Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Z 250 2017 против Yamaha T-150 2015

Kawasaki Z 250 2017 в сравнении с Yamaha T-150 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, стартер, система зажигания.

Если кратко, то T-150 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 15.1лс., а Z 250 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 31лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой совсем недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Kawasaki Z 250 2017 и Yamaha T-150 2015

Двигатель
Four stroke . parallel twin, DOHC
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Объём двигателя
248 cc / 15.2 cu-in
149.7 cc / 9.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Liquid cooled
Liquid cooled
Макс. Мощность
23 kW / 31 hp @ 11000 rpm
15.1 hp / 11.3 kW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
31
15.1
Макс.мощность на об/мин.
11000
8500
Степень Сжатия
11.3:1
10.4:1
Макс. Крутящий Момент
21 Nm / 2.1 kgf m) @ 8500 rpm
13.8 Nm / 10.1 lb-ft @ 7000rpm
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TCBI with Digital Advance
TCI
Питание двигателя
2x Keihin CVK30 carburetors
Fuel injection
Система смазки
нет данных
Wet Sump

Трансмиссия: Kawasaki Z 250 2017 и Yamaha T-150 2015

КПП
6 Speed
5 Speed constant mesh
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet multi-disc, manual
нет данных
Передаточные Числа
1st 2.600 (39/15) 2nd 1.789 (34/19) 3rd 1.409 (31/22) 4th 1.160 (29/25) 5th 1.000 (27/27) 6th 0.893 (25/28)
нет данных
Первичное передаточное число
3,087 (71/23)
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki Z 250 2017 и Yamaha T-150 2015

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.5 US gal
4.2 Litres / 0.92US gal
Высота Сиденья
785 mm / 30.9 in
780 mm / 31 in
Колесная база
1399.5 mm / 55.1 in
1240 mm / 49 in
Размеры
нет данных
Height 1080 mm / 43 in
Мокрый вес
168 kg / 370 lbs
116 kg / 255.7 lbs
объем масла
нет данных
1.15 Litres / 0.25 imp gal / 0.30 US gal

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Z 250 2017 и Yamaha T-150 2015

Задний Тормоз
Single 220 mm petal disc 2 piston caliper
Single disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 290 mm petal disc 2 piston caliper
Single disc 1 piston caliper
Задняя Шина
130/70-17
120/70-17 tubeless
Передняя Шина
110/70-17
70/90-17 tubeless
Задняя подвеска
Bottom-Link Uni-Trak with gas-charged shock and 5-way adjustable preload
Swingarm with monoshock
Передняя Подвеска
37mm hydraulic telescopic fork
Telescopic fork
Рама
Semi-double cradle, high-tensile steel,
Tubular steel diamond backbone
Вылет вилки (Trail)
82 mm / 3.6 in
нет данных
Угол наклона рулевой колонки (Rake)
Height 1025 mm / 41.3 in
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki Z 250 2017 и Yamaha T-150 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
127374 руб.
76704 руб.
Год
2017 - 18
2015 -17
Модель
Kawasaki Z 250
Yamaha T-150 / Exciter 150 / Sniper 150 MXi / Jupiter MX/MX King 150 / Y15ZR

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл Восток 3.223

Возрождение "Востока"   Наши спортсмены-ветераны помнят марку «Восток» на мотоциклах, изготовленных в Серпухове научно-исследовательским институтом мотоциклостроения. Потом на время работы над спортивными мотоциклами были прекращены, и ведущие гонщики выступали на машинах зарубежных фирм — CZ, Jawa, KTM. И вот в 1980 году состоялся старт сборной команды страны на новых советских кроссовых мотоциклах «Восток» (125 см3). В соревнованиях на Кубок дружбы социалистических стран она заняла второе место, вслед за сильной чехословацкой командой. Путь к этому успеху занял около пяти лет. Для создания современной конкурентноспособной машины нужно было решить серьезные задачи: добиться высокой мощности, подобрать, запрограммировав на ЭВМ параметры двигателя и трассы, передаточные числа трансмиссии, чтобы обеспечить хорошую динамику машины и работу мотора в оптимальном режиме. Немало усилий потребовало создание экипажной части, подбор жесткости подве...

Читать далее >>

Детонация - взрыв в цилиндре

Врыв в цилиндре   Каждому, кто ездит на мотоцикле или автомобиле, знакомо явление, когда двигатель, казалось бы, без всяких причин вдруг начинал работать со звонким стуком и успокаивался, стоило убрать «газ». Детонация — так коротко прокомментирует опытный водитель рассказ молодого коллеги о тревожащем стуке и посоветует сменить бензин или правильно отрегулировать опережение зажигания. Однако не всегда эти меры устраняют неприятное явление, поскольку оно может быть вызвано многими другими причинами.Детонация и похожее на нее самовоспламенение смеси вредно отражаются на двигателе, поэтому полезно знать сущность, условия возникновения и способы предупреждения этих явлений. О них применительно к мотоциклу идет речь в предлагаемой статье инженера А. В. НАДЕЛЯЕВА.    Детонацией специалисты называют такой процесс сгорания смеси, когда фронт пламени в цилиндре распространяется со взрывоподобной скоростью (1500—2000 м/сек). В камере сгорания при...

Читать далее >>

Ремонт генераторов тяжелых мотоциклов. Г-11А, Г-414

Г-11А и Г-414 (мотоциклы Киевского и Ирбитского заводов) Если верить некоторым владельцам мотоциклов» то приборы электрооборудования для них — «темный лес». Когда отказывает, например, генератор, иные мотоциклисты спешат заменить его новым, хотя в большинстве случаев устранить неисправность можно даже в домашних условиях. Об этом пишет нам читатель М. Костомаров, который делится опытом ремонта генераторов Г-11А я Г-414 (мотоциклы Киевского и Ирбитского заводов).Обычно о неисправности этого узла сигнализирует контрольная лампа. Она не гаснет при увеличении оборотов двигателя, указывая на то, что потребители электроэнергии питаются исключительно от аккумуляторной батареи. «Повинны» в этом могут быть либо генератор, не вырабатывающий энергию достаточной «мощности, либо реле-регулятор. Чтобы определить виновника, от генератора Г-11А или Г-414 отсоединяют провода, соединяют тонкой проволокой его клемму Ш с массой, а к клемме Я и массе подключаю...

Читать далее >>

Ваш первый мотоцикл Минск ММВЗ-3.112

Что представляет собой сегодня легкий мотоцикл?   Немало мотоциклов за последние годы побывало на испытаниях в редакции: разные модели ЯВЫ, ИЖей, ЧЗ, «Днепр—12». Как правило, это были мощные и скоростные машины, рассчитанные на достаточно взыскательного потребителя. Ну, а что представляет собой сегодня легкий мотоцикл? Для ответа на этот вопрос мы обратились на минский мотовелозавод, который и предоставил для испытаний серийный мотоцикл последней модели ММВЗ— 3.112. Интерес к этому классу появился у нас не случайно. Ежегодно с конвейера сходит около 200 тысяч 125-кубовых машин, что составляет заметную долю общего выпуска мотоциклов в стране. Они популярны среди тех, кому нужно экономное и достаточно скоростное транспортное средство. Невысокая цена и легкость управления — вот те качества, которые делают эти мотоциклы особенно привлекательными для начинающих. У автора, кстати, знакомство с мотоциклетной техникой тоже когда-то началось с подобной машины...

Читать далее >>

Продление срока службы реле РП1С у мотоциклов ИЖ-Планета 3, Юпитер-3

Более надежный способ   У части мотоциклов ИЖ-П3, ИЖ-Ю3 электронное реле РП1С указателей поворота постоянно включено вместе с зажиганием, что сокращает срок его службы.Чтобы оно работало только при включении указателей поворота, предлагалась (в книжке Б. Ф. Демченко «Советы мотоциклистам», изд. ДОСААФ, 1986 и журнале «За рулем») незначительная переделка реле посредством изменения цепей питания и введения двух диодов. Однако они, как оказалось, ухудшают четкость срабатывания реле. С целью исключить этот недостаток я нашел более надежный способ подключения реле с тем же изменением цепей питания, но без дополнительных диодов. Вместо штатного переключателя указателей поворота ставим переключатель света П25 А (он продается во всех автомотомагазинах) и подключаем его, как показано на рисунке (б). Три дополнительных вывода из реле не забудьте загерметизировать наподобие имеющихся. А. КОРОЛЬЧУК Волынская область, с. Милуши     Выходной каскад реле РП1С и...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 900SS 1978 фото Мотоцикл Benelli TNT 1130R 2013 фото Мотоцикл Kawasaki VN 2000 Vulcan Classic 2006 фото Мотоцикл Husqvarna TE 310 R 110TH ANNIVERSARY EDITION 2013 фото
Мотоцикл Ducati Monster 796 2012 фото Мотоцикл Norton Commando 961 Street Limited Edition 2019 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHTCU Electra Glide Ultra Classic CVO 2010 фото Мотоцикл Yamaha VMAX 1700 2012 фото