Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Versys 1000 2019 против Kawasaki Ninja 650 2020

Kawasaki Versys 1000 2019 в сравнении с Ninja 650 2020 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Ninja 650 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 67.3лс., а Versys 1000 это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 118лс. Kawasaki Versys 1000 2019 - байк выше средней цены, при этом Kawasaki Ninja 650 2020 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Фотография мотоцикла Kawasaki Versys 1000 2019 Фотография мотоцикла Kawasaki Ninja 650 2020

Kawasaki Versys 1000 2019

Kawasaki Ninja 650 2020

Двигатель: Kawasaki Versys 1000 2019 и Kawasaki Ninja 650 2020

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1043 cc / 63.6 cu-in
649 cc / 39.65 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
77 x 56 mm
83 x 60 mm
Макс. Мощность
86.8 kW / 118 hp @ 9000 rpm
50.2 kW / 67.3 hp @ 8,500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
118
67.3
Макс.мощность на об/мин.
9000
8500
Степень Сжатия
10.3:1
10.8:1
Макс. Крутящий Момент
102 Nm / 10.4 kg-fm @ 7700 rpm
65.7 Nm / 48.4 lb-ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
65.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
6500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
TCBI with electronic advance
Питание двигателя
Digital CBI
DFI with Keihin 36mm Keihin throttle bodies
Система смазки
Forced lubrication, wet sump
Wet sump

Трансмиссия: Kawasaki Versys 1000 2019 и Kawasaki Ninja 650 2020

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
O-ring chain
Сцепление
Wet multi-disc, manual
Wet multi-disc, manual
Передаточные Числа
1st 2.692 (35/13) 2nd 1.950 (39/20) 3rd 1.529 (26/17) 4th 1.304 (30/23) 5th 1.136 (25/22) 6th 0.958 (23/24)
1st 2.438 (39/16) 2nd 1.714 (36/21) 3rd 1.333 (32/24) 4th 1.111 (30/27) 5th 0.966 (28/29) 6th 0.852 (23/27)

Размеры и масса: Kawasaki Versys 1000 2019 и Kawasaki Ninja 650 2020

Емкость Топливного Бака
21 Litres / 5.5 US gal
15 Litres / 3.9 US gal
Высота Сиденья
840 mm / 33.0 in
790 mm / 31.1 in
Колесная база
1520 mm / 59.8 in
1410 mm / 55.5 in
Размеры
Height 1400 mm / 55.1 in
Height 1135 mm / 44.6 in
Мокрый вес
249 kg / 548 lbs
190 kg / 419 lbs - ABS 193 kg / 425 lbs
Дорожный Просвет
150 mm / 5.9 in
130 mm / 5.1 in

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Versys 1000 2019 и Kawasaki Ninja 650 2020

Задний Тормоз
Single 250mm disc 1 piston caliper
Single 220mm disc - ABS
Передние Тормоза
2x 300mm discs 4 piston calipers
2x 300mm discs 2 piston calipers - ABS
Задняя Шина
180/55 ZR17
160/60 -17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 -17
Задняя подвеска
Horizontal Back-link, gas-charged, with stepless rebound damping and remote spring preload adjustability .
Horizontal back-link with adjustable preload
Передняя Подвеска
43 mm inverted fork with stepless rebound damping and spring preload adjustability .
41 mm hydraulic telescopic fork
Рама
Aluminium twin-tube
Semi-double cradle, high-tensile steel
Ширина Переднего Колеса
150 mm / 5.9 in
125 mm / 4.9 in
Ширина Заднего Колеса
150 mm / 5.9 in
130 mm / 5.1 in

Прочие характеристики: Kawasaki Versys 1000 2019 и Kawasaki Ninja 650 2020

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
786644 руб.
507282 руб.
Год
2019
2020
Модель
Kawasaki Versys 1000 / LT
Kawasaki Ninja 650 / ABS
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
107 mm / 4.2 in
100 mm / 3.9 in
Primary Reduction Ratio
1.627 (83/51)
нет данных
Final Reduction Ratio
2.867 (43/15)
нет данных
Фотография мотоцикла Kawasaki Versys 1000 2019 Фотография мотоцикла Kawasaki Z 900 2019
Сравнение Kawasaki Versys 1000 2019 против Kawasaki Z 900 2019
Фотография мотоцикла Kawasaki Ninja 650 2020 Фотография мотоцикла Honda CBF 1000 2010
Сравнение Kawasaki Ninja 650 2020 против Honda CBF 1000 2010
Фотография мотоцикла Kawasaki Versys 1000 2019 Фотография мотоцикла Triumph Speed Triple 2014
Сравнение Kawasaki Versys 1000 2019 против Triumph Speed Triple 2014
Фотография мотоцикла Kawasaki Versys 1000 2019 Фотография мотоцикла Kawasaki Versys 650 2020
Сравнение Kawasaki Versys 1000 2019 против Kawasaki Versys 650 2020
Фотография мотоцикла Kawasaki Versys 1000 2019 Фотография мотоцикла Kawasaki ER-6f 2016
Сравнение Kawasaki Versys 1000 2019 против Kawasaki ER-6f 2016
Фотография мотоцикла Kawasaki Ninja 650 2020 Фотография мотоцикла Kawasaki ER-6n 2015
Сравнение Kawasaki Ninja 650 2020 против Kawasaki ER-6n 2015

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Спортивный мотоцикл ИЖ-65М

Спортивный мотоцикл   Состязания мотоциклистов занимают большое место в программе III Всесоюзной спартакиады по техническим видам спорта. Мотокросс, мотоциклетное многоборье, шоссейно-кольцевые гонки, гонки по гаревой дорожке и на ипподроме — все эти ведущие виды мотоспорта будут представлены в финальных встречах, которые состоятся в августе 1965 года.Эти страницы журнала мы предоставляем конструкторам мотоциклетных заводов. Они рассказывают о новой спортивной технике, созданной в последнее время. Ее можно будет увидеть на финальных соревнованиях спартакиады.  В конце прошлого года Ижевский машиностроительный завод изготовил первую партию новых спортивных мотоциклов ИЖ-65М для многодневных соревнований. Члены сборной команды СССР на мотоолимпиаде в ГДР завоевали на новых ИЖах семь золотых медалей и три серебряные. На ИЖ-65М установлен двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 341 см3 (76x75 мм). Цилиндр — литой алюминиевый, с запрессованной чугунной ...

Читать далее >>

Путешествие на мотоцикле Тула из Ленинграда в Тулу

На Туле из Ленинграда в ТулуПокупая мотоцикл, я скорости предпочел устойчивость: опыт у меня достаточный, но возраст (мне 55 лет) сделал реакцию уже не той, чтобы ездить на «Планете-спорт». «Тула» представлялась идеальной.Сразу с покупки начались сюрпризы, говорящие о недоброкачественной сборке. Сначала коротило в проводке. После долгих поисков установил, что низковольтная клемма катушки зажигания касалась бензобака. Только и всего. При сборке свежая краска держала напряжение, и все было в порядке. При транспортировке она протерлась — появился ненужный, но надежный контакт.Когда при первом же выезде пришлось размонтировать колесо, один из трех болтов заклинило так, что и хромованадиевые ключи не помогли. Выручили хорошая торцовая головка и ручные тиски.Кикстартер стоял в таком нелепом положении, что заводить мотоцикл можно было разве что лежа. А при попытке переставить его выяснилось, что крепящий болт фактически не имеет резьбы.Двигатель завелся сразу и р...

Читать далее >>

Менять или ремонтировать цилиндр ? Расточка и хонинговка цилиндра

Менять или ремонтировать цилиндр ?   Неизбежно приходит время, когда ваш мотоцикл, прежде такой резвый и послушный, становится ленивым при разгоне и не вытягивает на прямой передаче в горку, на которую прежде взлетал птицей. Замена поршневых колец вроде бы помогает, но только на короткое время. Вскоре дым из выпускных труб становится еще гуще, растет расход топлива — а вместе с ним подает мощность. И становится окончательно ясно: цилиндр надо ремонтировать. Но прежде следует тщательно промерить цилиндр, получить данные о его размерах и истинной конфигурации и определить вид ремонта. Впрочем, иногда до замеров дело и не доходит. Достаточно осмотреть зеркало цилиндра. Если на нем имеются глубокие задиры, вертикальные царапины, а такое наблюдается при поломке поршневых или стопорных колец, выпадении стопорных штифтов,— цилиндр нужно либо заменить новым, либо расточить под ремонтный размер поршня. При этом глубина расточки будет зависеть от глубины царапин или имеющегося в...

Читать далее >>

Несколько полезных советов по подготовке мотоцикла к дальнему пробегу

На двух колесах в дорогу дальнюю Сегодня мототурист, даже окажись он в тысячах километров от дома, уже никого не удивит: современный мотоцикл удобен, достаточно надежен, а дороги нынче куда лучше, чем двадцать лет назад. С наступлением поры летних отпусков в дальний путь отправляются не только бывалые туристы, но и те, кого можно назвать новопосвященными путешественниками на двух колесах. Им мы и хотим дать несколько полезных советов по подготовке мотоцикла к дальнему пробегу.Багажник и груз. Главное — обеспечить максимальную прочность и жесткость при минимальном весе. Уже поэтому применение сплошных стержней нерационально. Достаточно трубки с толщиной стенки 1,5 — 2 мм. Подчеркиваем: в силовой схеме должен быть жесткий треугольник.Неопытные водители часто забывают, как важно для устойчивости нагруженного мотоцикла позаботиться о жесткости багажника в боковом направлении. Хорош тот из них, который не изгибается, если на него нажать сбоку усилием 20—30 кгс. С больш...

Читать далее >>

Использование кожуха цепи от мотоцикла Восход на Ява 634

Чехлы для Явы На некоторых мотоциклах Ява-634 (из первых партий поставки) довольно быстро выходят из строя чехлы цепи, а приобрести новые пока еще трудно. Вместо них для защиты цепи можно использовать чехлы от мотоцикла Восход. Переделка кожуха:1— рамка; 2— пластина; 3— распорная втулка; 4 — старая часть кожуха; 5 — удлинитель Чтобы закрепить их. надо изготовить два удлинителя 5 (см. рисунок) и две распорные втулки 3, посредством которых соединяем половины кожуха. Удлинители делаем, пользуясь оправкой. К ним привариваем (или припаиваем) рамки 1, которые предварительно при помощи тонкого зубила срубаем со старыхкожухов. Все соединения на кожухе желательно загерметизировать пайкой или другим способом. Для более надежного крепления кожухов следует изготовить новые хомутики или усилить старые, приварив к ним металлические пластинки.На моем мотоцикле после пробега 5000 километров чехлы имеют первоначальный вид.А. КОРНИЛОВ 606230, Горьковская обла...

Читать далее >>