Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Ninja 650 2020 против Honda CRF 450X 2015

Kawasaki Ninja 650 2020 в сравнении с Honda CRF 450X 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CRF 450X это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 44.8лс., а Ninja 650 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 67.3лс. Kawasaki Ninja 650 2020 - байк средней стоимости, при этом Honda CRF 450X 2015 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Фотография мотоцикла Kawasaki Ninja 650 2020 Фотография мотоцикла Honda CRF 450X 2015

Kawasaki Ninja 650 2020

Honda CRF 450X 2015

Двигатель: Kawasaki Ninja 650 2020 и Honda CRF 450X 2015

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves
Объём двигателя
649 cc / 39.65 cu-in
449 cc / 27.4 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
83 x 60 mm
96 x 62mm
Макс. Мощность
50.2 kW / 67.3 hp @ 8,500 rpm
44.8 hp / 33 kW @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
67.3
44.8
Макс.мощность на об/мин.
8500
7500
Степень Сжатия
10.8:1
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
65.7 Nm / 48.4 lb-ft @ 6500 rpm
43 Nm / 4.38 kg-m @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
65.7
43
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
7000
Стартер
Electric
Electric & kick
Система зажигания
TCBI with electronic advance
CD with electronic advance and lighting coil
Питание двигателя
DFI with Keihin 36mm Keihin throttle bodies
Keihin 40mm flat-slide
Система смазки
Wet sump
Wet sump

Трансмиссия: Kawasaki Ninja 650 2020 и Honda CRF 450X 2015

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
O-ring chain
Inverted fully adjustable 47mm Showa cartridge forks, 16-way rebound settings, 16-way compression
Сцепление
Wet multi-disc, manual
Wet, multiple discs, cable operated
Передаточные Числа
1st 2.438 (39/16) 2nd 1.714 (36/21) 3rd 1.333 (32/24) 4th 1.111 (30/27) 5th 0.966 (28/29) 6th 0.852 (23/27)
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki Ninja 650 2020 и Honda CRF 450X 2015

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 3.9 US gal
7.2 Litres / 1.9 gal
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in
963 mm / 37.9 in
Колесная база
1410 mm / 55.5 in
1480 mm / 58.3 in
Размеры
Height 1135 mm / 44.6 in
Height 1273 mm / 50.1 71
Мокрый вес
190 kg / 419 lbs - ABS 193 kg / 425 lbs
122 kg / 269 lbs
Дорожный Просвет
130 mm / 5.1 in
346 mm / 13.6 in

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Ninja 650 2020 и Honda CRF 450X 2015

Задний Тормоз
Single 220mm disc - ABS
Single 240mm disc
Передние Тормоза
2x 300mm discs 2 piston calipers - ABS
Single 255mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
160/60 -17
110/100-18
Передняя Шина
120/70 -17
80/100-21
Задняя подвеска
Horizontal back-link with adjustable preload
single shock with spring preload, 17-position rebound damping adjustment, and compression damping adjustment separated into low-speed (13 positions) and high-speed (3.5 turns)
Передняя Подвеска
41 mm hydraulic telescopic fork
нет данных
Рама
Semi-double cradle, high-tensile steel
нет данных
Ширина Переднего Колеса
125 mm / 4.9 in
315 mm / 12.4 in
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
315 mm / 12.4 in

Прочие характеристики: Kawasaki Ninja 650 2020 и Honda CRF 450X 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
426263 руб.
265349 руб.
Год
2020
2015 - 16
Модель
Kawasaki Ninja 650 / ABS
Honda CRF 450X
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
100 mm / 3.9 in
нет данных
Фотография мотоцикла Honda CRF 450X 2015 Фотография мотоцикла Kawasaki ER-6f 2016
Сравнение Honda CRF 450X 2015 против Kawasaki ER-6f 2016
Фотография мотоцикла Kawasaki Ninja 650 2020 Фотография мотоцикла Kawasaki Versys 650 2020
Сравнение Kawasaki Ninja 650 2020 против Kawasaki Versys 650 2020
Фотография мотоцикла Honda CRF 450X 2015 Фотография мотоцикла Suzuki SV 650S 2015
Сравнение Honda CRF 450X 2015 против Suzuki SV 650S 2015
Фотография мотоцикла Kawasaki Ninja 650 2020 Фотография мотоцикла BMW G 450X 2010
Сравнение Kawasaki Ninja 650 2020 против BMW G 450X 2010
Фотография мотоцикла Honda CRF 450X 2015 Фотография мотоцикла Yamaha T-Max 500 2011
Сравнение Honda CRF 450X 2015 против Yamaha T-Max 500 2011
Фотография мотоцикла Honda CRF 450X 2015 Фотография мотоцикла Yamaha XP 500 T-Max 2010
Сравнение Honda CRF 450X 2015 против Yamaha XP 500 T-Max 2010

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Глушители для старых мотоциклов ИЖ

Акустический фильтр своими руками   Я задался целью переделать глушители своего мотоцикла ИЖ-56. Они разборные, с трубами большего диаметра, чем делают сейчас (мотоцикл выпущен в 1958 году). Элементы их изготовлены по типу глушения звука трением, что, естественно, не является наилучшим методом. Я хочу изготовить новые элементы типа «акустический фильтр». Как это сделать? Прошу также указать наивыгоднейший для двигателя ИЖ-56 объем глушителя шума впуска в воздухоочистителе, Е. СПИРИДОНОВ. Увеличение количества мотоциклов, естественно, выдвигает перед конструкторами задачу снижения их шумности. Нетерпимо, что рядом с современными машинами «тарахтят» старые модели. Очевидно, скоро наступит время, когда автоинспекция не будет допускать их к эксплуатации. Поэтому мотозаводы уже сейчас должны подумать о том, чтобы наряду с запчастями выпустить достаточное количество систем глушения шума (глушителей выпуска и впуска) для своих более ранних моделей. А пока мотолюби...

Читать далее >>

100 лет пневматической шине. История

Век пневматической шины Недавно мир отпраздновал столетие автомобиля, и вот новый вековой юбилей» на этот раз — пневматической шины, без которой немыслимо само существование автомобиля. Сегодня трудно даже поверить, что шина, наполненная воздухом, в отличие от большей части узлов, появилась после рождения автомобиля и сначала для него вовсе не предназначалась. На самоходных безлошадных экипажах она заменила массивные литые шины лишь через многие годы после своего появления на свет. Вдобавок изобретение пневмошины хотя и было предопределено прогрессом техники, все же оказалось случайным. Все началось в 1887 году с того, что шотландский ветеринар Джон Бойд Данлоп из Белфаста купил десятилетнему сыну Джонни трехколесный велосипед. Сидя в своем саду, он наблюдал за тем, как сын тщетно пытается проехать по рыхлой земле, глубоко увязая в ней тремя колесами, обутыми в жесткие и тонкие шины-обручи. Тогда папа Данлоп придумал надеть на колеса широкие обручи, сделанные из шланга дл...

Читать далее >>

Мотоцикл Тула ТМЗ-5.951 глазами владельца

Тульский мотоцикл глазами владельца   В прошлогоднем майском номере «За рулем» представил читателям новый мотоцикл ТМЗ—5.951 «Тула» машиностроительного завода имени в, М. Рябикова. По замыслу конструкторов, он рассчитан прежде всего на езду по проселкам и бездорожью. Ре должны облегчать дисковые колеса с широкопрофильными шинами, принудительное воздушное охлаждение двигателя. Оригинален и внешний вид мотоцикла. Тульский «вездеход» привлек внимание как попытка отойти от привычных шаблонов конструирования, придать машине новые качества. Поэтому мы решили проследить за его судьбой: узнать о впечатлениях владельцев, выяснить их пожелания с тем, чтобы мнение потребителей более активно воздействовало на дальнейшие шаги создателей мотоцикла. Итак, что думают читатели о новой модели? Многие письма начинаются с благодарности в адрес конструкторов ТМЗ, «предложивших очень перспективную конструкцию мотоцикла» (Е. Терлецкий и группа его то...

Читать далее >>

Уплотнение вилки на мотоцикле Минск М-106

 «Во втором номере журнала «За рулем» за этот год прочел об изменении уплотнения гайки на передней вилке мотоцикла «Минск». Можно ли переделать этот узел на мотоцикле М-106? Взаимозаменяемы ли колеса на «Минске»?» — спрашивает К. Луконенко из Запорожья.Отвечают конструкторы завода.Уплотнение верхней гайки и пера передней вилки у мотоциклов М-106 и «Минск» выполнено посредством резинового кольца. У М-106 оно расположено под нижним торцем гайки, и поэтому, если перо не полностью входит в мостик (из-за повреждения их конических поверхностей или попадания грязи), кольцо не зажимается и пропускает масло наружу. У мотоцикла «Минск» кольцо установлено в проточке гайки (рис. 1) и поэтому выполняет свое назначение независимо от степени ее затяжки. Рис. 1. Радиальное уплотнение гайки в пере вилки мотоцикла «Минск»: 1 — труба пера вилки; 2 — резиновое кольцо; 3 — мостик вилки; 4 &...

Читать далее >>

Дорожный ремонт генератора на мотоцикле Ява 634

 В дальней поездке на мотоцикле ЯВА-350 модели «634.01» неожиданно отказал генератор. В результате разборки и прозвонки при помощи лампочки и аккумулятора я обнаружил, что какая-то из обмоток якоря пробита на «массу», из-за чего генератор давал недостаточное напряжение. Внешним осмотром место замыкания найти не удалось, и я поступил следующим образом. Обмотав коллектор якоря медным проводом (соединив таким образом все обмотки якоря параллельно), подключил мощный автомобильный аккумулятор 12 В между коллектором и сердечником якоря. Неисправная обмотка быстро нагрелась, задымила и заискрила в месте замыкания — там, где обмоточный провод изгибается и входит в паз сердечника. Дальше — уже дело техники. Отодвинув провод от острой грани сердечника, изолировал провод и залил место ремонта лаком для ногтей. Генератор заработал. С этим якорем я благополучно вернулся домой, езжу до сих пор. уже более 5000 километров, и не замечал ни перебоев, ни каких-либ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha Star Stratoliner S 2010 фото Мотоцикл Stels 600 GT Benelli 2015 фото Мотоцикл Ducati 848 2009 фото Мотоцикл Yamaha YFM 700 SE RAPTOR 2012 фото
Мотоцикл Kawasaki ZZ-R 1400 2009 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 125 BUSINESS 2013 фото Мотоцикл Cagiva Elefant 125 1986 фото Мотоцикл Yamaha YFZ 450 R SE 2013 фото