Сравнение мотоциклов:
Kawasaki SL 250 Ninja 2014 против Suzuki TS 125R 1997

Kawasaki SL 250 Ninja 2014 в сравнении с Suzuki TS 125R 1997 по цене и сопоставление по характеристикам: front tyres, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то TS 125R это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 22лс., а SL 250 Ninja это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 27.6лс. Kawasaki SL 250 Ninja 2014 - байк за недорогую цену, при этом Suzuki TS 125R 1997 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Kawasaki SL 250 Ninja 2014 и Suzuki TS 125R 1997

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC , 4 valve
Two stroke, single cylinder, 4 valves
Объём двигателя
248 cc / 15.1 cu-in
124 cc / 7.58 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72. x 61.2 mm
56 x 50.6 mm
Макс. Мощность
27.6 hp / 20.6 kW @ 9700 rpm
16.4 kW / 22 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
27.6
22
Макс.мощность на об/мин.
9700
8000
Степень Сжатия
Forced lubrication, wet sump
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
22,6 Nm / 16.6 lb-ft @ 8200 rpm
18.6 Nm / 1.9 kgf-m / 13.7 lb-ft @ 7500 rpm.
Макс. момент, Нм.
22.6
18.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
8200
7500
Стартер
Electric
Kick
Система зажигания
Keihin, Transistorized Ignition
Digital CDI
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, BR9ES

Трансмиссия: Kawasaki SL 250 Ninja 2014 и Suzuki TS 125R 1997

КПП
6 Speed
6-Speed
Главная передача
Sealed chain
нет данных
Сцепление
Wet multi-disc, manual
Wet, multi-plate, cable operated
Передаточные Числа
1st 3.000 (393/11) 2nd 1.933 (29/159) 3rd 1.444 (31/22) 4th 1.217 (28/23) 5th 1.045 (23/22) 6th 0.923 (24/26)
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki SL 250 Ninja 2014 и Suzuki TS 125R 1997

Емкость Топливного Бака
нет данных
9 L / 2.4 US gal / 2.0 Imp gal
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in
860 mm / 33.9 in
Колесная база
1330 mm / 52.3 in
нет данных
Размеры
Height 1075 mm / 42.3 in
1415 mm / 55.7 in
Мокрый вес
151 kg / 332.8 lbs
110 kg / 243 lbs
Дорожный Просвет
165 mm / 6.4 in
290 mm / 11.4 in
Колея
90 mm / 3.5 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki SL 250 Ninja 2014 и Suzuki TS 125R 1997

Задний Тормоз
Single 193mm disc 2 piston caliper
Single disc
Передние Тормоза
Single 263mm disc 2 piston caliper
Single disc
Задняя Шина
130/70-17 M/C (62S)
4.10-18
Передняя Шина
100/80-17 M/C (52S)
2.75-21
Задняя подвеска
Bottom-Link Uni-Trak swing arm
Swingarm, mono-shock
Передняя Подвеска
Telescopic forks,
Telescopic fork
Рама
Tube diamond
нет данных
Ширина Переднего Колеса
110 mm / 4.3 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
116 mm / 4.5 in
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki SL 250 Ninja 2014 и Suzuki TS 125R 1997

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
171283 руб.
91900 руб.
Front Tyres
нет данных
Chain
Год
2014 - 16
19 97
Модель
Kawasaki Ninja 250RR Mono / SL 250 Ninja
Suzuki TS 125
Dry Weight
нет данных
100 kg / 220 lbs
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
24
нет данных
Primary Reduction Ratio
2.800 (84/30)
нет данных
Final Reduction Ratio
3.000 (42/14)
нет данных
Lubrication system
нет данных
Wet sump

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Спортивный мотоцикл ИЖ-65М

Спортивный мотоцикл   Состязания мотоциклистов занимают большое место в программе III Всесоюзной спартакиады по техническим видам спорта. Мотокросс, мотоциклетное многоборье, шоссейно-кольцевые гонки, гонки по гаревой дорожке и на ипподроме — все эти ведущие виды мотоспорта будут представлены в финальных встречах, которые состоятся в августе 1965 года.Эти страницы журнала мы предоставляем конструкторам мотоциклетных заводов. Они рассказывают о новой спортивной технике, созданной в последнее время. Ее можно будет увидеть на финальных соревнованиях спартакиады.  В конце прошлого года Ижевский машиностроительный завод изготовил первую партию новых спортивных мотоциклов ИЖ-65М для многодневных соревнований. Члены сборной команды СССР на мотоолимпиаде в ГДР завоевали на новых ИЖах семь золотых медалей и три серебряные. На ИЖ-65М установлен двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 341 см3 (76x75 мм). Цилиндр — литой алюминиевый, с запрессованной чугунной ...

Читать далее >>

Конденсаторная система зажигания для двигателей Д-4 и Д-5

У двигателей Д-4 и Д-5 (для легких мопедов и мотовелосипедов) при больших оборотах отмечается интенсивный износ контактов прерывателя системы зажигания, кроме того, они легко загрязняются; создает неудобство и отсутствие встроенного генератора для питания освещения.Частично решает вопрос использование для фонаря одного полупериода тока от первичной обмотки катушки зажигания через диод (см. «За рулем». 1969, № 5; 1971, № 10). Значительно же улучшает освещение и одновременно работу системы зажигания приведенная на рисунке схема с накопительным конденсатором, где роль разрядника играет прерыватель.При замыкании контактов прерывателя конденсатор С разряжается через первичную обмотку катушки зажигания, вследствие чего во вторичной обмотке катушки развивается напряжение, достаточное для того, чтобы пробить воздушный промежуток примерно в 9 мм (в свече зазор между электродами составляет всего 0,8 мм). Минимальные обороты, обеспечивающие надежное искрообразование в свече (они завис...

Читать далее >>

Карбюраторы. Неисправности и состав смеси

Неисправности, которые вызывают нарушение состава смеси   Мощность и экономичность, легкость пуска и долговечность двигателя, скоростные свойства и легкость управления мотоциклом — вот основные его качества, во многом зависящие от работы карбюратора. Отвечая на вопросы читателей, связанные с этим прибором, редакция опубликовала в августовском номере журнала за прошлый год статью об устройстве и работе мотоциклетных карбюраторов. Сегодня об их неисправностях, вызывающих нарушение состава смеси, рассказывает инженер Б. СИНЕЛЬНИКОВ. Несмотря на кажущуюся простоту конструкции, карбюратор одно из самых сложных устройств мотоцикла. В нем протекают многообразные процессы смесеобразования, которые трудно оценить даже в лабораторных условиях. Определить причины неисправности работы дозирующих систем и узлов карбюратора даже после его разборки и тщательного осмотра задача не всегда простая и для специалистов, если, конечно, не обнаружены механические повреждения деталей. И судить о ра...

Читать далее >>

Карбюратор К62

Карбюратор нового типа  В сложной, многогранной работе по совершенствованию мотоциклетной техники немало зависит от заводов, которые поставляют комплектующие изделия. Сегодня их роль особенно заметна, поскольку в последнее время многие виды этой продукции по конструкции и потребительским качествам не удовлетворяют возросшим требованиям и становятся тормозом на пути развития передовых конструкций мотоциклов. В этой связи наиболее часто называли карбюраторы, генераторы, приборы электрооборудования. Сегодня мы с удовлетворением констатируем, что «лед тронулся». Ленинградский карбюраторно-арматурвый завод имени В. В. Куйбышева начал выпускать новые, более совершенные карбюраторы для массовых моделей мотоциклов легкого и среднего классов. Об этих приборах рассказывается в предлагаемой статье. Рост мощности мотоциклетных двухтактных двигателей, характерный для последних лет, поставил на очередь вопрос о новых карбюраторах, ибо К36 уже исчерпал свои возможности. Для боле...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Планета Спорт. Наиболее частые вопросы и ответы на них

В вопросах и ответах  В редакцию за последнее время все чаще приходят письма читателей с вопросами но мотоциклу «ИЖ—Планета-спорт». Мы отобрали наиболее характерные из них и обратились на завод-изготовитель. Ответы конструкторов, специалистов — перед вами.Какие изменения претерпел мотоцикл в процессе производства с начала выпуска по настоящее время?Изменений довольно много. Назовем основные из них. В двигателе — новая головка цилиндра. Теперь ее оребрение не «веерное», а обычное, и вместо камеры сгорания типа «жокейский картуз» — камера, образованная концентричными сферами. Увеличено количество винтов, стягивающих половинки картера и крышки, а крепление двигателя к раме мотоцикла усилено. Усовершенствована форма глушителя, благодаря чему исключено соприкосновение его с дорогой при наклонах машины, а также увеличен диаметр выпускной трубы. Импортный карбюратор «Микуни» заменен отечественным К62М, имеющим ф...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki GPz 750R 1984 фото Мотоцикл Honda XR 650L 2019 фото Мотоцикл Kawasaki KLR 650  1987 фото Мотоцикл Honda CB 300F 2017 фото
Мотоцикл Suzuki AN 400 Burgman 2007 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 2012 фото Мотоцикл Yamaha RD 350-0-A 1974 фото Мотоцикл Ducati Monster 1200S 2014 фото