Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Z 650 2020 против Kawasaki ZX 750R 1986

Kawasaki Z 650 2020 в сравнении с ZX 750R 1986 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то ZX 750R это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 92лс., а Z 650 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 67.3лс. Kawasaki Z 650 2020 - байк средней стоимости, при этом Kawasaki ZX 750R 1986 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Kawasaki Z 650 2020 и Kawasaki ZX 750R 1986

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
649 cc / 39.65 cu /in
746 cc / 45.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
83 x 60 mm
70.0 x 48.6 mm
Макс. Мощность
50.2 kW / 67.3 hp @ 8,500 rpm
92 hp / 67.2 kW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
67.3
92
Макс.мощность на об/мин.
8500
10000
Степень Сжатия
10.8:1
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
65.7 Nm / 48.4 lb-ft @ 7000 rpm
7.2 kg-m / 52 lb-ft @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
70.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
8500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
Transistorised, electronic advance
Питание двигателя
TCBI with electronic advance
4x 34mm Mikuni carburetors
Система смазки
Wet sump
нет данных

Трансмиссия: Kawasaki Z 650 2020 и Kawasaki ZX 750R 1986

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Sealed chain
Chain
Сцепление
Wet multi-disc, manual
нет данных
Передаточные Числа
1st 2.438 (39/16) 2nd 1.714 (36/21) 3rd 1.333 (32/24) 4th 1.111 (30/27) 5th 0.966 (28/29) 6th 0.852 (23/27)
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki Z 650 2020 и Kawasaki ZX 750R 1986

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 4.0 US gal
22 Litres / 5.8 US gal
Высота Сиденья
785 mm / 30.9 in
нет данных
Колесная база
1410 mm / 55.5 in.
1495 mm / 58.8 in
Размеры
Height 1080 mm / 42.5 in
нет данных
Мокрый вес
184 kg / 406 lbs lbs
нет данных
Дорожный Просвет
130 mm / 5.1 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Z 650 2020 и Kawasaki ZX 750R 1986

Задний Тормоз
Single 220mm disc
Single 256 mm disc
Передние Тормоза
2x 300mm discs 4 piston calipers
2x 270 mm discs
Задняя Шина
160/50 -17
130/80-18
Передняя Шина
120/70 -17
120/80-16
Задняя подвеска
Horizontal Back-link with adjustable preload
Single shock swinging arm, 109mm wheel travel.
Передняя Подвеска
41 mm hydraulic telescopic fork
Air assisted forks, 160mm wheel travel.
Рама
Semi-double cradle, high-tensile steel
нет данных
Ширина Переднего Колеса
125 mm / 4.9 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных

Динамические характеристики: Kawasaki Z 650 2020 и Kawasaki ZX 750R 1986

Старт на Милю
нет данных
12.4 sec / 106 mph
Средний расход (км./литр.)
нет данных
36 mpg

Прочие характеристики: Kawasaki Z 650 2020 и Kawasaki ZX 750R 1986

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
633034 руб.
239159 руб.
Год
2020
1986
Модель
Kawasaki Z 650
Kawasaki GPz 750R Ninja / ZX 750R
Dry Weight
нет данных
228 kg / 502.5 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
100 mm / 3.9 in
нет данных
ABS
Optional
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Накат и его особенности. Экономия топлива

Движение накатом     Даже начинающему мотоциклисту известно, что если разогнать мотоцикл до значительной скорости, а затем сбросить газ, то движение замедляется постепенно. При выключенном сцеплении или установке шестерен коробки передач в нейтральное положение расстояние, проходимое таким способом, увеличивается. Постепенно замедляющееся движение по инерции и называют накатом. Накат зависит от веса машины — чем он больше, тем накат продолжительнее; от профиля пути (спуск или подъем); сопротивления свободному качению в трансмиссии и в ходовой части мотоцикла, вызванного трением; сопротивления воздуха — при попутном ветре накат увеличивается. Существуют ли какие-то приемы разгона — наката? В чем особенности такой езды? Эти вопросы всегда интересуют начинающего водителя. Тем более, что в литературе, посвященной мотоделу, и в руководствах о накате не говорится ничего. Разве что некоторые инструкции рекомендуют использовать разгон — накат при обкатке новой...

Читать далее >>

Обтекатель на мотоцикл

  Большинству мотоциклистов не надо объяснять, что такое обтекатель — всем знаком облик мотоцикла для шоссейных гонок. Однако сегодня речь пойдет не о спортивных машинах, а о дорожных. Если обтекатель устанавливают на гоночный мотоцикл, то этим преследуется одна цель — максимально снизить аэродинамический коэффициент сопротивления мотоцикла с гонщиком ради достижения наивысшей скорости. Такой обтекатель, как правило, совершенно не годится для дорожного мотоцикла, причем не только потому что гонщик принимает иную, полулежачую посадку. Дело в том, что щиток, устанавливаемый на дорожный мотоцикл, должен выполнять и другую важную функцию — защищать водителя й пассажира от прямого воздействия встречного воздушного потока. Известно, как нелегко ехать на мотоцикле без щитка с высокой скоростью, а при сильном встречном ветре 70 км/ч покажутся весьма высокой, — мышцы спины и рук очень быстро дают знать об этом. Обтекатель должен избавить водителя от необходимости с...

Читать далее >>

Паннония П-350

Венгрия, Чепельский комбинат  Мотоциклостроители Венгрии ведут разработку новых, отвечающих современным требованиям конструкций. Не первый год завод «Паннония» Чепельского комбината наряду с известной моделью Т-5 (250 см3, 16 л. с.) собирает двухцилиндровые двухтактные мотоциклы П-20 того же класса (см. «За рулем», 1971, N10). отличающиеся более высокими динамическими показателями.«Паннония-П20» (250 см3, 23 л. с., 130 км/час) быстро завоевала симпатии туристов и любителей дальних скоростных поездок. Предвидя, что в ближайшие годы может возникнуть спрос на еще более мощную и быстроходную машину, чепельские конструкторы на базе П-20 разработали новый мотоцикл, которому присвоили индекс П-350. Построены опытные образцы и ведутся испытания.Что же представляет собой экспери ментальная «Паннония»? У нее форсированный двигатель модели П-20 с увеличенным до 324 см3 рабочим объемом и усовершенствованной ходовой частью П-20.Большая скоро...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Cхема электрооборудования Ява 634

Электрооборудование Jawa 634 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35+35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4— лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В, 2 Вт); б — лампа освещения спидометра (6 В, 2 Вт); 7 — центральный переключатель; 8 — реле-прерыватель указателя поворота; 9 — звуковой сигнал; 10 — переключатель ближнего—дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 11 — включатель указателя поворота; 12 — конденсаторы; 13 и 14 — контакты прерывателя зажигания левого и правого цилиндров; 15 и 16 — свечи зажигания; 17 — катушки зажигания; 18 — включатель стоп-сигнала; 19 — реле-регулятор напряжения; 20 — аккумуляторная батарея (6 В, 14 А-ч); 21 — генератор (6 В, 75 Вт); 22 — предохранитель (15 А); 23 — лампа стоп...

Читать далее >>