Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Z 650 2020 против Honda NSR 250R-SP 1990

Kawasaki Z 650 2020 в сравнении с Honda NSR 250R-SP 1990 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то NSR 250R-SP это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 45лс., а Z 650 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 67.3лс. Kawasaki Z 650 2020 - байк средней стоимости, при этом Honda NSR 250R-SP 1990 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Kawasaki Z 650 2020 и Honda NSR 250R-SP 1990

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder.
Two stroke, 90V-twin cylinder , reed valve/exhaust valve
Объём двигателя
649 cc / 39.65 cu /in
249 c / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
83 x 60 mm
54 x 54.5 mm
Макс. Мощность
50.2 kW / 67.3 hp @ 8,500 rpm
45 hp / 32.8 kW @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
67.3
45
Макс.мощность на об/мин.
8500
9500
Степень Сжатия
10.8:1
TA20 Carburetor Type
Макс. Крутящий Момент
65.7 Nm / 48.4 lb-ft @ 7000 rpm
35 Nm / 25.8 ft-lb @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
35
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
8500
Стартер
Electric
Kick
Система зажигания
нет данных
PGM-CDI
Питание двигателя
TCBI with electronic advance
нет данных
Система смазки
Wet sump
splash type (transmission)

Трансмиссия: Kawasaki Z 650 2020 и Honda NSR 250R-SP 1990

КПП
6 Speed
Constant Mesh 6-speed
Главная передача
Sealed chain
Chain
Сцепление
Wet multi-disc, manual
Multi-plate, coil spring
Передаточные Числа
1st 2.438 (39/16) 2nd 1.714 (36/21) 3rd 1.333 (32/24) 4th 1.111 (30/27) 5th 0.966 (28/29) 6th 0.852 (23/27)
Aluminum tube type frame

Размеры и масса: Kawasaki Z 650 2020 и Honda NSR 250R-SP 1990

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 4.0 US gal
16 Litres / 4.2 US gal
Высота Сиденья
785 mm / 30.9 in
770 mm / 30.3 in
Колесная база
1410 mm / 55.5 in.
1345 mm / 52.9 in
Размеры
Height 1080 mm / 42.5 in
Height 1060 mm / 41.7 in
Мокрый вес
184 kg / 406 lbs lbs
151 kg / 337 lbs
Дорожный Просвет
130 mm / 5.1 in
135 mm / 5.3 in
Колея
нет данных
87 mm / 3.4 in

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Z 650 2020 и Honda NSR 250R-SP 1990

Задний Тормоз
Single 220mm disc
Single disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 300mm discs 4 piston calipers
нет данных
Задняя Шина
160/50 -17
150/60-R18 67 H
Передняя Шина
120/70 -17
110/70-17 53 H
Задняя подвеска
Horizontal Back-link with adjustable preload
2x disc s 2 piston calipers
Передняя Подвеска
41 mm hydraulic telescopic fork
41mm Telescopic air valve semi- adjustable
Рама
Semi-double cradle, high-tensile steel
нет данных
Ширина Переднего Колеса
125 mm / 4.9 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki Z 650 2020 и Honda NSR 250R-SP 1990

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
633034 руб.
192490 руб.
Год
2020
1990
Модель
Kawasaki Z 650
Honda NSR 250R-SP MC21
Dry Weight
нет данных
132 kg / 291.8 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
100 mm / 3.9 in
2315
ABS
Optional
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель ИЖ Юпитер

    Сравнительно недавно мотолюбители познакомились с новым дорожным мотоциклом «ИЖ Юпитер». Достаточно комфортабельный, простой в управлении, надежный, а главное — обладающий высокими динамическими и эксплуатационными качествами, он превосходит своего предшественника — ИЖ-56. Взять, например, такой важный показатель, как максимальная скорость. При полной нагрузке (водитель и два пассажира) у «ИЖ Юпитера» она составляет 85—90 км/час, в то время как у старой модели — 70 км/час. Такая скорость в сочетании с хорошей приемистостью достигается главным образом потому, что на «Юпитере» установлен более совершенный, чем на ИЖ-56, двигатель. Имея одинаковый с одноцилиндровым ИЖ-56 рабочий объем (346 см3), двухцилиндровый двухтактный ИЖ Юпитер развивает значительно большую (на 5 л. с.) мощность, а именно — 18 л. с. при 4900— 5100 оборотах коленчатого вала в минуту. Каковы конструктивные особенности нового двигател...

Читать далее >>

Грузовой мотороллер Муравей ТГА-200-01П

Двухместный муравей   Грузовой мотороллер «Муравей», неприхотливый в эксплуатации, обладающий хорошей маневренностью, значительной по сравнению с собственной массой грузоподъемностью, завоевал добрую репутацию многих жителей села, владельцев приусадебных участков, садоводов-любителей, пчеловодов. В почте тульского машиностроительного завода имени В. М. Рябикова, выпускающего мотороллеры, немало писем, в которых кроме отзывов о качестве машин вносятся предложения по усовершенствованию конструкции «Муравья». Значительная часть их содержит просьбу установить на мотороллере второе седло, чтобы вместе с водителем мог разместиться еще и пассажир.Идя навстречу этим пожеланиям, конструкторы завода разработали грузопассажирскую модификацию двухместного «Муравья» — ТГА—200-01П (на фото). Первая партия этих машин была выпущена к открытию XXVI съезда КПСС и поступила в розничную продажу.При конструировании двухместного варианта была вы...

Читать далее >>

Расход топлива на мотоцикле. Продолжение. Что влияет на экономичность мотоцикла ( цепная передача, шины, обтекаемость, стиль вождения )

По характеристике и на деле   В предыдущей статье под таким заголовком («За рулем», 1987, № 9) мы рассмотрели лишь часть вопросов, раскрывающих влияние некоторых систем мотоцикла на его экономичность. Продолжим этот разговор. Цепная передача. Как уже было сказано, до 20% мощности двигателя теряется на пути от коленчатого вала до ведущего колеса. Часть этих потерь падает на заднюю цепную передачу. Грязная, изношенная, плохо отрегулированная цепь неизбежно повысит расход топлива. Слишком туго натянутая, она увеличит нагрузки на подшипники, особенно при полных ходах подвески. Сильно провисающая цепь работает как пила, тратя энергию на трение о кожухи и картер. Открытую цепь, не имеющую защитных кожухов и резиновых чехлов, нельзя смазывать в обычном значении слова — это будет лишь способствовать налипанию пыли и образованию сильнодействующего абразива. Такую цепь нужно «проваривать» в графитовой смазке УССа или смеси ЦИАТИМа-201 с графитовым порошком. См...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М Турист

Восход для туристов   На заводе в городе Коврове начат выпуск мотоцикла «Восход—3М-турист». Разработанный на базе универсальной модели «Восход—3М» («За рулем», 1984, № 3), он предназначен в первую очередь для тех, кто любит путешествовать.Впервые в своей практике завод подготовил машину с расчетом на специфические интересы определенного круга покупателей. Чтобы создать мотоцикл и-стам лучшие условия для многодневных поездок, в конструкции сделаны некоторые изменения, разработана дополнительная экипировка машины.На «Восходе—ЗМ-турист» установлен руль спортивного типа, усиленный перемычкой, которая придает ему более высокую жесткость, а значит и надежность в сложных дорожных условиях. Руль имеет широкий диапазон регулировки: каждый водитель может установить его в положение, которое обеспечивает удобную посадку, и благодаря этому будет меньше уставать. Новый «Восход» оборудован также дугами безопасности, дв...

Читать далее >>