Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Ninja 650 2020 против Yamaha TZR 250 1987

Kawasaki Ninja 650 2020 в сравнении с Yamaha TZR 250 1987 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то TZR 250 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 50лс., а Ninja 650 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 67.3лс. Kawasaki Ninja 650 2020 - байк средней стоимости, при этом Yamaha TZR 250 1987 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Kawasaki Ninja 650 2020 и Yamaha TZR 250 1987

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Liquid cooled, two stroke, parallel twin cylinders, read valve,
Объём двигателя
649 cc / 39.65 cu-in
249
Диаметр цилиндра х Ход поршня
83 x 60 mm
56.4 x 50 mm
Макс. Мощность
50.2 kW / 67.3 hp @ 8,500 rpm
50 hp 36.4 kW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
67.3
50
Макс.мощность на об/мин.
8500
10000
Степень Сжатия
10.8:1
2x Mikuni TM28SS carbs
Макс. Крутящий Момент
65.7 Nm / 48.4 lb-ft @ 6500 rpm
35.5 Nm @ 9750 rpm
Макс. момент, Нм.
65.7
35.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
9750
Макс. Мощность, кВт
нет данных
36
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI / kick
Стартер
Electric
Kick
Система зажигания
TCBI with electronic advance
CDI
Питание двигателя
DFI with Keihin 36mm Keihin throttle bodies
нет данных
Система охлаждения
Liquid cooled
Liquid cooled
Система смазки
Wet sump
нет данных

Трансмиссия: Kawasaki Ninja 650 2020 и Yamaha TZR 250 1987

КПП / Привод колеса
нет данных
6 speed / chain
КПП
6 Speed
6 speed
Главная передача
O-ring chain
Chain
Сцепление
Wet multi-disc, manual
нет данных
Передаточные Числа
1st 2.438 (39/16) 2nd 1.714 (36/21) 3rd 1.333 (32/24) 4th 1.111 (30/27) 5th 0.966 (28/29) 6th 0.852 (23/27)
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki Ninja 650 2020 и Yamaha TZR 250 1987

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 3.9 US gal
16 liters (4L)
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in
760 mm / 29.9in
Колесная база
1410 mm / 55.5 in
1375 mm / 54.1 in
Размеры
Height 1135 mm / 44.6 in
Width 660 mm / 25.9 in
Мокрый вес
190 kg / 419 lbs - ABS 193 kg / 425 lbs
140 kg / 308.6 lbs
Дорожный Просвет
130 mm / 5.1 in
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
128 kg / 140 kg

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Ninja 650 2020 и Yamaha TZR 250 1987

Задний Тормоз
Single 220mm disc - ABS
Single 210mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 300mm discs 2 piston calipers - ABS
Single 320mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
160/60 -17
120/80-17
Передняя Шина
120/70 -17
100/80-17
Задняя подвеска
Horizontal back-link with adjustable preload
Coil and gas spring preload 9-way preload position, 100mm wheel travel.
Передняя Подвеска
41 mm hydraulic telescopic fork
Telescopic fork adjustable preload 140mm wheel travel,
Рама
Semi-double cradle, high-tensile steel
нет данных
Ширина Переднего Колеса
125 mm / 4.9 in
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
100 m / 3.9 in
Угол наклона рулевой колонки (Rake)
100 mm / 3.9 in
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki Ninja 650 2020 и Yamaha TZR 250 1987

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
507282 руб.
207263 руб.
Год
2020
1987
Модель
Kawasaki Ninja 650 / ABS
Yamaha TZR 250 (2MA)
Dry Weight
нет данных
128 kg / 282.1 lbs

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель Вайрас В-50 ( V-50 )

Устройство двигателя В—50  Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас» начал выпуск нового двигателя В—50 рабочим объемом 49,8 см3. Он предназначен для мокиков «Рига» и «Карпаты» («За рулем», 1982, № 7). По мощностным и экономическим параметрам В—50 не отличается от прежних моделей Ш—62 («За рулем», 1983, № 1) и Ш—62М. Мощность равна 1,6—2,0 л. с. при 4800—5200 об/мин. Однако в конструкцию внесены серьезные усовершенствования, которые существенно улучшили потребительские качества двигателя, в частности надежность в эксплуатации.Изменения претерпели практически все основные узлы и детали. Так, в коробке передач увеличено межосевое расстояние валов, прочнее стали шестерни и вместо подшипников скольжения применены подшипники качения. Сцепление имеет теперь три пластмассовых диска. Надежнее стали его внутренний барабан, подшипник нижней головки шатуна (благодаря применению рол...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Пятый старт Юпитера  С конвейера объединения «Ижмаш» начали сходить новые мотоциклы «ИЖ-Юпитер—5» и «ИЖ-Юпитер—5К» (их индексы по отраслевой нормали — ИЖ—6.113 и ИЖ—6.114). При разработке этих мотоциклов конструкторы стремились максимально учесть замечания и пожелания, высказанные владельцами «юпитеров» четвертого поколения. Они касались главным образом электрооборудования, экономичности, приспособляемости двигателя к изменению условий движения. «ИЖ-Юпитер—5» получил двигатель с более «тяговитой» характеристикой и улучшенное электрооборудование. У «Юпитера—5» — основательно модернизированный двигатель. Подбором наивыгоднейших фаз газораспределения, улучшением продувки цилиндра повышены тягово-динамические качества машины. Отраднее всего, что возрос так называемый коэффициент приспособляемости, который характеризует способность двигателя сохр...

Читать далее >>

CZ 988 Туристический мотоцикл

Мотоциклы категории «Эндуро» (по-испански — выноcливый) сегодня завоевали широкую популярность. Они предназначены для туристских поездок по проселку, лесным, каменистым. заснеженным' дорогам и отличаются от обычных дорожных моделей малым весом, высоко поднятыми глушителями и щитками колес, шинами с развитыми грунто-зацепами, отсутствием декоративных деталей и меньшим, точнее минимальным, комфортом. Эти спартанские по характеру мотоциклы можно назвать чем-то средним между дорожными и кроссовыми. На первый взгляд «Эндуро» легко отличить от кроссовой машины по наличию фары. Модель «988» типа «Эндуро» включило в свою производственную программу известное чехословацкое предприятие "ЧЗ". По существу, это модификация кроссового мотоцикла ЧЗ. но с менее форсированным двигателем (ниже степень сжатия и мощность), повышенными надежностью и долговечностью, полным электрооборудованием. в том числе фарой, указателями поворота, генера...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>

Яве 60 лет !

Яве шестьдесят!   Много это или мало для мотоциклетной марки? Если сравнивать с первым чешским мотоциклом «Лаурин и Клемент», который появился на тридцать лет раньше, у ЯВЫ не столь уж солидный возраст. Но в данном случае следует принимать во внимание не дату рождения. Из более чем 2500 различных марок мотоциклов, производившихся когда-либо в мире и занесенных в «Иллюстрированную энциклопедию мотоциклов» (есть такая на Западе), едва наберется десяток таких, как ЯВА, — со столь богатой историей.Началась она в 1929 году, когда владелец оружейного завода Франтишек Янечек представил в Пражском автосалоне свой первый мотоцикл, построенный по лицензии немецкой фирмы «Вандерер» (из начальных слогов этих фамилий, как известно, родилось название ЯВА). То была довольно дорогая и тяжелая машина массой 175 кг, оснащенная одноцилиндровым четырехтактным двигателем рабочим объемом 498,7 см3 и мощностью 18 л. с./13 кВт, не имевшая коммерческого успеха. Э...

Читать далее >>