Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Z 400FX 1982 против Yamaha SR 250 1980

Kawasaki Z 400FX 1982 в сравнении с Yamaha SR 250 1980 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то SR 250 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 20лс., а Z 400FX это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 43лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Kawasaki Z 400FX 1982 и Yamaha SR 250 1980

Двигатель
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 Valve per cylinder.
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC,
Объём двигателя
398
239
Диаметр цилиндра х Ход поршня
4x TKK 21P
73.5 x 56.5 mm
Макс. Мощность
43 hp @ 9500 rpm
20 hp @ 7700 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
43
20
Макс.мощность на об/мин.
9500
7700
Степень Сжатия
нет данных
34mm Mikuni carb
Макс. Крутящий Момент
3.5 kg-m @ 7500 rpm
13.7 ft-lb @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
34.3
18.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
7000
Макс. Мощность, кВт
31
14
Зажигание / Стартер
- / electric
Electronically / electric

Трансмиссия: Kawasaki Z 400FX 1982 и Yamaha SR 250 1980

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
5 Speed / chain

Размеры и масса: Kawasaki Z 400FX 1982 и Yamaha SR 250 1980

Емкость Топливного Бака
15 Litres
10.8 Litres
Мокрый Вес
нет данных
122 kg

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Z 400FX 1982 и Yamaha SR 250 1980

Задний Тормоз
Single 140mm drum
Drum
Передние Тормоза
Single 236mm disc
Drum
Задняя Шина
189 kg
120/90-16
Передняя Шина
3.25-19
3.00-18
Задняя подвеска
Swinging arm fork with shock absorbers.
Dual shock 5-way preload adjustment.
Передняя Подвеска
Telescopic forks
32mm Telescopic forks

Динамические характеристики: Kawasaki Z 400FX 1982 и Yamaha SR 250 1980

Старт на Милю
нет данных
16.3 sec
Максимальная Скорость
нет данных
89 mp/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
70 mp/g

Прочие характеристики: Kawasaki Z 400FX 1982 и Yamaha SR 250 1980

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
167598 руб.
190509 руб.
Год
1982
1980
Модель
Kawasaki Z 400FX
Yamaha SR 250

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Спортивный мотоцикл ИЖ-65М

Спортивный мотоцикл   Состязания мотоциклистов занимают большое место в программе III Всесоюзной спартакиады по техническим видам спорта. Мотокросс, мотоциклетное многоборье, шоссейно-кольцевые гонки, гонки по гаревой дорожке и на ипподроме — все эти ведущие виды мотоспорта будут представлены в финальных встречах, которые состоятся в августе 1965 года.Эти страницы журнала мы предоставляем конструкторам мотоциклетных заводов. Они рассказывают о новой спортивной технике, созданной в последнее время. Ее можно будет увидеть на финальных соревнованиях спартакиады.  В конце прошлого года Ижевский машиностроительный завод изготовил первую партию новых спортивных мотоциклов ИЖ-65М для многодневных соревнований. Члены сборной команды СССР на мотоолимпиаде в ГДР завоевали на новых ИЖах семь золотых медалей и три серебряные. На ИЖ-65М установлен двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 341 см3 (76x75 мм). Цилиндр — литой алюминиевый, с запрессованной чугунной ...

Читать далее >>

Ремонтируем мотоцикл Ковровец 175

Советы по ремонту   Это один из широко распространенных у нас мотоциклов. Верой и правдой служит он своим владельцам. Но вот наступает момент, когда нужен ремонт. У многих мотолюбителей нет опыта в этом деле, и они обращаются в редакцию за советом. Самые необходимые сведения о ремонте мотоцикла Ковровец-175 можно почерпнуть из помещаемой здесь статьи инженера X. X. Миропольского.   Ремонт или замена вышедших из строя механизмов и деталей двигателя требуют его разборки, которую следует производить в стационарных условиях. В некоторых случаях простейший ремонт (далее в статье он специально оговаривается) можно делать и в пути. Но прежде чем подробно остановиться на ремонтных операциях, хотим дать один общий совет: разбирайте только то, что нужно в каждом данном случае.   Приступая к разборке, обзаведитесь съемниками. Необходимые приспособления показаны на рис. 1. Все они, кроме первого, изготовляются по месту. Первое, используемое для разъединения половинок картера, извлеч...

Читать далее >>

Техническая характеристика МЦ ТС250/1 ( MZ TS250/1 )

Новинка из Цшопау Мотоциклы MZ из ГДР, название которых говорит о месте их рождения (Мотозавод в Цшопау), известны широко за пределами своей страны. Знают эту марку и наши мотолюбители. В 1957 году МЦ поставлялись в СССР и быстро завоевали признание. До сих пор многие из них надежно служат своим владельцам, демонстрируя пример «мотодолголетия». Известны они и спортсменам: мотоциклы модели МЦ-ГС для многодневных соревнований имеют некоторые наши нлубы. Успешные выступления на международной арене помогли конструкторам создать новую дорожную модель МЦ ТС-250/1, к выпуску которой завод приступил в конце 1976 года («За рулем», 1977, № 4). Закономерный интерес советских мотолюбителей к машинам, выпускаемым в братских социалистических странах, редакция «За рулем» стремится удовлетворить, проводя кратковременные тесты, позволяющие ближе познакомиться с их конструкцией и эксплуатационными качествами. По сложившейся традиции завод МЦ летом нынешнего год...

Читать далее >>

Шины и колеса для мотоциклов

Страничка мотоциклиста Вряд ли найдется мотоциклист, который не замечал бы такие явления, как неравномерный износ шин по окружности, когда в одном месте рисунок протектора почти стерт, а с противоположной от оси стороны — будто новый; вибрация руля, совпадающая с тактом вращения колеса; странный «жвакающий» звук, издаваемый шиной, особенно хорошо различимый на мокром асфальте; неуверенное, неустойчивое движение мотоцикла, главным образом на повороте. Но не все знают, что причиной этих неприятностей является в большинстве случаев неуравновешенность колеса относительно оси вращения или продольной плоскости его симметрии (соответственно статический и динамический дисбаланс). Дисбаланс проявляется тем сильнее, чем выше скорость, и, вероятно, поэтому многие мотоциклисты не замечают его.Между тем статический дисбаланс легко обнаружить, если зажать ось крепления колеса в тиски и несколько раз раскрутить его. Большая часть колес останавливается в одном и том же положении...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha BWS 50 NAKED 2012 фото Мотоцикл CFMOTO 150 Jewel AutoMatic 2008 фото Мотоцикл Honda CRF 450 Rally 2016 фото Мотоцикл Kawasaki ZL 750 Eliminator 1985 фото
Мотоцикл Vespa GTS 300 HPE SuperTech 2019 фото Мотоцикл Kawasaki Concours 14 ABS 2011 фото Мотоцикл Yamaha FJR 1300A 2007 фото Мотоцикл Yamaha XV 1900 Raider S 2016 фото