Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Z 440H 1980 против Kawasaki KLX 450R 2012

Kawasaki Z 440H 1980 в сравнении с KLX 450R 2012 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то KLX 450R это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 56.4лс., а Z 440H это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 41лс. Kawasaki Z 440H 1980 - байк за недорогую цену, при этом Kawasaki KLX 450R 2012 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Kawasaki Z 440H 1980 и Kawasaki KLX 450R 2012

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, SOHC, 2 Valve per cylinder.
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
443 cc / 27.0 cu-in
449 cc / 27.3 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67 x 62mm
96.0 x 62.1 mm
Макс. Мощность
41 hp / 30.5 kw @ 7000 rpm
56.4 hp / 41.5 kW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
41
56.4
Макс.мощность на об/мин.
7000
8500
Степень Сжатия
2x 32mm Keihin carburetor
нет данных
Макс. Крутящий Момент
3.6 kgf-m / 26 lb-ft @ 7000 rpm
50 Nm / 5.1 kg-m @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
35.3
50
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
7500
Стартер
Electric
Electric & kick
Система зажигания
Battery powered coil
Digital AC-CDI
Система смазки
нет данных
Keihin FCR

Трансмиссия: Kawasaki Z 440H 1980 и Kawasaki KLX 450R 2012

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Belt
Chain

Размеры и масса: Kawasaki Z 440H 1980 и Kawasaki KLX 450R 2012

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.6 US gal
8 Litres / 2.1 US gal
Высота Сиденья
нет данных
940 mm / 37.0 in
Колесная база
1370 mm / 53.9 In
1480 mm / 58.3 in
Размеры
Length 1070 mm / 42.1 in
Height 1255 mm / 49.4 in
Дорожный Просвет
125 mm / 4.9 in
320 mm / 12.6 in
Колея
нет данных
122 mm / 4.6 in

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Z 440H 1980 и Kawasaki KLX 450R 2012

Задний Тормоз
Drum
Single 240mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 275mm disc
Single 250mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
3.50-18
110/100-18
Передняя Шина
3.00-18
80/100-21
Задняя подвеска
Swingarm
UNI-TRAK single shock system with 22-way low-speed, two-turn variable high-speed compression damping and 22-way rebound damping
Передняя Подвеска
Telescopic forks
нет данных
Рама
Tubular, double cradle
48mm inverted AOS-type cartridge fork with 22-way compression damping and 20-way rebound damping
Ширина Переднего Колеса
нет данных
285 mm / 11.2 in
Ширина Заднего Колеса
96 mm / 3.7 in
278 mm / 10.9 in

Динамические характеристики: Kawasaki Z 440H 1980 и Kawasaki KLX 450R 2012

Старт на Милю
14.6 sec / 88 mp/h
нет данных
Максимальная Скорость
115 mp/h
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki Z 440H 1980 и Kawasaki KLX 450R 2012

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
150900 руб.
325578 руб.
Год
1980
2012
Модель
Kawasaki Z 440H
Kawasaki KLX 450R
Dry Weight
166 kg / 366 lbs
115 kg / 253.5 lbs
Cooling system
Air cooled
Liquid cooled
Rake
нет данных
27.1

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок Вятки

Усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок     На заводе Кировского совнархоза разработан усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок Вятки. Вместо резиновых колец он имеет сальниковое уплотнение с подпружинивающим кольцом (см. рисунок), что значительно улучшило его герметичность. Заводские испытания и всероссийские моторалли, в которых приняли участие спортсмены на мотороллерах «Вятка», показали, что новые амортизаторы обладают высокими эксплуатационными качествами. В гидроамортизаторе упрощен процесс смены масла. Теперь для этого требуется лишь отвинтить гайку корпуса сальника, несколько приподнять ее вместе со штоком и через отверстие, имеющееся в корпусе, залить новое масло. Полностью отвертывать корпус сальника, как это делалось раньше, не надо. К этому прибегают только при осмотре перепускной системы цилиндра или поршня амортизатора. У нового гидроамортизатора клапан цилиндра одностороннего действия, обеспечивающий хо...

Читать далее >>

Беседа третья. Почему и как надо притирать клапаны

Почему и как надо притирать клапаны   Разладилась вдруг работа двигателя М-61: на холостом ходу и малых нагрузках появились перебои. Владелец мотоцикла пробует регулировать карбюраторы и зажигание, заменять свечи - ничего не помогает. Двигатель «упрямится» при пуске, не хочет останавливаться после выключения зажигания. И уж совсем непонятен звонкий металлический стук, возникающий, как только увеличивается нагрузка. Водитель знает, что это детонация, но в душу закрадывается сомнение: не разбивает ли поршневой палец втулку шатуна. Все же, следуя правилу, он уменьшает опережение зажигания. Стук становится слабее, но затем опять усиливается. Тогда водитель решает дать своему «заболевшему коню» получше «корм». Вместо бензина А-66 заправляет А-72, а несколько раз, для пробы, даже А-74. Раньше от такого угощения мотоцикл летел, как ветер, а теперь становится только немного бодрее, прежней резвости у него нет. Чем все это объяснить! Причиной таких бед ...

Читать далее >>

ИЖ Планета 4

Новинка   В четвертом квартале 1983 года с конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» сошла первая партия новых дорожных мотоциклов «ИЖ-Планета — 4». Сохраняя преемственность с «планетами» предыдущих моделей, «четвертая» вобрала в себя немало конструктивных изменений, направленных на повышение надежности работы, безопасности и комфортабельности езды, а также на улучшение внешнего вида, динамических и других эксплуатационных качеств.Бросается в глаза общность внешнего облика новой «Планеты» и «Юпитера— 4», который уже хорошо знаком мотоциклистам. Это естественно: колеса и их щитки, руль и топливный бак, подвеска и тормоза, детали облицовки и глушители у них унифицированы, причем внедрение новых узлов на «Планете» осуществлялось постепенно. Новый мотоцикл оснащен таким же одноцилиндровым двухтактным двигателем, как «ИЖ-Планета —3 02». Но, в отличие от пр...

Читать далее >>

Мотоциклы, которых ждут. Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2

Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2   Сотни голубых ИЖей сходят ежедневно с заводского конвейера. Этому мотоциклу тоже недолго ждать. Еще несколько усилий, и машина оживет. Мотолюбителям хорошо известны мотоциклы «ИЖ-Планета» и «ИЖ-Юпитер». Выпускает их наш завод с 1961 — 1962 годов. И с того же времени непрерывно идет работа над их улучшением. Намного повысилась надежность машин, и благодаря этому на 20 процентов увеличен гарантийный пробег мотоциклов. Заводские конструкторы работают не только над устранением выявленных в процессе эксплуатации изъянов, совершенствованием модели, стоящей на конвейере. Наше КБ готовило и новые, модернизированные модели мотоциклов, особое внимание уделяя таким качествам, как надежность и долговечность. Сейчас осе работы по созданию и испытанию новых машин закончены. «ИЖ-Планета-2» и «ИЖ-Юпитер-2» готовы к старту.Чем же они отличаются от своих широко известных предшественников? Первое, что бро...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Honda NX 650 Dominator  1994 фото Мотоцикл Honda MR 175 1976 фото Мотоцикл Honda VTR 1000 RC51 SP2 2004 фото Мотоцикл Suzuki RV 200 VanVan 2019 фото
Мотоцикл Hyosung GV 650 FI Aquila 2011 фото Мотоцикл Honda VT 750RS Shadow 2011 фото Мотоцикл Honda XL 600R-M 1987 фото Мотоцикл Yamaha FZ-8 2012 фото