Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Z250 2015 против KTM 200 Duke 2014

Kawasaki Z250 2015 в сравнении с KTM 200 Duke 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то 200 Duke это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 26лс., а Z250 это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 31лс. Kawasaki Z250 2015 - байк относительно недорогой стоимости, при этом KTM 200 Duke 2014 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Kawasaki Z250 2015 и KTM 200 Duke 2014

Двигатель
Four stroke . parallel twin, DOHC
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
248 cc / 15.2 cu-in
199.5 cc / 12.2 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Liquid cooled
72 x 49 mm
Макс. Мощность
23 kW / 31 hp @ 11000 rpm
19 kW / 26 hp @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
31
26
Макс.мощность на об/мин.
11000
10000
Степень Сжатия
2x Keihin CVK30 carburetors
Liquid cooling system, continuous circulation of cooling liquid with water pump
Макс. Крутящий Момент
21 Nm / 2.1 kgf m) @ 8500 rpm
20 Nm / 2.04 kgf-m / 14.75 ft-lb @ 6800 rpm
Макс. момент, Нм.
21
20
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
6800
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
TCBI with Digital Advance
Bosch EMS
Питание двигателя
нет данных
Bosch EFI
Система смазки
нет данных
Pressure circulation lubrication with one rotary pump
Система выхлопа
нет данных
Stainless steel silencer with regulated catalytic converter
Свечи Зажигания
нет данных
Bosch Super R6 VR 5 NEW

Трансмиссия: Kawasaki Z250 2015 и KTM 200 Duke 2014

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain 520 O-Ring 5/8 x 1/4"
Сцепление
Wet multi-disc, manual
Wet multi-disc clutch, mechanically operated
Передаточные Числа
1st 2.600 (39/15) 2nd 1.789 (34/19) 3rd 1.409 (31/22) 4th 1.160 (29/25) 5th 1.000 (27/27) 6th 0.893 (25/28)
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki Z250 2015 и KTM 200 Duke 2014

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 3.6 gal
11 L / 2.9 US gal / 2.4 Imp gal
Высота Сиденья
780 mm / 30.5 in.
810 mm / 31.9 in
Колесная база
нет данных
1367 mm / 53.8 in
Размеры
Height 1025 mm / 41.3 in
нет данных
Мокрый вес
168 kg / 370 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
170 mm / 6.7 in
Колея
82 mm / 3.6 in
100 mm / 3.9 in

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Z250 2015 и KTM 200 Duke 2014

Задний Тормоз
Single 220 mm petal disc 2 piston caliper
Single 230 mm disc, 1 piston caliper, floating
Передние Тормоза
Single 290 mm petal disc 2 piston caliper
Single 300 mm disc, 4 piston caliper
Задняя Шина
130/70-17
150/60 - R17 M/C 66S TL
Передняя Шина
110/70-17
110/70 - R17 M/C 54S TL
Задняя подвеска
Bottom-Link Uni-Trak with gas-charged shock and 5-way adjustable preload
WP-Monoshock
Передняя Подвеска
37mm hydraulic telescopic fork
WP-USD 43 mm .
Рама
Semi-double cradle, high-tensile steel,
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
150 mm / 5.9 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
150 mm / 5.9 in

Прочие характеристики: Kawasaki Z250 2015 и KTM 200 Duke 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
219604 руб.
182235 руб.
Год
2013-14
201 4 - 17
Модель
Kawasaki Z 250
KTM 200 Duke
Rake
26
нет данных
Аккумулятор
нет данных
12V 8Ah, maintenance free
Gear Ratios
нет данных
14/42
Steering head angle
нет данных
65
Primary Drive Ratio
нет данных
Steel trellis frame, powder coated, steel sub frame, aluminium, tapered, 26/22 mm handlebar.
Fuel Reserve
нет данных
1.5 L / 1.6 US qt / 1.3 Imp qt
Primary Reduction Ratio
3,087 (71/23)
нет данных
Starter
нет данных
Electric

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Глушитель и мощность

Почему нельзя удалять из глушителя акустический элемент В нашей округе ребята по примеру одного «спортсмена» стали вытаскивать трубки из глушителей своих мотоциклов и даже переделывать их, чтобы увеличилась мощность двигателя. Треск после этого становился громким, а вот прибавления мощности на моем «Восходе» не ощущается. Объясните, пожалуйста, почему?» С таким письмом обратился в редакцию С. Про-шин из Кемеровской области. Вопрос, который он задает, встречается в редакционной почте довольно часто. И мы попросили ответить на него нашего постоянного автора инженера Э. КОНОПА.Работа двухтактного двигателя немыслима без системы выпуска, в которую органически входит и глушитель. Он не только выполняет функцию, вытекающую из названия, — уменьшает шум выхлопа, но и существенно влияет на такие характеристики мотора, как мощность, крутящий момент, экономичность. Рассмотрим типичную конструкцию глушителя, схематически показанную на рисунке.Передняя его ч...

Читать далее >>

Как подготовить мотоцикл к сезону

Как подготовишь — так поедешь Долгожданная для мотоциклиста пора наконец наступила. Подсохли дороги, удлинился день, даже ветры подобрели и не так продувают куртки. И все-таки многим из тех, кто оставил машину осенью под навесом или под открытым небом и только теперь встретился с ней снова, первые поездки доставляют больше огорчений, чем радости, — нет привычной для машины резвости, мощи, устойчивости. Необходимость как следует проверить ее, отрегулировать, подремонтировать, короче — подготовить машину, чтобы она, как прежде, служила верой и правдой, становится очевидной.С чего начать? Разумеется, с мойки. Стиральный порошок и теплая вода помогут быстро удалить не только грязь, но и масло, которое обычно покрывает двигатель в некоторых местах. Теперь нужно хорошо осмотреть наиболее ответственные части — раму, переднюю и заднюю вилки, колеса. Рама может иметь трещины, особенно в зонах, испытывающих повышенную нагрузку: у рулевой колонки, под двигателем, окол...

Читать далее >>

Условия обеспечивающие нормальную работу 6В электрооборудования

Уход да уход   Так можно сформулировать основное условие, обеспечивающее нормальную работу электрооборудования. О шестивольтовых системах на примере ИЖей сегодня пойдет речь. Начнем по порядку — с генератора. Если он установлен на правой цапфе коленчатого вала, то есть так, как на всех отечественных двухтактных мотоциклах, то ему могут угрожать следующие неприятности. При износе сальника вторичного вала коробки передач или чрезмерной смазке цепи в генераторный отсек попадает масло. Если правая крышка двигателя или крышка лючка к генератору (а порой и то и другое) закреплены неплотно, то к генератору проникают пыль и влага. Кроме того, в процессе работы истираются графитовые щетки и токопроводящая пыль от них, оседая на всех поверхностях, шунтирует ламели коллектора. Наконец, по мере износа правого подшипника коленчатого вала увеличиваетсябиение якоря генератора, что не только искажает установку опережения зажигания, но и грозит разрушением статору. Методы борьбы с каждым из ...

Читать далее >>

Клапаны и седла мотоцикла УРАЛ 2

Мотолюбитель Я. Манушкин из Ростовской области спрашивает, каким требованиям должны удовлетворять после ремонта клапаны, седла и клапанные пружины на мотоцикле Урал 2 (М-63). После обработки, притирки и тщательной промывки седла и клапана необходимо проверить их прилегание. Для этого на седло наносят тонкий слой краски, вставляют соответствующий клапан и поворачивают его, прижимая головку к седлу. Поясок прилегания на головке клапана должен быть шириной 1,5 — 1,8 мм и располагаться посредине фаски. Толщина цилиндрического пояска — не менее 1 мм. Форма и размеры седла показаны на рисунке. Рис. Форма и размеры седла Герметичность посадки клапанов проверяют керосином. Для этого чисто протирают поверхности прилегания клапана и седла и, прижимая клапан к седлу, заливают во всасывающий (или выпускной) канал керосин. Если в течение минуты керосин по соединению не проникает, прилегание считается удовлетворительным. В клапанных пружинах надо проверить перпендикулярность опорных пло...

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-10

Модернизированный Урал   Из многочисленных публикаций журнала о новых и модернизированных моделях автомобилей и мотоциклов читатели имели возможность сделать вывод, что к каждой машине предъявляется определенный комплекс требований. Сравнивая образец с предыдущим, о его достоинствах судят по тому, насколько сократился расход топлива и, одновременно, выброс токсичных веществ, снизился уровень шума, как изменились потребительские качества: безопасность, комфортабельность, проходимость, маневренность и другие. Причем большая часть требований поддается вполне конкретным цифровым выражениям, которые отражаются в характеристиках новой машины. С этих позиций следует оценивать и модернизированный мотоцикл «Урал» - модель ИМЗ-8.103-10. Унаследовав от предыдущего, ИМЗ-8.103-30 («За рулем», 1985, № 3) узлы, достаточно хорошо зарекомендовавшие себя в многолетней эксплуатации, он получил и ряд новых. В первую очередь назовем карбюраторы К-63У (описание и технические д...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW R 1200GS Triple Black Special Edition 2011 фото Мотоцикл Husqvarna TC 510 2009 фото Мотоцикл Kawasaki Z125 Pro 2018 фото Мотоцикл Yamaha ROYAL STAR VENTURE S 1300 2012 фото
Мотоцикл Ducati Monster 797+ 2018 фото Мотоцикл Zero Zero S 2012 фото Мотоцикл Yamaha WR 250F 2011 фото Мотоцикл Yamaha XV 1900 A MIDNIGHT STAR 2013 фото