Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Z 750FX 1979 против Stels Flame 200 2011

Kawasaki Z 750FX 1979 в сравнении с Stels Flame 200 2011 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Flame 200 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 13лс., а Z 750FX это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 74лс. Kawasaki Z 750FX 1979 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Stels Flame 200 2011 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Kawasaki Z 750FX 1979 и Stels Flame 200 2011

Двигатель
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valve per cylinder.
4х-тактный, 1-цилиндровый, воздушного охлаждения;
Объём двигателя
738
197
Диаметр цилиндра х Ход поршня
4x 32mm keihin carbs.
63.5 mm x 62.2 mm
Макс. Мощность
74 hp 54 KW @ 9000 rpm
нет данных
Макс. Мощность, Л.с.
74
13
Макс.мощность на об/мин.
9000
7500
Степень Сжатия
нет данных
8.3
Макс. Крутящий Момент
5.7 kg-m @ 8500 rpm
13,9nm@5500
Макс. момент, Нм.
55.9
13.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
5500
Макс. Мощность, кВт
54
нет данных
Зажигание / Стартер
CDI / electric
электростартер, кикстартер
Система зажигания
нет данных
бесконтактная с электронным управлением (CDI)
Питание двигателя
нет данных
карбюраторная
Свечи Зажигания
нет данных
NGK DR8EA
Генератор
нет данных
100W

Трансмиссия: Kawasaki Z 750FX 1979 и Stels Flame 200 2011

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
механическая КПП, 5 передач (1-N-2-3-4-5)
Главная передача
нет данных
цепь роликовая с приводом на заднее колесо
Сцепление
нет данных
многодисковое, в масляной ванне

Размеры и масса: Kawasaki Z 750FX 1979 и Stels Flame 200 2011

Емкость Топливного Бака
нет данных
17
Высота Сиденья
нет данных
770
Сухой Вес
нет данных
112
Колесная база
нет данных
1360
Размеры
нет данных
2130х770x1120
Дорожный Просвет
нет данных
220
Мокрый Вес
246 kg
132
объем масла
нет данных
1

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Z 750FX 1979 и Stels Flame 200 2011

Задний Тормоз
Single 226mm disc
Гидравлический, дисковый, 240мм
Передние Тормоза
2x 226mm discs
Гидравлический дисковый, 260мм, 2хпоршневой суппорт
Задняя Шина
4.00-18
130/70-17
Передняя Шина
3.25-19
100/80-17
Задняя подвеска
Swinging fork, 95mm wheel travel.
Маятникового типа с пружинно-гидравлическими амортизаторами. Ход:60мм
Передняя Подвеска
Telehydraulic fork, 146mm wheel travel
Телескопическая вилка с пружинно – гидравлическими амортизаторами; ход:110mm

Динамические характеристики: Kawasaki Z 750FX 1979 и Stels Flame 200 2011

1/4 мили (402 м)
12.03 sec / 106 mp/h
нет данных
Максимальная Скорость
нет данных
110
Средний расход (км./литр.)
37.0 mp/g
30

Прочие характеристики: Kawasaki Z 750FX 1979 и Stels Flame 200 2011

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
239684 руб.
71272 руб.
Год
1979
нет данных
Модель
Kawasaki Z 750FX
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как научиться водить мотоцикл

Рекомендации по обучению езде на мотоцикле   Если вы предварительно не овладели нехитрым искусством езды на двухколесном велосипеде, процесс обучения вождению мотоцикла окажется для вас сложным и небезопасным делом. Экипажная (ходовая) часть мотоцикла-одиночки и велосипеда в принципе аналогичны. Более того, благодаря низкому расположению центра тяжести и конструктивному совершенству передней вилки управлять мотоциклом легче, чем велосипедом. Но у мотоцикла — мощный двигатель, муфта сцепления, коробка перемены передач. На управление этими агрегатами водитель на первых порах неизбежно будет затрачивать много внимания. Поэтому прежде всего необходимо овладеть элементарными навыками сохранения равновесия, непринужденного обращения с рулем и неотрывного наблюдения за дорогой.   1.Педаль ножного переключения передач. 2.Вращающаяся рукоятка или манетка опережения зажигания. 3.Кнопка сигнала. 4.Рычаг сцепления. 5.Рычаг декомпрессора. 6.Переключатель света. 7.Рычаг тормоза пе...

Читать далее >>

Замена обычного руля мотоцикла - самодельным или от спортивной машины

Руль мотоцикла Многие читатели спрашивают, разрешается ли заменять обычный руль дорожного мотоцикла другим — самодельным или от спортивной машины.Отвечает сотрудник ГАИ МВД СССР инженер С. Дмитриев.Руль мотоцикла, точнее его форма, ширина и высота относительно сиденья, обусловливают посадку водителя и удобство управления. Поскольку изготовляемые заводами рули рассчитаны на человека «усредненного» и не регулируются по высоте, то могут оказаться не очень подходящими для водителей высокого или малого роста. Кроме того, форма и ширина руля выбраны так, чтобы обеспечить удобства при эксплуатации мотоцикла в каких-то средних условиях, в основном на хороших дорогах. Если же мотоциклисту приходится больше ездить по сельским дорогам — грунтовым, проселочным. то ему легче управлять машиной посредством более широкого руля — больше плечо рычага, меньше усилие, прилагаемое к нему.С удобством управления связана безопасность движения.. поэтому Управление ГАИ МВД ССС...

Читать далее >>

Мотоциклы давних лет. ТИЗ-АМ600, ИЖ-1, ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9, ИЖ-12, М-72, Л-300, ПМЗ-А750, ТИЗ-7

ТИЗ-АМ600, ИЖ-1, ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9, ИЖ-12, М-72, Л-300, ПМЗ-А750, ТИЗ-7   Хороший повод заглянуть в наше мотоциклетное прошлое дают две юбилейные даты, приходящиеся на август: 90-летие первого всероссийского рекорда скорости на мотоцикле и 60-летие мотоциклов ижевской марки. Первыми мотоциклами, появившимися в нашей стране, стали немецкие «Гильденбрандт и Вольфмюллер» и французские трициклы «Клеман». Петербуржец Лундберг в августе 1899 года достиг на трицикле скорости 37,07 км/ч, установив первый всероссийский рекорд скорости. В те годы мотоциклы мы покупали за рубежом. Так, их импорт в 1903 году составил 53, а в 1909 году - 526 машин. И как только появился спрос на одноколейный моторизованный транспорт, так и наши «Россия» и «Дукс» . стали делать отечественные машины. Правда, моторы на них оставались еще иностранными. С тех пор какие только мотоциклы не встречались на дорогах нашей страны: «харлеи» и «индианы&raqu...

Читать далее >>

Юридический. Некомпетентность мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТП

То что мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТПВсегда ли законны и обоснованны приговоры судов по делам о дорожно-транспортных происшествиях? Насколько квалифицированно назначаются и оцениваются судами автотехнические экспертизы? Каков уровень компетентности судей в рассмотрении указанной категории дел? Эти и другие вопросы анализировались при изучении практики судебного рассмотрения подобных дел в Чите, Иркутске и Новосибирске. Всего их было исследовано более двухсот. Прежде чем говорить о каких-либо выводах, приведем несколько примеров.Водитель В. на личном «Москвиче» решил обогнать два мотоцикла и легковой автомобиль, которые ехали впереди с небольшой скоростью. Он включил сигнал поворота и вышел на встречную полосу, при этом двигаясь с опережением, но не превышая разрешенной скорости. Когда он уже обогнал легковой автомобиль и впереди были только мотоциклы, водитель одного из них, не убедившись в безопасности маневра, подал сигнал левого поворота и по...

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Экипажная часть. Испытания

Появление новой модели мотоцикла всегда вызывает интерес. А если к тому же эта модель означает веху в отечественном мотоциклостроении, то такой интерес тем более понятен и оправдан. У мы вовсе не удивились, когда сразу же после выхода на дороги мотоцикла ИЖ Планета спорт (о нем рассказывалось в № 1 журнала за 1974 год - Новинка. ИЖ Планета Спорт и № 9 за 1975 год - Двигатель ИЖ Планета Спорт ) в редакцию стали приходить многочисленные письма. Чтобы ответить на такие письма, мы проводим испытания, для которых заводы предоставляют нам машины. Оговоримся сразу: редакционные испытания не дублируют заводские, а имеют целью оценить мотоцикл с точки зрения рядового потребителя, запросы которого вырисовываются из читательских писем. Здесь мы расскажем, как проходил у нас опытную эксплуатацию новый ижевский мотоцикл. «ИЖ—Планета-спорт». Это многообещающее название заранее сулило встречу с мотоциклом, сочетающим в себе надежность и простоту дорожной «Планеты» с со...

Читать далее >>
Мотоцикл Maico 500 Cross 2026 фото Мотоцикл Moto Guzzi V 7 Clubman Racer 2012 фото Мотоцикл Buell XR9SX Lightning CityX Black 2009 фото Мотоцикл Suzuki Intruder M1800 2006 фото
Мотоцикл Suzuki GS 700ES 1985 фото Мотоцикл Yamaha GEAR 50 2012 фото Мотоцикл Derbi Senda Terra Adventure 2008 фото Мотоцикл Yamaha MAJESTY 250 2012 фото