Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Z 750 2009 против Suzuki GSX-R 1000 2002

Kawasaki Z 750 2009 в сравнении с Suzuki GSX-R 1000 2002 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GSX-R 1000 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 160.5лс., а Z 750 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 106лс. Kawasaki Z 750 2009 - байк чуть ниже средней цены, при этом Suzuki GSX-R 1000 2002 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Kawasaki Z 750 2009 и Suzuki GSX-R 1000 2002

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
748
988
Диаметр цилиндра х Ход поршня
68.4 x 50.9 mm
73 x 59 mm
Макс. Мощность
77.7 kW 106 hp @ 10500 rpm
160.5 hp 117 kW @ 10800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
106
160.5
Макс.мощность на об/мин.
10500
10800
Степень Сжатия
Digital / electric
нет данных
Макс. Крутящий Момент
78 Nm 8.0 kg-fm @ 8300 rpm
110 Nm10,3 mkg @ 8400 rpm
Макс. момент, Нм.
78
110
Макс. крутящий момент на об/мин.
8300
8400
Макс. Мощность, кВт
77
117
Зажигание / Стартер
нет данных
Digital / electric
Питание двигателя
нет данных
4x 42mm fuel Injection

Трансмиссия: Kawasaki Z 750 2009 и Suzuki GSX-R 1000 2002

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain
Сцепление
нет данных
Wet multi- plate

Размеры и масса: Kawasaki Z 750 2009 и Suzuki GSX-R 1000 2002

Емкость Топливного Бака
18.5 Litres
18 Litres
Высота Сиденья
815 mm
нет данных
Сухой Вес
203 kg
170 kg / 374 LB
Колесная база
нет данных
1410 mm / 55.1 in
Размеры
нет данных
830 mm / 32.7 in

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Z 750 2009 и Suzuki GSX-R 1000 2002

Задний Тормоз
Single 200mm disc 1 piston caliper
Single 220mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 300mm discs 2 piston caliper
2x 320mm discs 6 piston calipers
Задняя Шина
180/55 17
190/50 ZR17
Передняя Шина
120/70 -17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Bottom-Link Uni-Trak with gas-charged shock Stepless 7-way. 124mm wheel travel
Monoshock, fully adjustable spring preload, rebound and compression damping
Передняя Подвеска
41 mm inverted fork with rebound damping and spring preload adjustability. 120mm wheel travel
43mm Telescopic, fully adjustable spring preload, rebound and compression damping. Titanium-Nitride coated stanchions.
Рама
Tubular backbone (with engine sub-frame), high-tensile steel
нет данных

Динамические характеристики: Kawasaki Z 750 2009 и Suzuki GSX-R 1000 2002

Старт на Милю
11.2 sec
10.1 sec / 141 mp/h
Максимальная Скорость
233.1 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
19.2 km/lit
18.5 km/lit

Прочие характеристики: Kawasaki Z 750 2009 и Suzuki GSX-R 1000 2002

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
289727 руб.
441363 руб.
Год
2009
2002
Модель
Kawasaki Z 750
Suzuki GSX-R 1000 K2
Rake/trail
24.5 / 103 mm
нет данных
Suzuki GSX-R 1000
нет данных
Kawasaki ZX-9R

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл С-157А

Модернизированный С-157     Мотоциклы С-157, созданные ЦКЭБ мотоциклостроения, хорошо известны любителям шоссейно-кольцевых гонок. Вот уже три года на всесоюзных первенствах победу в классе до 125 см3 завоевывают спортсмены, стартующие на этих машинах. К предстоящему спортивному сезону работники ЦКЭБ подвергли мотоцикл модернизации, которая направлена в основном на увеличение надежности и повышение мощности двигателя. Для автомотоклубов и других организаций уже изготовлено 25 мотоциклов С-157А (так называется модернизированный вариант). На них установлен четырехтактный одноцилиндровый двигатель с рабочим объемом 124 см3 (диаметр цилиндра 58,5 мм, ход поршня 46 мм), мощностью 15,2—16,0 л. с. при 10 400—10 800 об/мин и степенью сжатия 9,0—9,2 (напомним, что мощность двигателей до модернизации составляла 13,7—14,0 л. с.). Двигатель — верхнеклапанный с двумя верхними распределительными налами, привод которых осуществляется с помощью вертикального вал...

Читать далее >>

Устранение дефектов мотороллера Муравей

Лечения для Муравья Прежде всего отметим, что двигатель грузового мотороллера работает в более напряженных условиях, чем у любого дорожного мотоцикла, и передаточные отношения трансмиссии здесь более высокие: иначе не увезти тот или иной груз. Стало быть, для достижения тех же скоростей движения двигатель должен развивать большие обороты, а значит, сокращается его ресурс, техническое обслуживание приходится проводить чаще, объем работ при этом увеличивается. Правда, приемы и порядок ремонтных операций большей частью не отличаются от тех, что приходится делать на обычной «Тулице» или любом мотоцикле. Самый распространенный ныне в двигателе дефект — разрушение сепаратора подшипника в нижней головке шатуна. Это может стать следствием обеднения смеси и связанного с ним недостатка смазки, неправильного выбора масла или нарушения его пропорции в топливе, плохого перемешивания масла с бензином и т. п.Обеднение смеси происходит не только из-за засорения карбюратора....

Читать далее >>

С чего начать. Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ?

Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ? Каждый год обзаводятся новыми двухколесными машинами сотни тысяч бывалых, менее опытных и совсем еще зеленых мотоциклистов. Для каждого из них такая покупка — событие, а для тех, кто делает ее впервые» — еще и масса новых, незнакомых забот. Как распаковать? Как собрать? Что делать на первых километрах пути? Многие вопросы, безусловно, относятся к магазинам, ибо в соответствии с действующими ныне правилами продажи населению мотоциклов, мотороллеров, мопедов, мотовелосипедов, велосипедов и другой мотовелотехники покупатель должен получить распакованную, вымытую, вычищенную и укомплектованную машину в полностью исправном состоянии. В правилах так и сказано: «Запрещается выпускать в продажу недоброкачественные, некомплектные или загрязненные товары, без инструкций, паспортов или гарантийных талонов и не прошедшие предпродажной подготовки».К сожалению, на практике часто бывает не так, ч...

Читать далее >>

Урал М-67: схема электрооборудования

На этой странице приведена цветная схема электрооборудования мотоцикла Урал М-67 с расшифровкой всех основных элементов: фар, указателей поворота, панели приборов, генератора, реле-регулятора, аккумулятора, катушки зажигания, свечей, выключателя стоп-сигнала и проводки коляски.  Схема будет полезна при восстановлении штатной проводки, поиске обрыва, проверке цепей освещения, диагностике зарядки аккумулятора, ремонте указателей поворота и подключении элементов электрооборудования после разборки мотоцикла. Если у вас Урал М-67-36, эту схему можно использовать как ориентир, но перед ремонтом лучше сверить фактическую проводку с годом выпуска, комплектацией и наличием коляски. Кратко: что показано на схеме Что показаноДля чего нужно Цепь аккумулятора Питание бортовой сети мотоцикла Генератор и реле-регулятор Зарядка аккумулятора и стабилизация напряжения Центральный переключатель Распределение питания по основным цепям Фара и габаритные огни Бли...

Читать далее >>

Ява Ойлмастер - Jawa Oilmaster

Jawa Oilmaster Эта золотистая ЯВА отличается от всех знакомых нам ее одномарочниц не только внешне. Главное здесь то, что не сразу бросается в глаза, — система раздельной смазки двигателя. Для некоторых читателей она уже не диковинка— для тех, кто знаком с ЯВОЙ «Калифорниан», хотя в нашу страну машина не поставлялась, и с «Планетой-спорт» (о них журнал рассказывал ранее). Мотоциклы CZ-350 модели «472.4» (слева) и ЯВА-350 «Ойлмастер» (с самодельным ветровым щитком) во время испытаний. Что же представляет собой система, названная конструкторами «Ойлмастер»? В баке — чистый бензин; кривошипно-шатунный механизм и детали цилиндро-поршневой группы смазываются маслом, впрыскиваемым в смесительную камеру карбюратора, а точнее — в зону максимального разрежения, под переднюю кромку дросселя, где оно смешивается с воздухом и бензином. Запас масла находится в специальном бачке емкостью около двух лит...

Читать далее >>
Мотоцикл Stels 400GT 2012 фото Мотоцикл Yamaha DIVERSION 600 2013 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 650R 2010 фото Мотоцикл Honda VF 1100S Sabre V65 1985 фото
Мотоцикл Suzuki GSX 1250 FA 2010 фото Мотоцикл Honda CRF 250 L 2012 фото Мотоцикл Yamaha ZUMA 50 F 2012 фото Мотоцикл GASGAS TXT 280 RAGA REPLICA 2011 фото