Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Versys 650s 2009 против Indian Scout Sixty 2016

Kawasaki Versys 650s 2009 в сравнении с Indian Scout Sixty 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Scout Sixty это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 78лс., а Versys 650s это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 64лс. Kawasaki Versys 650s 2009 - байк средней стоимости, при этом Indian Scout Sixty 2016 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Kawasaki Versys 650s 2009 и Indian Scout Sixty 2016

Двигатель
Four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, 60 V-Twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
650 cc / 39.6 cu-in
999.6 cc / 61 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
83 X 60mm
93 x 73.6 mm
Макс. Мощность
47 kW / 64 hp @ 8000 rpm
78 hp / 56.9 kW @ 7300 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
64
78
Макс.мощность на об/мин.
8000
7300
Степень Сжатия
Digital CBI
Split dual exhaust with crossover
Макс. Крутящий Момент
61 Nm / 6,2 kgf-m @ 6800 rpm
88.8 Nm / 65.5 lb-ft @ 5600rpm
Макс. момент, Нм.
61
88.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
6800
5600
Стартер
Electric
Electric
Питание двигателя
нет данных
Injection. Closed Loop Sequential Port Fuel Injection
Система смазки
нет данных
Semi-Dry Sump

Трансмиссия: Kawasaki Versys 650s 2009 и Indian Scout Sixty 2016

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Belt drive, 141 tooth
Сцепление
нет данных
Wet, multi-plate

Размеры и масса: Kawasaki Versys 650s 2009 и Indian Scout Sixty 2016

Емкость Топливного Бака
19 Litres / 5.0 gal
12.5 Litres / 3.3 gal
Высота Сиденья
840 mm / 33.1 in
643 mm / 25.3 in
Колесная база
1415 mm / 55.7 in
1562 mm / 61.5 in
Размеры
Height 1315.7 mm / 51.8 in
Height 1207 mm / 47.5 in
Мокрый вес
нет данных
256 kg / 564.8 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
135 mm / 5.3 in
Колея
110 mm / 4.3 in
119.9 mm / 4.7 in
объем масла
нет данных
4.73 Litres

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Versys 650s 2009 и Indian Scout Sixty 2016

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 298 mm rotor with 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 300mm discs 2 piston calipers
Single 298 mm rotor with 2 piston caliper
Задняя Шина
160/60ZR17M
150/80-16 71H
Передняя Шина
120/70ZR17
130/90-16 72H
Задняя подвеска
7-way adjustable preload
Dual shocks
Передняя Подвеска
41 mm inverted telescopic fork with stepless (right-side) adjustable rebound damping and adjustable preload
41 mm Telescopic fork,
Рама
Diamond, high-tensile steel
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
76 mm / 3.0 in

Динамические характеристики: Kawasaki Versys 650s 2009 и Indian Scout Sixty 2016

Старт на Милю
13.1 sec / 160.4 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
1 9.3 km/lit
нет данных
Standing 1000 m
25.7 sec / 178.2 km/h
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki Versys 650s 2009 и Indian Scout Sixty 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
365492 руб.
895466 руб.
Год
2009 - 10
2016 - 17
Модель
Kawasaki KLE 650 Versys
Indian Scout Sixty
Dry Weight
181 kg / 399 lbs
246 kg / 542.3 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid Cooled
Rake
25
29
Front Wheel
нет данных
Cast 16 x 3.5
Аккумулятор
нет данных
12 volts / 12 amp/hour, 210 CCA, Maintenance Free AGM
Rear Wheel
нет данных
Cast 16 x 3.5
Engine Oil
нет данных
SAE 15W60
GVWR
нет данных
449 kg / 988 lbs
Charging System
нет данных
35 amp max output

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как в пути лучше отремонтировать проколотую камеру

Ремонтируем камеру Мотолюбители В. Кравчинский и К. Семухин из Новгородской области просят рассказать о том, как в пути лучше отремонтировать проколотую камеру.Для быстрой (временной!) заделки небольшого отверстия в камере мотоциклисты применяют несколько способов. Наиболее популярны из них два.Первый. В отверстие вставляют головку короткого винта диаметром 4 — 6 мм с шайбой и на выступающий конец навертывают гайку с шайбой, удерживая плоскогубцами стержень винта от проворачивания. На гайку сверху кладут несколько слоев изоляционной ленты, чтобы она не повредила покрышку.Второй. Участок камеры в месте прокола перегибают (складывают), а сверху надевают согнутую пополам шайбу толщиной 0,5 — 1.0 мм и диаметром 10 — 15 мм (в крайнем случае — копеечную монету), которую затем плотно обжимают плоскогубцами.Разумеется, при первой возможности, во избежание дальнейшего повреждения камеры, винт или шайбу следует заменить вулканизированной заплатой (об этом — ниж...

Читать далее >>

Мотоцикл едет назад. Возможные причины на двухтактном двигателе

Задний ход поневоле Н. Вахтуров из Ульяновской области хочет понять, почему его мотоцикл «Восход» иногда после пуска движется не вперед, а назад. Такое же явление наблюдает на своем ИЖ Планета Н.Петров из Могилева. В отличие от четырехтактного, для двухтактного двигателя с симметричной диаграммой газораспределения совершенно безразлично, в какую сторону будет вращаться его коленчатый вал. Рабочий цикл от этого не меняется, так как газораспределение осуществляется самим поршнем, который во время движения открывает и закрывает окна цилиндра. На некоторых двигателях, чтобы коленчатый вал при пуске вращался в нужном направлении, конструкторы немного смещают ось цилиндра по отношению к оси вала, предупреждая таким образом возможность обратного вращения. Почему же задний ход иногда все-таки появляется? Причина здесь одна — неправильный момент опережения зажигания, а условия, вызывающие его, могут быть различны. Вот главные. 1.Регулируя зажигание, водитель по ошибке установи...

Читать далее >>

Кросс 1 - ирбитский кроссовый Урал

Ирбитский кроссовый Кросс на тяжелых мотоциклах с коляской (класс 750 см3) и последние годы приобретает все большую популярность. С 1971 года Международная мотоциклетная федерация разыгрывает н этом классе машин «Кубок ФИМ». А с 1974 года намерена возвести эти соревнования в ранг чемпионата мира.Пробуя свои силы, ирбитские гонщики выступали в некоторых этапах «Кубка» на мотоциклах «Кросс-750». Несмотря на сравнительно большой вес этих машин и мощность в пределах всего 42 — 44 л. с. спортсменам удалось занять 1-е и 3-е места в Бельгии, 5-е и 6-е — в Голландии и 7-е и 9-е — в Швеции.К нынешнему сезону Ирбитский завод создал новый мотоцикл с коляской — Кросс-1. Проектируя его, конструкторы основное внимание уделили повышению мощности, снижению веса и улучшению работоспособности всех узлов и механизмов на тяжелых кроссовых трассах.Благодаря изменению фаз газораспределения, впускного и выпускного трактов, новым бумажному фильтру и...

Читать далее >>

Ява 210 аутоматик - JAWA 210 AUTOMATIC

JAWA 210 AUTOMATIC  Мопеды ЯВА, выпускаемые в г. Поважска-Бистрица (ЧССР), продолжают традицию завода, где в послевоенные годы делали микромотоциклы «Манет», а в 50-е — «ЯВА-пионер», ЯВА-50, поставлявшиеся и в нашу страну. Среди сегодняшней его продукции — мопеды ЯВА-207, известные также под маркой «Бабетта» («За рулем», 1980, № 5). Недорогие экономичные машины весьма популярны; 80% их выпуска идет на экспорт в 35 стран. Недавно заводом освоена еще одна модель мопеда — ЯВА-210. Сцепление и коробка передач у него автоматические, благодаря чему мопед особенно прост в управлении. Имеет он и ножной педальный привод. Одноместная машина развивает до 40 км/ч. Колодочные тормоза колес приводятся рычагами на руле. Техническая характеристика мопеда Ява 210 аутоматик Общие данные: снаряженная масса — 54 кг; грузоподъемность (включая 5 кг багажа) — 90 кг; скорость — 40 км/ч; запас топлива — 3,8 л; расх...

Читать далее >>

Ява 634-01. Подробное описание новинки

Знакомьтесь: новая Ява В этом году на смену популярным в СССР мотоциклам ЯВА-250 и ЯВА-350 моделей «559-07» и «360-00» приходит Ява 350 модели 634-01. Мотолюбители уже знают об этом новом мотоцикле из статей, публиковавшихся в журналах «За рулем» (1973, № 12) и «Чехословацкое мотор-ревю».Чем же этот мотоцикл отличается от своих предшественников) Об этом мы попросили рассказать представителя внешнеторгового объединения «Мотоков» Яна БУЗЕКА.Новая машина разрабатывалась с учетом огромного опыта, накопленного при эксплуатации мотоциклов ЯВА, которых в СССР к настоящему времени поставлено почти миллион. Следует отметить, что эти мотоциклы предназначались, главным образом, для работы на дорогах достаточно высокого качества. Тем не менее, как известно, благодаря прежде всего исключительной надежности двигателей мотоциклы ЯВА забрались и в такие районы вашей необъятной страны, на которые они, по существу, не были рассчитаны: это ...

Читать далее >>
Мотоцикл GASGAS TXT 250 RAGA REPLICA 2011 фото Мотоцикл Vespa 125 Primavera 1965 фото Мотоцикл Yamaha XSR 900 GP (Японский Рынок) 2024 фото Мотоцикл Honda VTR 1000 RC51 SP1 2000 фото
Мотоцикл Honda CBR1000RR 2017 фото Мотоцикл Honda XL 650V Transalp 2007 фото Мотоцикл Honda CR 500 R 1994 фото Мотоцикл Yamaha XJ 900N Seca 1983 фото