Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Z 650 2020 против Yamaha XV 1100 Virago 1993

Kawasaki Z 650 2020 в сравнении с Yamaha XV 1100 Virago 1993 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XV 1100 Virago это обычной популярности в России мотоцикл, а Z 650 это средней популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki Z 650 2020 - байк средней стоимости, при этом Yamaha XV 1100 Virago 1993 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Фотография мотоцикла Kawasaki Z 650 2020 Фотография мотоцикла Yamaha XV 1100 Virago 1993

Kawasaki Z 650 2020

Yamaha XV 1100 Virago 1993

Двигатель: Kawasaki Z 650 2020 и Yamaha XV 1100 Virago 1993

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, 75 V-twin cylinder,, SOHC. 2 valve per cylinder
Объём двигателя
649 cc / 39.65 cu /in
1063 cc / 64.9 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
83 x 60 mm
95 x 75 mm
Макс. Мощность
50.2 kW / 67.3 hp @ 8,500 rpm
61.7 hp / 45.4 kW @ 6000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
67.3
61.7
Макс.мощность на об/мин.
8500
6000
Степень Сжатия
10.8:1
2 x Mikuni BST40 carburetors
Макс. Крутящий Момент
65.7 Nm / 48.4 lb-ft @ 7000 rpm
8.7 kgf-m / 85.3 Nm @ 3000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
85.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
3000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital
Питание двигателя
TCBI with electronic advance
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных

Трансмиссия: Kawasaki Z 650 2020 и Yamaha XV 1100 Virago 1993

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Sealed chain
Shaft
Сцепление
Wet multi-disc, manual
Wet multi-plate clutch
Передаточные Числа
1st 2.438 (39/16) 2nd 1.714 (36/21) 3rd 1.333 (32/24) 4th 1.111 (30/27) 5th 0.966 (28/29) 6th 0.852 (23/27)
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki Z 650 2020 и Yamaha XV 1100 Virago 1993

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 4.0 US gal
16.8 Litres / 4.4 US gal
Высота Сиденья
785 mm / 30.9 in
715 mm / 28.1 in
Колесная база
1410 mm / 55.5 in.
1525 mm / 60.0 in
Размеры
Height 1080 mm / 42.5 in
Height 1190 mm / 47 in
Мокрый вес
184 kg / 406 lbs lbs
241 kg / 531.2 lbs
Дорожный Просвет
130 mm / 5.1 in
нет данных
Колея
нет данных
129 mm / 5.1 in

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Z 650 2020 и Yamaha XV 1100 Virago 1993

Задний Тормоз
Single 220mm disc
Drum
Передние Тормоза
2x 300mm discs 4 piston calipers
2x 282mm discs
Задняя Шина
160/50 -17
140/90-15 M/C 70H
Передняя Шина
120/70 -17
100/90-19 57H
Задняя подвеска
Horizontal Back-link with adjustable preload
Dual shocks, 5-way preload adjustment.
Передняя Подвеска
41 mm hydraulic telescopic fork
38mm Telescopic fork
Рама
Semi-double cradle, high-tensile steel
Pressed steel backbone
Ширина Переднего Колеса
125 mm / 4.9 in
150 mm / 5.9 in
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
97 mm / 3.8 in

Динамические характеристики: Kawasaki Z 650 2020 и Yamaha XV 1100 Virago 1993

Старт на Милю
нет данных
13.2 sec / 156.3 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
17.0 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
13.6 m / 40.7 m

Прочие характеристики: Kawasaki Z 650 2020 и Yamaha XV 1100 Virago 1993

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
633034 руб.
226469 руб.
Год
2020
1993 - 96
Модель
Kawasaki Z 650
Yamaha XV 1100 Virago
Dry Weight
нет данных
221 kg / 487.2 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Air cooled
Rake
100 mm / 3.9 in
32
Max Power Rear Tyre
нет данных
57.9 hp @ 6000 rpm
ABS
Optional
нет данных
Фотография мотоцикла Yamaha XV 1100 Virago 1993 Фотография мотоцикла Kawasaki Ninja 650 2020
Сравнение Yamaha XV 1100 Virago 1993 против Kawasaki Ninja 650 2020
Фотография мотоцикла Yamaha XV 1100 Virago 1993 Фотография мотоцикла Kawasaki Versys 650 2020
Сравнение Yamaha XV 1100 Virago 1993 против Kawasaki Versys 650 2020
Фотография мотоцикла Kawasaki Z 650 2020 Фотография мотоцикла Kawasaki ER-6f 2016
Сравнение Kawasaki Z 650 2020 против Kawasaki ER-6f 2016
Фотография мотоцикла Yamaha XV 1100 Virago 1993 Фотография мотоцикла Yamaha XVS 1100 Drag Star 1999
Сравнение Yamaha XV 1100 Virago 1993 против Yamaha XVS 1100 Drag Star 1999
Фотография мотоцикла Kawasaki Z 650 2020 Фотография мотоцикла Yamaha XVS 1100 V - Star Classic 2010
Сравнение Kawasaki Z 650 2020 против Yamaha XVS 1100 V - Star Classic 2010
Фотография мотоцикла Yamaha XV 1100 Virago 1993 Фотография мотоцикла Yamaha XVS 1100 Drag Star Classic 2003
Сравнение Yamaha XV 1100 Virago 1993 против Yamaha XVS 1100 Drag Star Classic 2003

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа девятая. Как эксплуатировать мотоцикл зимой

Мотоцикл зимой   Как эксплуатировать мотоцикл зимой? Ответ на этот вопрос в книгах найдешь не всегда. Мы не будем пересказывать заводские инструкции. Напомним лишь о фактах, которые подчас не известны водителям. С наступлением зимы многие ставят машину на прикол: возникают трудности в ее эксплуатации, да и поездка без защитных средств не приносит удовольствия. И все-таки зимой ездить можно. Надо только к этому подготовиться. Встают такие вопросы: как защититься от встречного потока воздуха, как пускать двигатель, как избавиться от скольжения колес? До сих пор идет спор о том, какой мотоцикл для зимы лучше. Люди опытные предпочитают, особенно на заснеженных участках, облегченный мотоцикл с платформой на раме коляски. Для такого мотоцикла желательны шины широкого профиля с грунтозацепами. Имеет смысл укрепить под рамой щит. Мотоцикл необходимо оборудовать защитным ветровым щитком, брызговиками для защиты ног. Это так же естественно, как теплый воротник на пальто. Ветровой щиток надо...

Читать далее >>

Симсон (ГДР) МОФА СЛ 1 с автоматическим сцеплением( Simson MOFA SL 1 )

Simson MOFA SL 1 Годы выпуска: 1970 - 1971 Выпущено: 60.200 штук Большая часть двухколесных машин с 50-кубовыми двигателями — теперь уже не мопеды, как было еще несколько лет назад, а полноправные мотоциклы мощностью 5—6 л. с. с четырьмя-пятью передачами и солидной подвеской. Но вместе с тем они приобрели больший вес. усложнилось их обслуживание; при поломке двигателя невозможно продолжать движение. Учитывая это, народное предприятие Симсон (ГДР) подготовило новый мопед Симсон МОФА СЛ 1, сконструированный на «велосипедной» основе.  Рис. Мопед Симсон МОФА СЛ 1 с автоматическим сцеплениемСцепление, расположенное на цапфе коленчатого вала, — автоматическое (центробежное). поэтому управление двигателем и передачей осуществляется только ручкой газа и рычагом, блокирующим сцепление при пуске. Передняя передача — клиноременная. Большой шкив ее вращается на валу каретки на шарикоподшипниках. Вторичная передача — цепная. В педальном приводе приме...

Читать далее >>

Газораспределение двухтактных двигателей

 Тем, кто связан с гоночной автомобильной или мотоциклетной техникой или просто интересуется конструкцией спортивных машин, хорошо знакомо имя инженера Вильгельма Вильгельмовича Бекмана — автора книг «Гоночные автомобили» и «Гоночные мотоциклы». Не раз он выступал и на страницах «За рулем».Недавно вышло в свет третье издание книги «Гоночные мотоциклы» (второе было выпущено в 1969 году), переработанное и дополненное сведениями о новых конструктивных решениях и анализом тенденции дальнейшего развития двухколесных машин. Читатель найдет в книге очерк об истории зарождения мотоциклетного спорта и влиянии его на развитие мотоциклетной промышленности, получит сведения о классификации машин и соревнований, познакомится с особенностями конструкции двигателей, трансмиссии, шасси и системы зажигания гоночных мотоциклов, узнает о путях их совершенствования.Многое из того, что применяется впервые на спортивных машинах, затем внедряется на ...

Читать далее >>

Статистическая оценка количества выбрасываемых, мотоциклами и мопедами, токсических веществ

Токсичен! С тех пор как в журнале появилась рубрика - «Автомобиль и окружающая среда», читатели нередко обращаются в редакцию с вопросами, суть которых можно выразить так: не выпадает ли из поля зрения «вклад» мотоцикла в загрязнение атмосферы? Это волнует читателей самых разных районов. В редакцию звонят и пишут из Алма-Аты (В. Николаев), Северодонецка (Т. Сычев), Киева (А. Коваленко), других городов. Пожалуй, точнее всех сформулировал в своем письме эту тревогу А. Хананов из города Рубцовска Алтайского края: «Почему обойден вниманием младший брат автомобиля — мотоцикл?.. Часто приходится видеть оставляемую им синюю дымовую завесу, которой мог бы позавидовать МАЗ, Причем во время техосмотра в ГАИ такие мотоциклы пропускаются».Особенно актуален этот вопрос сегодня, после принятия Закона СССР «Об охране атмосферного воздуха», где обращено особое внимание на соблюдение государственных стандартов в этой области. В Законе прямо гов...

Читать далее >>

Клапаны и седла мотоцикла УРАЛ 2

Мотолюбитель Я. Манушкин из Ростовской области спрашивает, каким требованиям должны удовлетворять после ремонта клапаны, седла и клапанные пружины на мотоцикле Урал 2 (М-63). После обработки, притирки и тщательной промывки седла и клапана необходимо проверить их прилегание. Для этого на седло наносят тонкий слой краски, вставляют соответствующий клапан и поворачивают его, прижимая головку к седлу. Поясок прилегания на головке клапана должен быть шириной 1,5 — 1,8 мм и располагаться посредине фаски. Толщина цилиндрического пояска — не менее 1 мм. Форма и размеры седла показаны на рисунке. Рис. Форма и размеры седла Герметичность посадки клапанов проверяют керосином. Для этого чисто протирают поверхности прилегания клапана и седла и, прижимая клапан к седлу, заливают во всасывающий (или выпускной) канал керосин. Если в течение минуты керосин по соединению не проникает, прилегание считается удовлетворительным. В клапанных пружинах надо проверить перпендикулярность опорных пло...

Читать далее >>