Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Z 300 2019 против Yamaha YZF-R 25 2014

Kawasaki Z 300 2019 в сравнении с Yamaha YZF-R 25 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то YZF-R 25 это изредка продающийся в России мотоцикл, а Z 300 это средней популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki Z 300 2019 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Yamaha YZF-R 25 2014 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Kawasaki Z 300 2019 и Yamaha YZF-R 25 2014

Двигатель
Four stroke . parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
296 cc / 18.0 cu-in
249 cc / 15.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
62 x 49 mm
60 x 44.1 mm
Макс. Мощность
38 hp / 28.3 kW @ 11,000rpm
26.5 kW / 36 PS @ 12000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
38
36.0
Макс.мощность на об/мин.
11000
12000
Степень Сжатия
10.6:1
Electronic Fuel Injection
Макс. Крутящий Момент
19.9 lb-ft / 26.9 Nm @ 10,000rpm
22.1 Nm / 16.7 lb-ft @ 10000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
22.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
10000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
CR9E
Питание двигателя
TCBI with Digital Advance
нет данных
Система смазки
Forced lubrication, wet sump
Wet sump

Трансмиссия: Kawasaki Z 300 2019 и Yamaha YZF-R 25 2014

КПП
6 Speed
Constant Mesh, 6-speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet multi-disc, manual
Wet, multiple-disc coil spring
Передаточные Числа
1st 2.600 (39/15) 2nd 1.789 (34/19) 3rd 1.409 (31/22) 4th 1.160 (29/25) 5th 1.000 (27/27) 6th 0.893 (25/28)
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki Z 300 2019 и Yamaha YZF-R 25 2014

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.5 US gal
14 Litres / 3.7 gal
Высота Сиденья
780 mm / 30.5 in
779.7 mm / 30.7 in
Колесная база
нет данных
1379.2 mm / 54.3 in
Размеры
Height 1025 mm / 41.3 in
нет данных
Мокрый вес
168 kg / 370 lbs
166 kg / 365 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
160 mm / 6.2 in
Колея
нет данных
93.9 mm / 3.7 in

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Z 300 2019 и Yamaha YZF-R 25 2014

Задний Тормоз
Single 220 mm petal disc 2 piston caliper
Single 220mm disc
Передние Тормоза
Single 290 mm petal disc 2 piston caliper
Single 298mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
130/70-17
140/70-17M/C 66H 5.1 in of trave
Передняя Шина
110/70-17
110/70-17M/C 54H
Задняя подвеска
Bottom-Link Uni-Trak with gas-charged shock and 5-way adjustable preload
KYB single shock
Передняя Подвеска
37mm hydraulic telescopic fork
41mm KYB telescopic fork;
Рама
Semi-double cradle, high-tensile steel,
Delta box
Ширина Переднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
124.4 mm / 4.9 in

Прочие характеристики: Kawasaki Z 300 2019 и Yamaha YZF-R 25 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
255292 руб.
194496 руб.
Год
2019 -
2014 - 15
Модель
Kawasaki Z 300
Yamaha YZF-R 25
Cooling system
Liquid cooled,
Liquid cooled
Rake
82 mm / 3.6 in
нет данных
Аккумулятор
нет данных
GTZ8V (MF Battery 7.4 Ah)
Primary Reduction Ratio
3,087 (71/23)
нет данных
Dimension
нет данных
Height 1135.3 mm / 44.7 in
Caster
нет данных
25

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Указатели поворотов на мотоциклах и мотороллерах. Установка

На мотоциклах и мотороллерах     На улицах городов и дорогах страны сейчас нередко встретишь мотоциклы и мотороллеры с указателями поворотов. Эта забота мотолюбителей о безопасности движения вполне понятна: дорожные происшествия чаще всего происходят во время обгона, поворота и разворота, то есть в тех случаях, когда нужно подать сигнал о маневрировании. Наши мотозаводы пока что не оборудуют машины указателями поворотов, поэтому водители мотоциклов и мотороллеров делают это сами. Редакция получила много предложений по установке таких указателей. Одно из них, рекомендованное Научно-исследовательским институтом автомобильного электрооборудования и приборов, публикуется.   Рис. 1. Передний указатель поворота на ветровом стекле мотоцикла: 1 — фонарь правого указателя; 2 — переключатель.  Пунктиром показано подключение контрольных лампочек к различным типам реле. Мотоцикл или мотороллер должен иметь два передних и два задних указателя. Передние сигналы разм...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Силовая передача

Изучающим мотоцикл Мы говорили о мотоциклах вообще, о двигателях. А теперь подошли к очередному, очень существенному вопросу: каким образом двигатель воздействует на ведущее колесо и заставляет мотоцикл двигаться?Совершенно очевидно, что прямая связь двигатель — колесо невозможна: слишком велика разница в диапазоне рабочих чисел оборотов коленчатого вала и колеса. Значит, должны существовать посредники — устройства, связывающие двигатель и колесо какой-то особой, изменяющейся связью, которая обеспечивала бы их плавное соединение и разъединение во время работы двигателя, а также изменяла бы величину передаточного отношения между ними.Система таких устройств есть. Она получила общее наименование «силовая передача», которое объединяет переднюю и заднюю передачи, а также сцепление и коробку перемены передач. Задача нашей сегодняшней беседы — рассмотреть все эти звенья. Причем мы увидим, что в таком «полном комплекте» они встречаются не всегда ...

Читать далее >>

Какой мотоцикл купить ?

Серьезная покупка  Эту статью Владимир Секретов принес в редакцию в конце минувшей зимы. И тогда же мы договорились, что недели через три он напишет для нас еще и о том, как вел себя зимой редакционный ИЖ Юпитер 5К, в испытаниях которого он принял участие. Этим планам не суждено было сбыться. Трагический случай на охоте оборвал в расцвете сил жизнь нашего автора, имя которого было хорошо известно читателям «За рулем» по его интересным и серьезным публикациям, посвященным мотоциклетному делу. Он был не только его знатоком, но и энтузиастом, пропагандистом, о чем говорит и эта последняя статья, обращенная к тем, кто хочет сесть за руль мотоцикла. Одновременно с родившимся желанием купить мотоцикл возникает и резонный вопрос: а какой? И хотя выбор в наших магазинах не так уж велик, тем не менее важно не ошибиться, попасть в точку на той шкале, где умещаются все модели, от мокика до «Урала». И не слушайте тех, кто утверждает, что «макака» лучше моки...

Читать далее >>

Двигатель 3.1122-03 мотоцикла Минск MMВЗ-3.112.11

Обновленный двигательЛюбители мототехники заметили, что в продаже появились минские мотоциклы с крышками двигателя новой формы. Рассказать, что это за модель и какие ещё изменения, невидимые глазу, имеются в конструкции, мы попросили постоянного автора нашего журнала, конструктора минского мотовелозавода Г.Пилюкевича.Речь идет о мотоцикле MMB3-3.112.11, на который сейчас устанавливают двигатель «3.1122-03». Последний индекс в обозначении — «03» — показывает, что мотор дефорсирован. Его мощность — 10 л. с./7,4 кВт. Это сделано по многочисленным просьбам владельцев, которые хотели иметь мотор более «тяговитый», лучше приспосабливающийся к изменению нагрузки.Его цилиндр, головка и поршень остались прежними. А вот картер (обе половинки) и левая крышка стали короче на 30 мм и имеют иную форму, в том числе задней части. Не в угоду эстетике: при ежегодном выпуске 250 тысяч машин мы еще не можем позволить себе такой роскоши. Дело в другом. ...

Читать далее >>

Устранение дефекта самопроизвольно отворачивающихся винтов, крепящих диск сцепления на мотоцикле Урал

В мотоциклах «Урал» нередко самопроизвольно отворачиваются винты, крепящие диск сцепления, что вызывает резкий стук. «Руководство по эксплуатации» рекомендует для устранения дефекта снять коробку передач — значит, предварительно демонтировать колесо, главную передачу и кардан. Коробка передач: 1 — гайка крепления коробки; 2 — труба воздушного корректора; 3 — дополнительное отверстие, которое надо просверлить; 4 — заливная горловина; 5 — винт, крепящий диск сцепления; 6 — диск сцепления. Надобность в этой трудоемкой работе отпадает, если просверлить отверстие диаметром 22—24 мм в крышке коробки, как показано на рисунке. Ослабив крепление коробки (отвернув три гайки и один болт), отодвигаем ее от двигателя на 3—4 мм, чтобы не мешал отвернувшийся на сцеплении винт, который подводим к сверлению, нажимая на пусковую педаль. Через отверстие заворачиваем и надежно керним винт, а затем закрываем отверстие п...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha oadliner S 2012 фото Мотоцикл Yamaha ALWAYS FINO 2012 фото Мотоцикл Honda CB 600 F 1998 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHR Road King Special 2017 фото
Мотоцикл BMW R 100GS Paris Dakar 1990 фото Мотоцикл TM Racing SMR 530 F 2008 фото Мотоцикл Zero FXP Police 2015 фото Мотоцикл Yamaha DIVERSION 600 2013 фото