Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Z250 2015 против Suzuki Boulevard S40 2019

Kawasaki Z250 2015 в сравнении с Suzuki Boulevard S40 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Boulevard S40 это изредка продающийся в России мотоцикл, а Z250 это обычной популярности в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой относительно недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Kawasaki Z250 2015 и Suzuki Boulevard S40 2019

Двигатель
Four stroke . parallel twin, DOHC
Four stroke, single cylinder, SOHC
Объём двигателя
248 cc / 15.2 cu-in
652 cc / 39.8 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Liquid cooled
94 x 94.0 mm
Макс. Мощность
23 kW / 31 hp @ 11000 rpm
23 kW / 31 hp @5400 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
31
31
Макс.мощность на об/мин.
11000
5400
Степень Сжатия
2x Keihin CVK30 carburetors
8.5:1
Макс. Крутящий Момент
21 Nm / 2.1 kgf m) @ 8500 rpm
50 Nm / 5.1 kgf-m / 37 lb-ft @3400 rpm
Макс. момент, Нм.
21
50
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
3400
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TCBI with Digital Advance
Transistorized
Питание двигателя
нет данных
Mikuni BS40
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Kawasaki Z250 2015 и Suzuki Boulevard S40 2019

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Belt
Сцепление
Wet multi-disc, manual
Wet, multiple discs, cable operated
Передаточные Числа
1st 2.600 (39/15) 2nd 1.789 (34/19) 3rd 1.409 (31/22) 4th 1.160 (29/25) 5th 1.000 (27/27) 6th 0.893 (25/28)
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki Z250 2015 и Suzuki Boulevard S40 2019

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 3.6 gal
10.5 Litres / 2.6 US gal
Высота Сиденья
780 mm / 30.5 in.
700 mm / 27.6 in
Колесная база
нет данных
1480 mm / 58.3 in
Размеры
Height 1025 mm / 41.3 in
Height 1105 mm / 43.5 in
Мокрый вес
168 kg / 370 lbs
172 kg / 380 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
135mm / 5.3 in
Колея
82 mm / 3.6 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Z250 2015 и Suzuki Boulevard S40 2019

Задний Тормоз
Single 220 mm petal disc 2 piston caliper
Drum, rod operated
Передние Тормоза
Single 290 mm petal disc 2 piston caliper
265 mm Single disc
Задняя Шина
130/70-17
140/80-15 67H, tube type
Передняя Шина
110/70-17
100/90-19 57H, tube type
Задняя подвеска
Bottom-Link Uni-Trak with gas-charged shock and 5-way adjustable preload
Twin shock, 5-way adjustable spring preload
Передняя Подвеска
37mm hydraulic telescopic fork
Telescopic 38 mm stanchions, coil spring, oil damped
Рама
Semi-double cradle, high-tensile steel,
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
80 mm / 3.1 in

Прочие характеристики: Kawasaki Z250 2015 и Suzuki Boulevard S40 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
219604 руб.
227333 руб.
Год
2013-14
2019
Модель
Kawasaki Z 250
Suzuki Boulevard S40
Dry Weight
нет данных
160 kg / 352 lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled
Rake
26
147 mm / 5.8 in
GVWR
нет данных
356 kg / 785 lbs
Primary Reduction Ratio
3,087 (71/23)
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Модуль для переоборудования мотороллера Тулица в трехколесный грузовой ( ТМЗ—9.901 )

Грузовой из Тулицы   Возможности пассажирского мотороллера в перевозке груза до сих пор были весьма ограниченны. Но теперь владельцы «тулиц» могут превратить свои мотороллеры в грузовые, использовав специальный модуль, выпускаемый тульским машиностроительным заводом имени В. М. Рябикова. Модуль — это двухколесная приводная тележка, рама которой жестко соединяется с рамой мотороллера при помощи хомутов и стыковочного узла. С мотороллера для этого снимают капот, заднее колесо, заменяют вторичную цепь более длинной, присоединяют привод тормозов, провода к светосигнальным приборам. В результате этой операции, занимающей около получаса, двухколесный мотороллер становится трехколесным, пригодным для перевозки 225 кг груза, кроме водителя и пассажира. Еще одно достоинство модуля — опрокидывающийся кузов, существенно облегчающий разгрузку сыпучих грузов.   Модуль во многом унифицирован с грузовым мотороллером: у него такие же колеса с тормозами, подвеска, ре...

Читать далее >>

50 советов начинающему мотоциклисту. Как научиться безопасно водить мотоцикл?

Приближаясь к светофору, подающему красный сигнал, подтормаживайте заранее и прерывисто – это поможет привлечь внимание водителей, управляющих автомобилями, которые едут сзади. На склоне, на подъем паркуйтесь передним колесом – начиная движение, проще мотоцикл откатить немного назад, нежели толкать обратно в гору. Оставайтесь на передаче, останавливаясь на светофоре. Не переставайте контролировать ситуацию сзади, пока не удостоверитесь, что поток автомобилей позади вас действительно остановился. Делать это удобно, использую периферическое зрение. Двигайтесь так, чтобы другие участники движения всегда хорошо вас видели. Не стоит двигаться, непосредственно, по краю полосы – вы вправе занимать ее целиком. Постоянно контролируйте происходящее впереди вас. Если вам необходимо притормозить в повороте, вначале спрямите траекторию. Иначе это может вызвать неконтролируемый занос и падение. По возможности старайтесь практиковаться на прямых, пустых трассах, имитируя объезд...

Читать далее >>

Ремонт карбюраторов тяжелых мотоциклов ( К-301, К-302 )

К-37, К-37А, К-301, К-302 На машинах киевского и ирбитского заводов ранее применялись карбюраторы К—37 (К—37А) с цилиндрическим дросселем, на смену которым в последние годы пришли более долговечные и более совершенные приборы К—301 (К—302) с плоским дросселем. И те и другие, выпущенные в большом количестве, естественно, требуют ремонта после определенного срока.Ремонт карбюратора начинают с разборки и тщательно моют его детали в бензине или керосине. Жиклеры кладут в баночку с ацетоном или растворителем нитрокрасок, чтобы удалить смолистые отложения. Чистить отверстия жиклеров можно только деревянной иглой. И ни в коем случае проволокой, чтобы не повредить поверхность калиброванного отверстия. Протирают детали плотной тканью, не оставляющей ворсинок. Чистые и сухие детали осматривают и определяют степень износа.Корпус карбюратора может иметь трещины, поврежденные резьбы, износ отверстия под дроссель, изгиб фланца.Трещины заделывают продающимися в магазинах ...

Читать далее >>

Смазка подшипников колес мотоцикла без демонтажа

Смазываем подшипники На мотоциклах ИЖ, ЯВА и других для замены смазки в подшипниках колес приходится выпрессовывать их из ступицы. Это дело непростое, и есть опасность повредить посадочное место подшипников Я смазываю подшипники ИЖа без их демонтажа следующим образом снимаю колесо и декоративную крышку со ступицы. Закрываю отверстие в подшипнике подходящей пробкой (как показано на рисунке), навинчиваю на 1.5 — 2 оборота гайку 3 на ступицу и кладу сверху резиновую прокладку 2 с отверстием диаметром 15 мм. Прижимаю шприц 1 к прокладке и нагнетаю из него смазку. Ей некуда идти, кроме как через верхний и нижний подшипники. Когда из второго пойдет свежая смазка, операция закончена. Этим способом я пользуюсь несколько лет и очень доволен. Замена смазки в подшипниках: 1 — шприц; 2 — прокладка; 3 — гайка; 4 — пробка; 5 — распорная втулка; 6 — ступица; 7 подшипники.  В. ЗАЙЦЕВ 162140, Вологодская область, Харовский район, ст. Пундуга...

Читать далее >>

Советы мотоциклистам. Как выровнять бак, установка щитков на цилиндр, ..

Советы: - как при помощи карандаша избежать преждевременного износа резьба в отверстии головки цилиндра; - калибровки поврежденной резьбы в отверстии головки для свечи; - как улучшить охлаждение цилиндра; - как выровнять бак мотоцикла; - как облегчить монтаж тормозных колодок; - установка индикатора высокого напряжения. Очень любят мотоциклы в Латвии. Свидетельство тому — многие тысячи зрителей, собирающиеся на гонки, большое число машин на дорогах республики. И не случайно научно-популярный журнал «Наука и техника», издаваемый в Риге, помещает материалы для мотоциклистов. Несколько опубликованных на его страницах советов инженера А. Рибовского мы предлагаем читателям.При помощи карандашаИз-за частого ввертывания и вывертывания свечи зажигания изнашивается резьба в отверстии головки цилиндра, особенно сильно, если она из алюминиевого сплава. В результате приходится заменять или ремонтировать головку,Чтобы избежать преждевременного износа, советуем резьбу на свече &laq...

Читать далее >>
Мотоцикл GASGAS TXT 250 PRO RAGA 2010 фото Мотоцикл Vespa P 150S / X 1978 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 300 2012 фото Мотоцикл Honda CRF 300L 2021 фото
Мотоцикл Yamaha YFM 250 R 2012 фото Мотоцикл Buell XB9S Lightning 2004 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 NAMBOTIN REPLICA 2011 фото Мотоцикл Aprilia DORSODURO 750 2012 фото