Сравнение мотоциклов:
Kawasaki SL 250 Ninja 2014 против Suzuki Boulevard C50 2015

Kawasaki SL 250 Ninja 2014 в сравнении с Suzuki Boulevard C50 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Boulevard C50 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 52лс., а SL 250 Ninja это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 27.6лс. Kawasaki SL 250 Ninja 2014 - байк за недорогую цену, при этом Suzuki Boulevard C50 2015 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Kawasaki SL 250 Ninja 2014 и Suzuki Boulevard C50 2015

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC , 4 valve
Four stroke, 45 V-Twin
Объём двигателя
248 cc / 15.1 cu-in
805cc / 49.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72. x 61.2 mm
83 x 74.4 mm
Макс. Мощность
27.6 hp / 20.6 kW @ 9700 rpm
39 kW / 52 hp @ 6000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
27.6
52
Макс.мощность на об/мин.
9700
6000
Степень Сжатия
Forced lubrication, wet sump
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
22,6 Nm / 16.6 lb-ft @ 8200 rpm
69 Nm / 7.04 kgf-m / 51 lb/ft @ 3200 rpm
Макс. момент, Нм.
22.6
69
Макс. крутящий момент на об/мин.
8200
3200
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Keihin, Transistorized Ignition
Electronic
Питание двигателя
нет данных
Mikuni BDSR34

Трансмиссия: Kawasaki SL 250 Ninja 2014 и Suzuki Boulevard C50 2015

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Sealed chain
Shaft
Сцепление
Wet multi-disc, manual
Wet, multiple discs, cable operated
Передаточные Числа
1st 3.000 (393/11) 2nd 1.933 (29/159) 3rd 1.444 (31/22) 4th 1.217 (28/23) 5th 1.045 (23/22) 6th 0.923 (24/26)
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki SL 250 Ninja 2014 и Suzuki Boulevard C50 2015

Емкость Топливного Бака
нет данных
15.5 Litres / 4.1 US gal
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in
700 mm / 27.6 in.
Колесная база
1330 mm / 52.3 in
нет данных
Размеры
Height 1075 mm / 42.3 in
1655 mm / 65.2 in
Мокрый вес
151 kg / 332.8 lbs
277 kg / 611 lbs
Дорожный Просвет
165 mm / 6.4 in
140 mm / 5.5 in
Колея
90 mm / 3.5 in
140 mm / 5.5 in

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki SL 250 Ninja 2014 и Suzuki Boulevard C50 2015

Задний Тормоз
Single 193mm disc 2 piston caliper
Drum
Передние Тормоза
Single 263mm disc 2 piston caliper
Single disc, 2 piston caliper
Задняя Шина
130/70-17 M/C (62S)
170/80-15M/C 77H, tube type
Передняя Шина
100/80-17 M/C (52S)
130/90-16M/C 67H, tube type
Задняя подвеска
Bottom-Link Uni-Trak swing arm
Link-type single shock, 7-way adjustable preload
Передняя Подвеска
Telescopic forks,
Telescopic forks, coil spring oil damping
Рама
Tube diamond
нет данных
Ширина Переднего Колеса
110 mm / 4.3 in
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
116 mm / 4.5 in
104 mm / 4.1 in

Прочие характеристики: Kawasaki SL 250 Ninja 2014 и Suzuki Boulevard C50 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
171283 руб.
333818 руб.
Год
2014 - 16
2015 - 16
Модель
Kawasaki Ninja 250RR Mono / SL 250 Ninja
Suzuki Boulevard C50
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
24
33
Primary Reduction Ratio
2.800 (84/30)
нет данных
Final Reduction Ratio
3.000 (42/14)
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тулица. Двигатель

 С 1979 года тульский машиностроительный завод имени Рябицова выпускает мотороллер «Тулица» взамен «Туриста—М». Различия этих моделей были описаны в августовском номере «За рулем» 1979 года. Но просьбе многих владельцев тульских мотороллеров публикуем материал об особенностях нового двигателя и возможности его применения на прежних моделях.Ныне завод выпускает двигатели Т—200Т для грузового мотороллера «Муравей» и Т—200A для «Тулицы». Их внешние скоростные характеристики, представленные на рисунке, говорят о том, что повышение максимальной мощности у Т—200A не повлекло ухудшения параметров двигателя на малых и средних оборотах. Фактически мощность мотора Т—200A вследствие технологического разброса при изготовлении деталей колеблется в пределах 14 — 16 л. с. Экономические же характеристики двигателей примерно одинаковы.Мощность нового мотора поднята увеличением степени сжатия (первоначал...

Читать далее >>

Как подготовить мотоцикл к сезону

Как подготовишь — так поедешь Долгожданная для мотоциклиста пора наконец наступила. Подсохли дороги, удлинился день, даже ветры подобрели и не так продувают куртки. И все-таки многим из тех, кто оставил машину осенью под навесом или под открытым небом и только теперь встретился с ней снова, первые поездки доставляют больше огорчений, чем радости, — нет привычной для машины резвости, мощи, устойчивости. Необходимость как следует проверить ее, отрегулировать, подремонтировать, короче — подготовить машину, чтобы она, как прежде, служила верой и правдой, становится очевидной.С чего начать? Разумеется, с мойки. Стиральный порошок и теплая вода помогут быстро удалить не только грязь, но и масло, которое обычно покрывает двигатель в некоторых местах. Теперь нужно хорошо осмотреть наиболее ответственные части — раму, переднюю и заднюю вилки, колеса. Рама может иметь трещины, особенно в зонах, испытывающих повышенную нагрузку: у рулевой колонки, под двигателем, окол...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход С-364

Гоночный мотоцикл   С. ИВАНИЦКИЙ, главный конструктор гоночных мотоциклов ЦКЭБ Появление этого нового гоночного мотоцикла в классе 350 см3 (он имеет и второе название — С-364) вызвало интерес как у советских, так и у зарубежных специалистов. Английский журнал «Моторсайклинг» после выступлений наших спортсменов на международной арене писал, что «Восток» является «русской угрозой на следующий год», что он сильно поколебал «западную самоуверенность». В чем же основные конструктивные особенности нового мотоцикла? Прежде всего в четырехцилиндровом четырехтактном двигателе с двумя верхними распределительными валами. Диаметр цилиндров — 49 мм, ход поршня — 46 мм. Мотоцикл снабжен двухвальной шестиступенчатой коробкой передач. Сцепление — сухое, многодисковое; зажигание — от магнето. Экипажная часть мотоцикла С-364 мало чем отличается от его предшественника — С-360. Та же двойная трубчатая рама закрытог...

Читать далее >>

ИЖи для многодневки. ИЖ М12, ИЖ 64М

Ижевский машиностроительный завод является пионером отечественного мотоциклостроения. Одним из первых в нашей стране начал он делать и спортивные мотоциклы. Для соревнований по многоборью завод в настоящее время выпускает две основных модели специальных машин. Одна из них, ИЖ-64М, предназначается в основном для широкого круга спортсменов. У нее тот же двигатель, что и у популярного мотоцикла ИЖ Планета 2 , только форсированный. Это упрощает эксплуатацию и снабжение запасными частями. Рис. ИЖ М12 Более высокими показателями обладает другая модель — ИЖ-М12, предназначенная для ответственных состязаний, таких как чемпионаты страны. В новой машине нашли развитие решения, заложенные в конструкции ИЖ-М10, который принес заводу большую золотую медаль ФИМ на международных шестидневных соревнованиях 1967 года. Двигатель ИЖ-М12 (одноцилиндровый с двухканальной продувкой) изготовляется в трех модификациях — классов 250, 350 и 500 см3. Они различаются диаметром цилиндра (соответств...

Читать далее >>

О цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ

Тем, кто ездит на мотоциклах ИЖ    Вряд ли стоит доказывать, что ижевские мотоциклы самые популярные. Более двух миллионов этих машин бегают по дорогам страны. Они очень надежны. Но наступает время, когда требуется профилактика или ремонт. «Хотелось бы, чтобы на страницах «За рулем» чаще появлялись статьи на эту тему», — пишет нам К. Дробов из Казани. Его поддерживают многие мотолюбители, принявшие участие в заочной конференции читателей журнала. Идя навстречу пожеланиям наших корреспондентов, редакция подготовила цикл статей об ИЖах, которые написаны инженерами В. Абрамяном и В. Забелиным. Сегодня они рассказывают о цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ. Целый ряд рекомендаций носит общий характер. Поэтому статья представит определенный интерес не только для владельцев ИЖей, но и для тех, кто ездит на мотоциклах других марок. Более подробно об эксплуатации ижевских мотоциклов желающие смогут прочитать позднее в книге «Советы водителю ...

Читать далее >>
Мотоцикл MV Agusta Brutale 910S 2005 фото Мотоцикл Yamaha Tracer 9 2021 фото Мотоцикл Kawasaki Z 750L 1982 фото Мотоцикл Ducati Monster 1200S 2014 фото
Мотоцикл Hyosung GT 250R 2015 фото Мотоцикл Cagiva Mito I Lawson Replica 1992 фото Мотоцикл Sunbeam Model 8 1924 фото Мотоцикл Yamaha YFM 250 R 2013 фото