Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Z 1000A2 1978 против Highland Allroad 2006

Kawasaki Z 1000A2 1978 в сравнении с Highland Allroad 2006 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Allroad это изредка продающийся в России мотоцикл, а Z 1000A2 это весьма популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki Z 1000A2 1978 - байк средней стоимости, при этом Highland Allroad 2006 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Kawasaki Z 1000A2 1978 и Highland Allroad 2006

Двигатель
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 Valve per cylinder.
Liquid cooled, 60 V-Twin, four stroke. DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1015
936
Диаметр цилиндра х Ход поршня
4x 26mm Mikuni carbs
95 x 96 mm
Макс. Мощность
83 hp @ 8000 rpm
85 hp 62 kW @ 6000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
83
85
Макс.мощность на об/мин.
8000
6000
Степень Сжатия
нет данных
Injection
Макс. Крутящий Момент
8.1 kg-m @ 6500 rpm
104 Nm 76.7 ft-lb @ 4700 rpm
Макс. момент, Нм.
79.4
104
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
4700
Макс. Мощность, кВт
61
62
Зажигание / Стартер
- / electric
Integrated engine management system with ignition coils fitted directly on the spark plugs / electric

Трансмиссия: Kawasaki Z 1000A2 1978 и Highland Allroad 2006

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
6 Speed / chain
Сцепление
нет данных
lubricated mult disk clutch

Размеры и масса: Kawasaki Z 1000A2 1978 и Highland Allroad 2006

Емкость Топливного Бака
16.7 Litres
20 Litres
Высота Сиденья
нет данных
840 mm / 33.1 in
Сухой Вес
240 kg
164 kg

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Z 1000A2 1978 и Highland Allroad 2006

Задний Тормоз
Single 295mm disc
Single 220mm disc 1 piston calipers
Передние Тормоза
2x 295mm discs
Single 300mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
4.00-18
150/70 -17
Передняя Шина
3.25-19
100/90 -17
Задняя подвеска
Dual chocks, swinging arm, 80mm wheel travel.
WP, adjustable stiffness, compression and rebound, 300mm travel
Передняя Подвеска
36mm Telescopic hydraulics forks
50mm WP, adjustable compression and rebound, 280mm travel
Рама
Double tubular steel cradle
Rectangular section, CrMo steel and aluminium

Динамические характеристики: Kawasaki Z 1000A2 1978 и Highland Allroad 2006

Старт на Милю
12.6 sec / 109 mp/h
нет данных
Максимальная Скорость
130 mp/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
42.7 mp/g
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki Z 1000A2 1978 и Highland Allroad 2006

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
424988 руб.
105769 руб.
Год
1978
2006
Модель
Kawasaki Z 1000 A2
Highland Allroad

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Генератор Г424

Новый генератор для тяжелых мотоциклов В прошлом году ирбитский и киевский мотоциклетные заводы начали выпускать модернизированные модели своих машин — «Урал» М—67 и «Днепр» МТ—10. Главной их особенностью является применение 12-вольтового (вместо 6-вольто-вого) электрооборудования. Общая мощность всех потребителей тока возросла почти вдвое благодаря применению более совершенной осветительной и светосигнальной аппаратуры с лампами большей мощности. Для обеспечения их питания НИИАвтоприборов совместно с заводом автотракторного электрооборудования в г. Орджоникидзе и калужским заводом автомотоэлектрооборудования разработали новую генераторную установку, состоящую из генератора Г424 и реле-регулятора РР-330. Необходимость значительно увеличить мощность и надежность генератора потребовала принципиально изменить его конструкцию.За основу был принят принцип современных автомобильных генераторов переменного тока. Как и они, Г424 — трехфазный...

Читать далее >>

Совместимость мотоцикла Восход 2 и Восход 2М

С "Два М" на "Два" Когда полтора года назад ковровский завод имени В. А. Дегтярева начал выпускать мотоцикл «Восход—2М» («За рулем», 1978, № 1), многие владельцы «восходов» прежних моделей проявили живой интерес к замене узлов своих машин на более совершенные. Письма с вопросами по взаимозаменяемости двигателя, электрооборудования, передней вилки стали приходить и в редакцию журнала «За рулем» и на завод — изготовитель мотоциклов. Подавляющее их большинство касалось «Восхода—2».Двигатель мотоцикла «Восход—2М» можно смонтировать на все прежние модели нашего завода, произведя, однако, определенные замены и переделки в электрооборудовании (об этом чуть позже). Что касается «Восхода—2», выпущенного после апреля 1976 года (с этого времени их уже оснащали электронной системой зажигания), то для него замена двигателя вообще не влечет за собой каких либо до...

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Схема реле указалетей поворота ИЖ РП-2С

Схема ИЖ РП-2С «Просим опубликовать схему реле указателей поворота, применяемую на мотоцикле ИЖ Планета-спорт, поскольку ее нет в инструкции». С таким пожеланием обратились в редакцию мотолюбители В. Верещако из Донецкой области, К. Николаев из Перми и другие. Представляем схему реле ИЖ РП-2С (рис. 1) и для справок — цоколевку транзисторов (рис. 2). Рис. 1. Электрическая схема реле ИЖ РП-2С: резисторы R1 — R7 типа ВС; R8, R9 — типа МЛТ; конденсаторы С1 и С2 типа К50-3; величины напряжений могут отличаться от указанных на схеме на ±20%; R4 — подбирают при регулировании; приборы, обведенные пунктиром, установлены на мотоцикле.  Рис. 2. Цоколевка транзисторов: 1 — ГТ403В, 2 — КТ315Б, 3 — П216Б; Б — база; К — коллектор; Э — эмиттер.  1979N03P31

Читать далее >>

Об эксплуатации мотоциклов ИЖ. Ответы на вопросы владельцев (1965 г.)

Ответы на вопросы владельцев     Сейчас мотоциклетный сезон о разгаре. У владельцев ИЖей — самых популярных в нашей стране мотоциклов — накопилось немало вопросов. Об этом пишут в редакцию наши читатели В. Метревели (г. Батуми), В. Коненко (г. Харьков), Ю. Некрасов (г. Москва), Э. Эльяшов (г. Одесса), А. Демченко (г. Тбилиси) и многие другие.На вопросы владельцев мотоциклов ИЖ отвечают инженеры Ижевского машиностроительного завода В. Абрамян и В. Рожнов.   НА МОТОЦИКЛЕ «ИЖ-ЮПИТЕР» ПЕРВОГО ВЫПУСКА ИНОГДА НЕРАВНОМЕРНО РАБОТАЮТ ЦИЛИНДРЫ. УСТРАНИМ ЛИ ЭТОТ ДЕФЕКТ И В ЧЕМ ЕГО ПРИЧИНЫ? ПОМОЖЕТ ЛИ УСТАНОВКА ОДНОГО ПРЕРЫВАТЕЛЯ И ДВУХИСКРОВОЙ КАТУШКИ?   Да, действительно, у некоторых мотоциклов цилиндры работают неравномерно. Специальными исследованиями» проведенными на заводе, было установлено, что создают эту неравномерность в основном два дефекта. Первый — выступы между сопловой камерой и корпусом карбюратора (рис. 1), поставляемого Лен...

Читать далее >>

Ремонт центральной подставки на мотоцикле ИЖ

 На мотоциклах ИЖ в результате износа упоров, приваренных к раме, центральная подставка скручивается и ломает упоры. Приваривать их снова не стоит. так как это довольно сложно и небезвредно для рамы. Установка упоров на подставку: 1 подставка; 2 — упоры. Я, а затем еще несколько владельцев ИЖей приварили упоры (пластины, вырезанные из стального листа толщиной 5 мм) к самой подставке, как показано на рисунке. Уже несколько лет переделанные подставки не доставляют нам никаких хлопот. Н. МЕЛАНКО 330067, г. Запорожье, ул. Учительская, 17а 1976N01P38

Читать далее >>