Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Z 750FX 1979 против Yamaha TZR 25 0  1990

Kawasaki Z 750FX 1979 в сравнении с Yamaha TZR 25 0  1990 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то TZR 25 0  это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 50лс., а Z 750FX это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 74лс. Kawasaki Z 750FX 1979 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Yamaha TZR 25 0  1990 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Kawasaki Z 750FX 1979 и Yamaha TZR 25 0  1990

Двигатель
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valve per cylinder.
Liquid cooled, two stroke, parallel twin cylinder, read valve,
Объём двигателя
738
249
Диаметр цилиндра х Ход поршня
4x 32mm keihin carbs.
56.4 x 50 mm
Макс. Мощность
74 hp 54 KW @ 9000 rpm
50 hp 36.4 kW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
74
50
Макс.мощность на об/мин.
9000
10000
Степень Сжатия
нет данных
2x 32mm Mikuni carbs
Макс. Крутящий Момент
5.7 kg-m @ 8500 rpm
35.5 Nm @ 9750 rpm
Макс. момент, Нм.
55.9
35.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
9750
Макс. Мощность, кВт
54
36
Зажигание / Стартер
CDI / electric
CDI / kick

Трансмиссия: Kawasaki Z 750FX 1979 и Yamaha TZR 25 0  1990

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Kawasaki Z 750FX 1979 и Yamaha TZR 25 0  1990

Емкость Топливного Бака
нет данных
16.5 Litres
Сухой Вес
нет данных
136 kg
Мокрый Вес
246 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Z 750FX 1979 и Yamaha TZR 25 0  1990

Задний Тормоз
Single 226mm disc
Single 210mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 226mm discs
2x 320mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
4.00-18
140/70-18
Передняя Шина
3.25-19
110/80-17
Задняя подвеска
Swinging fork, 95mm wheel travel.
Coil and gas spring preload 9-way preload position, 100mm wheel travel.
Передняя Подвеска
Telehydraulic fork, 146mm wheel travel
37mm Telescopic fork adjustable preload 140mm wheel travel,

Динамические характеристики: Kawasaki Z 750FX 1979 и Yamaha TZR 25 0  1990

1/4 мили (402 м)
12.03 sec / 106 mp/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
37.0 mp/g
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki Z 750FX 1979 и Yamaha TZR 25 0  1990

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
239684 руб.
196710 руб.
Год
1979
1990
Модель
Kawasaki Z 750FX
Yamaha TZR 250 (3MA)

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тулица. Установка замков на сиденье

Удобные замки У мотороллера «Тулица» сиденье не имеет замка, а тот, что в крышке капота, слишком прост, чтобы можно было спокойно оставлять машину на улице. Я установил на оба съемных элемента одинаковые замки употребляемые обычно для встроенных шкафов. Они продаются в хозяйственных магазинах по 1 руб. 80 коп. На рис. 1 и 2 показаны места и особенности установки замков. Рис. 1. Расположение замков на мотороллере Тулица: 1 — подушка сиденья; 2 — бензобак; 3— ручка капота; 4— специальная шайба (вытачивать по месту); 5 — капот; 6 — фиксатор; 7 — защелка; 8 — переходная пластина (изготовить по месту); 9 — заклепка; 10 — прокладка. Рис. 2. Замок: 1— корпус; 2— шайба; 3— гайка; 4— язык.Е. ИСАЕВ115583, г. Москва,ул. Ясеневая, 35, кв. 357 1980N07P33

Читать далее >>

Мотоцикл Восток 3.223

Возрождение "Востока"   Наши спортсмены-ветераны помнят марку «Восток» на мотоциклах, изготовленных в Серпухове научно-исследовательским институтом мотоциклостроения. Потом на время работы над спортивными мотоциклами были прекращены, и ведущие гонщики выступали на машинах зарубежных фирм — CZ, Jawa, KTM. И вот в 1980 году состоялся старт сборной команды страны на новых советских кроссовых мотоциклах «Восток» (125 см3). В соревнованиях на Кубок дружбы социалистических стран она заняла второе место, вслед за сильной чехословацкой командой. Путь к этому успеху занял около пяти лет. Для создания современной конкурентноспособной машины нужно было решить серьезные задачи: добиться высокой мощности, подобрать, запрограммировав на ЭВМ параметры двигателя и трассы, передаточные числа трансмиссии, чтобы обеспечить хорошую динамику машины и работу мотора в оптимальном режиме. Немало усилий потребовало создание экипажной части, подбор жесткости подве...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход С-364

Гоночный мотоцикл   С. ИВАНИЦКИЙ, главный конструктор гоночных мотоциклов ЦКЭБ Появление этого нового гоночного мотоцикла в классе 350 см3 (он имеет и второе название — С-364) вызвало интерес как у советских, так и у зарубежных специалистов. Английский журнал «Моторсайклинг» после выступлений наших спортсменов на международной арене писал, что «Восток» является «русской угрозой на следующий год», что он сильно поколебал «западную самоуверенность». В чем же основные конструктивные особенности нового мотоцикла? Прежде всего в четырехцилиндровом четырехтактном двигателе с двумя верхними распределительными валами. Диаметр цилиндров — 49 мм, ход поршня — 46 мм. Мотоцикл снабжен двухвальной шестиступенчатой коробкой передач. Сцепление — сухое, многодисковое; зажигание — от магнето. Экипажная часть мотоцикла С-364 мало чем отличается от его предшественника — С-360. Та же двойная трубчатая рама закрытог...

Читать далее >>

Форсировка мотоцикла ИЖ Планета. Как увеличить мощность

Как увеличить мощность     Закончилась Всесоюзная спартакиада по техническим видам спорта. Мотолюбителей, приобщившихся к спорту, интересуют способы увеличения мощности двигателя. В № 10 нашего журнала за 1965 год заводские конструкторы рассказали о форсировке двигателей мопеда «Рига-1», мотоциклов «Ковровец-175» и М-103. Теперь мы попросили ведущего конструктора ЦКЭБ мотоциклостроения К. В. Стаценко ознакомить мотолюбителей с форсировкой мотоцикла ИЖ-Планета. Метод, предлагаемый им, был разработан для серийных машин Ижевского машиностроительного завода. Отличается он тем, что моторесурс двигателя при этом способе не снижается, и работает он в самых благоприятных условиях.   Вы можете увеличить мощность двигателя мотоцикла ИЖ Планета с 13 до 18 л. с. Для этого надо несколько изменить поршень, головку цилиндра, цилиндр, карбюратор, воздухоочиститель и выпускные трубы, а кроме того, изготовить заново патрубок карбюратора и глушители.   Рис. 1....

Читать далее >>

Об эксплуатации мотоциклов ИЖ. Ответы на вопросы владельцев (1965 г.)

Ответы на вопросы владельцев     Сейчас мотоциклетный сезон о разгаре. У владельцев ИЖей — самых популярных в нашей стране мотоциклов — накопилось немало вопросов. Об этом пишут в редакцию наши читатели В. Метревели (г. Батуми), В. Коненко (г. Харьков), Ю. Некрасов (г. Москва), Э. Эльяшов (г. Одесса), А. Демченко (г. Тбилиси) и многие другие.На вопросы владельцев мотоциклов ИЖ отвечают инженеры Ижевского машиностроительного завода В. Абрамян и В. Рожнов.   НА МОТОЦИКЛЕ «ИЖ-ЮПИТЕР» ПЕРВОГО ВЫПУСКА ИНОГДА НЕРАВНОМЕРНО РАБОТАЮТ ЦИЛИНДРЫ. УСТРАНИМ ЛИ ЭТОТ ДЕФЕКТ И В ЧЕМ ЕГО ПРИЧИНЫ? ПОМОЖЕТ ЛИ УСТАНОВКА ОДНОГО ПРЕРЫВАТЕЛЯ И ДВУХИСКРОВОЙ КАТУШКИ?   Да, действительно, у некоторых мотоциклов цилиндры работают неравномерно. Специальными исследованиями» проведенными на заводе, было установлено, что создают эту неравномерность в основном два дефекта. Первый — выступы между сопловой камерой и корпусом карбюратора (рис. 1), поставляемого Лен...

Читать далее >>
Мотоцикл GASGAS EC 250 R 2012 фото Мотоцикл Yamaha JOG 50 RR 2012 фото Мотоцикл Husqvarna SM 125 2009 фото Мотоцикл CCM 450 GP Adventure 2014 фото
Мотоцикл Yamaha DT 250 1968 фото Мотоцикл Husqvarna TE 310 R 110TH ANNIVERSARY EDITION 2013 фото Мотоцикл Yamaha NEOS 50 2013 фото Мотоцикл Ducati 900SS MHR 1985 фото