Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Z 400 2020 против ИМЗ Урал 8.103-30 1985

Kawasaki Z 400 2020 в сравнении с ИМЗ Урал 8.103-30 1985 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Урал 8.103-30 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 36лс., а Z 400 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 45лс. Kawasaki Z 400 2020 - байк за недорогую цену, при этом ИМЗ Урал 8.103-30 1985 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Kawasaki Z 400 2020 и ИМЗ Урал 8.103-30 1985

Двигатель
Four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Двухцилиндровый, четырехтактный, оппозитный OHV,2 клапана на цилиндр
Объём двигателя
399 cc / cu-in
649
Диаметр цилиндра х Ход поршня
70 x 51.8 mm
78х68
Макс. Мощность
33.4 kW / 45 hp @10000 rpm
36@5800
Макс. Мощность, Л.с.
45
36
Макс.мощность на об/мин.
10000
5800
Степень Сжатия
11.5:1
7
Макс. Крутящий Момент
38 Nm / 28.0 lb-ft @ 8,000 rpm
44@3600
Макс. момент, Нм.
нет данных
44
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
3600
Макс. Мощность, кВт
нет данных
27
Стартер
Electric
Кикстартер
Система зажигания
TCBI with digital advance
Контактная / Бесконтактная
Питание двигателя
DFI with 32mm throttle bodies
Карбюратор 2х К-63У
Система смазки
Forced lubrication, wet sump
нет данных

Трансмиссия: Kawasaki Z 400 2020 и ИМЗ Урал 8.103-30 1985

КПП
6 Speed
Механическая, четырехступенчатая
Главная передача
Chain
Кардан (4,62)
Сцепление
Wet multi-disc, manual
нет данных
Передаточные Числа
1st 2.929 (41/14) 2nd 2.056 (37/18) 3rd 1.619 (34/21) 4th 1.333 (32/24) 5th 1.154 (30/26) 6th 1.037 (28/27)
I - 3,6; II - 2,28; III - 1,7; IV - 1,3; ЗХ - 4,27

Размеры и масса: Kawasaki Z 400 2020 и ИМЗ Урал 8.103-30 1985

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.7 US gal
19
Высота Сиденья
785 mm / 30.9 in
813
Сухой Вес
нет данных
315кг
Колесная база
1370 mm / 53.9 in
1500
Размеры
Height 1055 mm / 41.5 in
2490х1700х1100
Мокрый вес
167 kg / 363.8 lbs
340
Дорожный Просвет
145 mm / 5.7 in
125
Колея
нет данных
1160
объем масла
нет данных
4л.
Емкость топливного бака (резерв)
нет данных
2

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Z 400 2020 и ИМЗ Урал 8.103-30 1985

Задний Тормоз
Single 220 mm petal disc. Caliper: Dual-piston
барабанный
Передние Тормоза
Single 310mm semi-floating petal discs. Caliper: Single balanced actuation dual piston
барабанный
Задняя Шина
150/60-17M/C 66 H
4,00-19
Передняя Шина
110/70-17M/C 54 H
4,00-19
Задняя подвеска
Bottom-Link Uni-Trak, gas-charged shock with adjustable preload
маятниковая, с гидравлическими амортизаторами
Передняя Подвеска
41mm Telescopic fork
Телескопическая, гидравлическая, с ходом 120мм
Рама
Trellis, high-tensile steel
трубчатая, сварная
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных

Динамические характеристики: Kawasaki Z 400 2020 и ИМЗ Урал 8.103-30 1985

Максимальная Скорость
нет данных
105
Средний расход (км./литр.)
нет данных
12
Время разгона 0-100 км/ч
нет данных
25

Прочие характеристики: Kawasaki Z 400 2020 и ИМЗ Урал 8.103-30 1985

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
165049 руб.
102641 руб.
Год
2020
нет данных
Модель
Kawasaki Z 400
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
92 mm / 3.7 in
нет данных
Primary Reduction Ratio
2.219 (71/32)
нет данных
Final Reduction Ratio
2.929 (41/14)
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Регулируем на экономичность

Улучшение топливной экономичности мотоцикла   Мотоциклисты — в большинстве люди молодые. Увлечение мотоциклом часто начинается со спортивного интереса. Однако проходят годы, и те, кто остался верен этому виду транспорта, становятся все более и более требовательными к такому, им это казалось, второстепенному качеству, как топливная экономичность. В самом деле, мотоциклы среднего класса с двухтактным двигателем нередко на практике расходуют топлива до 5—6 л/100 км, а если эксплуатируются с коляской, то еще на 1—2 литра больше. В чем причины прямо-таки автомобильного «аппетита» у мотоциклетных двигателей, имеющих вчетверо меньший рабочий объем, и какими средствами можно его сократить? Рассказать об этом мы попросили мотоциклиста с большим стажем, специалиста в области топливных систем инженера А. ТЮФЯКОВ А. Относительно высокий расход топлива у мотоциклов с двухтактным двигателем обусловлен несколькими причинами. Первая — в самой сущности двухтактн...

Читать далее >>

Медицина. Смерть от угарного газа

Смерть от угарного газа   Об этом говорить неприятно, но совершенно необходимо. И хотя всем известно, сколь ядовиты выхлопные газы автомобилей, насколько они опасны, каждый год, особенно в осенне-зимне-весенний период, медикам приходится иметь дело с так называемой гаражной смертью. Молодой человек решил прогреть двигатель «Волги» прямо в гараже. Он понимал, чем это чревато, и предусмотрительно открыл ворота гаража, но не учел, как выяснилось позже, одного: небольшой ветерок препятствовал выходу газов наружу. В итоге летальный исход. Трое приятелей поехали на зимнюю рыбалку. Добравшись до места, решили перекусить в автомобиле. Мотор не выключали, а машину, чтобы двигатель меньше охлаждался, поставили задней частью к ветру. Газов, проникших через неплотные соединения брезентового верха ГАЗ—69, оказалось достаточно, чтобы все трое погибли. Был сильный мороз, и дежурный водитель каждые несколько часов прогревал двигатель. Для сохранения тепла двери гаража были закры...

Читать далее >>

Урал М-67: схема электрооборудования

На этой странице приведена цветная схема электрооборудования мотоцикла Урал М-67 с расшифровкой всех основных элементов: фар, указателей поворота, панели приборов, генератора, реле-регулятора, аккумулятора, катушки зажигания, свечей, выключателя стоп-сигнала и проводки коляски.  Схема будет полезна при восстановлении штатной проводки, поиске обрыва, проверке цепей освещения, диагностике зарядки аккумулятора, ремонте указателей поворота и подключении элементов электрооборудования после разборки мотоцикла. Если у вас Урал М-67-36, эту схему можно использовать как ориентир, но перед ремонтом лучше сверить фактическую проводку с годом выпуска, комплектацией и наличием коляски. Кратко: что показано на схеме Что показаноДля чего нужно Цепь аккумулятора Питание бортовой сети мотоцикла Генератор и реле-регулятор Зарядка аккумулятора и стабилизация напряжения Центральный переключатель Распределение питания по основным цепям Фара и габаритные огни Бли...

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-30

В традициях уральской марки   Мотоциклы, выпускаемые ирбитским заводом, пользуются устойчивым спросом, особенно у жителей сельской местности. На проселочных дорогах, в горах «Урал» более подвижен и маневрен, чем автомобиль, а порой превосходит его и в проходимости. Сочетание высокой грузоподъемности, хорошей комфортабельности и скоростных качеств делает его универсальным, пригодным для деловых поездок, туризма, отдыха.   Рис. 1.Мотоцикл ИМЗ—8.103-30 «Урал».  В основе популярности «Урала» — проверенная, надежная конструкция, хорошо согласованная со спецификой эксплуатации. Так, четырехтактный двигатель работает на повсеместно распространенных сортах бензина А-72, А-76. Карданная передача к заднему колесу рассчитана на долгую и безотказную службу. Рис. 2.На щитке приборов установлены спидометр и контрольные лампы.  Маятниковые рычаги в подвесках заднего колеса и колеса прицепа установлены на резиновых сайлент-блок...

Читать далее >>

Новинка. ИЖ Планета-Спорт

Открытие новой планетыКороткие сообщения в печати о создании нового мотоцикла на знаменитом Ижевском машиностроительном заводе — крупнейшем в стране производителе двухколесных машин вызвали естественный интерес мотолюбителей. Свидетельство тому — многочисленные письма в редакцию с просьбой подробно рассказать о новом ИЖе на страницах журнала.Пока шли испытания и доводка конструкции машины, завод готовился к ее производству. И в конце минувшего (1973) года уже появились первые мотоциклы ИЖ Планета-спорт. Это событие знаменательно не только для завода, но и для отечественного мотоциклостроения — у нас появился мотоцикл нового типа, причем не уступающий большинству зарубежных образцов. Его называют дорожно-спортивным, потому что он обладает качествами и дорожной и спортивной машины. От первой он унаследовал оборудование, необходимое при движении в потоке транспорта, удобства для водителя и пассажира в длительных поездках, экономичность, простоту обслуживания и ремонта, р...

Читать далее >>