Сравнение мотоциклов:
Kawasaki VN 500 Vulcan LTD 2005 против Yamaha WR 450F 2015

Kawasaki VN 500 Vulcan LTD 2005 в сравнении с Yamaha WR 450F 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то WR 450F это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 58лс., а VN 500 Vulcan LTD это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 50лс. Kawasaki VN 500 Vulcan LTD 2005 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Yamaha WR 450F 2015 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Kawasaki VN 500 Vulcan LTD 2005 и Yamaha WR 450F 2015

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, Single cylinder, DOHC, 5 valves
Объём двигателя
498 cc / 30.4 cy-in
449 cc / 27.4 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Liquid cooled
95 x 63.4 mm
Макс. Мощность
50 hp / 36.5 kW @ 8500 rpm
58 hp / 42.3 kW @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
50
58
Макс.мощность на об/мин.
8500
9000
Степень Сжатия
2x 32mm Keihin carburetors
Dry sump
Макс. Крутящий Момент
4.8 kgf-m / 32.6 lb-ft @ 7300 rpm
5.0 kgf-m 36.2 ft-lb @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
47.1
49.0
Макс. крутящий момент на об/мин.
7300
7500
Стартер
нет данных
Electric & kick
Система зажигания
Digital TCBI
CDI
Питание двигателя
нет данных
39mm Keihin FCR flat-slide throttle position sensor
Система охлаждения
нет данных
Liquid cooled
Система выхлопа
нет данных
Single, upswept, under seat

Трансмиссия: Kawasaki VN 500 Vulcan LTD 2005 и Yamaha WR 450F 2015

КПП
6 Speed
5-Speed, constant mesh
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet Plate
Wet, multi-disc

Размеры и масса: Kawasaki VN 500 Vulcan LTD 2005 и Yamaha WR 450F 2015

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 4.0 US gal
7.2 Litres / 1.9 US gal
Высота Сиденья
714 mm / 28.1 in
960 mm / 37.8 in
Колесная база
1595 mm / 62.8 in
нет данных
Размеры
нет данных
1475 mm / 58.1 in
Мокрый вес
нет данных
122 kg / 268 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
335 mm / 13.2 in
объем масла
нет данных
1.2 L / 2.5 US pt

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki VN 500 Vulcan LTD 2005 и Yamaha WR 450F 2015

Задний Тормоз
180mm drum
Single 245 mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 300mm disc
Hydraulic single 250 mm disc 4 piston caliper
Задняя Шина
140/90-15
120/90-18 65P
Передняя Шина
100/90-19
80/100-21 51P
Задняя подвеска
Dual shocks preload adjustable,
Swingarm, link suspension, mono shock
Передняя Подвеска
36mm Telescopic forks
48mm Upside down telescopic fork
Рама
нет данных
Aluminium bilateral beam
Ширина Переднего Колеса
нет данных
300 mm / 11.8 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
305 mm / 12.0 in
Вылет вилки (Trail)
нет данных
115 mm / 4.5 in
Угол наклона рулевой колонки (Rake)
33.0
27

Динамические характеристики: Kawasaki VN 500 Vulcan LTD 2005 и Yamaha WR 450F 2015

1/4 мили (402 м)
14.8 sec / 137.7 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
160.8 km/h
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.6 m / 36.9 m
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki VN 500 Vulcan LTD 2005 и Yamaha WR 450F 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
249487 руб.
402553 руб.
Год
2005 - 09
2015 - 16
Модель
Kawasaki VN 500 Vulcan LTD / VN 500
Yamaha WR450F
Dry Weight
199.1 kg / 439 lbs
112.5 kg / 268 lbs
Wheels
нет данных
Aluminium alloy, laced spokes
Max Power Rear Tyre
44.8 hp @ 8500 rpm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Верховина 6. Первый отечественный микромотоцикл ЛМЗ 2158

Первый отечественный микромотоцикл   В послевоенные годы некоторые наши заводы приступили к выпуску двигателей, предназначенных для установки на обычные дорожные велосипеды. Это были легкие 2Т двухтактные двигатели рабочим объемом до 50 см3, развивающие мощность менее 1 л. с. Новинка пришлась по душе велосипедистам, ибо они получили возможность передвигаться на большие расстояния, затрачивая значительно меньше усилий. Мотовелосипед стал, по существу, новым видом транспорта, дешевым, простым по устройству и в управлении, а потому доступным самым широким слоям населения. Чтобы повысить удобство езды, особенно на неровных дорогах, конструкторы стали изменять велосипед, одновременно приспосабливая его к моторам, технические данные которых также улучшались.  В результате определились две группы машин, получивших к тому времени наименование мопедов. В первую входят конструкции, мало отличающиеся от велосипедов и снабженные двигателями рабочим объемом менее 49,8 смЗ. Их на...

Читать далее >>

Если ездить зимой

 Зимой мотоциклы отдыхают. Но не все. Те, которые служат единственным средством транспорта, в основном у сельских жителей, продолжают трудиться. Нелегко в эту пору машинам, а еще больше—водителям. По-разному скользкие дороги, иногда легкий, порой колючий, с жестким ветром снег, часто мороз, а потом оттепель — все это требует тщательной подготовки машины, освоения особых приемов вождения, специальной одежды. Но опытным мотоциклистам это не помеха.Чтобы двигатель не доставлял мучений при пуске, заранее проверяют плотность соединений деталей во всем впускном тракте, промывают и регулируют карбюратор, обеспечивают бесперебойную работу системы зажигания, то есть полностью заряжают аккумулятор (в батарейной системе), очищают старую или, что лучше, ставят новую свечу, зачищают контакты прерывателя и правильно устанавливают опережение зажигания.При низких температурах испарение бензина ухудшается, поэтому для получения нормального состава горючей смеси приходится подавать в см...

Читать далее >>

Менять или ремонтировать цилиндр ? Расточка и хонинговка цилиндра

Менять или ремонтировать цилиндр ?   Неизбежно приходит время, когда ваш мотоцикл, прежде такой резвый и послушный, становится ленивым при разгоне и не вытягивает на прямой передаче в горку, на которую прежде взлетал птицей. Замена поршневых колец вроде бы помогает, но только на короткое время. Вскоре дым из выпускных труб становится еще гуще, растет расход топлива — а вместе с ним подает мощность. И становится окончательно ясно: цилиндр надо ремонтировать. Но прежде следует тщательно промерить цилиндр, получить данные о его размерах и истинной конфигурации и определить вид ремонта. Впрочем, иногда до замеров дело и не доходит. Достаточно осмотреть зеркало цилиндра. Если на нем имеются глубокие задиры, вертикальные царапины, а такое наблюдается при поломке поршневых или стопорных колец, выпадении стопорных штифтов,— цилиндр нужно либо заменить новым, либо расточить под ремонтный размер поршня. При этом глубина расточки будет зависеть от глубины царапин или имеющегося в...

Читать далее >>

Новые мотоциклы МЦ ЭТЦ-125 и ЭТЦ-150 из Цшопау ( MZ ETZ 125, 150 )

Новые мотоциклы МЦ ЭТЦ-125 и ЭТЦ-150 из Цшопау   Удобное двухместное седло, яркие сигнальные фонари, хороший глушитель — факторы комфорта и безопасности.  Международная известность марки МЦ из ГДР — в значительной мере результат спортивных успехов этих мотоциклов. Так, в сезоне 1984 года команда ГДР выиграла почетный трофей — Серебряную вазу на мотоциклетной олимпиаде в Нидерландах. Спортивный характер традиционно присущ и дорожным мотоциклам МЦ, над модернизацией которых завод постоянно работает. В 1981 году начат выпуск модели ЭТЦ-250 («За рулем», 1981, № 9), а в нынешнем завод в Цшопау осваивает, по сути дела, новые машины класса 125/150 см3 — МЦ-ЭТЦ-125 и МЦ-ЭТЦ-150. Радикально переработана экипажная часть: сзади взамен 18-дюймового установлено 16-дюймовое колесо, что позволило укоротить маятниковый рычаг подвески, повысив его жесткость, на 90 мм уменьшить базу и на 200 мм — общую длину мотоцикла. Это положительно сказалось на ег...

Читать далее >>

Что делать, если мотоцикл не заводится ?

Если умолк двигатель Двигатель отказал. В чем причина? Искать ее следует по двум направлениям: в системе питания (синие рисунки) и в системе зажигания (красные рисунки) Система зажигания исправна, топливо в поплавковую камеру поступает — снять, осмотреть, очистить карбюратор. Система питания: 1 — топливный бак; 2 — кран; 3 — воздухоочиститель; 4 — карбюратор. Система зажигания: 1 — батарея; 2 — предохранитель; 3 — центральный переключатель: 4 — натушил зажигания; 5 — подвижный контакт прерывателя; в — изолирующая втулка: 7 — кулачок; 8 — неподвижный контакт прерывателя 9 — конденсатор, 10 - свеча; 11 - наконечник От этого никто не застрахован — ни новичок, ни опытный мотоциклист. Но все же у бывалых двигатель внезапно останавливается очень редко, а когда это случается, причину они находят довольно быстро. Иное дело начинающий мотоциклист. Порой он на обочине разберет полмашины, пре...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FZ-8 2011 фото Мотоцикл Honda XR 650R 2000 фото Мотоцикл Kawasaki Versys 1000 2012 фото Мотоцикл Yamaha FZ-1 N Abarth Assetto Corse 2009 фото
Мотоцикл GASGAS SM HALLEY 450 2009 фото Мотоцикл Yamaha WR 450F 2008 фото Мотоцикл Yamaha FZ-1 Fazer 2006 фото Мотоцикл Hyosung GD 250R 2017 фото