, что шина, наполненная воздухом, в отличие от большей части узлов, появилась после рождения автомобиля и сначала для него вовсе не предназначалась. На самоходных безлошадных экипажах она заменила массивные литые шины лишь через многие годы после своего появления на свет. Вдобавок изобретение пневмошины хотя и было предопределено прогрессом техники, все же оказалось случайным. Все началось в 1887 году с того, что шотландский ветеринар Джон Бойд Данлоп из Белфаста купил десятилетнему сыну Джонни трехколесный велосипед. Сидя в своем саду, он наблюдал за тем, как сын тщетно пытается проехать по рыхлой земле, глубоко увязая в ней тремя колесами, обутыми в жесткие и тонкие шины-обручи. Тогда папа Данлоп придумал надеть на колеса широкие обручи, сделанные из шланга дл...

Путешествие на мотоцикле Тула из Ленинграда в Тулу

На Туле из Ленинграда в ТулуПокупая мотоцикл, я скорости предпочел устойчивость: опыт у меня достаточный, но возраст (мне 55 лет) сделал реакцию уже не той, чтобы ездить на «Планете-спорт». «Тула» представлялась идеальной.Сразу с покупки начались сюрпризы, говорящие о недоброкачественной сборке. Сначала коротило в проводке. После долгих поисков установил, что низковольтная клемма катушки зажигания касалась бензобака. Только и всего. При сборке свежая краска держала напряжение, и все было в порядке. При транспортировке она протерлась — появился ненужный, но надежный контакт.Когда при первом же выезде пришлось размонтировать колесо, один из трех болтов заклинило так, что и хромованадиевые ключи не помогли. Выручили хорошая торцовая головка и ручные тиски.Кикстартер стоял в таком нелепом положении, что заводить мотоцикл можно было разве что лежа. А при попытке переставить его выяснилось, что крепящий болт фактически не имеет резьбы.Двигатель завелся сразу и р...

Пять лет эксплуатации ИЖ Юпитер 4К

Эксплуатация ИЖ Юпитер 4 с коляской: Пять лет на ИЖе Самая распространенная марка мотоцикла в нашей стране — ИЖ — и выпускается давно и тираж наибольший. Так же велик накопленный опыт эксплуатации этих машин, поскольку каждая новая модель создается на основе предшествующей (за исключением «Планеты-спорт» ). Но известен этот опыт не так широко, как следовало бы, свидетельством чему служат письма в редакционной почте. Среди них немало и таких, где новые владельцы ИЖей просят рассказать вообще о машине и особенностях ее эксплуатации в сельских условиях. Выполняя эти просьбы, публикуем рассказ опытного мотоциклиста Ю. БУГАЕВА из Черкасской области об эксплуатации «Юпитера—4» с коляской, имеющего много общего с «Юпитером— 5», выпуск которого начат недавно. Вот уже пять лет я езжу на ИЖ-Ю4К. За это время пробег его составил 30 тысяч километров, в основном по районным дорогам: булыжным, щебеночным, грунтовым и лишь иногда по асфал...

Владельцам ИЖ Планета Спорт

 На этих мотоциклах последних выпусков для улучшения проходимости задняя часть глушителя приподнята. Теперь, чтобы вынуть ось при демонтаже заднего колеса, приходится отсоединять глушитель. Этого можно избежать, если вставлять ось с правой стороны, для чего достаточно уменьшить вдвое толщину шайбы, устанавливаемой под гайку крепления оси. * * *В журнале «За рулем» сообщалось, что вместо штатного реле-регулятора ИЖ-РР2С, который приобрести довольно трудно, можно использовать реле от автомобиля «Москвич» последних моделей. Еще удобнее применить реле напряжения РР380 от «жигулей». Для его установки не требуется искать другого места, поскольку оно размещается на месте прежнего (в этом и состоит преимущество).Клеммы «15» и «67» реле соединяются соответственно с выводами « + » и «Ш» генератора («минус» реле выведен на «массу»). В. ПАЛАГИН346421, г. Новочеркасск, Ростовское шо...

CZ 977.3 Кроссовый мотоцикл

ЧЗ держит шаг В последние годы обострилась борьба в соревнованиях по мотокроссу, особенно в классе 250 смЗ. Сегодня добрых два десятка фирм в разных странах выпускают такие мотоциклы для клубных гонщиков. Технические показатели машин значительно сблизились, и конструкторам приходится практически ежегодно обновлять спортивные машины.Чехословацкий завод CZ на 1979 год включил в свою производственную программу усовершенствованную модель CZ 977.3. Изменения по сравнению с известной у нас машиной ЧЗ-980 коснулись выпускной системы, передней и задней вилок, расположения спиц в колесах, натяжного устройства цепи, тормоза переднего колеса. Техническая характеристика кроссового мотоцикла ЧЗ 977.3Общие данные. Масса — 102 кг. База — 1420 мм. Дорожный просвет — 160 мм. Высота седла — 870 мм. Емкость бензобака — 8 л. Двигатель. Число цилиндров — 1 Рабочий объем — 246 см3. Топливо — бензин с октановым числом 96. Степень сжатия — 11,0. ...

Сравнение мотоциклов:
Kawasaki N 500 Vulcan 1994 против Suzuki XF 650 Freewind 1997

Kawasaki N 500 Vulcan 1994

Suzuki XF 650 Freewind   1997

Двигатель: Kawasaki N 500 Vulcan 1994 и Suzuki XF 650 Freewind   1997

Трансмиссия: Kawasaki N 500 Vulcan 1994 и Suzuki XF 650 Freewind   1997

Размеры и масса: Kawasaki N 500 Vulcan 1994 и Suzuki XF 650 Freewind   1997

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki N 500 Vulcan 1994 и Suzuki XF 650 Freewind   1997

Динамические характеристики: Kawasaki N 500 Vulcan 1994 и Suzuki XF 650 Freewind   1997

Прочие характеристики: Kawasaki N 500 Vulcan 1994 и Suzuki XF 650 Freewind   1997

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

100 лет пневматической шине. История

Путешествие на мотоцикле Тула из Ленинграда в Тулу

Пять лет эксплуатации ИЖ Юпитер 4К

Владельцам ИЖ Планета Спорт

CZ 977.3 Кроссовый мотоцикл

Сравнение мотоциклов: Kawasaki N 500 Vulcan 1994 против Suzuki XF 650 Freewind 1997

Kawasaki N 500 Vulcan 1994

Suzuki XF 650 Freewind &nbsp; 1997

Двигатель: Kawasaki N 500 Vulcan 1994 и Suzuki XF 650 Freewind &nbsp; 1997

Трансмиссия: Kawasaki N 500 Vulcan 1994 и Suzuki XF 650 Freewind &nbsp; 1997

Размеры и масса: Kawasaki N 500 Vulcan 1994 и Suzuki XF 650 Freewind &nbsp; 1997

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki N 500 Vulcan 1994 и Suzuki XF 650 Freewind &nbsp; 1997

Динамические характеристики: Kawasaki N 500 Vulcan 1994 и Suzuki XF 650 Freewind &nbsp; 1997

Прочие характеристики: Kawasaki N 500 Vulcan 1994 и Suzuki XF 650 Freewind &nbsp; 1997

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

100 лет пневматической шине. История

Путешествие на мотоцикле Тула из Ленинграда в Тулу

Пять лет эксплуатации ИЖ Юпитер 4К

Владельцам ИЖ Планета Спорт

CZ 977.3 Кроссовый мотоцикл

Сравнение мотоциклов:
Kawasaki N 500 Vulcan 1994 против Suzuki XF 650 Freewind 1997

Suzuki XF 650 Freewind 1997

Двигатель: Kawasaki N 500 Vulcan 1994 и Suzuki XF 650 Freewind 1997

Трансмиссия: Kawasaki N 500 Vulcan 1994 и Suzuki XF 650 Freewind 1997

Размеры и масса: Kawasaki N 500 Vulcan 1994 и Suzuki XF 650 Freewind 1997

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki N 500 Vulcan 1994 и Suzuki XF 650 Freewind 1997

Динамические характеристики: Kawasaki N 500 Vulcan 1994 и Suzuki XF 650 Freewind 1997

Прочие характеристики: Kawasaki N 500 Vulcan 1994 и Suzuki XF 650 Freewind 1997