Сравнение мотоциклов:
Kawasaki VN 1500 Vulcan Classic 1999 против BMW G 450X 2011

Kawasaki VN 1500 Vulcan Classic 1999 в сравнении с BMW G 450X 2011 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то G 450X это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 51.7лс., а VN 1500 Vulcan Classic это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 64лс. Kawasaki VN 1500 Vulcan Classic 1999 - байк относительно недорогой стоимости, при этом BMW G 450X 2011 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Kawasaki VN 1500 Vulcan Classic 1999 и BMW G 450X 2011

Двигатель
Four stroke, 50 V-Twin, SOHC, 4 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve
Объём двигателя
1470 cc / 89.7 cu-in
449
Диаметр цилиндра х Ход поршня
102 x 90 mm
98 x 59 mm
Макс. Мощность
64 hp / 46.7 kW @ 4700 rpm
38 kW 51.7 hp @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
64
51.7
Макс.мощность на об/мин.
4700
9000
Степень Сжатия
Digital Fuel Injection with dual 36mm throttle bodies
Electronic fuel injection
Макс. Крутящий Момент
112 Nm / 82.6 lb-ft @ 3000 rpm
44 Nm 32 lb/ft @ 7/800 rpm
Макс. момент, Нм.
112
44
Макс. крутящий момент на об/мин.
3000
7800
Макс. Мощность, кВт
нет данных
38
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital
нет данных
Генератор
нет данных
Three-phase alternator 280 W

Трансмиссия: Kawasaki VN 1500 Vulcan Classic 1999 и BMW G 450X 2011

КПП
5 Speed
Constant mesh 5-speed gearbox integrated into crankcase
Главная передача
Shaft
O-ring chain
Сцепление
нет данных
Multiple plate in oil bath
Передаточные Числа
нет данных
Stainless Steel Precision Tube

Размеры и масса: Kawasaki VN 1500 Vulcan Classic 1999 и BMW G 450X 2011

Емкость Топливного Бака
18.9 Litres / 5.0 US gal
8 Litres
Высота Сиденья
696 mm / 27.4 in
111 kg
Колесная база
1661 mm / 65.4 in
1475 mm
Размеры
нет данных
Width (inc. mirrors) 806 mm
Мокрый вес
313.0 kg / 690.0 lbs
нет данных
Колея
177 mm / 6.9 in
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
121 kg

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki VN 1500 Vulcan Classic 1999 и BMW G 450X 2011

Задний Тормоз
Single 270mm disc 2 piston caliper
Single 220mm disc 1 piston floating caliper
Передние Тормоза
2x 320mm discs 6 piston calipers
Single 260mm disc 2 piston floating caliper
Задняя Шина
150/80R-16
140/80-18
Передняя Шина
130/90R-16
90/90-21
Задняя подвеска
Dual air assisted shock absorbers with 4-way rebound damping adjustment
Direct Mounted hlins Shock,
Передняя Подвеска
41mm cartridge fork
45mm Upside-down forks.
Рама
High-tensile steel, double cradle
нет данных
Ширина Переднего Колеса
150 mm / 5.9 in
300 mm / 11.8 in
Ширина Заднего Колеса
100 mm / 3.9 in
320 mm / 12.6 in

Прочие характеристики: Kawasaki VN 1500 Vulcan Classic 1999 и BMW G 450X 2011

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
246660 руб.
194762 руб.
Год
1999 - 03
2011
Модель
Kawasaki VN 1500 Vulcan Classic
BMW G 450X
Dry Weight
292 kg / 643.7 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
32.0
нет данных
Wheels
нет данных
Wire spoke wheels
Аккумулятор
нет данных
12 V / 7 Ah, maintenance free
Reserve
нет данных
approx. 0.75 Litres
Steering head angle
нет данных
61.8
Castor
нет данных
118.8 mm
Rim Front
нет данных
1.60 x 21
Rim Rear
нет данных
2.15 x 18

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Два цилиндра - два характера. Как добиться равномерной работы цилиндров

Два цилиндра - два характера Частенько от мотоциклистов можно услышать, что на их «Юпитере», ЯВЕ или ЧЗ цилиндры работают с неодинаковой частотой, звук выхлопа у них разный и т. п. Пытаясь устранить дефект, они перепробовали все известные методы регулировок, а толку на грош! Попытаемся помочь им разобраться в этом деле.Обычно начинают с системы зажигания (что греха таить, и из-за нее такое бывает), но, увы, даже очень точная регулировка опережения не помогает. Может ничего не дать и замена деталей — свечей, конденсаторов, катушек, всех проводов — один цилиндр упрямо «частит», а другой пропускает вспышки. Отчаявшись, кое-кто начинает регулировать карбюратор, обедняя или обогащая смесь на холостом ходу, меняя частоту вращения коленчатого вала. Хотя карбюратор один и его перерегулировка должна примерно в равной степени обогащать или обеднять смесь в обоих цилиндрах, тем не менее это порой устраняет перебои в том цилиндре, где они возникали от непра...

Читать далее >>

Забота о тормозах

Говорят, хороший тормоз останавливает машину перед препятствием, а не за ним. В справедливости этих слов мы убеждаемся по мере накопления определенного (нередко горького) опыта, причем каждый по-своему. Не будем здесь говорить об умении правильно тормозить — это отдельная тема, Разберем только "техническую" сторону вопроса.Как ни старается ГАИ, контролируя состояние мотоциклов, одним инспекторам трудно добиться исправности всех машин, если сами водители не осознают важности хорошо работающих тормозов и других органов управления, шин, подвесок. К постепенно ухудшающимся характеристикам мотоцикла быстро привыкают. Пока везет, считают, что плохие тормоза езде не помеха. Между прочим, длительное везенье опасно, и даже очень. Многие вообще абсолютно убеждены в том, что тормоза у мотоцикла хуже, чем у автомобиле, и что стараться тут, дескать, нечего, Досадное, обидное заблуждение. Конечно, управлять мотоциклом-одиночкой при торможении куда сложнее, чем автомобилем, но умелый ...

Читать далее >>

Днепр МТ8. Двигатель

Двигатель мотоцикла Днепр - Цельнокованный или литой коненчатый вал- Разъемные нижние головки шатунов- Очистка масла в центрифуге- Смазка под давлением1 — штанги; 2 — коромысло; 3 — клапан; 4 — поршень; 5 — маслоприемник: 6 — клапан редукционный; 7 — опорный подшипник коленчатого вала; 8 — шестерня привода масляного насоса; 9 — центрифуга; 10 — шестерни распределительного вала; 11 — шестерня привода генератора. В лексиконе мотолюбителей появилось слово «Днепр». Так назван новый дорожный мотоцикл с коляской, созданный на Киевском мотоциклетном заводе. В соответствии с принятой методикой киевляне разделили процесс освоения машины на два этапа. Первый — это конструирование, испытание, доводка и промышленное производство двигателя — более мощного и более экономичного. Он устанавливается на экипажную часть ныне выпускаемой модели. Второй — разработка усовершенствованной экипажной части,...

Читать далее >>

Выпуск мотоциклов ИЖ после войны. Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986

Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986  Мотоциклист О. Колесниченко из Алтайского края просит назвать все послевоенные модели мотоцилов ИЖ и сообщть годы их выпуска и количество изготовленных машин каждой модели. За справочными данными мы обратились в объединение «Ижмаш». Ниже приведены сведения на 1 январе 1986 года. Модель Годы выпуска Количество изготовленных машин Год, номер, страница «За рулем» с описанием мотоцикла 350«49» «56» «Юпитера «Планета» «Планета-2» « Юпитер-2» «Планета-3» «Юпитер-3» «Планета-спорт» «Планета-3-01» «Планета-3-02« «Юпитер-3-01» «Юпитер-3 02» «Планета-4» «Юпитер-4» «Юпитер-5» 1946 — 19511951 — 19581955 — 19621961 — 19661962 — 19671965 — 19711965 — 19711970 — 19771971 — 19771973 &mda...

Читать далее >>

Советы по устранению неисправностей мотоциклов Ява

Тем, кто ездит на мотоциклах Ява     В редакцию приходит множество писем от владельцев мотоцикла Ява. Они просят советов по устранению неисправностей, появляющихся в процессе эксплуатации. Редакция обратилась к специалистам и публикует их ответы на эти вопросы. Рассказывает механик московской мастерской гарантийного ремонта мотоциклов Ява и Чезет В. Т. БОЙКО.   О неисправностях механизма сцепления, коробки передач и кик-стертера Механизм сцепления. Если правильно отрегулированное сцепление включается не плавно, а рывками, то для установления дефекта необходимо сцепление разобрать. Прежде всего снимают левую крышку. Педаль переключения перед этим демонтировать не нужно: ее следует установить в положение для переключения передач, а не в положение пуска двигателя. Педаль снимают вместе с крышкой и валом переключения (осторожно, чтобы не потерять отжимную крышку вала). Перед снятием крышки сливают масло из картера коробки передач или кладут мотоцикл на правый бок, предварите...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FZ8 2011 фото Мотоцикл Zero DS ZF9 2012 фото Мотоцикл Aprilia SL 900 Shiver 2017 фото Мотоцикл M1NSK Goose 400 Silver 2021 фото
Мотоцикл Triumph TR6C Trophy 1961 фото Мотоцикл Ducati 1299S Panigale S Anniversario 2016 фото Мотоцикл Yamaha FZ1-N 2011 фото Мотоцикл Suzuki SV 650 Scrambler 2.0 2019 фото