Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Ninja 650R 2006 против Yamaha FJR 1300 2019

Kawasaki Ninja 650R 2006 в сравнении с Yamaha FJR 1300 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то FJR 1300 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 146.2лс., а Ninja 650R это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 71лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Kawasaki Ninja 650R 2006 и Yamaha FJR 1300 2019

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, parallel twin cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
649
1298 cc / 79.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
83 x 60 mm
79 x 66.2 mm
Макс. Мощность
71 hp @ 7000 rpm
105.7 kW / 146.2 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
71
146.2
Макс.мощность на об/мин.
7000
8000
Степень Сжатия
2x Keihin 38mm throttle bodies
10.8:1
Макс. Крутящий Момент
65.7 Nm @ 7000 rpm
138 Nm / 14,1kgf-m / 101.8 lb-ft @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
65.7
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
нет данных
Макс. Мощность, кВт
52
нет данных
Зажигание / Стартер
TCBI with digital advance / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
TCI: Transistor Controlled Ignition
Питание двигателя
нет данных
Yamaha Electronic Fuel Injection with YCC-T
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Kawasaki Ninja 650R 2006 и Yamaha FJR 1300 2019

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Shaft
Сцепление
Wet, Multi Disc
AS: Electronic clutch-less gearshift system

Размеры и масса: Kawasaki Ninja 650R 2006 и Yamaha FJR 1300 2019

Емкость Топливного Бака
15.5 Litres
25 Litres / 6.6 gal
Высота Сиденья
787 mm
805 mm - 825.5 mm / 31.7 in - 32.5 in.
Сухой Вес
177.8 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1544.3 mm / 60.8 in
Размеры
нет данных
Height 1455 mm / 57.3 in.
Мокрый вес
нет данных
AS: 296 kg / 653 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
130 mm / 5.1 in.

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Ninja 650R 2006 и Yamaha FJR 1300 2019

Задний Тормоз
Single 220mm disc
Single 282 mm disc, 2 piston caliper, unified brake system, ABS
Передние Тормоза
2x 300mm discs 2 piston calipers
2 x 320mm discs, 4 piston calipers, unified brake system, ABS
Задняя Шина
160/50 -17
180/55 ZR17
Передняя Шина
120/70 -17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Offset laydown single shock
(ES: Suspension electronically adjustable)
Передняя Подвеска
41 mm hydraulic telescopic fork
(ES: Suspension electronically adjustable)
Рама
нет данных
Aluminium, diamond shaped
Ширина Переднего Колеса
нет данных
135 mm / 5.3 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
124 mm / 4.9 in

Прочие характеристики: Kawasaki Ninja 650R 2006 и Yamaha FJR 1300 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
377586 руб.
487972 руб.
Год
2006-07
201 9
Модель
Kawasaki Ninja 650R
Yamaha FJR 1300ES
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
109 mm / 4.3 in.
Oil tank capacity
нет данных
4.9 L / 10.4 US pts
Fuel Consumption
нет данных
6.5 L/100 km / 15.3 36 US mpg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Боковой прицеп БП-62 для мотоцикла ИЖ Юпитер 1

Для мотоцикла ИЖ Юпитер     Этот новый боковой прицеп создан для мотоцикла «ИЖ-Юпитер». Рама прицепа имеет прямоугольную форму. Она сварена из труб 42X3,5 мм и усилена специальными угольниками. Сзади установлен торсионный вал с мелкошлицевыми соединениями. С левой стороны вал крепится в регулируемой (поворотной) шлицевой муфте, а с правой— проходит через опорную втулку. На ней установлен качающийся рычаг с осью для колеса. Кузов соединен с рамой в четырех точках. В передней части крепление производится к поперечной трубе двумя скобами с утолщенными резиновыми полумуфтами, а к задней — с помощью двух спиральных пружин. Таким образом, кузов подрессорен относительно рамы спиральными пружинами, а рама — торсионной подвеской относительно колеса.   Рис. 1. Общий вид бокового прицепа БП-62.  С левой стороны на передней и задней трубе имеются муфты с цанговыми зажимами, которые крепятся к шаровым головкам рамы мотоцикла. Передняя зажимная муфт...

Читать далее >>

Мотоцикл Тула ТМЗ-5.951 глазами владельца

Тульский мотоцикл глазами владельца   В прошлогоднем майском номере «За рулем» представил читателям новый мотоцикл ТМЗ—5.951 «Тула» машиностроительного завода имени в, М. Рябикова. По замыслу конструкторов, он рассчитан прежде всего на езду по проселкам и бездорожью. Ре должны облегчать дисковые колеса с широкопрофильными шинами, принудительное воздушное охлаждение двигателя. Оригинален и внешний вид мотоцикла. Тульский «вездеход» привлек внимание как попытка отойти от привычных шаблонов конструирования, придать машине новые качества. Поэтому мы решили проследить за его судьбой: узнать о впечатлениях владельцев, выяснить их пожелания с тем, чтобы мнение потребителей более активно воздействовало на дальнейшие шаги создателей мотоцикла. Итак, что думают читатели о новой модели? Многие письма начинаются с благодарности в адрес конструкторов ТМЗ, «предложивших очень перспективную конструкцию мотоцикла» (Е. Терлецкий и группа его то...

Читать далее >>

Чем смазывать узлы мотоцикла. Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины

Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины Владельцы мотоциклов, особенно прежних выпусков, часто спрашивают, какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины, если те, что указаны в инструкции, ныне не производятся или в данный момент их не удалось приобрести. Слово опытному мотоциклисту В. СЕКРЕТОВУ из г. Коврова Владимирской области.Вероятно, сегодня нет необходимости доказывать мотолюбителям, даже молодым, что своевременная смазка узлов трения — необходимое условие их безотказной и долговечной работы, поскольку она снижает сопротивление скольжению и качению деталей, их износ. Сколько прослужат, например, подшипники колес без смазки? Чтобы выяснить это, ни один мотоциклист не станет проводить эксперимент, потому что знает: считанные километры.Наилучшей смазкой для подшипников является минеральное масло. Но его применение возможно лишь в герметичных узлах, где невелики потери из-за утечки. Для узлов трения, которые трудно загерметизировать, обычно...

Читать далее >>

Спортивный мотоцикл Ковровец-250 СК

Новый спортивный мотоцикл Ковровец-250 СК 1964 На кроссовых трассах появился новый спортивный мотоцикл класса 250 см3 — «Ковровец-250 СК». Опытные образцы этих машин были изготовлены раньше и прошли серьезные испытания на различных соревнованиях, в частности на отдельных этапах чемпионата мира 1963 года. Вот основные технические данные нового мотоцикла: габаритная длина — 1950 мм, ширина по рулю — 790 мм, высота — 1065 мм, высота по седлу — 830 мм, база — 1360—1390 мм, дорожный просвет 205 мм, ход передней вилки — 150 мм, ход задних подвесок — 90 мм. На «Ковровце-250 СК» установлен одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения. Диаметр цилиндра и ход поршня — 68 мм; рабочий объем — 247,3 см3; максимальное число оборотов, развиваемое коленчатым валом, — 5500 об/мин. Мощность двигателя превышает 20 л. с. Цилиндр с одним выхлопным патрубком отлит из специального чу...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 1199S Panigale 2013 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 250R 2013 фото Мотоцикл Kawasaki GPX 250R 1991 фото Мотоцикл Yamaha AG 200 1985 фото
Мотоцикл Honda GLX 1800 Gold Wing F6B Delux 2013 фото Мотоцикл Hyosung GT 650 FI 2011 фото Мотоцикл Ducati Diavel Titanium LE 2015 фото Мотоцикл Honda NC 700 S 2013 фото