Сравнение мотоциклов:
Kawasaki S1 250SS MKI 1972 против Kawasaki SL 250 Ninja 2014

Kawasaki S1 250SS MKI 1972 в сравнении с SL 250 Ninja 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то SL 250 Ninja это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 27.6лс., а S1 250SS MKI это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 32лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Kawasaki S1 250SS MKI 1972 и Kawasaki SL 250 Ninja 2014

Двигатель
Two stroke, transverse three cylinder,
Four stroke, single cylinder, DOHC , 4 valve
Объём двигателя
249 cc / 15.2 cu-in
248 cc / 15.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
45 x 52.3mm
72. x 61.2 mm
Макс. Мощность
32 hp / 23.8 kW @ 8 500 rpm
27.6 hp / 20.6 kW @ 9700 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
32
27.6
Макс.мощность на об/мин.
8500
9700
Степень Сжатия
3x Mikuni VM22SC, 22 mm carburetor
Forced lubrication, wet sump
Макс. Крутящий Момент
2.54 m-kg / 18.3 lb-ft @ 7 000 rpm
22,6 Nm / 16.6 lb-ft @ 8200 rpm
Макс. момент, Нм.
24.9
22.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
8200
Стартер
Kick
Electric
Система зажигания
Battery and coil
Keihin, Transistorized Ignition

Трансмиссия: Kawasaki S1 250SS MKI 1972 и Kawasaki SL 250 Ninja 2014

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Sealed chain
Сцепление
нет данных
Wet multi-disc, manual
Передаточные Числа
нет данных
1st 3.000 (393/11) 2nd 1.933 (29/159) 3rd 1.444 (31/22) 4th 1.217 (28/23) 5th 1.045 (23/22) 6th 0.923 (24/26)

Размеры и масса: Kawasaki S1 250SS MKI 1972 и Kawasaki SL 250 Ninja 2014

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 3.9 US gal
нет данных
Высота Сиденья
нет данных
780 mm / 30.7 in
Колесная база
1585 mm / 62.4 in
1330 mm / 52.3 in
Размеры
Width 820 mm / 32.3 in
Height 1075 mm / 42.3 in
Мокрый вес
160 kg / 348 lbs
151 kg / 332.8 lbs
Дорожный Просвет
175 mm / 6.9 in
165 mm / 6.4 in
Колея
110 mm / 4.3 in
90 mm / 3.5 in

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki S1 250SS MKI 1972 и Kawasaki SL 250 Ninja 2014

Задний Тормоз
180mm Drum
Single 193mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
180mm Drum
Single 263mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
3.25 -18
130/70-17 M/C (62S)
Передняя Шина
3.00 -18
100/80-17 M/C (52S)
Задняя подвеска
Dual shocks, Swing arm
Bottom-Link Uni-Trak swing arm
Передняя Подвеска
Telescopic hydraulic forks
Telescopic forks,
Рама
Double tubular steel cradle
Tube diamond
Ширина Переднего Колеса
нет данных
110 mm / 4.3 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
116 mm / 4.5 in

Прочие характеристики: Kawasaki S1 250SS MKI 1972 и Kawasaki SL 250 Ninja 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
194626 руб.
171283 руб.
Год
1972 - 73
2014 - 16
Модель
Kawasaki S1 250SS MKI
Kawasaki Ninja 250RR Mono / SL 250 Ninja
Dry Weight
149.5 kg / 326 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
Liquid cooled
Rake
28
24
Primary Reduction Ratio
нет данных
2.800 (84/30)
Final Reduction Ratio
нет данных
3.000 (42/14)

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как устранить застарелую сульфатацию пластин аккумуляторов

   Можно ли собственными силами восстановить емкость автомобильных и мотоциклетных свинцовых аккумуляторов при застарелой сульфатации пластин? Сделать это обычными способами борьбы с сульфатацией (например, перезарядом малыми токами, зарядом в дистиллированной воде) не удалось. Тогда я решил применить способ восстановления емкости стационарных свинцовых аккумуляторов типа С и СК, разработанный сотрудником Центрального научно-исследовательского института связи Министерства связи СССР Б. А. Пионтковским. Результат превзошел ожидания — емкость удалось восстановить почти полностью.Способ заключается в следующем. Аккумулятор заряжают током, равным 0,2Аном (Аном — номинальная емкость в ампер-часах). Как только появится газовыделение, ток снижают до 0,05 Аном. При стабильных значениях напряжений и удельного веса раствора электролита зарядку прекращают и оставляют аккумулятор в покое на 0,5—1 час. Затем возобновляют зарядку тем же током и продолжают ее до тех пор, п...

Читать далее >>

Мотороллер Тула-200

Тула будет   Мототакси разновидность мотороллера В 1958—1959 годах в нашем журнале был напечатан ряд заметок и писем владельцев мотороллера «Тула», в которых наряду с достоинствами новой машины отмечались ее существенные недостатки. Редакция обратилась на завод-изготовитель с просьбой сообщить, как учитываются критические замечания потребителей, что предпринимается для улучшения эксплуатационных качеств мотороллера, какие изменения вносятся в его конструкцию. Публикуемая статья главного конструктора Тульского завода А. Потоцкого частично отвечает на эти вопросы. Два с половиной года прошло с тех пор, как на улицах городов и дорогах нашей страны появился мотороллер Т-200. Как и любая конструкция, он, естественно, нуждается в усовершенствовании, пути которого выявляются, в основном, в процессе его эксплуатации. Коллектив Тульского завода работает над улучшением мотороллера. Большую помощь конструкторам оказывают замечания и предложения владельцев машин, в частно...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Электрооборудование

Изучающим мотоцикл Мы подошли к последней теме нашего цикла. Последней по порядку, но отнюдь не по значению и не по сложности. Многие мотоциклисты, даже опытные, склонны считать электрооборудование системой «коварной», обладающей множеством загадок и тайн.Так ли это на самом деле?Прежде всего нужно выяснить, что же вообще стоит за словом «электрооборудование». Если попытаться дать определение, то, видимо, можно сказать, что электрооборудование — это совокупность источников тока, его потребителей и вспомогательных устройств. С терминами, входящими в это определение, мы так или иначе будем встречаться, поэтому они, в свою очередь, нуждаются в расшифровке.Источники тока — это устройства, вырабатывающие электрический ток, преобразующие в электрическую другие виды энергии (механическую, химическую).Потребителями условимся считать те приборы и механизмы, для работы которых необходима электроэнергия и которые не могут выполнять свои «обязанности&...

Читать далее >>

Оборудование мастерской в гараже

Домашняя мастерская     Почти все мотоциклисты самостоятельно ремонтируют свои машины. Понятно, почему: сеть мастерских по ремонту мотоциклов невелика, а основная масса их, примерно 70—80%, находится в сельской местности. Автор утверждает, что оборудование мастерской в гараже — в основном дело вкуса. Вполне согласны с ним, если только вкус будет не таким, какой представил нам на своем рисунке наш постоянный автор Э. Коноп. Мотоцикл — машина сложная, для его ремонта нужны и немалые знания, и слесарные навыки, и, конечно, соответствующий инструмент. Вот о нем и рассказывает сегодня опытный мотоциклист В. СЕКРЕТОВ. Приступая к ремонту, нельзя полагаться лишь на заводской комплект инструмента, прикладываемый к каждому мотоциклу. Он предназначен для оказания первой помощи — устранения простейших неисправностей в дороге. Бывалый мотоциклист обязательно дополнит и его. Чем? Давайте посмотрим. Наиболее частая дорожная неисправность — прокол шин...

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зиме

Кому из нас не знакома проблема весеннего запуска мотоцикла после зимовки в гараже? Кому не знакома, может дальше не читать. Кто мотоцикл покупает чиста на сезон, и кому пофигу его состояние, тоже может не продолжать. Эта статья предназначена для тех, кто холит и лелеет свой аппарат, пылинки с него сдувает, заботится о его здоровье и высокой остаточной стоимости даже после долгих лет эксплуатации. В основном, конечно, данные советы относятся к уже изрядно поездившим аппаратам, новые (до 4-5 лет) обычно не требуют какой-либо специальной консервации, особенно если хранятся в отапливаемом помещении. Перед отправкой мотоцикла на заслуженный зимний отдых необходимо обязательно сменить масло. С течением времени неподвижное холодное масло расходится на высшие и низшие фракции, которые оседают на дне картера и, если масло действительно грязное, могут даже блокировать проходы системы смазки и масляного фильтра. Кроме того, растворенные в масле пузырьки отработанных газов вызывают активные ...

Читать далее >>
Мотоцикл SYM Symply 50 and Symply II 50 2014 фото Мотоцикл BMW R nineT 2021 фото Мотоцикл BMW R1200GS 2012 фото Мотоцикл Maico 700 Supermoto Racing 2024 фото
Мотоцикл Suzuki SlingShot 125 2011 фото Мотоцикл Derbi Senda SM 125 4T 2004 фото Мотоцикл Yamaha SUPER TENERE 1200 WORLDCROSSER 2013 фото Мотоцикл Triumph Tiger 1200 Explorer XR x 2016 фото