Сравнение мотоциклов:
Kawasaki VN 1700 Vulcan Classic LT 2011 против Harley Davidson Road Glide 2015

Kawasaki VN 1700 Vulcan Classic LT 2011 в сравнении с Harley Davidson Road Glide 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Road Glide это довольно популярный в России мотоцикл, а VN 1700 Vulcan Classic LT это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki VN 1700 Vulcan Classic LT 2011 - байк средней стоимости, при этом Harley Davidson Road Glide 2015 отличается тем, что является мотоциклом сверх-дорогой цены .

Двигатель: Kawasaki VN 1700 Vulcan Classic LT 2011 и Harley Davidson Road Glide 2015

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, V-twin cylinder, SOHC, 8-valve.
Четырехтактный, V-образный, Twin Cam 110 ™ со встроенным охлаждения масла
Объём двигателя
1700
1690
Диаметр цилиндра х Ход поршня
102 x 104mm
98.4 x 111.1 mm
Макс. Мощность
55 kW 74 hp @ 5000 rpm
нет данных
Макс. Мощность, Л.с.
74
77
Макс.мощность на об/мин.
5000
5000
Степень Сжатия
Digital fuel injection, dual 42mm throttle bodies
9.7:1
Макс. Крутящий Момент
135 Nm 13.7 kg-fm @ 2750 rpm
142 Nm @ 3250 rpm
Макс. момент, Нм.
135
142
Макс. крутящий момент на об/мин.
2750
3250
Макс. Мощность, кВт
55
нет данных
Зажигание / Стартер
Digital / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Электрический
Питание двигателя
нет данных
Электронный впрыск Последовательный порт топлива (ESPFI)
Система смазки
нет данных
Под давлением, с сухим картером с масляным радиатором

Трансмиссия: Kawasaki VN 1700 Vulcan Classic LT 2011 и Harley Davidson Road Glide 2015

КПП / Привод колеса
6 Speed with overdrive / carbon fiber belt
нет данных
КПП
нет данных
6-ступенчатая Cruise Drive®
Главная передача
нет данных
Ремень
Сцепление
нет данных
С гидравлическим приводом, многодисковое (9 пластин) в масляной ванне, высокой производительности
Передаточные Числа
6th 0.806 (29/36)
1st 9.593 2nd 6.65 3rd 4.938 4th 4 5th 3.407 6th 2.875

Размеры и масса: Kawasaki VN 1700 Vulcan Classic LT 2011 и Harley Davidson Road Glide 2015

Емкость Топливного Бака
20 liters / 5.3 gal.
23
Высота Сиденья
720 mm / 28.3 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
369
Колесная база
нет данных
1625
Размеры
нет данных
4128 X 978 X 1328
Дорожный Просвет
нет данных
135
Колея
нет данных
173 mm
Мокрый Вес
362 kg / 793 lb
385

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki VN 1700 Vulcan Classic LT 2011 и Harley Davidson Road Glide 2015

Задний Тормоз
Single 300mm disc 2 piston caliper
Single 300mm discs 4 piston caliper
Передние Тормоза
2x 300mm discs 2 piston calipers
2x 300mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
170/70R 16
D407T BW 180/65B16 81H
Передняя Шина
130/90R16
D408F 130/60B19 61H
Задняя подвеска
Swingarm with twin air-assisted shocks, with 4-way rebound damping, 3.1 in wheel travel.
Low air-adjustable low profile air ride rear suspension
Передняя Подвеска
43mm hydraulic fork, 5.5 in wheel travel.
41.3 mm telescopic, triple circuit damping
Рама
Steel, double-cradle with box-section single-tube backbone
Мягкая сталь; трубчатая рама; из двух частей штампосварных костяк; Оптовая торговля и производство перекрестки; близнецы трапеции; на болтах задней раме с кованые крыло поддерживает; Сварки МИГ Маятник мягкой стали; двухсекционный обращается и сварных ра

Прочие характеристики: Kawasaki VN 1700 Vulcan Classic LT 2011 и Harley Davidson Road Glide 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
466666 руб.
2869827 руб.
Год
2011-12
нет данных
Модель
Kawasaki VN 1700 Classic LT
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мокик Дельта. РМЗ 2.124

Первенцы семейства Дельта     На заводе «Саркана Звайгзне» в последнее время созданы образцы целого семейства мопедов для различных категорий покупателей. Общим их признаком стал единый, фирменный стиль, основой которого мы стремились сделать лаконичность формы, элегантность.Первую модель нового семейства завод предлагает уже в нынешнем году. Это мокик «Дельта», модель РМЗ-2.124. Учитывая, что основной потребитель нашей продукции — молодые люди, конструкторы постарались создать мокик с легкими, стремительными линиями спортивного мотоцикла. Он будет выпускаться в нескольких исполнениях: « стандарт», «турист», «спорт», «люкс», которые различаются оснащением и отделкой. Так, на «туристе» и «спорте» предусмотрены указатели поворота. «Турист», кроме того, оборудован ветровым щитком и багажником, рассчитанным на боковые сумки. «Спорт» не имеет багажника, но ...

Читать далее >>

Мотоциклы, которых ждут. Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2

Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2   Сотни голубых ИЖей сходят ежедневно с заводского конвейера. Этому мотоциклу тоже недолго ждать. Еще несколько усилий, и машина оживет. Мотолюбителям хорошо известны мотоциклы «ИЖ-Планета» и «ИЖ-Юпитер». Выпускает их наш завод с 1961 — 1962 годов. И с того же времени непрерывно идет работа над их улучшением. Намного повысилась надежность машин, и благодаря этому на 20 процентов увеличен гарантийный пробег мотоциклов. Заводские конструкторы работают не только над устранением выявленных в процессе эксплуатации изъянов, совершенствованием модели, стоящей на конвейере. Наше КБ готовило и новые, модернизированные модели мотоциклов, особое внимание уделяя таким качествам, как надежность и долговечность. Сейчас осе работы по созданию и испытанию новых машин закончены. «ИЖ-Планета-2» и «ИЖ-Юпитер-2» готовы к старту.Чем же они отличаются от своих широко известных предшественников? Первое, что бро...

Читать далее >>

Устранение разбалтывания педали тормоза у мотоцикла ИЖ с коляской

Надежное крепление   У мотоциклов ИЖ с коляской, оборудованной тормозом, довольно скоро разбалтывается его педаль. При этом нарушается порядок действия тормоза мотоцикла и прицепа, из-за чего экипаж при торможении, особенно резком, заносит в сторону. Кроме того, изменяется регулировка включателя стоп-сигнала. Чтобы устранить этот недостаток, я выточил ось 9 (см. рис. «б») и закрепил на ней педаль тормоза, рассверлив отверстие в опорной пластине 2 рамы до 12 мм. С тех пор этот узел работает исправно. Узел крепления педали тормоза: а — заводское исполнение; б — переделанный вариант; 1 — педаль тормоза; 2 — опорная пластина рамы; 3 — болт М10; 4 — втулка; 5 — пружинная шайба; 6 — гайка М10; 7 — шайба; 8 — гайка М12; 9 — ось. Такая переделка не помешает и тем, кто ездит без коляски.   г. ГорькийГ. ГРАЧЕВ     1987N09P33

Читать далее >>

Как добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява

 «Мне никак не удается добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява. Торможение происходит рывками, хотя колодки и тросы исправны. В чем может быть причина?» — спрашивает К. Лобачев им г. Коломны.Рывки при торможении мотоциклов и автомобилей характерны для тех случаев, когда у тормозных барабанов бывает неправильная (овальная, граненая и т. п.) форма рабочей поверхности. Колодки прижимаются к ней неравномерно — сильнее на участках, расположенных ближе к оси барабана, слабее — на удаленных от нее.В мотоциклетных (спицевых) колесах форма барабана нарушается обычно от сильных ударов о различные препятствия или вследствие неравномерного натяжения спиц (чаще всего после переборки колеса).Чтобы устранить деформацию барабана, сначала обязательно регулируют натяжение спиц, а если этого окажется недостаточно, протачивают рабочую поверхность барабана на токарном станке. Лучшие результаты дает обработка барабана в собранном колесе. Если же станок не позв...

Читать далее >>

Сезон на ЯВЕ 638-0-00

Мы расскаже о том, как провели сезон на ЯВЕ модели 638-0-00 Что отличает новую модель? Обкатка сверх инструкции Электрооборудование, зажигание: дефектов нет Пожелания, исходя из опыта С января минувшего года в Советский Союз стала поступать новая модель чехословацкого мотоцикла - ЯВА-350-638-0-00, окончательно вытеснившая с конвейера переходную ЯВУ-638-5. Подробнее о переходной версии можно прочитать в материале про Jawa 638-5-00. Мне посчастливилось стать одним из первых обладателей новинки, познакомиться с ее характером, поведением в эксплуатации. На мой взгляд, новая модель заметно выигрывает в дизайне, который стал более современным, более привлекательным для глаза. При первых же поездках водитель оценит широкое и удобное седло. Понравится ему и своеобразный кожух за сиденьем, - кроме декоративной, он может нести утилитарную функцию: я, например, помещаю туда литровую емкость с маслом и запасную камеру. Бензобак стал, вроде бы, больше, во...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CRF 1000L2 Africa Twin Adventure Sports 2018 фото Мотоцикл Husqvarna TE 510 2009 фото Мотоцикл Yamaha Tracer 9 GT 2021 фото Мотоцикл CCM 644 DS Dual Sport 2002 фото
Мотоцикл Moto Guzzi 1100 Sport 1995 фото Мотоцикл Honda CB 1000 Big one Super Four 1992 фото Мотоцикл Yamaha XJR 1300 2012 фото Мотоцикл Honda SLR 650  1998 фото