Сравнение мотоциклов:
Kawasaki S2 350SS MKII 1973 против Suzuki GT 380M 1975

Kawasaki S2 350SS MKII 1973 в сравнении с Suzuki GT 380M 1975 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GT 380M это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 38лс., а S2 350SS MKII это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 45лс. Suzuki GT 380M 1975 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Kawasaki S2 350SS MKII 1973 и Suzuki GT 380M 1975

Двигатель
Two stroke, transverse three cylinder
Air cooled, two stroke, transverse three cylinder
Объём двигателя
346 cc / 21 cu-in
371
Диаметр цилиндра х Ход поршня
53 x 52.3 mm
54 x 54 mm
Макс. Мощность
45 hp / 33.5 kW @ 8000 rpm
38 hp 27.7 kW @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
45
38
Макс.мощность на об/мин.
8000
7500
Степень Сжатия
3x Mikuni VM24SC, 24 mm carburetors
3x 24mm Mikuni
Макс. Крутящий Момент
30.7 lb-ft 41.6 Nm @ 7000 rpm
38 Nm @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
41.6
38
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
6000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
27
Зажигание / Стартер
нет данных
Battery and coil
Стартер
Kick
нет данных
Система зажигания
Battery and coil
нет данных

Трансмиссия: Kawasaki S2 350SS MKII 1973 и Suzuki GT 380M 1975

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
5 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki S2 350SS MKII 1973 и Suzuki GT 380M 1975

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.7 US gal
15 Litres
Высота Сиденья
800 mm / 31 in
нет данных
Колесная база
1330 mm / 52 in
нет данных
Размеры
Width 1095 mm / 43.1 in
нет данных
Колея
109 mm / 4.3 in
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
171 kg

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki S2 350SS MKII 1973 и Suzuki GT 380M 1975

Задний Тормоз
180mm Drum
180mm drum
Передние Тормоза
180mm Drum
Single 275mm disc
Задняя Шина
3.50 -18
3.50-18
Передняя Шина
3.00 -18
3.00-19
Задняя подвеска
Dual shocks, Swing arm
Dual chocks, 60 mm wheel travel.
Передняя Подвеска
Telescopic Hydraulic forks
Telescopic hydraulic forks, 100 mm wheel travel.
Рама
Double cradle tubular
Double tubular steel cradle

Прочие характеристики: Kawasaki S2 350SS MKII 1973 и Suzuki GT 380M 1975

Год
1973 - 74
1974
Модель
Kawasaki S2 350SS MKII
Suzuki GT 380M
Dry Weight
151 kg / 332.8lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Грузовой мотороллер Муравей ТГА-200-01П

Двухместный муравей   Грузовой мотороллер «Муравей», неприхотливый в эксплуатации, обладающий хорошей маневренностью, значительной по сравнению с собственной массой грузоподъемностью, завоевал добрую репутацию многих жителей села, владельцев приусадебных участков, садоводов-любителей, пчеловодов. В почте тульского машиностроительного завода имени В. М. Рябикова, выпускающего мотороллеры, немало писем, в которых кроме отзывов о качестве машин вносятся предложения по усовершенствованию конструкции «Муравья». Значительная часть их содержит просьбу установить на мотороллере второе седло, чтобы вместе с водителем мог разместиться еще и пассажир.Идя навстречу этим пожеланиям, конструкторы завода разработали грузопассажирскую модификацию двухместного «Муравья» — ТГА—200-01П (на фото). Первая партия этих машин была выпущена к открытию XXVI съезда КПСС и поступила в розничную продажу.При конструировании двухместного варианта была вы...

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зиме

Кому из нас не знакома проблема весеннего запуска мотоцикла после зимовки в гараже? Кому не знакома, может дальше не читать. Кто мотоцикл покупает чиста на сезон, и кому пофигу его состояние, тоже может не продолжать. Эта статья предназначена для тех, кто холит и лелеет свой аппарат, пылинки с него сдувает, заботится о его здоровье и высокой остаточной стоимости даже после долгих лет эксплуатации. В основном, конечно, данные советы относятся к уже изрядно поездившим аппаратам, новые (до 4-5 лет) обычно не требуют какой-либо специальной консервации, особенно если хранятся в отапливаемом помещении. Перед отправкой мотоцикла на заслуженный зимний отдых необходимо обязательно сменить масло. С течением времени неподвижное холодное масло расходится на высшие и низшие фракции, которые оседают на дне картера и, если масло действительно грязное, могут даже блокировать проходы системы смазки и масляного фильтра. Кроме того, растворенные в масле пузырьки отработанных газов вызывают активные ...

Читать далее >>

Советы по ремонту. Тем, кто ездит на мотоциклах Ява и Чезет

Советы по ремонту   500 тысяч мотоциклов этих марок бегают по дорогам нашей страны. Они завоевали популярность у советских мотолюбителей мощностью, приемистостью и надежностью двигателей. Обкатка, обслуживание и своевременный ремонт позволяют безаварийно эксплуатировать «Явы» и «Чезеты» на протяжении десятков тысяч километров.Что касается обкатки и обслуживания мотоцикла, то об этом сказано в инструкции. О ремонте же литературы почти нет, а ремонтных мастерских, где можно было бы получить квалифицированную помощь или консультацию, пока недостаточно.Редакция получает много писем, авторы которых спрашивают совета по ремонту чехословацких мотоциклов. Для ответа мы предоставляем слово инженеру Б. В. Синельникову.В статье рассматриваются основные положения, связанные с ремонтом главной части мотоцикла — его двигателя.Диагноз и ремонтПриступая к ремонту, запомним основное правило: устранение неисправностей следует начинать с самого простого. Не секрет, что ...

Читать далее >>

Электроника на ИЖевских машинах. Основные неисправности, методы обнаружения и устранения

Основные неисправности электроники, методы обнаружения и устранения.  Все ижевские мотоциклы последних лет выпуска оборудованы электронными прерывателями указателей поворота, а те из них, у которых 12-вольтовое оборудование, — еще и выпрямительными блоками.Характеристики и надежность этих приборов выше, чем механических, но и с ними случаются неполадки. Как правило, отказавший прибор заменяют новым, что влечет дополнительные затраты и расход запасных частей. Между тем, если знать схему прибора и методику ремонта, в большинстве случаев его можно восстановить. Это доступно многим мотоциклистам, знакомым с электро- или радиотехникой. Предлагаем им рекомендации, подготовленные инженерами-конструкторами из Ижевска В. АРДАШЕВЫМ и В. МЕЗРИНЫМ. Тема этой первой статьи — описание конструкции, проверка и ремонт прерывателя.На мотоциклах ИЖ П3-02, ИЖ Ю3-02, ИЖ ПС, ИЖ Ю4 с 1980 года ставят универсальный электронный прерыватель указателей поворота ИЖ РП 2СМ-10. Он полностью заменяе...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda NSS 125 Forza 2025 фото Мотоцикл Yamaha Tracer 9 2021 фото Мотоцикл Yamaha YZ 250 F 2011 фото Мотоцикл Yamaha YFZ 450 2012 фото
Мотоцикл Aprilia RS4 50 2011 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 700 FI 4X4 EPS 2011 фото Мотоцикл Hero X-Pulse 200 2020 фото Мотоцикл Hyosung GT 650R 2005 фото