Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Versys 650 2020 против Aprilia SL 900 Shiver 2020

Kawasaki Versys 650 2020 в сравнении с Aprilia SL 900 Shiver 2020 по цене и сопоставление по характеристикам: secondary drive, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, стартер.

Если кратко, то SL 900 Shiver это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 95.2лс., а Versys 650 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 69лс. Kawasaki Versys 650 2020 - байк средней стоимости, при этом Aprilia SL 900 Shiver 2020 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Kawasaki Versys 650 2020 и Aprilia SL 900 Shiver 2020

Двигатель
Four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder
with mixed gear/chain timing system,4 valves per cylinder
Объём двигателя
650 cc / 39.6 cu-in
896.1 cc / 54.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
83 X 60mm
92 x 67 .4 mm
Макс. Мощность
51 kW / 69 hp @ 8500 rpm
70.0 kW / 95.2 hp @ 8750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
69
95.2
Макс.мощность на об/мин.
8500
8750
Степень Сжатия
10.6:1
11.5:1
Макс. Крутящий Момент
Wet multi-disc, manual
90.0 Nm / 9.17 kg-m @ 6500 rpm
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital CBI
Digital electronic, integrated with the injection
Питание двигателя
Fuel injection, 2x 38 mm Keihin
Integrated engine management system. Injection with 3-map Ride-by-wire throttle valve opening management (Sport, Touring, Rain)
Система смазки
Forced lubrication (semi-dry sump)
нет данных
Система выхлопа
нет данных
Wet sump
Генератор
нет данных
450 W at 6,000 rpm

Трансмиссия: Kawasaki Versys 650 2020 и Aprilia SL 900 Shiver 2020

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
нет данных
Multiplate wet clutch, hydraulically operated
Передаточные Числа
1st 2.438 (39/16) 2nd 1.714 (36/21) 3rd 1.333 (32/24) 4th 1.111 (30/27) 5th 0.966 (28/29) 6th 0.852 (23/27)
1st 36/14 (2.57) 2nd 32/17 (1.88) 3rd 30/20 (1.5) 4th 28/22 (1.27) 5th 26/23 (1.13) 6th 25/24 (1.04)

Размеры и масса: Kawasaki Versys 650 2020 и Aprilia SL 900 Shiver 2020

Емкость Топливного Бака
21 Litres / 5.5 US gal
15 Litres / 3.9 US gal
Высота Сиденья
840 mm / 33.1 in
810 mm / 31.6 in
Колесная база
1415 mm / 55.7 in
1440 mm / 56.7 in
Размеры
Height 1400 mm / 55.1 in
Height 1135 mm / 44.7 in (at instruments)
Мокрый вес
217 kg / 476 lbs
218 Kg / 463 lbs
Дорожный Просвет
170 mm / 6.6 in
нет данных
Колея
нет данных
109 mm / 4.3 in

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Versys 650 2020 и Aprilia SL 900 Shiver 2020

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 245 mm stainless steel disc, Single piston calliper. Metal braided line
Передние Тормоза
2x 300mm discs 2 piston calipers
2 x 320 mm discs, stainless steel floating discs. Radial, four- piston callipers. Metal braided brake line. Continental two-channel ABS system.
Задняя Шина
160/60ZR17M
180/5 5 ZR17
Передняя Шина
120/70ZR17
нет данных
Задняя подвеска
Offset laydown single-shock with 13-way adjustable rebound damping and 7-way adjustable preload.
Aluminum alloy swingarm with stiffening truss. Hydraulic shock absorber with adjustable extension and spring preload.
Передняя Подвеска
41 mm inverted telescopic fork with stepless (right-side) adjustable rebound damping and adjustable preload.
Upside-down fork, stanchions 41, with adjustable hydraulic rebound damping and spring preload.
Рама
Diamond, high-tensile steel
Modular tubular steel frame fastened to aluminum side plates by high strength bolts. Dismountable rear frame.
Ширина Переднего Колеса
150 mm / 5.9 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
145 mm / 5.7 in
130 mm / 5.1 in

Прочие характеристики: Kawasaki Versys 650 2020 и Aprilia SL 900 Shiver 2020

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
414290 руб.
704666 руб.
Secondary drive
нет данных
Chain. Drive ratio: 16/44
Год
2020
2020
Модель
Kawasaki Versys 650
Aprilia SL 900 Shiver
Dry Weight
нет данных
189 Kg / 445 lbs
Cooling system
Liquid cooled
L iquid cooled
Rake
110 mm / 4.3 in
25.9
Front Wheel
нет данных
120/70 ZR17
Primary drive
нет данных
Straight cut gears, drive ratio: 38/71 (1:1.87)
Final Reduction Ratio
3.067 (46/15)
нет данных
Fuel
нет данных
Unleaded petrol

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рига 3. Ремонт и переделка магдины МГ-102

Рига 3. Переделка возможна От группы владельцев мопедов «Рига-3» Р. Валеев из г. Дубна просит сообщить, можно ли отремонтировать и одновременно переделать магдину МГ-102, чтобы использовать внешнюю катушку зажигания, как на мопедах последних выпусков.Отвечают специалисты НИИ Автоприборов.Такая переделка возможна и целесообразна, если вышел из строя высоковольтный трансформатор в магнетогене-раторе (магдине) МГ-102 или Р1Г100.Для этого следует снять (срезать) обе обмотки — первичную и вторичную — с сердечника поврежденного трансформатора и вместо них намотать 420±5 витков провода ПЭВ-2 диаметром 0,5 мм, прокладывая между слоями изоляционную бумагу. Затем обмотку пропитывают изоляционным лаком (например, ГФ-95) и просушивают. Готовая катушка должна выдерживать без пробоя напряжение 500 в.Начало обмотки припаивают к сердечнику («массе»), а конец — и прерывателю. Этот провод закрепляют и изолируют от корпуса.Мотоциклетную катушку зажига...

Читать далее >>

Воздушные фильтры для мотоциклов

Мотоцикл перестает глотать пыль   Этапы развития были таковы. Фильтр из грубошерстного материала. Когда он запылялся, сопротивление проходу воздуха росло, мощность двигателя снижалась, а удельный расход топлива возрастал. Центробежный воздухоочиститель. Он предохранял, по-существу, только от попадания в двигатель самых крупных частиц. А более мелкие — процентов 50—70 всей пыли — проходили сквозь него, как сквозь открытые ворота. Масляный воздухоочиститель. Его можно видеть на машинах Ирбитского, Киевского, Ижевского заводов. Он имеет коэффициент очистки 0,85—0,90. Это значит, что 10—15 процентов пыли в двигатель все-таки проходит. А что такое пыль в двигателе? Проводились исследования. Одинаковые машины с одинаковыми фильтрами прошли одинаковое количество километров — только одна зимой, а другая — летом. Одна — по асфальту, а другая — по снегу. И вот оказалось, что износ цилиндро-поршневой группы в зимнее время в два раза ме...

Читать далее >>

Неисправности передней (моторной) передачи, сцепления, коробки передач и задней (главной) передачи

Продолжаем публикацию материалов из книги «Ваш спутник мотоцикл» (начало — в предыдущем номере). На этот раз по нашей просьбе В. ЗАХАРИН и Г. ПИЛЮКЕВИЧ подготовили статью о трансмиссии.В трансмиссию входят передняя (моторная) передача, сцепление, коробка передач и задняя (главная) передача. В таком порядке мы их и рассмотрим.Передняя передача. У мотоциклов тяжелого типа ее нет, поскольку сцепление находится непосредственно на маховике. У «ИЖ-Планеты-спорт» передняя передача состоит из двух косозубых шестерен: одна, ведущая, сидит на левой цапфе коленчатого вала, другая, ведомая, является венцом барабана сцепления. Шестерни находятся в постоянном зацеплении, работают в масляной ванне и в уходе не нуждаются.У всех остальных двигателей отечественных мотоциклов передняя передача цепная. Наиболее распространенный дефект ее вытекает из конструкции: цепь со временем вытягивается, провисает, начинает сильно шуметь. Нередко нижняя, ненагруженная ветвь сильно изнош...

Читать далее >>

Ремонт генераторов тяжелых мотоциклов. Г-11А, Г-414

Г-11А и Г-414 (мотоциклы Киевского и Ирбитского заводов) Если верить некоторым владельцам мотоциклов» то приборы электрооборудования для них — «темный лес». Когда отказывает, например, генератор, иные мотоциклисты спешат заменить его новым, хотя в большинстве случаев устранить неисправность можно даже в домашних условиях. Об этом пишет нам читатель М. Костомаров, который делится опытом ремонта генераторов Г-11А я Г-414 (мотоциклы Киевского и Ирбитского заводов).Обычно о неисправности этого узла сигнализирует контрольная лампа. Она не гаснет при увеличении оборотов двигателя, указывая на то, что потребители электроэнергии питаются исключительно от аккумуляторной батареи. «Повинны» в этом могут быть либо генератор, не вырабатывающий энергию достаточной «мощности, либо реле-регулятор. Чтобы определить виновника, от генератора Г-11А или Г-414 отсоединяют провода, соединяют тонкой проволокой его клемму Ш с массой, а к клемме Я и массе подключаю...

Читать далее >>

Двигатели мотоциклов ИЖ Планета - 3 / Юпитер - 3

Моторы новых ИЖей Отвечая на многочисленные письма читателей, интересующихся более подробными сведениями о новых ижевских мотоциклах «Юпитер-З» и «Планета-3» («За рулем», 1970, N 4), работники Ижевского завода Л. КИСЕЛЕВ и Н. ЗАРОЖЕВСКИЙ рассказывают сегодня о двигателях этих машин и способах увеличения мощности прежних моделей. Рис. 1. Новые двигатели ИЖ: «Юпитер-3» (слева) и «Планета-3» (справа). На первый взгляд их можно отличить по измененной левой крышке картера (ИЖ-Планета 3) и «косому» расположению ребер на головке (ИЖ-Юпитер 3). При конструировании новых, более мощных моторов для мотоциклов ИЖ Юпитер З и ИЖ Планета З мы стремились обеспечить максимально возможную взаимозаменяемость их узлов и деталей не только между собой, но и с прежними моделями. Поэтому за основу были взяты выпускавшиеся в последнее время двигатели ИЖ-П2, которые располагали возможностями форсировки. В результате больших конструктор...

Читать далее >>
Мотоцикл Beta RR 250 Enduro 2005 фото Мотоцикл Benelli 250 Barracuda 1967 фото Мотоцикл Yamaha XT 600E 1993 фото Мотоцикл Maico Cross 685 2009 фото
Мотоцикл Kawasaki ZL 600 Eliminator  1995 фото Мотоцикл Yamaha BOLT 950 R-SPEC 2014 фото Мотоцикл Ducati 750 Sport 1989 фото Мотоцикл Honda CBR 1000RR 2009 фото