Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Versys-X 250 2021 против Aprilia RS 125 1999

Kawasaki Versys-X 250 2021 в сравнении с Aprilia RS 125 1999 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то RS 125 это средней популярности в России мотоцикл, а Versys-X 250 это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki Versys-X 250 2021 - байк средней стоимости, при этом Aprilia RS 125 1999 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Kawasaki Versys-X 250 2021 и Aprilia RS 125 1999

Двигатель
Four stroke parallel twin, DOHC, 8 valves
Single cylinder, two stroke, reed valves induction
Объём двигателя
249 cc / 15.2 cu-in
125 cc / 7.6 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
62.0 x 41.2 mm
54 x 54.5mm
Макс. Мощность
33 hp / 24.6 kW @ 11500rpm
24.8 kW / 34 hp @ 11000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
33
34
Макс.мощность на об/мин.
11500
11000
Степень Сжатия
11.3:1
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
21.7 Nm / 16 lb-ft @ 10000rpm
25 Nm / 2.5 kgf-m / 18.4 lb-ft @ 9000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
25
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
9000
Стартер
Electric
Electric
Питание двигателя
28 mm Fuel Injection with dual throttle valves
Electronic
Система смазки
Forced, wet sump
нет данных
Система выхлопа
Two into one
нет данных
Engine management system
нет данных
Aprilia RS 125

Трансмиссия: Kawasaki Versys-X 250 2021 и Aprilia RS 125 1999

КПП
6-Speed
6 Speed
Главная передача
Chain, sealed
Chain
Сцепление
Wet, multiplate
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki Versys-X 250 2021 и Aprilia RS 125 1999

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.5 US gal / 3.7 Imp gal
11.5 L / 3.0 US gal
Высота Сиденья
815 mm / 32.1 in
нет данных
Колесная база
1450 mm / 57.1 in
нет данных
Мокрый вес
173 kg / 381.4 lbs
142 kg / 313 lbs
Дорожный Просвет
180 mm / 7.1 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Versys-X 250 2021 и Aprilia RS 125 1999

Задний Тормоз
Single 220 mm petal disc, 1 piston caliper
Single 240 mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 290 mm petal disc, single caliper balanced actuation dual piston
Single 320 mm discs, 4 piston caliper
Задняя Шина
130/80-17M/C 65S
150/60-17
Передняя Шина
100/90-19M/C 57S
110/70-17
Задняя подвеска
Bottom-Link Uni-Trak, gas-charged shock and adjustable preload
Monoshock
Передняя Подвеска
41 mm Telescopic fork
Upside-down forks, 40mm
Рама
Backbone, high tensile steel
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in

Динамические характеристики: Kawasaki Versys-X 250 2021 и Aprilia RS 125 1999

Средний расход (км./литр.)
нет данных
13.2 / 43.3 ft

Прочие характеристики: Kawasaki Versys-X 250 2021 и Aprilia RS 125 1999

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
557000 руб.
119358 руб.
Год
2021
1999 - 02
Модель
Kawasaki Versys-X 250
нет данных
Dry Weight
нет данных
115 kg / 254 lbs
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Wheels
Aluminum, multi-spoke
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Медицина. Смерть от угарного газа

Смерть от угарного газа   Об этом говорить неприятно, но совершенно необходимо. И хотя всем известно, сколь ядовиты выхлопные газы автомобилей, насколько они опасны, каждый год, особенно в осенне-зимне-весенний период, медикам приходится иметь дело с так называемой гаражной смертью. Молодой человек решил прогреть двигатель «Волги» прямо в гараже. Он понимал, чем это чревато, и предусмотрительно открыл ворота гаража, но не учел, как выяснилось позже, одного: небольшой ветерок препятствовал выходу газов наружу. В итоге летальный исход. Трое приятелей поехали на зимнюю рыбалку. Добравшись до места, решили перекусить в автомобиле. Мотор не выключали, а машину, чтобы двигатель меньше охлаждался, поставили задней частью к ветру. Газов, проникших через неплотные соединения брезентового верха ГАЗ—69, оказалось достаточно, чтобы все трое погибли. Был сильный мороз, и дежурный водитель каждые несколько часов прогревал двигатель. Для сохранения тепла двери гаража были закры...

Читать далее >>

Восстановление двигателя Днепра МТ10 и К750М

Ремонт двигателя     Ремонт двигателя при нормальной эксплуатации мотоцикла, как правило, становится необходим после нескольких десятков тысяч километров пробега, когда заметно падает мощность из-за снижения компрессии в цилиндрах, увеличивается расход масла и сильнее дымят глушители, появляются стуки и шумы. Судить о состоянии двигателя при достаточном опыте можно по шумности его работы или по внешним признакам. Если какие-либо нарушения появились вдруг, желательно установить причину неисправности до разборки двигателя, чтобы не трогать лишние узлы, ибо при этом нарушаются соединения приработавшихся пар и уплотнения. При разборке двигателя, как и других механизмов (частичной или полной), рекомендуется помечать детали, чтобы после проверки годные и мало изношенные установить на свои места. В мотоциклетном двигателе к числу быстро изнашивающихся деталей относятся поршневые кольца. Их делают из специального чугуна. Маслосъемные кольца двигателей всех мотоциклов «Днепр&raq...

Читать далее >>

КМЗ Днепр МТ-9. Анонс

Обзор новинкиПрошло совсем немного времени с того дня, как мотоцикл МТ-8 положил начало семейству «Днепр» К-650, а уже в конце прошлого года он уступил место на конвейере Киевского мотозавода своему преемнику — МТ-9.Новый «Днепр» избавился от некоторых недугов предшественника и приобрел вдобавок ряд ценных качеств. Это прежде всего касается силового агрегата — двигателя и коробки передач. Водители тяжелых мотоциклов знают, как бывает трудно развернуть в узком месте или вытащить из грязи груженую машину. Для владельцев же МТ-9 эти процедуры значительно облегчаются — его коробка снабжена передачей для движения задним ходом. Другая новинка — автоматическое выключение сцепления при переключении передач -— также впервые применена на тяжелых мотоциклах. Кстати, и сам механизм переключения подвергся реконструкции, благодаря которой значительно повысились надежность и четкость его работы. Включение нейтральной передачи отмечается датчиком и...

Читать далее >>

ИЖи для многодневки. ИЖ М12, ИЖ 64М

Ижевский машиностроительный завод является пионером отечественного мотоциклостроения. Одним из первых в нашей стране начал он делать и спортивные мотоциклы. Для соревнований по многоборью завод в настоящее время выпускает две основных модели специальных машин. Одна из них, ИЖ-64М, предназначается в основном для широкого круга спортсменов. У нее тот же двигатель, что и у популярного мотоцикла ИЖ Планета 2 , только форсированный. Это упрощает эксплуатацию и снабжение запасными частями. Рис. ИЖ М12 Более высокими показателями обладает другая модель — ИЖ-М12, предназначенная для ответственных состязаний, таких как чемпионаты страны. В новой машине нашли развитие решения, заложенные в конструкции ИЖ-М10, который принес заводу большую золотую медаль ФИМ на международных шестидневных соревнованиях 1967 года. Двигатель ИЖ-М12 (одноцилиндровый с двухканальной продувкой) изготовляется в трех модификациях — классов 250, 350 и 500 см3. Они различаются диаметром цилиндра (соответств...

Читать далее >>

О цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ

Тем, кто ездит на мотоциклах ИЖ    Вряд ли стоит доказывать, что ижевские мотоциклы самые популярные. Более двух миллионов этих машин бегают по дорогам страны. Они очень надежны. Но наступает время, когда требуется профилактика или ремонт. «Хотелось бы, чтобы на страницах «За рулем» чаще появлялись статьи на эту тему», — пишет нам К. Дробов из Казани. Его поддерживают многие мотолюбители, принявшие участие в заочной конференции читателей журнала. Идя навстречу пожеланиям наших корреспондентов, редакция подготовила цикл статей об ИЖах, которые написаны инженерами В. Абрамяном и В. Забелиным. Сегодня они рассказывают о цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ. Целый ряд рекомендаций носит общий характер. Поэтому статья представит определенный интерес не только для владельцев ИЖей, но и для тех, кто ездит на мотоциклах других марок. Более подробно об эксплуатации ижевских мотоциклов желающие смогут прочитать позднее в книге «Советы водителю ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YFZ 350 BANSHEE 2006 фото Мотоцикл Suzuki GS 450L 1980 фото Мотоцикл Ducati Hypermotard SP 820 2013 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 300 AUTOMATIC USA 2013 фото
Мотоцикл Yamaha AEROX 50 R NAKED 2013 фото Мотоцикл Yamaha XVS 400 Drag Star Classic 1998 фото Мотоцикл BMW K 100RT 1983 фото Мотоцикл Yamaha YZF 600 R6 2008 фото