Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Ninja 250R 2015 против Triumph Scrambler 2008

Kawasaki Ninja 250R 2015 в сравнении с Triumph Scrambler 2008 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Scrambler это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 54лс., а Ninja 250R это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 29.9лс. Kawasaki Ninja 250R 2015 - байк за недорогую цену, при этом Triumph Scrambler 2008 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Kawasaki Ninja 250R 2015 и Triumph Scrambler 2008

Двигатель
Four stroke . parallel twin, DOHC, 4 valve per cylinder
Air-cooled, four stroke, parallel-twin. DOHC
Объём двигателя
248 cc / 15.1 cu-in
865
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Liquid cooled
90 x 68 mm
Макс. Мощность
29.9 hp / 22 kW @ 10500 rpm
54 hp @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
29.9
54
Макс.мощность на об/мин.
10500
7000
Степень Сжатия
11.6:1
4.5 Litres / 1.2 gal
Макс. Крутящий Момент
21.7 Nm / 2.21 kgf-m / 16.0 lb-ft @ 10000 rpm
69 Nm 51 ft-lb @ 5000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
69
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
5000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
39
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TCBI with Digital Advance
Digital inductive type
Питание двигателя
Fuel injection, 2x 28 mm throttle bodies (US 2x Keihin CVK30 carburetors
Twin carburetors, with throttle position sensor and electric carburetor heaters
Система смазки
Wet sump
нет данных
Система выхлопа
нет данных
High level stainless steel headers with twin chromed silencers

Трансмиссия: Kawasaki Ninja 250R 2015 и Triumph Scrambler 2008

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
O-ring chain
X ring chain
Сцепление
Wet, cable operated
Wet, multi-plate

Размеры и масса: Kawasaki Ninja 250R 2015 и Triumph Scrambler 2008

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.4 US gal
16.6 Litres / 4.2 gal
Высота Сиденья
780 mm / 29.3 in
825 mm / 32.5in
Сухой Вес
нет данных
230 kg / 506 lb
Колесная база
1389 mm / 5.1 in.
1500mm / 59.0in
Размеры
Height 1115 mm / 43.1 in.
Height without mirrors 1202mm / 47.3in
Мокрый вес
170 kg / 374.7 lbs
нет данных
Колея
нет данных
105mm

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Ninja 250R 2015 и Triumph Scrambler 2008

Задний Тормоз
Single 220mm petal disc 2 piston caliper
Single 255mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 260mm hydraulic petal disc 2 piston caliper
Single 310mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
130/70-17
130/80 -17
Передняя Шина
110/70-17
100/90 -19
Задняя подвеска
130 mm / 5.1 in
Chromed spring twin shocks with adjustable preload
Передняя Подвеска
37mm hydraulic telescopic fork
41mm Telescopic forks
Рама
Semi-double cradle, high-tensile steel,
Tubular steel cradle
Ширина Переднего Колеса
119 mm / 4.7 in
106 mm
Ширина Заднего Колеса
нет данных
120 mm

Динамические характеристики: Kawasaki Ninja 250R 2015 и Triumph Scrambler 2008

Старт на Милю
нет данных
14.7 sec
Максимальная Скорость
нет данных
169.4 km/h

Прочие характеристики: Kawasaki Ninja 250R 2015 и Triumph Scrambler 2008

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
181523 руб.
526670 руб.
Год
201 5 - 17
2008
Модель
Kawasaki Ninja 250R
Triumph Scrambler
Dry Weight
151 kg / 304 lbs.
нет данных
Rake
84 mm / 33 in
27.8
Engine Oil
Semi-Synthetic
нет данных
Wheel Rear
нет данных
40-spoke 17 x 3.5in
Wheel Front
нет данных
36-spoke 19 x 2.5in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель и топливо

Многих мотолюбителей интересует вопрос: почему для почти одинаковых, по их мнению, двигателей применяют разные марки бензина? Почему, например, «Юпитер—3» можно эксплуатировать на А-76, а ЯВУ-634 не рекомендуется, «Планета—3» на нем работает отменно, а «Планета-спорт» быстро выходит из строя? Да, эти двигатели одного класса — 350 см3, однако не следует спешить с выводами о возможности применения для них одного и того же, по возможности дешевого топлива. Наибольшего внимания требует двигатель «Планеты-спорт» — высокофорсированный и к тому же одноцилиндровый. Последнее обстоятельство играет важную роль, так как при прочих равных условиях (то есть при одном и том же давлении в конце процесса сжатия и температуре заряда, одинаковом составе смеси, одинаковом топливе и т. д.) детонация возникает раньше в большем цилиндре, чем в меньшем. Поэтому-то деление рабочего объема двигателя на меньшие посредством применения двух...

Читать далее >>

Игорь Григорьев. Очерк. Остаюсь на трассе

Григорьев Игорь Михайлович Посмотрите на портрет. Многим, должно быть, знакомо это открытое лицо, этот прищур умных серых глаз. Конечно же, это Григорьев Игорь Михайлович — мотогонщик, чьи победы несколько лет назад восхищали всех почитателей мотоспорта. А потом его имя исчезло из спортивных отчетов, с афиш... Исчезло неожиданно, на самом старте сезона....В тот день, как и накануне, он тренировался до седьмого пота. Готовился к поездке на очередной чемпионат мира, и все было подчинено предстоящим стартам.Отменно работает двигатель. Летит мотоцикл по сложной кроссовой трассе, словно по ровной дороге. Вот этот участок лучше пройти, приподняв машину, на одном колесе. Так будет быстрее. И на тот роковой подъем он тоже взлетел, приподнявшись на чуть согнутых ногах, — в посадке, которая отличает гонщиков экстра-класса. Под ним ревел и дыбился мощный мотоцикл, и крутизна набегала и рвала из рук руль. Это было привычно и не страшно. До гребня оставались считанные метры, когда ...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Указатель уровня топлива на мотоцикле

  У мотоцикла нет указателя уровня топлива. Конечно, со временем приходит опыт и привыкаешь на глаз определять более или менее точно, сколько его осталось в баке. Но я решил, что нет смысла гадать там, где можно пользоваться точными данными, и дооборудовал топливный бак простейшей мерной трубкой, действующей на принципе сообщающихся сосудов.     Топливный бак с мерной трубкой: 1 — бак; 2 — мерная трубка; 3 — поворотный угольник.  В баке (см. рисунок) сверлим два отверстия по диаметру полых болтов (такие болты с поворотными угольниками применяются в гидросистемах всевозможных механизмов); стыки уплотняем медными шайбами. Прозрачную трубку, соединяющую угольники, прокладываем вдоль ребра бака, что предохраняет ее от случайного повреждения. Под трубкой наклеиваем шкалу. Деления на нее наносим при тарировке. После этого целесообразно покрыть ее бесцветным лаком. О. ИСКАНДАРОВ г. Набережные Челны  1989N02P33

Читать далее >>

Решение проблемы засорения поплавковой камеры в карбюраторе

Владельцам мотоцикла Ява 634 Чтобы сливное отверстие в поплавковой камере карбюратора на мотоцикле Ява 350 634 не засорялось, я вставил в него изогнутую (см. рисунок) пластмассовую трубку (пригоден использованный стержень от шариковой авторучки). Прямую трубку нагрел в кипятке и остудил на предварительно согнутой проволоке подходящего диаметра — так она сохранит форму и на ней не будет изломов. Установить ее легко если предварительно ослабить крепление крышки поплавковой камеры, а затем затянуть винты, зажав конец трубки в сливном отверстии.М. ИВАНОВ172500, Калининская область, г. Нелидово,ул. Куйбышева, 66, кв. 4 Пластмассовая трубка, предохраняющая сливное отверстие карбюратора от загрязнения: 1 — корпус поплавковой камеры; 2 — трубка; 3 — поплавок. 1980N06P33

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha TT 600 1984 фото Мотоцикл Yamaha XV 1900 Stryker 2011 фото Мотоцикл M1NSK D4 125 Black 2018 фото Мотоцикл Yamaha XT 600 Tnr Dakar 1984 фото
Мотоцикл Kawasaki KLX 250R 2000 фото Мотоцикл Yamaha ROAD STAR S 1700 2012 фото Мотоцикл Husqvarna CR 125 2011 фото Мотоцикл Honda CRF 250 L 2012 фото