Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Z 750 2009 против Ducati Monster 900 1995

Kawasaki Z 750 2009 в сравнении с Ducati Monster 900 1995 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Monster 900 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 65лс., а Z 750 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 106лс. Kawasaki Z 750 2009 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Ducati Monster 900 1995 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Kawasaki Z 750 2009 и Ducati Monster 900 1995

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Air cooled, four stroke, 90L twin cylinder, SOHC desmodromic 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
748
904
Диаметр цилиндра х Ход поршня
68.4 x 50.9 mm
92 x 68 mm
Макс. Мощность
77.7 kW 106 hp @ 10500 rpm
65 hp @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
106
65
Макс.мощность на об/мин.
10500
7000
Степень Сжатия
Digital / electric
2x 38mm Mikuni carbs
Макс. Крутящий Момент
78 Nm 8.0 kg-fm @ 8300 rpm
76 Nm @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
78
76
Макс. крутящий момент на об/мин.
8300
6000
Макс. Мощность, кВт
77
47
Зажигание / Стартер
нет данных
Electronic inductive discharge

Трансмиссия: Kawasaki Z 750 2009 и Ducati Monster 900 1995

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Kawasaki Z 750 2009 и Ducati Monster 900 1995

Емкость Топливного Бака
18.5 Litres
16 Litres
Высота Сиденья
815 mm
нет данных
Сухой Вес
203 kg
185 kg

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Z 750 2009 и Ducati Monster 900 1995

Задний Тормоз
Single 200mm disc 1 piston caliper
Single 220mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 300mm discs 2 piston caliper
2x 320mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
180/55 17
170/60-17
Передняя Шина
120/70 -17
120/70-17
Задняя подвеска
Bottom-Link Uni-Trak with gas-charged shock Stepless 7-way. 124mm wheel travel
Progressive type with adjustable monoshock, 144 mm wheel travel
Передняя Подвеска
41 mm inverted fork with rebound damping and spring preload adjustability. 120mm wheel travel
Showa inverted type, adjustable, 41 mm stanchions, 120 mm wheel travel
Рама
Tubular backbone (with engine sub-frame), high-tensile steel
нет данных

Динамические характеристики: Kawasaki Z 750 2009 и Ducati Monster 900 1995

Старт на Милю
11.2 sec
11.6 sec / 184.8 km/h
Максимальная Скорость
233.1 km/h
207.4 km/h
Средний расход (км./литр.)
19.2 km/lit
17.1 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
12.6 m / 36.4m

Прочие характеристики: Kawasaki Z 750 2009 и Ducati Monster 900 1995

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
265018 руб.
299471 руб.
Год
2009
1995
Модель
Kawasaki Z 750
Ducati 900 Monster
Rake/trail
24.5 / 103 mm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Вятка в 1960 году. ВП-150 ( ВП-150ТГ, МГ-150Ц, МГ-150П, МГ-150С, МГ-150Т )

Вятка в 1960 году   Всего три года назад было освоено массовое производство мотороллеров Вятка-150. Тогда завод выпускал лишь один тип машины — ВП-150, легкий и красивый, словно птица, устремленный вперед роллер. Ныне Вятка умножила свои ряды. Заботясь об удобстве потребителей, инженеры и конструкторы создали около десяти различных моделей Вятки.   1--2--3--4--5-turist-mg-150t   Вот некоторые из них: 1—мототакси ВП-150ТГ; 2 — цистерна МГ-150Ц; 3 — платформа МГ-150П; 4 — самосвал МГ-150С; 5 — турист МГ-150Т.   Три года назад началось массовое производство первого советского мотороллера «Вятка-150». Конструктивные достоинства, простота обслуживания и надежность в работе — все это обусловило его популярность. Но в процессе эксплуатации выявились и недостатки мотороллера. Многие справедливые упреки в адрес конструкторов были высказаны в связи с этим на страницах журнала «За рулем» владельцами &la...

Читать далее >>

Как подготовить мотоцикл к сезону

Как подготовишь — так поедешь Долгожданная для мотоциклиста пора наконец наступила. Подсохли дороги, удлинился день, даже ветры подобрели и не так продувают куртки. И все-таки многим из тех, кто оставил машину осенью под навесом или под открытым небом и только теперь встретился с ней снова, первые поездки доставляют больше огорчений, чем радости, — нет привычной для машины резвости, мощи, устойчивости. Необходимость как следует проверить ее, отрегулировать, подремонтировать, короче — подготовить машину, чтобы она, как прежде, служила верой и правдой, становится очевидной.С чего начать? Разумеется, с мойки. Стиральный порошок и теплая вода помогут быстро удалить не только грязь, но и масло, которое обычно покрывает двигатель в некоторых местах. Теперь нужно хорошо осмотреть наиболее ответственные части — раму, переднюю и заднюю вилки, колеса. Рама может иметь трещины, особенно в зонах, испытывающих повышенную нагрузку: у рулевой колонки, под двигателем, окол...

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по ДТП. Свидетель, подозреваемый, обвиняемый

Ведется следствие В отличие от множества других профессий, работа водителя регламентирована весьма строгими правилами. Это и понятно: в руках у шофера — источник повышенной опасности, которая становится грозной для окружающих при малейшей с его стороны недисциплинированности и беспечности. Но и образцовый шофер может попасть в аварию не по своей вине. Если происшествие вызвало тяжелые последствия, возбуждается уголовное дело. И тут многое будет зависеть от самого водителя, от того, насколько правильно и полно он поможет установить истину. Как свидетель, подозреваемый, обвиняемый водитель не только обременен обязанностями, но и имеет определенные весьма существенные права. Пользуясь ими, он может дополнить картину происшествия, направить расследование по верному пути, подчеркнуть оправдывающие его факты и обстоятельства, осуществить свое право на защиту. Обо всем этом и пойдет речь.Итак, случилось дорожно-транспортное происшествие. Закон обязывает органы дознания и следствия ...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4 с коляской

  В первом материале о редакционных испытаниях мотоцикла «ИЖ-Юпитер—4» с коляской («За рулем», 1981, №11) было рассказано о том, что отличает эту модель от предыдущих, и о начале обкатки. Теперь мотоцикл прошел около 7000 километров, и появилась возможность оценить его ходовые качества, конструкцию некоторых узлов. Когда на счетчике спидометра было чуть больше 6000 километров и двигатель работал прекрасно, нас стал беспокоить шум, источник которого находился где-то под левой крышкой картера. Шум не звонкий, но достаточно сильный неприятный (заметим, что, к сожалению, этот звук хорошо знаком многим поклонникам «Юпитера»). Возникло предположение, что неисправность надо искать в моторной цепной передаче. Когда на СТО в Загорске была снята крышка картера, диагноз подтвердился: цепь моторной передачи оказалась сильно вытянутой. Волей-неволей пришлось ее заменить новой. Этот факт, естественно, не может не огорчать, так как пробег мотоцикла, ска...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XT 600 E 2003 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja ZX-14R 2012 фото Мотоцикл Yamaha FZ-8 2011 фото Мотоцикл Yamaha BWS 50 2012 фото
Мотоцикл Yamaha XENTER 125 2012 фото Мотоцикл Honda CBR 600 F2 1992 фото Мотоцикл Ducati Monster 1100 EVO 2013 фото Мотоцикл Kawasaki Z 400GP 1983 фото