Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Versys 650 2017 против Suzuki SV 650X 2019

Kawasaki Versys 650 2017 в сравнении с Suzuki SV 650X 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, стартер, система зажигания.

Если кратко, то SV 650X это весьма популярный в России мотоцикл, а Versys 650 это средней популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki Versys 650 2017 - байк средней стоимости, при этом Suzuki SV 650X 2019 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Kawasaki Versys 650 2017 и Suzuki SV 650X 2019

Двигатель
Four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, 90°-V-twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
650 cc / 39.6 cu-in
645 cc / 39.3 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
83 X 60mm
81 x 62.6 mm
Макс. Мощность
51 kW / 69 hp @ 8500 rpm
56 kW / 75 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
69
75
Макс.мощность на об/мин.
8500
8500
Степень Сжатия
10.6:1
11.2:1
Макс. Крутящий Момент
Wet multi-disc, manual
64 Nm / 6.5 kgf-m / 47.2 lb-ft @ 8100 rpm
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital CBI
Electronic ignition (Transistorized)
Питание двигателя
Fuel injection, 2x 38 mm Keihin
Suzuki fuel injection with SDTV
Система смазки
Forced lubrication (semi-dry sump)
Wet sump

Трансмиссия: Kawasaki Versys 650 2017 и Suzuki SV 650X 2019

КПП
6 Speed
6 Speed, constant mesh
Главная передача
Chain
Chain, DID520V0, 112 links
Сцепление
нет данных
Wet, multi-plate
Передаточные Числа
1st 2.438 (39/16) 2nd 1.714 (36/21) 3rd 1.333 (32/24) 4th 1.111 (30/27) 5th 0.966 (28/29) 6th 0.852 (23/27)
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki Versys 650 2017 и Suzuki SV 650X 2019

Емкость Топливного Бака
21 Litres / 5.5 US gal
14.5 Litres / 3.8 US gal / 3.2 Imp gal
Высота Сиденья
840 mm / 33.1 in
785 mm / 30.9 in
Колесная база
1415 mm / 55.7 in
1445 mm / 56.9 in
Размеры
Height 1400 mm / 55.1 in
Length 2140 mm / 84.2 in Width 760 mm / 29.9 in Height 1090mm / 42.9 in
Мокрый вес
217 kg / 476 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
170 mm / 6.6 in
135mm / 5.3 in
Колея
нет данных
104 mm / 4.1 in

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Versys 650 2017 и Suzuki SV 650X 2019

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 240 mm disc, 1 piston caliper, / ABS
Передние Тормоза
2x 300mm discs 2 piston calipers
2 x 290 mm Discs, 4 piston calipers, / ABS
Задняя Шина
160/60ZR17M
160/60 ZR17M/C 69W, tubeless
Передняя Шина
120/70ZR17
120/70 ZR17M/C 58W, tubeless
Задняя подвеска
Offset laydown single-shock with 13-way adjustable rebound damping and 7-way adjustable preload.
Link type, coil spring, oil damped, spring preload 7-step adjustable
Передняя Подвеска
41 mm inverted telescopic fork with stepless (right-side) adjustable rebound damping and adjustable preload.
Telescopic, coil spring, oil damped
Рама
Diamond, high-tensile steel
Compact trellis steel frame
Ширина Переднего Колеса
150 mm / 5.9 in
125 mm / 4.9 in
Ширина Заднего Колеса
145 mm / 5.7 in
130 mm / 5.1 in

Прочие характеристики: Kawasaki Versys 650 2017 и Suzuki SV 650X 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
410614 руб.
243189 руб.
Год
2017
2019 - 20
Модель
Kawasaki Versys 650
Suzuki SV 650X
Dry Weight
нет данных
Non ABS: 195 kg / 430 lbs, ABS: 197 kg / 434 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
110 mm / 4.3 in
25o
Front Wheel
нет данных
3.50 x 17, Aluminium alloy, 5-spoke
Rear Wheel
нет данных
5.00 x 17, Aluminium alloy, 5-spoke
Final Reduction Ratio
3.067 (46/15)
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Два цилиндра - два характера. Как добиться равномерной работы цилиндров

Два цилиндра - два характера Частенько от мотоциклистов можно услышать, что на их «Юпитере», ЯВЕ или ЧЗ цилиндры работают с неодинаковой частотой, звук выхлопа у них разный и т. п. Пытаясь устранить дефект, они перепробовали все известные методы регулировок, а толку на грош! Попытаемся помочь им разобраться в этом деле.Обычно начинают с системы зажигания (что греха таить, и из-за нее такое бывает), но, увы, даже очень точная регулировка опережения не помогает. Может ничего не дать и замена деталей — свечей, конденсаторов, катушек, всех проводов — один цилиндр упрямо «частит», а другой пропускает вспышки. Отчаявшись, кое-кто начинает регулировать карбюратор, обедняя или обогащая смесь на холостом ходу, меняя частоту вращения коленчатого вала. Хотя карбюратор один и его перерегулировка должна примерно в равной степени обогащать или обеднять смесь в обоих цилиндрах, тем не менее это порой устраняет перебои в том цилиндре, где они возникали от непра...

Читать далее >>

Как определить производительность жиклеров карбюратора

Необходим прибор В. Кулиев из Казани от имени группы мотоциклистов просит рассказать, как определить производительность жиклеров карбюратора.Пропускную способность (производительность) жиклера определяют по проходящему через него в единицу времени (мин.) количеству воды (см3) при температуре 20°С под действием постоянного напора столба воды высотой 1 м. Величину пропускной способности отмечают — набивают — на одной из граней жиклера. Прибор для определения пропускной способности жиклеров: 1 — сосуд для воды с трубкой;2 — камера постоянного уровня;3 — резиновый шланг (или трубка);4 — кран;5 — переходник с испытываемым жиклером;6 — мерный цилиндр (мензурка);7 — штатив. Измерять пропускную способность можно при помощи простейшего прибора, показанного на рисунке. В переходник 5 вставляют жиклер. При закрытом кране 4 ставят сосуд 1 (сообщающийся с атмосферой только через трубку) с водой, которая будет поддерживать пос...

Читать далее >>

Электродуга от батареи

Электродуговая сварка от аккумуляторной батареи в дороге   Следующий совет, будет полезен так же и мотоциклистам. Однажды в пути мой автомобиль внезапно начал терять скорость, из глушителя послышались «выстрелы», двигатель буквально захлебывался бензином. Причина определилась быстро — повышенный уровень бензина в поплавковой камере карбюратора. Сняв поплавок, я убедился, что в нем находится бензин. Удалив его при помощи горячей воды, слитой из радиатора, я отыскал небольшой свищ в месте, где спаяны половинки поплавка.Устранить неисправность решил посредством электрической дуги. Вместо электрода использовал простой чертежный карандаш, очиненный с двух сторон. На один конец его стержня плотно намотал зачищенный провод, соединенный с положительным полюсом аккумуляторной батареи. Прижав поплавок к «массе» на кузове (в стороне от аккумулятора и бензопроводов, чтобы не вызвать пожара), легким прикосновением второго конца карандаша к поплавку создал довольн...

Читать далее >>

Медицина. Смерть от угарного газа

Смерть от угарного газа   Об этом говорить неприятно, но совершенно необходимо. И хотя всем известно, сколь ядовиты выхлопные газы автомобилей, насколько они опасны, каждый год, особенно в осенне-зимне-весенний период, медикам приходится иметь дело с так называемой гаражной смертью. Молодой человек решил прогреть двигатель «Волги» прямо в гараже. Он понимал, чем это чревато, и предусмотрительно открыл ворота гаража, но не учел, как выяснилось позже, одного: небольшой ветерок препятствовал выходу газов наружу. В итоге летальный исход. Трое приятелей поехали на зимнюю рыбалку. Добравшись до места, решили перекусить в автомобиле. Мотор не выключали, а машину, чтобы двигатель меньше охлаждался, поставили задней частью к ветру. Газов, проникших через неплотные соединения брезентового верха ГАЗ—69, оказалось достаточно, чтобы все трое погибли. Был сильный мороз, и дежурный водитель каждые несколько часов прогревал двигатель. Для сохранения тепла двери гаража были закры...

Читать далее >>

Ява 634-01. Подробное описание новинки

Знакомьтесь: новая Ява В этом году на смену популярным в СССР мотоциклам ЯВА-250 и ЯВА-350 моделей «559-07» и «360-00» приходит Ява 350 модели 634-01. Мотолюбители уже знают об этом новом мотоцикле из статей, публиковавшихся в журналах «За рулем» (1973, № 12) и «Чехословацкое мотор-ревю».Чем же этот мотоцикл отличается от своих предшественников) Об этом мы попросили рассказать представителя внешнеторгового объединения «Мотоков» Яна БУЗЕКА.Новая машина разрабатывалась с учетом огромного опыта, накопленного при эксплуатации мотоциклов ЯВА, которых в СССР к настоящему времени поставлено почти миллион. Следует отметить, что эти мотоциклы предназначались, главным образом, для работы на дорогах достаточно высокого качества. Тем не менее, как известно, благодаря прежде всего исключительной надежности двигателей мотоциклы ЯВА забрались и в такие районы вашей необъятной страны, на которые они, по существу, не были рассчитаны: это ...

Читать далее >>
Мотоцикл Jianshe JS125-H 2010 фото Мотоцикл Harley Davidson FLH 1200 Electra Glide 1974 фото Мотоцикл Kawasaki Versus 650 2012 фото Мотоцикл Husaberg FS 450 2009 фото
Мотоцикл Yamaha DT 175 1980 фото Мотоцикл BMW K 1600GTL 2013 фото Мотоцикл Yamaha EC-03 2012 фото Мотоцикл Triumph Tiger 900 1995 фото