Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Z 250LTD 1983 против Gilera Endurance 1989

Kawasaki Z 250LTD 1983 в сравнении с Gilera Endurance 1989 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Endurance это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 26.8лс., а Z 250LTD это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 19лс. Kawasaki Z 250LTD 1983 - байк за недорогую цену, при этом Gilera Endurance 1989 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Kawasaki Z 250LTD 1983 и Gilera Endurance 1989

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve per cylinder
Liquid cooled, two stroke, single cylinder, reed valve
Объём двигателя
248 cc / 15.1 cu-in
124
Диаметр цилиндра х Ход поршня
70 x 64.mm
56 x 50.5 mm
Макс. Мощность
19 hp / 14 kW @ 10000 rpm
- (rear tyre 26.8 hp @ 9500 rpm )
Макс. Мощность, Л.с.
19
26.8
Макс.мощность на об/мин.
10000
9500
Степень Сжатия
Carburetor
нет данных
Макс. Крутящий Момент
18 Nm @ 7000 rpm
2.0 kg-m @ 9500 rpm
Макс. момент, Нм.
18
19.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
9500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
19
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Battery / coil
нет данных
Питание двигателя
нет данных
Electric ignition with capacitive output / electric

Трансмиссия: Kawasaki Z 250LTD 1983 и Gilera Endurance 1989

КПП
5 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki Z 250LTD 1983 и Gilera Endurance 1989

Емкость Топливного Бака
8 Litres / 2.1 US gal
нет данных
Мокрый вес
143 kg / 315 lbs
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
133 kg

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Z 250LTD 1983 и Gilera Endurance 1989

Задний Тормоз
Drum
Single disc
Передние Тормоза
Drum
Single disc
Задняя Шина
4.60-16
нет данных
Передняя Шина
2.75-18
нет данных
Задняя подвеска
Dual shocks
нет данных
Передняя Подвеска
Telescopic forks
нет данных

Динамические характеристики: Kawasaki Z 250LTD 1983 и Gilera Endurance 1989

Старт на Милю
нет данных
15.2 sec / 136.6 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
158.8 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
21.3 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
14.0 m / 40.0 m

Прочие характеристики: Kawasaki Z 250LTD 1983 и Gilera Endurance 1989

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
194626 руб.
340462 руб.
Год
1983 - 85
1989-91
Модель
Kawasaki Z 250LTD
Gilera MX-R 125 Endurance
Cooling system
Air cooled
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ковровец 125СК, 175СК, К-125, К-175. Новые спортивные модели

Новые спортивные модели - Ковровцы   Советские мотоциклостроители за последнее время добились известных успехов в создании спортивных машин. На зимних и весенних кроссах, на международных соревнованиях выдержали первые испытания экспериментальные кроссовые «Ковровцы». Некоторые конструктивные новшества, примененные на опытных образцах, уже в этом году появятся и на спортивных машинах массового производства. Ниже приводится описание конструктивных особенностей новых серийных «Ковровцев» для кроссов и многодневок, выпускаемых заводом Владимирского совнархоза. Спортивные «Ковровцы» классов 125 и 175 см3 завоевали большую популярность благодаря своей универсальности. Они в равной мере хороши для зимних и летних соревнований, для различных по трудности и профилю трасс, ими легко управлять, они надежны в эксплуатации и просты в обслуживании. Конструкция новых моделей этих машин является очередным этапом в создании более совершенных мотоциклов малой ...

Читать далее >>

Указатель уровня топлива на мотоцикле

  У мотоцикла нет указателя уровня топлива. Конечно, со временем приходит опыт и привыкаешь на глаз определять более или менее точно, сколько его осталось в баке. Но я решил, что нет смысла гадать там, где можно пользоваться точными данными, и дооборудовал топливный бак простейшей мерной трубкой, действующей на принципе сообщающихся сосудов.     Топливный бак с мерной трубкой: 1 — бак; 2 — мерная трубка; 3 — поворотный угольник.  В баке (см. рисунок) сверлим два отверстия по диаметру полых болтов (такие болты с поворотными угольниками применяются в гидросистемах всевозможных механизмов); стыки уплотняем медными шайбами. Прозрачную трубку, соединяющую угольники, прокладываем вдоль ребра бака, что предохраняет ее от случайного повреждения. Под трубкой наклеиваем шкалу. Деления на нее наносим при тарировке. После этого целесообразно покрыть ее бесцветным лаком. О. ИСКАНДАРОВ г. Набережные Челны  1989N02P33

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Как увеличить долговечность реле поворотов ИЖРП-1С на мотоциклах ИЖ Планета 3 и Юпитер 3

Реле ИЖРП-1С На мотоциклах «ИЖ— Планета-3» и «ИЖ-Юпитер-3» реле указателей поворота ИЖРП-1С постоянно включено одновременно с зажиганием. Чтобы оно работало только при пользовании указателями поворота, некоторые мотоциклисты переделывают переключатели, как об этом рассказывалось в журнале «За рулем».Мотолюбители, которые знакомы с основами электро- и радиотехники, могут достичь той же цели незначительной переделкой реле. Достаточно ввести в схему два диода типа Д208 (или Д7) и изменить цепи коммутации, как показано на рисунке.Переделанное таким образом реле безотказно работает уже в течение трех лет.Б. РОГОЖИН141300, Московская область, г. Загорск, 4, кв. 4 Схема переделанного реле ИЖРП-1С(изменения выделены жирными линиями). 1976N06P37

Читать далее >>

Устранение разбалтывания педали тормоза у мотоцикла ИЖ с коляской

Надежное крепление   У мотоциклов ИЖ с коляской, оборудованной тормозом, довольно скоро разбалтывается его педаль. При этом нарушается порядок действия тормоза мотоцикла и прицепа, из-за чего экипаж при торможении, особенно резком, заносит в сторону. Кроме того, изменяется регулировка включателя стоп-сигнала. Чтобы устранить этот недостаток, я выточил ось 9 (см. рис. «б») и закрепил на ней педаль тормоза, рассверлив отверстие в опорной пластине 2 рамы до 12 мм. С тех пор этот узел работает исправно. Узел крепления педали тормоза: а — заводское исполнение; б — переделанный вариант; 1 — педаль тормоза; 2 — опорная пластина рамы; 3 — болт М10; 4 — втулка; 5 — пружинная шайба; 6 — гайка М10; 7 — шайба; 8 — гайка М12; 9 — ось. Такая переделка не помешает и тем, кто ездит без коляски.   г. ГорькийГ. ГРАЧЕВ     1987N09P33

Читать далее >>
Мотоцикл BMW R nineT 2021 фото Мотоцикл Yamaha RAIDER SCL 1900 2012 фото Мотоцикл Husaberg TE 300 2012 фото Мотоцикл Yamaha BOLT 950 2014 фото
Мотоцикл KTM 990 Super Duke R 2009 фото Мотоцикл Honda SLR 650  1997 фото Мотоцикл Yamaha YP 250 Majesty 1999 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 1000R 2019 фото